技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)一種鐵路橋梁分離式雙箱預(yù)應(yīng)力混凝土主梁結(jié)構(gòu)，包括橋面板和邊箱梁，在所述橋面板的兩側(cè)均設(shè)有所述邊箱梁；所述邊箱梁包括圍成截面為矩形的頂板、底板、外腹板和內(nèi)腹板；所述頂板與所述橋面板在一個(gè)平面內(nèi)，且為一體結(jié)構(gòu)；所述邊箱梁內(nèi)間隔設(shè)有多個(gè)穿出頂板的拉索錨固結(jié)構(gòu)；所述橋面板、頂板、底板、外腹板和內(nèi)腹板順橋向等長(zhǎng)，且內(nèi)布置預(yù)預(yù)應(yīng)力筋，一起采用現(xiàn)澆成型。本發(fā)明自重輕、用料少、結(jié)構(gòu)尺寸小、施工便捷，受力明確、合理，橫向和豎向應(yīng)力指標(biāo)好，列車(chē)行車(chē)舒適性好，抗風(fēng)性能優(yōu)異。

技術(shù)研發(fā)人員：劉振標(biāo);曾敏;傅萌萌;王偉民;趙濤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
文檔號(hào)碼：201611115339
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.07
技術(shù)公布日：2017.05.10