一種橋梁無縫式伸縮縫填充預制件的制作方法
【專利摘要】一種橋梁無縫式伸縮縫填充預制件，它屬于橋梁伸縮縫的連接【技術領域】。它是在工廠采用批量化生產方式，將按一定比例混合的石料2、瀝青材料3、纖維4、橡膠顆粒6與彈性網5等原材料與鋼板1整體澆注在一起的預制件。這種伸縮縫預制件，不但有效地防止了雨水滲漏對橋梁的損害，做到了車輛通行的舒適；而且，該種伸縮縫的制作是在工廠嚴格按照技術要求加工而成，內部加入了橡膠顆粒、纖維網、彈性網等材料，更能保證產品的質量，并更大可能的提高了伸縮縫的伸縮量。施工現場無需加熱，降低了能耗、避免了施工現場的環境污染，大大降低了施工難度，節約了成本，也減少了橋梁維護所需要的時間。
【專利說明】一種橋梁無縫式伸縮縫填充預制件

【技術領域】
[0001]本發明涉及一種橋梁伸縮縫裝置，更具體的說它是屬于一種橋梁伸縮縫的連接【技術領域】。

【背景技術】
[0002]橋梁伸縮裝置是為使車輛平穩通過橋面并滿足橋面變形的需要，在橋面伸縮接縫所設置的各種裝置。伸縮裝置應能夠滿足下列要求:在平行垂直于橋梁軸線的兩個方向，梁體均能自由伸縮，除本身有足夠的強度外，應與橋面鋪裝部分牢固連結，并具有耐久性，車輛通過時應平順、無跳車且噪聲小，使行駛舒適；要有良好的密水性和排水性及施工方便性，且維修簡便，價格合理，更便于檢查、養護和清除溝槽污物。
[0003]伸縮裝置是橋梁結構中最薄弱的環節，由于伸縮裝置直接承受車輪反復荷載的沖擊作用，有很微小的不平整在汽車荷載作用下的就會使該處受到很大的沖擊作用，因此也是最容易遭到破壞而需要維修更換。常用的伸縮裝置按傳力方式和構造特點大致可分為五大類，即:鋼制支承式、橡膠板式、模數支承式和無縫伸縮裝置。前三種可以實現在工廠預先加工制造，便于批量化生產，但鋼制支承式、模數支承式伸縮裝置的造價較高，而橡膠板式伸縮裝置容易老化，整體破壞的可能性較大，維護成本較高。且這三種伸縮縫裝置均為開口伸縮縫，容易進水，防滲性差，對橋梁面板、支座和底座結構不能起到很好的保護作用。
[0004]無縫式伸縮裝置構造不外露于橋面，在梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料并鋪防水材料，然后在橋面鋪裝層中鋪筑粘彈性復合材料，使伸縮接縫處的橋面鋪裝與其他鋪裝部分形成連續體，以連續接縫的浙青砼等材料的變形承受伸縮，它能適應橋梁上部結構的伸縮變形和小量轉動變形，無縫伸縮縫的主要特點有:(I )適用于水平位移在5 Omm以內的小位移橋梁伸縮縫；(2 )此種伸縮縫具有很好的強度、彈性，在車輪快速沖擊力下具有高彈性，可以抵抗車輪的沖擊，具有較高的行車舒適性；(3 )密封性較好，耐腐蝕較好，性使用壽命較長；(4 )橋面平整無縫，便于橋面清掃維護等；(5 )施工方便，無須預埋鋼筋。一年四季，在安裝完伸縮縫后即可開放交通，適合于重交通量的干線公路上中小橋梁的養護改造；(6 )造價較低，經濟效益較好，因此，其在橋梁伸縮裝置中所占的比例也越來越大。
[0005]無縫式伸縮縫的施工工序包括在伸縮縫中間用海綿填實、再將鋼板鋪在橋縫上并固定密封鋼板、現場還需將浙青、干凈的石料等原料加熱、攪拌、攤鋪，待其冷卻一定時間后再施以壓平、烘干、兩側貼膠帶紙等。由于施工者技術水平、責任心以及施工現場條件的限制，其施工質量難以得到保障，且施工過程長、對環境污染較大(加熱浙青的煙塵)，能耗大、存在較大浪費。此外，目前常用的無縫伸縮縫還存在伸縮量小(伸縮量不超過50_)、容易出現低溫開裂、高溫推移及與原有路面粘接不足等缺陷，降低了其使用壽命。


