本發(fā)明涉及道路或門禁安全設(shè)施領(lǐng)域，尤其涉及一種路門防暴設(shè)施。

背景技術(shù)：

路門防暴設(shè)施是一種用于道路或門前的防暴安全設(shè)施，主要作用是阻擋未經(jīng)允許的車輛闖關(guān)。目前，世界上的一些不安定地區(qū)，一些重要的國(guó)家機(jī)關(guān)、軍事設(shè)施、經(jīng)濟(jì)設(shè)施等，易受到恐怖份子的車載炸彈闖關(guān)破卡的襲擊，現(xiàn)有的關(guān)卡設(shè)置和門禁不能有效阻擋。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種路門防暴設(shè)施，可以防止車輛在未經(jīng)允許的情況下闖關(guān)進(jìn)入。

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種路門防暴設(shè)施，其特征在于：包括設(shè)置在車輛必經(jīng)路面上的凹坑，凹坑的上端口處設(shè)置有坑板，坑板下端連接升降裝置，坑板處于凹坑的上端時(shí)，對(duì)凹坑兩側(cè)的路面進(jìn)行銜接。

所述坑板一側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在凹坑內(nèi)側(cè)，坑板與轉(zhuǎn)軸連接的相對(duì)側(cè)為活動(dòng)端，活動(dòng)端下方連接驅(qū)動(dòng)裝置。

所述驅(qū)動(dòng)裝置為液壓裝置或者是由齒輪、齒條或鏈條驅(qū)動(dòng)的連桿機(jī)構(gòu)。

所述凹坑內(nèi)設(shè)置有排水系統(tǒng)。

所述凹坑設(shè)置在大門前方的路面上，坑板靠近大門的一側(cè)為活動(dòng)端。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)施成本低，坑板沉入凹坑內(nèi)，一端或兩端低于低于凹坑的上端口，車輛無(wú)法強(qiáng)行通過(guò)；避免了車輛闖關(guān)的可能性。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖，進(jìn)一步闡述本發(fā)明，但下述實(shí)施例僅僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并非全部。基于實(shí)施方式中的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

下面結(jié)合附圖描述本發(fā)明的具體實(shí)施例。

如圖1所示，一種路門防暴設(shè)施，包括設(shè)置在車輛必經(jīng)路面1上的凹坑4，凹坑4的上端口處設(shè)置有坑板3，坑板3下端連接升降裝置5，坑板3處于凹坑4的上端時(shí)，對(duì)凹坑4兩側(cè)的路面1進(jìn)行銜接；

坑板3一側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸2安裝在凹坑4內(nèi)側(cè)，坑板3與轉(zhuǎn)軸2連接的相對(duì)側(cè)為活動(dòng)端，活動(dòng)端下方連接驅(qū)動(dòng)裝置5；驅(qū)動(dòng)裝置5為液壓裝置或者是由齒輪、齒條或鏈條驅(qū)動(dòng)的連桿機(jī)構(gòu)，凹坑4內(nèi)設(shè)置有排水系統(tǒng)6。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的僅為本發(fā)明的優(yōu)選例，并不用來(lái)限制本發(fā)明，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。