本實(shí)用新型涉及一種市政工程用路面窨井蓋。
背景技術(shù)：
在路面上，我們經(jīng)常會(huì)看到一個(gè)個(gè)的窨井蓋，這些窨井蓋的結(jié)構(gòu)都比較單一，現(xiàn)在的窨井蓋逐漸被鋼筋混凝土材質(zhì)的取代，防止采用金屬材料出現(xiàn)偷盜的行為。
但是，現(xiàn)有的窨井蓋，在設(shè)置于路面上，一般會(huì)凸起或者凹陷，給路面的平整度造成影響，給車(chē)輛的駕駛帶來(lái)影響，其造成的原因是窨井蓋的高度不可調(diào)，一般都是原廠生產(chǎn)后的標(biāo)準(zhǔn)件，因此多少與路面之間產(chǎn)生一個(gè)高度差，使得窨井蓋凸出或者凹陷，影響駕駛。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可調(diào)節(jié)高、保證路面平穩(wěn)的市政工程用路面窨井蓋。
本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：一種市政工程用路面窨井蓋，包括安裝于井座上的窨井蓋，所述窨井蓋包括一底座及設(shè)置于底座上端的蓋體，蓋體包括外部的連接件，連接件的上端面開(kāi)口，開(kāi)口端形成一個(gè)澆筑腔，澆筑腔內(nèi)澆筑水泥，整個(gè)蓋體的截面呈T字形；
所述底座的上端面開(kāi)口，開(kāi)口端形成一個(gè)裝配腔，連接件安裝于底座上端面開(kāi)設(shè)的裝配腔內(nèi)，整個(gè)蓋體的上端面平齊于路面，底座的底部設(shè)置有用于支撐蓋體用的支撐件。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述連接件的外部設(shè)置有外螺紋，所述底座的裝配腔內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)螺紋，連接件通過(guò)螺紋與底座的裝配腔螺紋連接。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述支撐件包括一個(gè)以上的支撐螺桿，所述底座上面開(kāi)設(shè)有一個(gè)以上的螺孔，支撐螺桿自下往上裝入于螺孔內(nèi)，支撐螺桿穿過(guò)底座與上端的連接件下端面接觸。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述連接件為金屬件，蓋體的上端面設(shè)置有一個(gè)以上的旋轉(zhuǎn)孔，用于旋轉(zhuǎn)蓋體以及調(diào)節(jié)蓋體的高度。
本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的窨井蓋，可根據(jù)具體的路面高度進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，保證窨井蓋能夠與路面水平，不產(chǎn)生凸起，不影響正常行駛，使得路面更加平穩(wěn)。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本說(shuō)明書(shū)中公開(kāi)的所有特征，或公開(kāi)的所有方法或過(guò)程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
本說(shuō)明書(shū)（包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖）中公開(kāi)的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類(lèi)似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類(lèi)似特征中的一個(gè)例子而已。
如圖1所示，包括安裝于井座5上的窨井蓋，所述窨井蓋包括一底座3及設(shè)置于底座3上端的蓋體1，蓋體1包括外部的連接件2，連接件2的上端面開(kāi)口，開(kāi)口端形成一個(gè)澆筑腔，澆筑腔內(nèi)澆筑水泥，整個(gè)蓋體1的截面呈T字形；
所述底座3的上端面開(kāi)口，開(kāi)口端形成一個(gè)裝配腔7，連接件安裝于底座上端面開(kāi)設(shè)的裝配腔7內(nèi)，整個(gè)蓋體1的上端面平齊于路面，底座的底部設(shè)置有用于支撐蓋體用的支撐件。
本實(shí)施例中，連接件2的外部設(shè)置有外螺紋，所述底座的裝配腔內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)螺紋，連接件通過(guò)螺紋與底座的裝配腔螺紋連接，可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)蓋體，實(shí)現(xiàn)連接件2相對(duì)底座3的上升與下降，進(jìn)而調(diào)節(jié)平整度。
由于光用螺紋連接支撐力不夠，因此特在底座上設(shè)置支撐件，這些支撐件包括一個(gè)以上的支撐螺桿4，所述底座上面開(kāi)設(shè)有一個(gè)以上的螺孔，支撐螺桿4自下往上裝入于螺孔內(nèi)，支撐螺桿穿過(guò)底座與上端的連接件下端面接觸，在高度調(diào)節(jié)完成后，將支撐螺桿進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，使其與連接件一端相抵，起到一個(gè)支撐的作用，雙重支撐，使得支撐力大大的增加。
本實(shí)施例中，連接件2為金屬件，蓋體的上端面設(shè)置有一個(gè)以上的旋轉(zhuǎn)孔6，用于旋轉(zhuǎn)蓋體以及調(diào)節(jié)蓋體的高度，需要旋轉(zhuǎn)蓋體時(shí)，只要將外部工具插入到旋轉(zhuǎn)孔內(nèi)，旋轉(zhuǎn)整個(gè)蓋體即可調(diào)節(jié)高度。
本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的窨井蓋，可根據(jù)具體的路面高度進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，保證窨井蓋能夠與路面水平，不產(chǎn)生凸起，不影響正常行駛，使得路面更加平穩(wěn)。
以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。