專利名稱:一種玻璃鋼防眩板的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及防眩板技術領域，具體為一種玻璃鋼防眩板，包括板體，其所述板體連接有與板體垂直的安裝板，板體的外周設有環狀加強筋，環狀加強筋的兩端分別與安裝板相連，所述的板體上設有主加強筋，且主加強筋與安裝板相連，板體上還設有分別與主加強筋和環狀加強筋相連的若干條副加強筋，所述的板體上設有導風機構，導風機構包括設在主加強筋上的主導風槽以及設在副加強筋上的副導風槽，副導風槽的一端與主加強筋連通，另一端導通環狀加強筋的側壁，所述的板體上還設有兩列氣窗，本實用新型結構簡單實用性強。
【專利說明】
一種玻璃鋼防眩板
技術領域
[0001]本實用新型涉及防眩板技術領域，具體為一種玻璃鋼防眩板。
【背景技術】
[0002]傳統的防眩板因其結構設計原因，導致防眩板在遇強風的情況下容易折斷，其次，現有的防眩板通過這有氣窗來減少風阻，但是，因氣窗的結構設計原因，導致太陽光可以透過氣窗來刺激駕駛員的眼睛，從而影響了正常駕駛。
【實用新型內容】
[0003]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構強度大的玻璃鋼防眩板。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種玻璃鋼防眩板，包括板體，所述板體連接有與板體垂直的安裝板，板體的外周設有環狀加強筋，環狀加強筋的兩端分別與安裝板相連，所述的板體上設有主加強筋，且主加強筋與安裝板相連，板體上還設有分別與主加強筋和環狀加強筋相連的若干條副加強筋，所述的板體上設有導風機構，導風機構包括設在主加強筋上的主導風槽以及設在副加強筋上的副導風槽，副導風槽的一端與主加強筋連通，另一端導通環狀加強筋的側壁，所述的板體上還設有兩列氣窗，一列氣窗向前開啟，另一列氣窗向后開啟，所述氣窗的外部輪廓呈四邊形狀，所述的氣窗包括分別連接在板體上的主導風板和兩側導風板，且主導風板、兩側導風板以及板體形成一個導風口。
[0005]進一步，所述副加強筋的形狀呈弧形狀。
[0006]進一步，所述安裝板上設有若干個定位孔。
[0007]進一步，所述的主導風板與板體相交，且所成的銳角角度為5度-10度。
[0008]對比現有技術的不足，本實用新型提供的技術方案所帶來的有益效果:1.板體連接有與板體垂直的安裝板，板體的外周設有環狀加強筋，環狀加強筋的兩端分別與安裝板相連，所述的板體上設有主加強筋，且主加強筋與安裝板相連，板體上還設有分別與主加強筋和環狀加強筋相連的若干條副加強筋，通過副加強筋分別與主加強筋和環狀加強筋相連的設計，那么使得環狀加強筋、板體、主加強筋連成一個整體，結構強度更大，在遇到強風的情況下，也不會出現板體折斷的現象發生。2.板體上設有導風機構，導風機構包括設在主加強筋上的主導風槽以及設在副加強筋上的副導風槽，且副加強筋的形狀呈弧形狀，副導風槽的形狀也呈弧形狀，副導風槽的一端與主加強筋連通，另一端導通環狀加強筋的側壁，在遇到強風時，主導風槽和副導風槽均用于引導強風，進而減少風阻，進一步防止板體在遇到強風的情況下折斷的現象發生。3.板體上還設有兩列氣窗，一列氣窗向前開啟，另一列氣窗向后開啟，所述氣窗的外部輪廓呈四邊形狀，所述的氣窗包括分別連接在板體上的主導風板和兩側導風板，且主導風板、兩側導風板以及板體形成一個導風口，主導風板與板體之間的縫隙通過兩側導風板填補，又因主導風板與板體相交，且所成的銳角角度為5度-10度，因此，導風口也是傾斜的，進而防止陽光穿透導風口而影響駕駛員正常駕駛的現象發生。
【附圖說明】

[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0010]圖2為導風機構的剖視示意圖。
【具體實施方式】
[0011]參照圖1-圖2對本實用新型做進一步說明。