【發明內容】

[0006]本發明所要解決的技術問題是:提供一種不需要進行現場安裝鋼板、加熱、攪拌浙青與砂石、攤鋪、壓平、冷卻等工藝的橋梁無縫式伸縮縫填充預制件，實現橋梁無縫伸縮縫環保、低能耗的快速、標準化、高質施工。
[0007]本發明解決上述問題的具體技術方案為:將原有的在施工現場進行的鋼板固定、浙青加熱、攪拌、攤鋪、壓平、冷卻等制作過程在工廠實現規模化、批量化、集中化的生產來制作無縫伸縮縫裝置，在施工現場只需在將橋梁無縫伸縮縫預制件粘接到橋梁縫經平整的槽底、并將兩端伸出預制件的部分與橋梁兩側固定即可。
[0008]與現有技術相比，本發明的優點在于:它將工地現場的大量工序集中在工廠進行，并且在預制件中加入了纖維材料、彈性網、鋼板等器件，簡化了工地施工工序與施工的難度，提高了產品質量、施工質量與效率，降低了現場施工人員的勞動強度、原材料浪費以及對環境的污染，節約了伸縮縫安裝施工的時間，減少了因伸縮縫施工所帶來的交通影響，可以大大加快施工進度以及提高了伸縮縫的伸縮量。
[0009]

【專利附圖】

【附圖說明】
圖1為橋梁伸縮縫預制件搭接形式示意圖；
圖2為橋梁伸縮縫預制件對接形式示意圖；
圖3為橋梁伸縮縫預制件榫接形式示意圖。
[0010]

【具體實施方式】
下面結合附圖和實例對本發明作進一步詳細描述:
圖1、2、3為橋梁伸縮縫預制件的幾種形式，其中，鋼板I是為使橋梁接縫處具有足夠強度以支撐車輛的通行，同時，通過將鋼板I與伸縮縫預制件共同澆注，避免了在橋梁接縫施工現場需要攜帶鋼板材料、安裝鋼板、釘鋼板、密封鋼板等事項，同時，也減小了現有橋梁無縫伸縮縫存在的鋼板與伸縮縫連接部分容易開裂的問題，由于鋼板整體嵌入伸縮縫中，其表面被浙青3所包裹，也大大降低了其被腐蝕的可能性，從而提高伸縮縫的使用壽命。
[0011]橋梁伸縮縫預制件還包括有保證伸縮縫強度的石料2、提高伸縮縫延展性的浙青3及橡膠顆粒6，為提高橋梁伸縮縫的伸伸縮量，可采用改型浙青；改性浙青與橡膠的組合體、復合性改性浙青(加入浙青改性劑、表面活性劑等)；T S T彈塑體(由橡膠、S B S嵌段共聚物、增粘劑、改性浙青、抗氧劑等組成)、粘結材料、環氧浙青、環氧浙青與橡膠的組合體坐寸ο
[0012]加入纖維4及彈性網5起到加筋、分散及穩定作用，提高了伸縮縫在伸縮過程中整體受力的均勻性。從而提高其抗低溫開裂的能力，也提高了其使用壽命。
【權利要求】
1.一種橋梁無縫式伸縮縫填充預制件，它包括鋼板1、石料2、浙青材料3、纖維4，彈性網5，橡膠顆粒6。
2.根據權利要求1所述的橋梁無縫式伸縮縫填充預制件，其特征在于:其規格尺寸為:長度500-6000mm(鋼板長度方向)，寬度200-3000mm，厚度20_200mm。
3.根據權利要求1所述的橋梁無縫式伸縮縫填充預制件，其特征在于:它是在工廠將鋼板1、石料2、浙青3、纖維4，彈性網5、橡膠顆粒6進行預制生產后到施工橋梁現場再進行安裝。
4.根據權利要求1所述的橋梁無縫式伸縮縫填充預制件，其特征在于:鋼板I澆注在預制件的底部。
5.根據權利要求1所述的橋梁無縫式伸縮縫填充預制件，其特征在于:彈性網5可加工成彈簧、波浪、鋸齒、V形、菱形等具有彈性伸縮功能的形狀，且與預制件澆注在一起，彈性網5寬度方向兩側有可伸出預制件的部件與橋梁伸縮縫兩側固定連接。
6.根據權利要求1所述的橋梁無縫式伸縮縫填充預制件，其特征在于:長度方向連接處可以采用榫接、對接及搭接接頭等多種型式，但不局限于以上型式。
7.根據權利要求1所述的橋梁無縫式伸縮縫填充預制件，其特征在于:其還可以應用在浙青道路的施工與局部修復，此時可以不使用鋼板1、彈性網5及橡膠顆粒6。
【文檔編號】E01D19/06GK104372735SQ201310358364
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2013年8月17日 優先權日:2013年8月17日
【發明者】姚勝南 申請人:姚勝南