公路施工養(yǎng)護(hù)罩的制作方法
【專利摘要】公路施工養(yǎng)護(hù)罩。現(xiàn)在公路修好之后都用草簾子蓋在上面，由于水分不斷的流失需要再澆水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，草簾子都是一次性使用，成本比較高。本產(chǎn)品其組成包括：橫桿（1），所述的橫桿的一端連接U形插接口（2），所述的橫桿的另一端連接插接桿（3），所述的插接桿與所述的U形插接口均開有同心連接孔，所述的同心連接孔穿過彈性U形固定扣，所述的彈性U形固定扣的開口端的一側(cè)開有一組卡口（4），所述的開口端的另一側(cè)開有一組倒卡口（5），所述的開口端翻轉(zhuǎn)插入所述的彈性U形固定扣的U形端（6）通過卡口卡入倒卡口固定；所述的橫桿連接一組圓形插接環(huán)（7），所述的圓形插接環(huán)連接豎桿（8）。本實(shí)用新型用于公里施工養(yǎng)護(hù)。
【專利說明】公路施工養(yǎng)護(hù)罩
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種公路施工養(yǎng)護(hù)罩。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]現(xiàn)在公路修好之后都用草簾子蓋在上面，由于水分不斷的流失需要再澆水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，草簾子都是一次性使用，成本比較高，這樣既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠多次重復(fù)使用、安裝、拆卸速度快、成本低的公路施工養(yǎng)護(hù)罩。
[0007]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0008]—種公路施工養(yǎng)護(hù)罩,其組成包括:橫桿，所述的橫桿的一端連接U形插接口，所述的橫桿的另一端連接插接桿，所述的插接桿與所述的U形插接口均開有同心連接孔，所述的同心連接孔穿過彈性U形固定扣,所述的彈性U形固定扣的開口端的一側(cè)開有一組卡口，所述的開口端的另一側(cè)開有一組倒卡口，所述的開口端翻轉(zhuǎn)插入所述的彈性U形固定扣的U形端通過卡口卡入倒卡口固定；所述的橫桿連接一組圓形插接環(huán)，所述的圓形插接環(huán)連接豎桿。
[0009]所述的公路施工養(yǎng)護(hù)罩，所述的豎桿的外側(cè)開有一組定位槽，保暖罩連接豎向牛皮套，所述的豎向牛皮套垂直連接開口固定環(huán)，所述的開口固定環(huán)的一端連接連接環(huán)，所述的開口固定環(huán)的另一端開有固定孔，所述的固定環(huán)連接插接柱，所述的固定環(huán)的另一端穿過所述的連接環(huán)反向折疊通過所述的插接柱插入所述的固定孔固定。
[0010]所述的公路施工養(yǎng)護(hù)罩，所述的保暖罩包括外層防雨層，所述的外層防雨層連接聚氨酯泡沫層，所述的聚氨酯泡沫層連接內(nèi)層，所述的內(nèi)層連接一組所述的豎向牛皮套，所述的保暖罩的豎直方向連接拉鏈，所述的保暖罩之間通過所述的拉鏈連接。
[0011]所述的公路施工養(yǎng)護(hù)罩，所述的橫桿包括左側(cè)橫桿和右側(cè)橫桿，所述的左側(cè)橫桿與所述的右側(cè)橫桿之間通過伸縮搭接桿連接，所述的伸縮搭接桿包括左側(cè)搭接桿和右側(cè)搭接桿，所述的左側(cè)搭接桿與所述的右側(cè)搭接桿的外側(cè)均垂直連接直角U形卡勾，所述的左側(cè)搭接桿與所述的右側(cè)搭接桿的內(nèi)側(cè)均開有插接口，所述的插接口連接螺栓。
[0012]有益效果:
[0013]1.本實(shí)用新型采用的彈性U形固定扣能夠使橫桿之間的連接牢固，承受沖擊的能力強(qiáng)。
[0014]本實(shí)用新型圓形插接環(huán)與豎桿之間為過盈配合，圓形插接環(huán)與豎桿之間的連接牢固，緊密，承重能力強(qiáng)。
[0015]本實(shí)用新型伸縮搭接桿與橫桿之間的卡接牢固、穩(wěn)定，能夠很好的支撐住保暖罩的重量，伸縮搭接桿還能夠根據(jù)公路的寬度進(jìn)行延伸和縮短，使用方便。
[0016]本實(shí)用新型的保暖罩的保溫效果和鎖水效果好，不需要不間斷地給公路補(bǔ)水，大大的降低了勞動力支出和經(jīng)濟(jì)支出，降低了公路的建筑成本。
[0017]【專利附圖】

【附圖說明】:[0018]附圖1是本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖2是附圖1罩上保暖罩的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖3是附圖1中的A局部放大圖。