[0012]塑料防眩板，包括板體I，所述板體I連接有與板體I垂直的安裝板11，板體I的外周設有環狀加強筋12，環狀加強筋12的兩端分別與安裝板11相連，所述的板體I上設有主加強筋13，且主加強筋13與安裝板11相連，板體I上還設有分別與主加強筋13和環狀加強筋12相連的若干條副加強筋14，所述的板體I上設有導風機構，導風機構包括設在主加強筋13上的主導風槽22以及設在副加強筋14上的副導風槽21，副導風槽21的一端與主加強筋13連通，另一端導通環狀加強筋12的側壁，所述的板體I上還設有兩列氣窗，一列氣窗向前開啟，另一列氣窗向后開啟，所述氣窗的外部輪廓呈三角形狀，所述的氣窗包括分別連接在板體I上的第一導風板31和第二導風板32，第一導風板31與第二導風板32相交，且所成的銳角角度為150度-160度，第一導風板31、第二導風板32以及板體I形成一個導風口。
[0013]板體I連接有與板體I垂直的安裝板11，板體I的外周設有環狀加強筋12，環狀加強筋12的兩端分別與安裝板11相連，所述的板體I上設有主加強筋13，且主加強筋13與安裝板11相連，板體I上還設有分別與主加強筋13和環狀加強筋12相連的若干條副加強筋14，通過副加強筋14分別與主加強筋13和環狀加強筋12相連的設計，那么使得環狀加強筋12、板體
1、主加強筋13連成一個整體，結構強度更大，在遇到強風的情況下，也不會出現板體I折斷的現象發生。
[0014]進一步，所述副加強筋14的形狀呈弧形狀。
[0015]板體I上設有導風機構，導風機構包括設在主加強筋13上的主導風槽22以及設在副加強筋14上的副導風槽21，且副加強筋14的形狀呈弧形狀，副導風槽21的形狀也呈弧形狀，副導風槽21的一端與主加強筋13連通，另一端導通環狀加強筋12的側壁，在遇到強風時，主導風槽22和副導風槽21均用于引導強風，進而減少風阻，進一步防止板體I在遇到強風的情況下折斷的現象發生。
[0016]進一步，所述安裝板11上設有若干個定位孔。
[0017]在安裝板11上設置若干個定位孔，通過螺栓等緊固件來固定該防眩板，確保防眩板在固定的時候不會出現松動的現象。
[0018]進一步，所述的第一導風板31與板體I相交，且所成的銳角角度為10度。所述的第二導風板32與板體I相交，且所成的銳角角度為10度。
[0019]板體I上還設有兩列氣窗，一列氣窗向前開啟，另一列氣窗向后開啟，所述氣窗的外部輪廓呈三角形狀，所述的氣窗包括分別連接在板體I上的第一導風板31和第二導風板32，第一導風板31與第二導風板32相交，且所成的銳角角度為150度-160度，第一導風板31、第二導風板32以及板體I形成一個導風口，又因第一導風板31與板體I相交，且所成的銳角角度為10度。所述的第二導風板32與板體I相交，且所成的銳角角度為10度，因此，第一導風板31和第二導風板32將導風口覆蓋，使得導風口傾斜設置，進而防止陽光穿透導風口而影響駕駛員正常駕駛的現象發生。
[0020]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行通常的變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種玻璃鋼防眩板，包括板體，其特征在于:所述板體連接有與板體垂直的安裝板，板體的外周設有環狀加強筋，環狀加強筋的兩端分別與安裝板相連，所述的板體上設有主加強筋，且主加強筋與安裝板相連，板體上還設有分別與主加強筋和環狀加強筋相連的若干條副加強筋，所述的板體上設有導風機構，導風機構包括設在主加強筋上的主導風槽以及設在副加強筋上的副導風槽，副導風槽的一端與主加強筋連通，另一端導通環狀加強筋的側壁，所述的板體上還設有兩列氣窗，一列氣窗向前開啟，另一列氣窗向后開啟，所述氣窗的外部輪廓呈四邊形狀，所述的氣窗包括分別連接在板體上的主導風板和兩側導風板，且主導風板、兩側導風板以及板體形成一個導風口。2.根據權利要求1所述的一種玻璃鋼防眩板，其特征在于:所述副加強筋的形狀呈弧形狀。3.根據權利要求1所述的一種玻璃鋼防眩板，其特征在于:所述安裝板上設有若干個定位孔。4.根據權利要求1所述的一種玻璃鋼防眩板，其特征在于:所述的主導風板與板體相交，且所成的銳角角度為5度-10度。
【文檔編號】E01F7/06GK205711797SQ201620367677
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月27日
【發明人】吳章強, 吳海會, 吳昌秀, 吳國明
【申請人】浙江嘉宬科技有限公司