技術特征：
1.一種橋梁拱段直角轉體方法，用于能使橋梁拱段沿運輸船方向，順利裝運至運輸船；其特征在于：所述直角轉體方法具體步驟如下：選用兩臺大小規格相同的軸線平車，根據拱段的大小，在每臺軸線平車承載軸線上方均勻鋪設高度逐漸增加的支墩，且支墩上表面鋪設墊塊；通過吊機將單個拱段的左桁片和右桁片分別置于第一軸線平車和第二軸線平車上的支墩上，使得拱段通過支墩固定于軸線平車上，且此時拱段的左桁片和右桁片與運輸船方向大致垂直；待拱段與軸線平車固定后，將兩臺軸線平車在原地進行八字形轉向，即兩臺軸線平車均以0.4-0.6km/h的速度前行-14～-15度，然后均以0.3-0.5km/h的速度后退23～25度，這樣前行后退反復數次，直至拱段轉體90度；待拱段轉體結束后，再通過吊機將轉體的拱段沿運輸船方向裝運至運輸船。2.根據權利要求1所述的橋梁拱段直角轉體方法，其特征在于：軸線平車為12軸線平車，單軸線可載重30t，所述軸線平車由主動模塊和從動模塊組成，從動模塊長16.8m，寬2.43m；主動模塊長4.2m，寬2.31m。3.根據權利要求1所述的橋梁拱段直角轉體方法，其特征在于：支墩為四個或六個，其最矮支墩高度為2.2m，最高支墩高度為3.3m。