本發明涉及一種超大型液壓挖掘機履帶銷軸的定位防松裝置，屬于重型工程機械履帶的行走裝置技術領域。

背景技術：

超大型液壓挖掘機的行走系統一般由履帶、驅動輪、支重輪、拖鏈輪和引導輪組成。其中履帶是核心組成部分，是將行走馬達的驅動力轉換為整機行走動力的載體。超大型液壓挖掘機的履帶板一般為整體鑄造式，用銷軸穿過銷孔進行聯接，行走時履帶板與銷軸受力非常大，久而久之將產生變形。因此，履帶銷軸定位的可靠性在很大程度上決定了履帶行走裝置的可靠性。

傳統的銷軸定位方法，多是在銷軸端部附近的履帶板上僅安裝定制螺母，或是在履帶板上預留特定形狀的凸臺并機加工，鑄造工藝難度大、機加工成本高，在工作過程中銷軸可周向旋轉以及軸向竄動，端部觸碰定位螺母，對銷軸端部及定位螺母產生嚴重磨損，在長期使用后的磨損問題更為嚴重，且防松效果不佳，銷軸脫落和整機喪失行動能力的風險較高；另外，定位裝置多為一次性使用，需解開聯接的履帶時，則須切除定位裝置，費時費力。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種結構緊湊、裝拆方便，使用壽命長，可靠性高,可自潤滑的超大型液壓挖掘機履帶銷軸的定位防松裝置。

為解決上述技術問題，本發明提供一種超大型液壓挖掘機履帶銷軸的定位防松裝置，包括用于聯接履帶板的銷軸以及用于定位銷軸的定位裝置，其特征是，所述定位裝置水平設置在銷軸的外側端部，該定位裝置包括過渡件、限位件、固定件以及潤滑結構，其中限位件與銷軸外側端部的端面之間設有空隙，所述過渡件設有與履帶板弧面相匹配的弧面用于避免在履帶板上開設復雜的安裝凸臺與機加工的，所述固定件依次穿過限位件與過渡件的通孔進行固定，該固定件的頭部位于限位件的通孔內并與限位件的上端形成存儲結構，所述潤滑結構包括帶有螺紋的封蓋、固體潤滑劑和密封圈，所述限位件上端設有匹配封蓋的螺紋，下端開有放置密封圈的溝槽，所述固體潤滑劑置于所述存儲結構中，所述限位件的上端通過封蓋密封、下端通過密封圈密封。

進一步的，所述固定件采用內六角螺釘，該內六角螺釘頭部帶有環形凸臺，以提高螺紋副預緊效果，且在凸臺的底部開有環形槽，螺紋是細牙外螺紋。

進一步的，所述過渡件采用帶有弧面的隔套，該弧面與履帶板的配合面相匹配，該隔套與內六角螺釘的配合面為平面，與內六角螺釘的配合孔為光孔，上下兩邊為圓弧，左右兩邊為直邊。

進一步的，所述限位件采用鼓形套對銷軸進行軸向限位，鼓形套的外表面為鼓形面，其中兩端為錐形面、中間為圓弧面，內側為兩段階梯孔，其中圓弧面與銷軸端面接觸，實現銷軸端面與鼓形套間的滾動摩擦，其中位于鼓形面上端的第一段孔帶有細牙螺紋，位于下端的第二段孔開有放置密封圈的溝槽。

進一步的，所述密封圈采用o形氯丁橡膠密封圈。

進一步的，所述封蓋外形呈階梯盤狀且開有內六角，下部圓柱面帶有與鼓形套內螺紋相配合的細牙外螺紋。

進一步的，所述鼓形套的鼓形外緣與銷軸的端面之間的距離控制在2～3mm，鼓形套依靠階梯孔的第一段孔與內六角螺釘頭部圓柱面小間隙配合，可自由旋轉，軸向依靠軸肩限位。

進一步的，所述內六角螺釘與鼓形套的配合面以及鼓形套的鼓形面均做感應淬火硬化處理，以提高其耐磨性和使用壽命。

本發明所達到的有益效果：

與現有技術相比，本發明在內六角螺釘與履帶板間使用帶有弧面的隔套作為過渡件，避免了在履帶板上開設復雜的安裝凸臺與機加工，并降低了鑄造風險；采用鼓形套對履帶銷軸的軸向進行定位，銷軸端面與鼓形套間的摩擦力是以滾動摩擦存在，避免了銷軸等零件的磨損，鼓形套與其固定內六角螺釘的配合面使用固體潤滑劑潤滑，確保鼓形套可長期隨銷軸端面靈活自由旋轉，并使用封蓋和氯丁橡膠o形圈密封，防止潤滑劑外漏及污染物的侵入；避免了在履帶板上開設復雜的安裝凸臺與機加工，并降低了鑄造風險；避免了制造形位誤差以及長期使用后履帶板與銷軸變形等對限位處接觸面的影響，始終能有較為理想的接觸面承受銷軸沿軸向的竄動力，避免因邊楞接觸或擠壓產生局部應力集中導致掉塊或零件失效。該定位防松裝置，結構簡單，裝拆方便，可靠性高。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為內六角螺釘示意圖；

