一種外綁式護舷安裝裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種外綁式護舷安裝裝置，包括D型橡膠護舷、護舷凹形模具、外用壓制護舷模具，該護舷凹形模具的相對外側面設有與D型橡膠護舷相適配的安裝槽；安裝槽內設置多個綁帶安裝槽，各綁帶安裝槽內膠接固定綁帶，各綁帶的兩端呈閉環設置且延伸至護舷凹形模具的外側，外用壓制護舷模具的內側面呈弧形設置，外用壓制護舷模具的外側面設置適于綁帶通過的固定凹槽，以使D型橡膠護舷卡在安裝槽內、外用壓制護舷模具壓制在D型橡膠護舷外側后綁帶的端部可沿固定凹槽收緊，用于對D型橡膠護舷進行壓緊，使得D型橡膠護舷與護舷凹形模具之間膠接的更為牢固。
【專利說明】
一種外綁式護舷安裝裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及船舶護舷技術領域，特別是一種外綁式護舷安裝裝置。
【背景技術】
[0002]眾所周知，護舷主要用以減緩船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊過程中的沖擊力，防止或消除船舶、碼頭受損壞，護舷屬于易損部件，護舷一般采用彈性緩沖裝置，有木制的、橡膠的，其形狀多為圓筒型、D型、W型等，傳統的護舷安裝工藝為:將船體上蓋或甲板與船體舷側板進行對接(或扣接)后，里外均糊制玻璃鋼連接層，然后在船里層粘貼木質芯材并包糊玻璃鋼保護層，最后放置護舷并用螺栓將護舷與木質芯材、玻璃鋼保護層連接完成，上述護舷安裝時無法對木質芯材進行壓緊，且隨著我國玻璃鋼船舶設計制造技術的發展，及客戶對于玻璃鋼船舶的要求越來越高，玻璃鋼船舶的尺度越來越大，但是實際制造生產過程中玻璃鋼船舶生產單位大都存在場地不夠大、船臺小、船塢面積拘謹、塢門與河道狹小的特性(此特性由玻璃鋼船舶的制造特點:模具制造，尺度受限等決定的)，當玻璃鋼船舶尺度達到30米左右，采用整體固定擠壓安裝更換護舷不僅造成成本高、對場地需求大，同時可能面對河道約束或者船閘約束，方便程度低，更換不方便等問題，因此，迫切需要采用一種新型的外綁固定形式的大型玻璃鋼船舶護舷安裝裝置來方便工人及客戶不受場地限制施工、維護更換。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、易于安裝和更換的外綁式護舷安裝裝置。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型提供的外綁式護舷安裝裝置，包括:D型橡膠護舷、固定于玻璃鋼船側的護舷凹形模具、外用壓制護舷模具，該護舷凹形模具的相對外側面設有與所述D型橡膠護舷相適配的安裝槽，以使D型橡膠護舷卡在安裝槽內后使用固定膠對D型橡膠護舷和護舷凹形模具的接觸面進行膠接固定;所述安裝槽內設置多個綁帶安裝槽，各綁帶安裝槽內膠接固定綁帶，各綁帶的兩端呈閉環設置且延伸至護舷凹形模具的外側，所述外用壓制護舷模具的內側面呈弧形設置，用于和D型橡膠護舷的弧形外側面相適配，所述外用壓制護舷模具的外側面設置適于綁帶通過的固定凹槽，以使D型橡膠護舷卡在安裝槽內、外用壓制護舷模具壓制在D型橡膠護舷外側后綁帶的端部可沿固定凹槽收緊，用于對D型橡膠護舷進行壓緊，使得D型橡膠護舷與護舷凹形模具之間膠接的更為牢固。
[0005]進一步，所述D型橡膠護舷為多段式橡膠護舷，相鄰的橡膠護舷之間使用固定膠進行膠接固定，以適應不同尺寸的玻璃鋼船舶的要求，同時分段式設置的橡膠護舷，單個橡膠護舷結構小巧，易于安裝，可在較為狹窄的空間內進行施工。
[0006]進一步，所述外用壓制護舷模具為木質外用壓制護舷模具，具有一定剛性的同時硬度較低，便于對橡膠護舷形成保護，防止壓緊過程中損壞橡膠護舷。
[0007]進一步，所述綁帶的端部沿固定凹槽采用外置的綁帶拉緊器進行收緊，無需使用大型電動或液壓裝置，易于操作，降低了成本。
[0008]進一步，所述護舷凹形模具與玻璃鋼船體一體成型設置，在大型玻璃鋼船舶糊制前期安裝于玻璃鋼船舶模具內部，使得護舷凹形模具與玻璃鋼船舶一體化，獲得更好的結構強度。