[0021]附圖4是附圖1中開口固定環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]【具體實(shí)施方式】:
[0023]實(shí)施例1:
[0024]—種公路施工養(yǎng)護(hù)罩，其組成包括:橫桿I，所述的橫桿的一端連接U形插接口 2,所述的橫桿的另一端連接插接桿3，所述的插接桿與所述的U形插接口均開有同心連接孔，所述的同心連接孔穿過彈性U形固定扣，所述的彈性U形固定扣的開口端的一側(cè)開有一組卡口 4，所述的開口端的另一側(cè)開有一組倒卡口 5，所述的開口端翻轉(zhuǎn)插入所述的彈性U形固定扣的U形端6通過卡口卡入倒卡口固定；所述的橫桿連接一組圓形插接環(huán)7,所述的圓形插接環(huán)連接豎桿8。
[0025]實(shí)施例2:
[0026]實(shí)施例1所述的公路施工養(yǎng)護(hù)罩，所述的豎桿的外側(cè)開有一組定位槽9，保暖罩連接豎向牛皮套10，所述的豎向牛皮套垂直連接開口固定環(huán)11，所述的開口固定環(huán)的一端連接連接環(huán)12，所述的開口固定環(huán)的另一端開有固定孔13，所述的固定環(huán)連接插接柱14，所述的固定環(huán)的另一端穿過所述的連接環(huán)反向折疊通過所述的插接柱插入所述的固定孔固定。
[0027]實(shí)施例3:
[0028]實(shí)施例2所述的公路施工養(yǎng)護(hù)罩，所述的保暖罩包括外層防雨層15，所述的外層防雨層連接聚氨酯泡沫層16，所述的聚氨酯泡沫層連接內(nèi)層17，所述的內(nèi)層連接一組所述的豎向牛皮套，所述的保暖罩的豎直方向連接拉鏈18，所述的保暖罩之間通過所述的拉鏈連接。
[0029]實(shí)施例4:
[0030]實(shí)施例1所述的公路施工養(yǎng)護(hù)罩，所述的橫桿包括左側(cè)橫桿和右側(cè)橫桿，所述的左側(cè)橫桿與所述的右側(cè)橫桿之間通過伸縮搭接桿連接，所述的伸縮搭接桿包括左側(cè)搭接桿19和右側(cè)搭接桿20，所述的左側(cè)搭接桿與所述的右側(cè)搭接桿的外側(cè)均垂直連接直角U形卡勾21，所述的左側(cè)搭接桿與所述的右側(cè)搭接桿的內(nèi)側(cè)均開有插接口，所述的插接口連接螺栓22。
【權(quán)利要求】
1.一種公路施工養(yǎng)護(hù)罩，其組成包括:橫桿，其特征是:所述的橫桿的一端連接U形插接口，所述的橫桿的另一端連接插接桿，所述的插接桿與所述的U形插接口均開有同心連接孔，所述的同心連接孔穿過彈性U形固定扣，所述的彈性U形固定扣的開口端的一側(cè)開有一組卡口，所述的開口端的另一側(cè)開有一組倒卡口，所述的開口端翻轉(zhuǎn)插入所述的彈性U形固定扣的U形端通過卡口卡入倒卡口固定；所述的橫桿連接一組圓形插接環(huán)，所述的圓形插接環(huán)連接豎桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路施工養(yǎng)護(hù)罩，其特征是:所述的豎桿的外側(cè)開有一組定位槽，保暖罩連接豎向牛皮套，所述的豎向牛皮套垂直連接開口固定環(huán)，所述的開口固定環(huán)的一端連接連接環(huán)，所述的開口固定環(huán)的另一端開有固定孔，所述的固定環(huán)連接插接柱，所述的固定環(huán)的另一端穿過所述的連接環(huán)反向折疊通過所述的插接柱插入所述的固定孔固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公路施工養(yǎng)護(hù)罩，其特征是:所述的保暖罩包括外層防雨層，所述的外層防雨層連接聚氨酯泡沫層，所述的聚氨酯泡沫層連接內(nèi)層，所述的內(nèi)層連接一組所述的豎向牛皮套，所述的保暖罩的豎直方向連接拉鏈，所述的保暖罩之間通過所述的拉鏈連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路施工養(yǎng)護(hù)罩，其特征是:所述的橫桿包括左側(cè)橫桿和右側(cè)橫桿，所述的左側(cè)橫桿與所述的右側(cè)橫桿之間通過伸縮搭接桿連接，所述的伸縮搭接桿包括左側(cè)搭接桿和右側(cè)搭接桿，所述的左側(cè)搭接桿與所述的右側(cè)搭接桿的外側(cè)均垂直連接直角U形卡勾，所述的左側(cè)搭接桿與所述的右側(cè)搭接桿的內(nèi)側(cè)均開有插接口，所述的插接口連接螺栓。
【文檔編號】E01C23/03GK203807922SQ201420140119
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年3月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月27日
【發(fā)明者】曹泓, 付萬軍, 徐世杰, 鄭毅 申請人:曹泓, 付萬軍, 徐世杰, 鄭毅