本發(fā)明涉及到工程機械領(lǐng)域，具體涉及一種超大噸位挖掘機閉式回轉(zhuǎn)沖洗油路系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
液壓閉式回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動平穩(wěn)，易于實現(xiàn)無級變速，且在換向時液壓沖擊小，在超大噸位挖掘機中得到廣泛的應用。但是閉式系統(tǒng)沒有吸油及回油系統(tǒng)，僅靠專用的泵為其補油來進行工作，其散熱沒有開式系統(tǒng)的散熱效果好，且對油液的清潔度有較大的要求，本發(fā)明在閉式系統(tǒng)的沖洗補油閥后，連接有背壓閥、溫度傳感器和/或壓力傳感器，使回轉(zhuǎn)馬達的殼體得到充分的沖洗，在發(fā)生溫度及堵塞故障時進行報警，車載控制器檢測到信號將會停止回轉(zhuǎn)系統(tǒng)。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種超大噸位挖掘機閉式回轉(zhuǎn)沖洗油路系統(tǒng)，在閉式系統(tǒng)的沖洗補油閥后，連接有背壓閥、溫度傳感器和/或壓力傳感器，使回轉(zhuǎn)馬達的殼體得到充分的沖洗，在發(fā)生溫度及堵塞故障時進行報警，車載控制器檢測到信號將會停止回轉(zhuǎn)系統(tǒng)。
本發(fā)明按以下技術(shù)方案實現(xiàn)：
一種超大噸位挖掘機閉式回轉(zhuǎn)沖洗油路系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括回轉(zhuǎn)馬達、沖洗補油閥和閉式回轉(zhuǎn)泵，所述沖洗補油閥與閉式回轉(zhuǎn)泵相連，所述回轉(zhuǎn)馬達的主油口與沖洗補油閥入油口相連，所述沖洗補油閥一出油口與回轉(zhuǎn)馬達的泄油口t2連接，回轉(zhuǎn)馬達的泄油口t1與油箱相連；還包括一個背壓閥，所述背壓閥的入油口分別與回轉(zhuǎn)馬達的泄油口t2和沖洗補油閥另一出油口相連，背壓閥的出油口與油箱相連。
優(yōu)選的是，還包括一個壓力傳感器和一個溫度傳感器，所述壓力傳感器安裝在背壓閥的入油口處，所述溫度傳感器安裝在回轉(zhuǎn)馬達的泄油口t1處。還包括一個報警器和車載控制器，所述壓力傳感器和溫度傳感器分別與車載控制器的輸入端相連，所述車載控制器的輸出端與報警器和閉式回轉(zhuǎn)泵相連，當車載控制器接收壓力傳感器和溫度傳感器任一傳感器發(fā)出的信號時，車載控制器控制報警器報警并停止閉式回轉(zhuǎn)泵。
優(yōu)選的是，還包括一個壓力傳感器，所述壓力傳感器安裝在背壓閥的入油口處。還包括一個報警器和車載控制器，所述壓力傳感器與車載控制器的輸入端相連，所述車載控制器的輸出端與報警器和閉式回轉(zhuǎn)泵相連，當車載控制器接收壓力傳感器發(fā)出的信號時，車載控制器控制報警器報警并停止閉式回轉(zhuǎn)泵。
優(yōu)選的是，還包括一個溫度傳感器，所述溫度傳感器安裝在回轉(zhuǎn)馬達的泄油口t1處。還包括一個報警器和車載控制器，所述溫度傳感器分別與車載控制器的輸入端相連，所述車載控制器的輸出端與報警器和閉式回轉(zhuǎn)泵相連，當車載控制器接收溫度傳感器發(fā)出的信號時，車載控制器控制報警器報警并停止閉式回轉(zhuǎn)泵。
本發(fā)明有益效果：
1.通過一個背壓閥和回轉(zhuǎn)馬達的兩個泄油口，實現(xiàn)回轉(zhuǎn)馬達殼體的循環(huán)沖洗，使馬達的殼體沖洗更加充分，使油液保持較清潔高度。
2.在馬達的沖洗口增加背壓閥，若沖洗油路堵塞，液壓油將會通過背壓閥流向油箱，避免泄油路的堵塞。
3.關(guān)鍵測試口安裝溫度傳感器和壓力傳感器，傳感器信號與車載控制器連接保證挖掘機在安全模式下工作。
附圖說明
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)原理圖；
1—回轉(zhuǎn)馬達，2—沖洗補油閥，3—閉式回轉(zhuǎn)泵，4—壓力傳感器，5—背壓閥，6—溫度傳感器，7—油箱。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖1，通過具體實施例對本發(fā)明作進一步的說明。