[0009]實用新型的技術效果:(I)本實用新型的外綁式護舷安裝裝置，相對于現有技術，在護舷凹形模具設置安裝槽，以使D型橡膠護舷卡在安裝槽內，對D型橡膠護舷進行限位，有利于橡膠護舷和護舷凹形模具之間的膠接固定；(2)D型橡膠護舷的外側通過由D型橡膠護舷內側延伸出的綁帶進行收緊，可以有效對D型橡膠護舷進行壓緊，使得D型橡膠護舷與護舷凹形模具之間膠接的更為牢固；(3)外用壓制護舷模具為木質外用壓制護舷模具，具有一定剛性的同時硬度較低，便于對橡膠護舷形成保護。
【附圖說明】

[0010]下面結合說明書附圖對本實用新型作進一步詳細說明:
[0011 ]圖1是本實用新型外綁式護舷安裝裝置的裝配結構爆炸圖；
[0012]圖2是本實用新型外綁式護舷安裝裝置的剖視圖。
[0013]圖中:護舷凹形模具1，安裝槽2，綁帶安裝槽3，D型橡膠護舷4，綁帶5，外用壓制護舷模具6，固定凹槽7，外用壓制護舷模具內側面8。
【具體實施方式】
[0014]實施例1如圖1至圖2所示，本實施例的外綁式護舷安裝裝置，包括D型橡膠護舷4、護舷凹形模具1、外用壓制護舷模具6，護舷凹形模具6與玻璃鋼船體一體成型設置，在大型玻璃鋼船舶糊制前期安裝于玻璃鋼船舶模具內部，使得護舷凹形模具I與玻璃鋼船舶一體化;該護舷凹形模具I的相對外側面設有與D型橡膠護舷4相適配的安裝槽2，安裝槽2內平行設置多個綁帶安裝槽3，各綁帶安裝槽3內膠接固定綁帶5，各綁帶5的兩端分別呈閉環設置且延伸至護舷凹形模具I的外側，外用壓制護舷模具5為木質外用壓制護舷模具，且其內側面8呈弧形設置，用于和D型橡膠護舷4的弧形外側面相適配，外用壓制護舷模具6的外側面設置適于綁帶5通過的固定凹槽7，以使D型橡膠護舷4卡在安裝槽2內、外用壓制護舷模具6壓制在D型橡膠護舷4外側后綁帶5的端部可沿固定凹槽采用外置的綁帶拉緊器進行收緊，用于對D型橡膠護舷進行壓緊，使得D型橡膠護舷4與護舷凹形模具I之間膠接的更為牢固。
[0015]本實用新型的D型橡膠護舷4為多段式橡膠護舷，相鄰的橡膠護舷之間使用固定膠進行膠接固定，以適應不同尺寸的玻璃鋼船舶的要求，同時分段式設置的橡膠護舷，單個橡膠護舷結構小巧，易于安裝，可在較為狹窄的空間內進行施工。外用壓制護舷模具的寬度為500mm，固定凹槽7設于外用壓制護舷模具的中部，加強其平衡性。
[0016]本實用新型的外綁式護舷安裝裝置使用時，將單段D型橡膠護舷4的平面側卡入護舷凹形模具I外側的安裝槽2內，將綁帶5膠接固定在綁帶安裝槽3內，使用固定膠對D型橡膠護舷4和護舷凹形模具I的接觸面進行膠接固定;各綁帶5的兩端呈閉環設置且經固定凹槽7延伸至護舷凹形模具I的外側，使用外置的綁帶拉緊器(圖中未示出)對綁帶5進行收緊，以使D型橡膠護舷4向護舷凹形模具4壓緊，兩者之間膠接的更為牢固。
[0017]顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。
【主權項】
1.一種外綁式護舷安裝裝置，其特征在于，包括D型橡膠護舷(4)、固定于玻璃鋼船側的護舷凹形模具(1)、外用壓制護舷模具(6)，該護舷凹形模具(I)的相對外側面設有與所述D型橡膠護舷(4)相適配的安裝槽(2);所述安裝槽(2)內設置多個綁帶安裝槽(3)，各綁帶安裝槽(3)內膠接固定綁帶(5)，各綁帶(5)的兩端呈閉環設置且延伸至護舷凹形模具(I)的外側，所述外用壓制護舷模具(6)的內側面(8)呈弧形設置，所述外用壓制護舷模具(6)的外側面設置適于綁帶(5)通過的固定凹槽(7)，以使D型橡膠護舷(4)卡在安裝槽(2)內、外用壓制護舷模具(6)壓制在D型橡膠護舷(4)外側后綁帶(5)的端部可沿固定凹槽(7)收緊。2.根據權利要求1所述的外綁式護舷安裝裝置，其特征在于，所述D型橡膠護舷(4)為多段式橡膠護舷，相鄰的橡膠護舷之間使用固定膠進行膠接固定。3.根據權利要求2所述的外綁式護舷安裝裝置，其特征在于，所述外用壓制護舷模具(6)為木質外用壓制護舷模具。4.根據權利要求3所述的外綁式護舷安裝裝置，其特征在于，所述綁帶(5)的端部沿固定凹槽(7)采用外置的綁帶拉緊器進行收緊。5.根據權利要求4所述的外綁式護舷安裝裝置，其特征在于，所述護舷凹形模具(I)與玻璃鋼船體一體成型設置。
【文檔編號】B63B59/02GK205707225SQ201620686825
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月30日
【發明人】惲仁杰, 蘇生
【申請人】常州玻璃鋼造船廠有限公司