專利名稱：一種可調式路沿過障裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車過障輔助裝置，特別是涉及一種可調式路沿過障裝置，其包括支承架和設置在支架上的橋板。
背景技術：
由于汽車擁有量持續增加，城市道路越來越擁擠，停車難問題越來越突出。汽車停車位往往設計在路沿上，而由于路沿周圍的進出口較少，往往容易造成停車擁堵、車輛進出路沿困難。市場上有一種橡膠材質的階梯墊，但其不可調節，而且重量較大，不方便攜帶。公告號為CN202448958U的中國實用新型專利公開了一種可調角度防溜車的輪胎擋，針對汽車停止在坡上防止溜車，主要由阻擋面、底面、輔助支承架等部分組成三角形，阻擋面與底面均采用U型結構并在平面采用#字防滑紋，在U型結構的兩個U邊上開有4個U型槽口，阻擋面與底面均可繞銷軸轉動，阻擋面與底面的夾角是可調整的，調整角度的大小由輔助支承架支承的位置而確定，輔助支承架采用工字型結構。該防溜車的輪胎擋主要是用于防滑坡用，雖然也可用于進出路沿的輔助裝置，但由于該輪胎擋的三角形結構不能進行底面和坡面長度的調節，作為進出路沿的輔助裝置使用時，往會出現底面不能與路沿相抵，或者坡面不能與路沿相接，造成諸多安全隱患。

發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種可調式路沿過障裝置，其通過在支承架和橋板之間設置一調節機構，使過障裝置可根據路沿高度進行適應性調節，同時，通過各部分的結構設計，使過障裝置易于折疊、攜帶和存放。本發明的技術方案是:一種可調式路沿過障裝置，包括承接在地面上的支承架和設置在支承架上的橋板；所述支承架的一端與所述橋板的一端鉸接，所述支承架的另一端上設有一與路沿石相抵的限位機構；所述限位機構包括插接在所述支承架上并設有若干限位孔的限位桿和適配在限位孔中的限位銷。通過限位機構的設置，使該過障裝置的橋板高度調整后，始終能與路沿石相抵，防止過障裝置在使用時與路沿架空造成車輛過障的安全隱患。作為一種優選技術方案，所述橋板包括一端與所述支承架鉸接的下支撐板和與所述下支撐板另一端鉸接的上支撐板；在所述上支撐板上設有由上支撐板水平延伸的搭接部；在所述上支撐板和下支撐板的鉸接處同時還鉸接有一抵接在所述支承架上的調整板，在所述支承架上設有若干對所述調整板限位的止擋塊。通過包括上支撐板和下支撐板的橋板結構，可使橋板能適應不同高度的路沿石的調整，在橋板進行高度調整后，可使搭接板始終與路沿石作水平的搭接，提高路沿過障的安全性和平穩性。為了進一步提高過障裝置的穩定性，防止過障裝置的移位，在所述上支撐板的另
一端上設有一止擋肩。作為一種優選技術方案，在所述橋板上還設有防滑結構，防止雨雪天氣車輪的打滑。并且具體地，所述防滑結構為一橡膠材質的防滑層。一種可調式路沿過障裝置，包括承接在地面上的支承架和設置在支承架上的橋板；所述橋板包括一固定部，該固定部的一端搭接在路沿石上并具有一固定的傾斜角度；一可調節部，該可調節部包括同軸鉸接在所述固定部另一端的下支撐板和使下支撐板傾斜角度變化的調整板；和一限位機構，該限位機構包括一與所述支承架插接并與路沿石相抵的限位桿、限位銷和設置在所述支承架上對所述調整板限位的若干止擋塊，在限位桿上設有若干與所述限位銷適配的限位孔。通過固定部與路沿保持一個固定的搭接，提高過障的平穩性；并通過限位機構的設置，使該過障裝置的橋板高度調整后，始終能與路沿石相抵，防止過障裝置在使用時與路沿架空造成車輛過障的安全隱患。為了提高過障裝置對過障車輛的穩定性和安全性，所述上支撐板路沿石的搭接包括一由上支撐板呈水平延伸的搭接部和與搭接部相垂直的止擋肩。 為了提高上支撐板的承載強度，在所述上支撐板下設有連接到止擋肩的加強肋。為了增加與路沿石的作用面積，防止路沿石的損壞，所述限位機構還包括一與路沿石相抵的抵接板。本發明所具有的有效效果，一是可以解決路沿上下階梯停車難問題；二是可以用于隨車攜帶的防溜車的輔助工具；三是可隨路沿的高度進行調節，保證裝置與路沿相抵，減少安全隱患；四是采用輕質鋁合金材料制成的可折疊結構，便于攜帶，達到方便隨時停放和移動車輛的目的。


圖1為本發明的結構示意圖，圖中上支撐板搭接在一矮的路沿石上，下支撐板與上支撐板傾斜角度相同。圖2為本發明的結構示意圖，圖中上支撐板搭接在一高的路沿石上，上支撐板的傾斜角度不變，調整板調整下支撐板的傾斜角度使過障裝置整體升高。圖3為本發明的俯視圖。其中，支承架1、固定部2、上支撐板201、搭接部202、止擋肩203、加強肋204、可調節部3、下支撐板301、調整板302、限位機構4、限位桿401、限位銷402、限位孔403、止擋塊404、抵接板405、路沿石5、防滑結構6。