圖3為隔套示意圖；

圖4為鼓形套示意圖；

圖5為封蓋示意圖。

圖中：1、內六角螺釘，2、螺母，3、履帶板，4、隔套、5、o形圈，6、鼓形套，7、封蓋，8、銷軸，9、圓弧，10、直邊，11光孔，12、弧面，13、錐形面，14、圓弧面，15、階梯孔，16、溝槽。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發明的技術方案，而不能以此來限制本發明的保護范圍。

如圖1所示，一種超大型液壓挖掘機履帶銷軸的定位防松裝置，其特征在于，包括履帶板3、銷軸8、螺母2、內六角螺釘1、隔套4、o形圈5、鼓形套6與封蓋7。該裝置位于銷軸8的外側端部，水平安裝，待兩塊履帶板3拼合后，用銷軸8分別從外向內依次穿過銷孔，預先將o形圈5裝入鼓形套6的溝槽內，然后將內六角螺釘1穿過裝有o形圈5的鼓形套6，而后穿過隔套4，調整隔套4的弧面與履帶板3的弧面相配合并擰緊螺母2，在鼓形套6腔內注入一定量的固體潤滑劑，用封蓋7將鼓形套6的內腔密封，防止潤滑劑外漏以及污染物的侵入。

優選地，所述內六角螺釘1頭部帶有環形凸臺，以提高螺紋副預緊效果，且在凸臺的底部開有環形槽，螺紋是細牙外螺紋。

優選地，隔套4與履帶板3的配合面為弧面，與內六角螺釘1的配合面為平面，與內六角螺釘1的配合孔為光孔11，上下兩邊為圓弧9，左右兩邊為直邊10。

優選地，所述o形圈5的材料為氯丁橡膠。

優選地，所述鼓形套6的外表面為鼓形面，其中兩端為錐形面13、中間為圓弧面14，內側為兩段階梯孔15，其中第一段孔帶有細牙螺紋，第二段孔開有放置o形圈5的溝槽16。

優選地，所述封蓋7外形呈階梯盤狀且開有內六角，下部圓柱面帶有與鼓形套內螺紋相配合的細牙外螺紋。

優選地，所述鼓形套6的鼓形外緣與銷軸8的端面之間的距離控制在2～3mm，鼓形套6依靠階梯孔的第一段孔與內六角螺釘1頭部圓柱面h9/f8的小間隙配合，可自由旋轉，軸向依靠軸肩限位。

優選地，所述鼓形套6第一段孔與內六角螺釘1頭部的配合面間使用固體潤滑劑潤滑，固體潤滑劑置于二者形成的內腔，下部使用o形圈5密封以防止潤滑劑外漏，上部使用封蓋7密封以防止污染物的侵入。

優選地，所述內六角螺釘1與鼓形套6的配合面以及鼓形套6的鼓形面均做感應淬火硬化處理，以提高其耐磨性和使用壽命。

上述內六角螺釘1的螺紋、鼓形套6與封蓋7之間的螺紋副均為細牙螺紋副，具有較好的防松效果。

上述隔套4與履帶板3的配合面為弧面，確保聯接的有效性，避免了在履帶板3上開設復雜的安裝凸臺與機加工，并降低了鑄造風險。

上述鼓形套6采用鼓形面對銷軸8的端面進行限位，可避免形位誤差以及長期使用后履帶板3的變形、銷軸8的彎曲變形等對限位處接觸面的影響，始終能有較為理想的接觸面承受銷軸8沿軸向的竄動力，避免因邊楞接觸或擠壓產生局部應力集中導致掉塊或零件失效。進一步，在履帶行走裝置長期使用后，即使履帶板3和銷軸8發生了較大變形，定位防松裝置依然可方便拆卸，便于拆解履帶系統進行修復或更換。

由上述結構可見，本發明在內六角螺釘與履帶板間使用帶有弧面的隔套作為過渡件，避免了在履帶板上開設復雜的安裝凸臺與機加工，并降低了鑄造風險，同時有助于提高內六角螺釘與螺母的預緊效果；采用鼓形套對履帶銷軸的軸向進行定位，銷軸端面與鼓形套間的摩擦力是以滾動摩擦存在，避免了銷軸等零件的磨損，鼓形套與其固定內六角螺釘的配合面使用固體潤滑劑潤滑，確保鼓形套可長期隨銷軸端面靈活自由旋轉，并使用封蓋和氯丁橡膠o形圈密封，防止潤滑劑外漏及污染物的侵入；可避免制造形位誤差、安裝誤差以及長期使用后履帶板與銷軸變形等對限位處接觸面的影響，始終能有較為理想的接觸面承受銷軸沿軸向的竄動力，避免因邊楞接觸或擠壓產生局部應力集中導致掉塊或零件失效。該定位防松裝置，在確保履帶行走裝置可靠性的同時，很好地兼顧到了很好地兼顧到了簡化履帶板結構、降低鑄造風險，并且結構緊湊、拆卸方便，特別適用于超大型液壓挖掘機。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本發明的保護范圍。