專利名稱：鐵路橋梁架設電動軌道式滑移梁裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鐵路橋梁架設作業設備，具體是一種用于鐵 路橋梁架設的電動軌道式滑移梁裝置，屬于鐵路施工機械。
背景技術：
在雙線橋梁架設施工中，為了加快鋪架進度，采取單鋪雙架方案 進行施工，目前的架橋設備對于鄰線均無法使橋梁一次架設到位，必 須采取人工橫向滑移梁的方法進行就位。傳統的滑移梁設備是將三對 長度不等的方鋼放在橋梁墩或橋臺的支承墊石上作為滑道，并在方鋼 上縱向放置圓鋼做為滾杠，然后將橋梁支座落在圓鋼上，將手動葫蘆 一端掛在橋梁上， 一端掛在橋墩或橋臺上進行滑梁，這樣存在許多安 全隱患，將支座落在圓鋼滾杠上進行滑梁， 一是不穩定，增加了滑梁 時的高度，使梁的重心升高，支座與圓鋼的接觸面積小，影響滑梁的 穩定性，二是工序繁瑣，需要不停地倒換圓鋼，作業效率低。同時， 使用手動葫蘆進行人工移梁，滑移速度慢而且不均勻，勞動強度大， 需要施工人工員多，統一協調性差。所以目前采用的滑移梁設備存在
許多不足，已不能滿足鐵路橋梁架設的高速、經濟和安全的需要。
實用新型內容
本實用新型的目的是克服現有技術的不足，提供一種適用于鐵路 橋梁架設時橫向滑移至設計位置的簡便的電動軌道式滑移梁裝置。 本實用新型的技術方案是
將長度不等的若干根鋼軌用接頭夾板、接頭螺栓和螺母分別對接 相連，沿橋梁橋墩或橋臺橫向放置在支承墊石上，在每兩個支承墊石 之間空隙處的鋼軌下面的橋墩或橋臺上墊放枕木，在枕木上放置墊板， 在槽形鋼板內側粘貼滑動板，在側面兩端及中部分別用沉頭螺栓將槽 形鋼板與滑動板固定連接并扣放在鋼軌上，在槽形鋼板的頂面放置一 塊其寬度和長度與槽形鋼板相同的緩沖板，電動葫蘆固定在橋梁橋墩 或橋臺的一側，插銷插在橋梁預應力索預留孔內，鋼絲繩一端套掛在 插銷上，另一端與電動葫蘆的掛鉤掛連。
本實用新型能夠有效的解決傳統滑移梁設備存在的不足，適用于 鐵路單鋪雙架方案橋梁架設時橫向滑移至設計位置的施工作業要求。
附圖1是本實用新型的主視結構示意圖。
附圖2是本實用新型的左視結構示意圖。 附圖標記說明如下
緩沖板l、槽形鋼板2、滑動板3、接頭夾板4、鋼軌5、沉頭螺栓 6、螺母7、接頭螺栓8、墊板9、枕木IO、電動葫蘆ll、掛鉤12、鋼 絲繩13、插銷14。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步詳細描述-
將長度不等的三根鋼軌5用接頭夾板4、接頭蠊栓8和螺母7分別 對接相連，沿橋梁橋墩或橋臺橫向放置在支承墊石上，鋼軌5頂面需 刨平，在每兩個支承墊石之間空隙處的鋼軌5下面的橋墩或橋臺上墊 放枕木10，在枕木10上放置墊板9，在槽形鋼板2內側粘貼滑動板3，
在側面兩端及中部分別用沉頭螺栓6將槽形鋼板2與滑動板3固定連 接并扣放在鋼軌5上，在槽形鋼板2的頂面放置一塊其寬度和長度與 槽形鋼板2相同的緩沖板1，電動葫蘆11固定在橋梁橋墩或橋臺的一 側，插銷14插在橋梁預應力索預留孔內，鋼絲繩13 —端套掛在插銷 14上，另一端與電動葫蘆11的掛鉤12掛連。
槽形鋼板2可由三塊鋼板焊接而成，滑動板3可采用聚四氟乙烯 板，緩沖板l可采用硬質木板。
