1.一種無柱站廳層地鐵車站結構，采用混凝土整體澆筑而成具有上層的站廳層(9)和位于所述站廳層(9)下層的站臺層(10)的框架結構，所述站廳層(9)由結構頂板(1)、結構中板(2)與兩側墻(6)圍合而成，所述站臺層(10)由所述結構中板(2)、結構底板(3)與所述兩側墻(6)圍合而成，其特征在于：所述站廳層(9)為無柱站廳層(9)；在所述站臺層(10)中，所述結構中板(2)的下表面沿車站縱向設有至少一條結構中板梁(5)，所述結構底板(3)的上表面沿車站縱向設有至少一條結構底板梁(4)，所述結構中板梁(5)與所述結構底板梁(4)的位置在豎直方向上相對，豎直相對的所述結構中板梁(5)與所述結構底板梁(4)之間設有豎直連接的結構柱(7)；所述結構底板(3)的下方設置有抗拔樁(8)，所述抗拔樁(8)分別位于所述兩側墻(6)下方和所述結構底板梁(4)的下方。
2.根據權利要求1所述的無柱站廳層地鐵車站結構，其特征在于：所述無柱站廳層地鐵車站結構的車站橫向跨度為10m～15m。
3.根據權利要求1所述的無柱站廳層地鐵車站結構，其特征在于：所述結構頂板(1)上方的覆土厚度小于2米。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的無柱站廳層地鐵車站結構，其特征在于：所述無柱站廳層地鐵車站結構包括兩層所述結構中板(2)，所述結構頂板(1)、上層的所述結構中板(2)與兩所述側墻(6)圍合成上層站廳層(9)，兩層所述結構中板(2)與兩所述側墻(6)圍合成下層站廳層(9)，所述上層站廳層(9)、所述下層站廳層(9)為無柱站廳層。
5.根據權利要求4所述的無柱站廳層地鐵車站結構，其特征在于：在所述站臺層(10)中，所述結構中板(2)的下表面沿車站縱向設有兩條所述結構中板梁(5)，所述兩條結構中板梁(5)在所述兩側墻(6)之間對稱分布，所述結構底板(3)的上表面沿車站縱向設有兩條所述結構底板梁(4)，所述兩條結構底板梁(4)在所述兩側墻(6)之間左右對稱分布，所述兩條結構中板梁(5)與所述兩條結構底板梁(4)分別在豎直方向上相對，每一豎直方向上相對的所述結構中板梁(5)與所述結構底板梁(4)之間設有豎直連接的所述結構柱(7)。