本發明屬于海綿城市技術領域，特別是涉及一種整體式大空腔底槽雨水收集城市道路。

背景技術：

海綿城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在適應環境變化和應對雨水帶來的自然災害等方面具有良好的“彈性”，也可稱之為“水彈性城市”。國際通用術語為“低影響開發雨水系統構建”。下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用。

目前，透水路面在大雨到來之時，無法快速吸水、蓄水，造成大量雨水流失，因而無法達到滲水、凈水目的，并可能造成巨大災害。

技術實現要素：

為了解決目前透水路面無法快速吸水、蓄水問題，本發明提供一種城市道路雨水收集儲蓄方法，能夠在大雨到來之時，快速吸水、蓄水，并實現有效滲水、凈水目的。

本發明采用的技術方案如下：

包括透水混凝土蓋板、馬路雨水收集井、馬路雨水進水箅、路緣石、馬路雨水排水管、馬路雨水井壁、整體式大空腔底槽、人行道雨水收集臨時儲藏層、馬路雨水收集臨時儲藏層、人行道雨水收集臨時儲藏層排水管、馬路雨水收集臨時儲藏層排水管和市政管道，在城市道路兩側的人行道采用透水混凝土蓋板，并與整體式大空腔底槽形成一個臨時儲水、排水層，整體式大空腔底槽與市政管道連接，可同時對人行道雨水及馬路雨水進行收集和臨時儲藏；人行道雨水通過水混凝土蓋板過濾流入人行道雨水收集臨時儲藏層，再進入市政管道；城市道路雨水通過馬路雨水進水箅濾水進入馬路雨水收集臨時儲藏層，再進入市政管道；

在城市道路邊緣靠近人行道設置一個馬路雨水收集井，在人行道的外側預埋市政管道；在整體式大空腔底槽的側壁混凝土板的中上部采用馬路雨水排水管與馬路雨水收集井聯通；在整體式大空腔底槽的側壁混凝土板的中上部采用人行道雨水收集臨時儲藏層排水管與市政管道聯通；在整體式大空腔底槽的側壁混凝土板的中下部采用馬路雨水收集臨時儲藏層排水管與市政管道聯通。

人行道雨水臨時儲存和流動：人行道雨水通過透水混凝土蓋板過濾流入人行道雨水收集臨時儲藏層，當降雨較小或時間較短時，雨水可在人行道雨水收集臨時儲藏層中臨時儲存；當降雨較大或時間較長，雨水達到人行道雨水收集臨時儲藏層排水管的高度，雨水通過人行道雨水收集臨時儲藏層排水管流入到市政管道排走；當降雨停止后，人行道雨水收集臨時儲藏層中的雨水可通過后續設備進行凈化使用；

城市道路雨水臨時儲存和流動：城市道路雨水通過馬路雨水進水箅濾水進入馬路雨水收集井，當水面達到馬路雨水排水管的高度時，雨水流入馬路雨水收集臨時儲藏層當降雨較小或時間較短時，雨水可在馬路雨水收集臨時儲藏層中臨時儲存；當降雨較大或時間較長，雨水達到馬路雨水收集臨時儲藏層排水管的高度，雨水通過馬路雨水收集臨時儲藏層排水管流入到市政管道排走；當降雨停止后，馬路雨水收集臨時儲藏層中的雨水可通過后續設備進行凈化使用；

整體式大空腔底槽雨水收集城市道路，整體式大空腔底槽呈C形，包括第一頂面混凝土板、第二頂面混凝土板、第一側壁混凝土板、第二側壁混凝土板、中間分隔混凝土板、底部混凝土板、側壁橫向肋、T形支撐頂板、T形支撐橫向肋、T形支撐豎向板，其中第一頂面混凝土板和第二頂面混凝土板位于整體式大空腔底槽頂端兩側，第一側壁混凝土板和第二側壁混凝土板位于整體式大空腔底槽側兩個側面，中間分隔混凝土板位于整體式大空腔底槽中間層，底部混凝土板位于整體式大空腔底槽底部，側壁橫向肋位于第一頂面混凝土板與底部混凝土板和第二頂面混凝土板與底部混凝土板之間，T形支撐頂板位于整體式大空腔底槽頂端第一頂面混凝土板和第二頂面混凝土板之間，T形支撐豎向板位于T形支撐頂板的下端，且與T形支撐頂板垂直連接，T形支撐橫向肋位于T形支撐頂板與底部混凝土板之間。

本發明的有益效果：

本發明的有益效果是構造簡單、受力性能好、加工簡便，該道路雨水收集排水系統能有效解決現有路面容易積水的問題。大量的快速收集臨時儲水腔能夠通過透水孔快速收集并儲存，并通過后續一段時間的長期滲水、凈水，實現了高效的雨水利用與防災作用。

