技術總結
本發明公開了一種盾構下穿既有地鐵車站圍護結構加固系統和方法，包括：第一加固區，為在既有車站外側，遠離新建車站基坑另一面圍護結構，緊貼其施工的旋噴樁加固區；第二加固區，為緊貼既有車站和新建車站共用的地鐵圍護結構施工的凍結法加固區，該加固區靠既有車站一側；第三加固區，為緊貼既有車站和新建車站共用的地鐵圍護結構施工的單排RJP樁加固區，該加固區靠新建車站一側；潛水降水井，設在新建車站基坑內部；備用承壓水降水井，設在新建車站基坑外，兼作承壓水位觀測孔之用。本發明可以有效提高緊鄰圍護結構土體的自穩性和承載力，減小盾構進洞、到站時涌水涌砂風險，降低對既有車站運營影響。

技術研發人員：鄒洪寶;薛立強;王耀東;劉偉;王艷國;谷任國;單宏祥;黃曉烽;張森;婁雨;尹振超;孫建;馬立根;程思遠;朱京林
受保護的技術使用者：中鐵十六局集團北京軌道交通工程建設有限公司;中鐵十六局集團有限公司;華南理工大學
文檔號碼：201710003282
技術研發日：2017.01.04
技術公布日：2017.05.10