施工時，先采用運梁平板車將本實用新型各部件隨同橋梁一同運 到工地，然后用吊軌電動葫蘆將各部件吊放至橋墩或橋臺上開始組裝。 首先將三根長度不等的鋼軌由長到短根據滑移梁的距離依次擺放在橋 墩或橋臺支承墊石的內側位置上，要求前后墩、臺鋼軌縱、橫向對齊， 平行放置，其間距允許偏差士10mm,在橋梁兩個支承墊石之間空隙處 的鋼軌下面墊放墊板和枕木，用來支撐和調平鋼軌，要求整個鋼軌滑 道保持水平，不允許出現斜坡，鋼軌的長度根據現場滑移梁的需要合 理拼裝，然后用接頭夾板、螺栓和螺母將鋼軌對接連接起來，并上緊 螺栓，再清潔鋼軌表面、側面及槽形鋼板滑移裝置內側，并涂上黃油 或凡士林，將內部粘貼有滑動板的槽形鋼板扣放在鋼軌上，在槽形鋼 板上放置緩沖板，緩沖板可采用硬質木板，橋梁下落至距緩沖板約 200mm時停止落梁，先利用架橋機械橫移至與緩沖板對齊后再落到緩 沖板上，然后將電動葫蘆固定在橋梁墩、臺上，并接好電源，將插銷 插在橋梁預應力索預留孔內，將鋼絲繩的一端套掛在插銷上，另一端 與電動葫蘆的掛鉤掛連， 一切工作就緒后，啟動電動葫蘆，開始滑移 梁作業，在滑移的過程中，要讓前后橋臺相互照應，千斤頂工作同步，
確保支座偏離在允許誤差范圍內，以便調整，橋梁體滑移到位后用木 楔止住，完成滑移梁作業，進入下一工作循環。
本實用新型結構簡單，操作方便，造價低廉。采用本實用新型進 行橋梁架設時的滑移梁作業，將會給單鋪雙架橋梁橫向滑移帶來極大 的便利，將梁底直接落在滑移裝置上，使滑梁高度比傳統滑梁工藝降 低一個支座和一個圓鋼的高度，這樣不僅降低了滑梁時梁體的重心高 度，也降低了千斤頂起落的高度，增加了梁體與滑道的接觸面積，保 證架梁的安全性和穩定性，用電動葫蘆代替手動葫蘆，這樣既能保證 滑梁的平穩性，又可以節省人力，降低勞動強度，能夠有效的加快架 梁速度，確保安全，提高經濟效益，具有廣闊的推廣應用價值。
權利要求1.鐵路橋梁架設電動軌道式滑移梁裝置，是由鋼軌(5)與電動葫蘆(11)所組成，其特征是將長度不等的若干根鋼軌(5)用接頭夾板(4)、接頭螺栓(8)和螺母(7)分別對接相連，沿橋梁橋墩或橋臺橫向放置在支承墊石上，在每兩個支承墊石之間空隙處的鋼軌(5)下面的橋墩或橋臺上墊放枕木(10)，在枕木(10)上放置墊板(9)，在槽形鋼板(2)內側粘貼滑動板(3)，在側面兩端及中部分別用沉頭螺栓(6)將槽形鋼板(2)與滑動板(3)固定連接并扣放在鋼軌(5)上，在槽形鋼板(2)的頂面放置一塊其寬度和長度與槽形鋼板(2)相同的緩沖板(1)，電動葫蘆(11)固定在橋梁橋墩或橋臺的一側，插銷(14)插在橋梁預應力索預留孔內，鋼絲繩(13)一端套掛在插銷(14)上，另一端與電動葫蘆(11)的掛鉤(12)掛連。
2. 根據權利要求1所述的鐵路橋梁架設電動軌道式滑移梁裝置， 其特征是槽形鋼板(2)可由三塊鋼板焊接而成，滑動板(3)可采用 聚四氟乙烯板，緩沖板(1)可采用硬質木板。
專利摘要在雙線橋梁架設施工中采取單鋪雙架方案，目前的架橋設備均無法實現橋梁一次架設到位。本實用新型公開了一種鐵路橋梁架設電動軌道式滑移梁裝置，其技術方案是采用三根長度不等的鋼軌組合成滑道，沿橋墩橫向放置在支承墊石上，在鋼軌下面的橋墩上墊放枕木及墊板，將內部粘貼有滑動板的槽形鋼板扣放在鋼軌上，電動葫蘆固定在橋梁墩上，鋼絲繩一端套掛在橋梁上，另一端與電動葫蘆的倒鏈掛連，使橋梁高度降低于支座，增加橋梁與滑道的接觸面積，降低千斤頂起落的高度，增加架梁的安全性和穩定性，這樣既能保證滑梁的平穩性，又可節省人力，降低勞動強度，能夠有效的加快架梁速度，確保安全，提高經濟效益，具有廣闊的推廣應用情景。
文檔編號E01D21/00GK201058968SQ20072003211
公開日2008年5月14日 申請日期2007年6月26日 優先權日2007年6月26日
發明者盧保軍, 聰 張, 曹德志, 薛吉寧, 武 馬, 黃建新 申請人:中鐵一局集團有限公司新運工程公司