實施例一：
一種超大噸位挖掘機閉式回轉(zhuǎn)沖洗油路系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括回轉(zhuǎn)馬達1、沖洗補油閥2和閉式回轉(zhuǎn)泵3，沖洗補油閥2與閉式回轉(zhuǎn)泵3相連，回轉(zhuǎn)馬達1的主油口與沖洗補油閥2入油口相連，沖洗補油閥2一出油口與回轉(zhuǎn)馬達1的泄油口t2連接，回轉(zhuǎn)馬達1的泄油口t1與油箱7相連；還包括一個背壓閥5，背壓閥5的入油口分別與回轉(zhuǎn)馬達1的泄油口t2和沖洗補油閥2另一出油口相連，背壓閥5的出油口與油箱7相連。
還包括一個壓力傳感器4，壓力傳感器4安裝在背壓閥5的入油口處。還包括一個報警器和車載控制器，壓力傳感器4與車載控制器的輸入端相連，車載控制器的輸出端與報警器和閉式回轉(zhuǎn)泵3相連，當車載控制器接收壓力傳感器4發(fā)出的信號時，車載控制器控制報警器報警并停止閉式回轉(zhuǎn)泵3。
實施例二：
一種超大噸位挖掘機閉式回轉(zhuǎn)沖洗油路系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括回轉(zhuǎn)馬達1、沖洗補油閥2和閉式回轉(zhuǎn)泵3，沖洗補油閥2與閉式回轉(zhuǎn)泵3相連，回轉(zhuǎn)馬達1的回油口與沖洗補油閥2入油口相連，沖洗補油閥2一出油口與回轉(zhuǎn)馬達1的泄油口t2連接，回轉(zhuǎn)馬達1的泄油口t1與油箱7相連；還包括一個背壓閥5，背壓閥5的入油口分別與回轉(zhuǎn)馬達1的泄油口t2和沖洗補油閥2另一出油口相連，背壓閥5的出油口與油箱7相連。
還包括一個溫度傳感器6，溫度傳感器6安裝在回轉(zhuǎn)馬達1的泄油口t1處。還包括一個報警器和車載控制器，溫度傳感器6分別與車載控制器的輸入端相連，車載控制器的輸出端與報警器和閉式回轉(zhuǎn)泵3相連，當車載控制器接收溫度傳感器6發(fā)出的信號時，車載控制器控制報警器報警并停止閉式回轉(zhuǎn)泵3。
實施例三：
一種超大噸位挖掘機閉式回轉(zhuǎn)沖洗油路系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括回轉(zhuǎn)馬達1、沖洗補油閥2和閉式回轉(zhuǎn)泵3，沖洗補油閥2與閉式回轉(zhuǎn)泵3相連，回轉(zhuǎn)馬達1的回油口與沖洗補油閥2入油口相連，沖洗補油閥2一出油口與回轉(zhuǎn)馬達1的泄油口t2連接，回轉(zhuǎn)馬達1的泄油口t1與油箱7相連；還包括一個背壓閥5，背壓閥5的入油口分別與回轉(zhuǎn)馬達1的泄油口t2和沖洗補油閥2另一出油口相連，背壓閥5的出油口與油箱7相連。
還包括一個壓力傳感器4和一個溫度傳感器6，壓力傳感器4安裝在背壓閥5的入油口處，溫度傳感器6安裝在回轉(zhuǎn)馬達1的泄油口t1處。還包括一個報警器和車載控制器，壓力傳感器4和溫度傳感器6分別與車載控制器的輸入端相連，車載控制器的輸出端與報警器和閉式回轉(zhuǎn)泵3相連，當車載控制器接收壓力傳感器4和溫度傳感器6任一傳感器發(fā)出的信號時，車載控制器控制報警器報警并停止閉式回轉(zhuǎn)泵3。
工作過程：
當挖掘機閉式回轉(zhuǎn)泵3啟動，挖掘機回轉(zhuǎn)馬達1建立起高壓，回轉(zhuǎn)馬達1主油口壓力達到?jīng)_洗補油閥2的開啟壓力時，沖洗補油閥2打開換向，馬達的主油口通過沖洗補油閥2流出，沖洗補油閥2流出的液壓油與回轉(zhuǎn)馬達1的泄油口t2連接，并與背壓閥5連接產(chǎn)生背壓，液壓油從泄油口t2口流入，流經(jīng)馬達殼體，從泄油口t1口流出進入油箱7，使馬達殼體充分的沖洗。在泄油口t2接一壓力傳感器4，當馬達殼體出現(xiàn)堵塞時，液壓油打開背壓閥5，部分液壓油通過背壓閥5進入油箱7，此時壓力傳感器4發(fā)出信號，車載控制器控制報警器報警。在回轉(zhuǎn)馬達1的另外一個泄油口t1安裝了溫度傳感器6。當兩個傳感器有任意傳感器致使報警器報警，車載控制器將會使回轉(zhuǎn)系統(tǒng)停止工作。
盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。