附圖說明

下面結合附圖對本發明中作進一步說明：

圖1為本發明城市道路雨水收集儲蓄方法的透水混凝土路面橫斷面示意圖；

圖2為本發明城市道路雨水收集儲蓄方法的透水混凝土路面整體式大空腔底槽橫斷面示意圖；

圖3為本發明城市道路雨水收集儲蓄方法的透水混凝土路面整體式大空腔底槽俯視示意圖；

圖4為本發明城市道路雨水收集儲蓄方法的透水混凝土路面整體式大空腔底槽側壁混凝土板橫向立面示意圖；

圖5為本發明城市道路雨水收集儲蓄方法的透水混凝土路面整體式大空腔底槽側壁混凝土板橫向立面示意圖；

圖中：1為透水混凝土蓋板、2為馬路雨水收集井、3為馬路雨水進水箅(3)、4為路緣石、5為馬路雨水排水管、6為馬路雨水井壁、7為整體式大空腔底槽、8為人行道雨水收集臨時儲藏層、9為馬路雨水收集臨時儲藏層、10為人行道雨水收集臨時儲藏層排水管、11為馬路雨水收集臨時儲藏層排水管、12為市政管道、7-1為頂面混凝土板、7-2為頂面混凝土板、7-3為側壁混凝土板、7-4為側壁混凝土板、7-5為中間分隔混凝土板、7-6為底部混凝土板、7-7為側壁橫向肋、7-8為T形支撐頂板、7-9為T形支撐橫向肋、7-10為T形支撐豎向板。

具體實施方式：

為了進一步說明本發明，下面結合附圖及實施例對本發明進行詳細地描述，但不能將它們理解為對本發明保護范圍的限定。

包括透水混凝土蓋板1、馬路雨水收集井2、馬路雨水進水箅3、路緣石4、馬路雨水排水管5、馬路雨水井壁6、整體式大空腔底槽7、人行道雨水收集臨時儲藏層8、馬路雨水收集臨時儲藏層9、人行道雨水收集臨時儲藏層排水管10、馬路雨水收集臨時儲藏層排水管11和市政管道12，在城市道路兩側的人行道采用透水混凝土蓋板1，并與整體式大空腔底槽7形成一個臨時儲水、排水層，整體式大空腔底槽7與市政管道12連接，可同時對人行道雨水及馬路雨水進行收集和臨時儲藏；人行道雨水通過水混凝土蓋板1過濾流入人行道雨水收集臨時儲藏層8，再進入市政管道12；城市道路雨水通過馬路雨水進水箅3濾水進入馬路雨水收集臨時儲藏層9，再進入市政管道12；

在城市道路邊緣靠近人行道設置一個馬路雨水收集井2，在人行道的外側預埋市政管道12；在整體式大空腔底槽7的側壁混凝土板7-3的中上部采用馬路雨水排水管5與馬路雨水收集井2聯通；在整體式大空腔底槽7的側壁混凝土板7-4的中上部采用人行道雨水收集臨時儲藏層排水管10與市政管道12聯通；在整體式大空腔底槽7的側壁混凝土板7-4的中下部采用馬路雨水收集臨時儲藏層排水管11與市政管道12聯通。

人行道雨水臨時儲存和流動：人行道雨水通過透水混凝土蓋板1過濾流入人行道雨水收集臨時儲藏層8，當降雨較小或時間較短時，雨水可在人行道雨水收集臨時儲藏層8中臨時儲存；當降雨較大或時間較長，雨水達到人行道雨水收集臨時儲藏層排水管10的高度，雨水通過人行道雨水收集臨時儲藏層排水管10流入到市政管道12排走；當降雨停止后，人行道雨水收集臨時儲藏層8中的雨水可通過后續設備進行凈化使用；

城市道路雨水臨時儲存和流動：城市道路雨水通過馬路雨水進水箅3濾水進入馬路雨水收集井2，當水面達到馬路雨水排水管5的高度時，雨水流入馬路雨水收集臨時儲藏層9,當降雨較小或時間較短時，雨水可在馬路雨水收集臨時儲藏層9中臨時儲存；當降雨較大或時間較長，雨水達到馬路雨水收集臨時儲藏層排水管11的高度，雨水通過馬路雨水收集臨時儲藏層排水管11流入到市政管道12排走；當降雨停止后，馬路雨水收集臨時儲藏層9中的雨水可通過后續設備進行凈化使用；

整體式大空腔底槽雨水收集城市道路，整體式大空腔底槽7呈C形，包括第一頂面混凝土板7-1、第二頂面混凝土板7-2、第一側壁混凝土板7-3、第二側壁混凝土板7-4、中間分隔混凝土板7-5、底部混凝土板7-6、側壁橫向肋7-7、T形支撐頂板7-8、T形支撐橫向肋7-9、T形支撐豎向板7-10，其中第一頂面混凝土板7-1和第二頂面混凝土板7-2位于整體式大空腔底槽7頂端兩側，第一側壁混凝土板7-3和第二側壁混凝土板7-4位于整體式大空腔底槽7側兩個側面，中間分隔混凝土板7-5位于整體式大空腔底槽7中間層，底部混凝土板7-6位于整體式大空腔底槽7底部，側壁橫向肋7-7位于第一頂面混凝土板7-1與底部混凝土板7-6和第二頂面混凝土板7-2與底部混凝土板7-6之間，T形支撐頂板7-8位于整體式大空腔底槽7頂端第一頂面混凝土板7-1和第二頂面混凝土板7-2之間，T形支撐豎向板7-10位于T形支撐頂板7-8的下端，且與T形支撐頂板7-8垂直連接，T形支撐橫向肋7-9位于T形支撐頂板7-8與底部混凝土板7-6之間。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。