具體實施例方式下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的描述。參見圖1 圖3，一種可調式路沿過障裝置，包括承接在地面上的支承架1、鉸接在支承架I上的橋板和限位機構4。該橋板包括一固定部2和一可調節部3。該固定部2包括一上支撐板201和一緊鄰該上支撐板201的搭接部202 ;可調節部3包括一下支撐板301和一調整板302。其中，上支撐板201、下支撐板301和調整板302以同一轉動軸線鉸接在一起，調整板302的另一邊定位在支承架I上并通過限位機構4進行調整后的限位。緊鄰上支撐板201的搭接部202為上支撐板201呈一個角度的延伸，因此，當裝置在使用時，上支撐板201呈傾斜，而搭接部202大致呈水平狀搭接在路沿石5上。在搭接部202的下面設有一止檔肩203用于與路沿石5相抵，防止該過障裝置的移位。在上支撐板201下設有一延伸至該止擋肩203的加強肋204用于增加上支撐板201的承載強度。該限位機構4包括一端套接在支承架I上的限位桿401、固定在該限位桿401另一端的抵接板405、與限位桿401上六個限位孔403配合進行調整和限位的限位銷402，和固定在支撐架I上的三個用于阻擋調整板的止擋塊404。當需要進行路沿過障停車時，按照路沿石5的高度通過調整板302在止擋塊404中的位置將下支撐板301調整至一合適高度，使上支撐板201上的搭接部202水平搭接在路沿石5的上面并使止擋肩203與路沿石5的外側面相抵。然后再調整限位桿401，使限位桿401上的抵接板405同樣與路沿石5的外側面相抵，將限位銷402插入限位孔403中，完成過障裝置的設置。根據車型的不同，將本發明按照輪距布置于車輪下，即可實現路沿過障的目的。為保證路沿停車的安全，橋板上設置有橡膠材質防滑層的防滑結構6，防止雨雪天氣車輪的打滑。具體實施例是為了更清楚地理解本發明，并不作為對本發明權利的一種限制，在不脫離本發明宗旨的前提下，可以有各種各樣的變化，所有這些對所述領域技術人員顯而易見的修改將包括在本權利要求的范圍之內。
權利要求
1.一種可調式路沿過障裝置，包括承接在地面上的支承架(I)和設置在支承架(I)上的橋板；其特征在于:所述支承架(I)的一端與所述橋板的一端鉸接，所述支承架(I)的另一端上設有一與路沿石(5)相抵的限位機構(4);所述限位機構(4)包括插接在所述支承架(I)上并設有若干限位孔(403)的限位桿(401)和適配在限位孔(403)中的限位銷(402)。
2.根據權利要求1所述的過障裝置，其特征在于:所述橋板包括一端與所述支承架(I)鉸接的下支撐板(301)和與所述下支撐板(301)另一端鉸接的上支撐板(201);在所述上支撐板(201)上設有由上支撐板(201)水平延伸的搭接部(202 );在所述上支撐板(201)和下支撐板(301)的鉸接處同時還鉸接有一抵接在所述支承架(I)上的調整板(302 )，在所述支承架(I)上設有若干對所述調整板(302)限位的止擋塊(404)。
3.根據權利要求2所述的過障裝置，其特征在于:所述搭接部(202)上設有一止擋肩(203)。
4.根據權利要求1或2或3所述的過障裝置，其特征在于:在所述橋板上還設有防滑結構(6)。
5.根據權利要求4所述的過障裝置，其特征在于:所述防滑結構(6)為一橡膠材質的防滑層。
6.一種可調式路沿過障裝置，包括承接在地面上的支承架(I)和設置在支承架(I)上的橋板；其特征在于:所述橋板包括一固定部(2)，該固定部(2)的一端搭接在路沿石(5)上并具有一固定的傾斜角度；一可調節部(3)，該可調節部(3)包括同軸鉸接在所述固定部(2)另一端的下支撐板(301)和使下支撐板(301)傾斜角度變化的調整板(302);和一限位機構(4)，該限位機構(4)包括一與所述支承架(I)插接并與路沿石(5)相抵的限位桿(401)、限位銷(402)和設置在所述支承架(I)上對所述調整板(302)限位的若干止擋塊(404)，在限位桿(401)上設有若干與所述限位銷(402)適配的限位孔(403)。
7.根據權利要求6所述的過障裝置，其特征在于:所述上支撐板(201)路沿石的搭接包括一由上支撐板(201)呈水平延伸的搭接部(202)和與搭接部(202)相垂直的止擋肩(203)。
8.根據權利要求6或7所述的過障裝置，其特征在于:在所述上支撐板(201)下設有連接到止擋肩(303)的加強肋(204)。
9.根據權利要求6或7所述的過障裝置，其特征在于:所述限位機構(4)還包括一與路沿石(5)相抵的抵接板(405)。
10.根據權利要求8所述的過障裝置，其特征在于:所述限位機構(4)還包括一與路沿石(5)相抵的抵接板(405)。
全文摘要
本發明公開了一種可調式路沿過障裝置，包括承接在地面上的支承架和設置在支承架上的橋板；該橋板包括一固定部，該固定部的一端搭接在路沿石上并具有一固定的傾斜角度；一可調節部，該可調節部包括同軸鉸接在固定部另一端的下支撐板和使下支撐板傾斜角度變化的調整板；和一限位機構，該限位機構包括一與支承架插接并與路沿石相抵的限位桿、限位銷和設置在支承架上對調整板限位的若干止擋塊，在限位桿上設有若干與限位銷適配的限位孔。通過固定部與路沿保持一個固定的搭接，提高過障的平穩性；并通過限位機構的設置，使該過障裝置的橋板高度調整后，始終能與路沿石相抵，防止過障裝置在使用時與路沿架空造成車輛過障的安全隱患。
文檔編號E01C9/08GK103174078SQ20121057951
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月28日 優先權日2012年12月28日
發明者張曉敏, 潘巨林, 陶子建 申請人:浙江豪情汽車制造有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司