本實用新型屬于道路交通設備技術領域，涉及一種改良結構的道路隔離樁。

背景技術：

道路隔離樁是道路上較為常見的警示隔離工具，通常呈柱狀，外周壁具有間隔設置的反光帶，隔離樁分為固定式和移動式，固定式通常采用金屬材料，直接固定在地面上，進行長期隔離，而移動式通常呈筒狀，重量較輕，便于運輸，當道路需要單邊翻修或者出現交通事故時需要用隔離樁進行隔離，但是這種筒狀的隔離樁在使用時容易出現翻到的現象。

技術實現要素：

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種改良結構的道路隔離樁，本改良結構的道路隔離樁放置在地面上更加穩定，存放方便、安全性高。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種改良結構的道路隔離樁，包括筒體，所述筒體的直徑由上至下逐漸增大，在筒體的下端具有矩形的定位盤，其特征在于，所述定位盤下側面的四個邊沿處均鉸接有支撐桿，該四根支撐桿均水平設置，所述定位盤上設有能夠使支撐桿擺動并位于定位盤外邊沿內部的復位扭簧，所述筒體內轉動連接有操縱軸，該操縱軸豎直設置，所述操縱軸與四根支撐桿之間設有當操縱軸轉動時能夠同時帶動四根支撐桿的一端向外側擺動的傳動件。

筒體大致呈筒狀錐形，需要放置在地面上進行道路隔離時， 將定位盤下側面貼合在地面上，同時旋轉操縱軸，當轉軸轉動時能夠通過傳動件使得四根支撐桿的一端同時向外側擺動，直到支撐桿與定位盤的邊沿相垂直，四根支撐桿能夠增加支撐面積，使得筒體豎立更加穩定，而在不使用需要存放時，反向旋轉操縱軸，支撐桿在復位扭簧的作用下能夠復位擺動并位于定位盤外邊沿的內部，即支撐桿隱藏在定位盤下部，減少隔離樁占用的空間，方便存放。

在上述的改良結構的道路隔離樁中，所述筒體內的下端通過連接桿固連有軸套，上述操縱軸的下端轉動連接在軸套內，操縱軸的上端伸出筒體的上端面，且在伸出端固連有環形的手柄，所述手柄的外壁上設置有反光膜，所述筒體內設置有蓄電池，所述筒體的外壁上設置有太陽能發電裝置，所述筒體上端端面的邊沿設置有若干個LED燈，所述太陽能發電裝置和蓄電池電連接，所述蓄電池和LED燈電連接，通過手柄轉動操縱軸，結構簡單、操作方便，軸套使得操縱軸的轉動更加穩定。

太陽能發電裝置將太陽能轉變為電能儲存到蓄電池中，蓄電池給LED燈提供電能，LED燈發光可以給過往行人和汽車提供照明并且起到警示的作用，防止過往行人及汽車和道路隔離樁發生碰撞，手柄的外壁上設置有反光膜，反光膜的作用是當汽車的燈光照射到反光膜時，反光膜會產生反射光，從而提醒司機注意道路隔離樁的位置，設置在筒體上端端面邊沿的LED燈在晚上一直處于發光的狀態，手柄位于道路隔離樁的最高位置，所以反光膜也位于道路隔離樁的最高位置，在汽車車燈沒有開啟或者是過往的行人通過道路隔離樁時，位于道路隔離樁最高位置的反光膜可以把LED燈的燈光反射到周邊的環境中，擴大LED燈的燈光照射的范圍，即可以使更大范圍內的行人和車輛注意到道路隔離樁的存在，提高安全性。

在上述的改良結構的道路隔離樁中，所述定位盤下側面的四 個邊沿處均沿長度方向開設有安裝槽，所述安裝槽的一端開設有弧形的避讓槽，所述支撐桿通過銷軸鉸接在安裝槽內，銷軸位于支撐桿的兩端之間，且在復位扭簧作用下，支撐桿一端的邊沿與安裝槽的邊沿相抵靠，所述支撐桿另一端位于避讓槽內。即安裝槽用于安裝支撐桿，且支撐桿位于安裝槽內時支撐桿的下側面與定位盤的下側面齊平，而支撐桿一端向外側擺動時，支撐桿的另一端能夠在避讓槽內擺動。

在上述的改良結構的道路隔離樁中，所述安裝槽的底面上開設有安裝孔，上述銷軸轉動連接在安裝孔內，所述銷軸和支撐桿固連，所述復位扭簧套設有銷軸上，且復位扭簧位于安裝孔內，所述復位扭簧的一端固連在安裝孔的內壁上，另一端固連在銷軸上。即扭簧隱藏在安裝孔內，使得結構更加緊湊。

為另外一種情況，所述復位扭簧的一端固連在安裝孔的內壁上，另一端固連在支撐桿上。

在上述的改良結構的道路隔離樁中，所述傳動件包括四根拉繩，所述定位盤上開設有四個通孔，所述拉繩與通孔一一對應，所述通孔與避讓槽一一對應，所述通孔的一端貫穿至對應的避讓槽，另一端貫穿至筒體內腔，每根所述拉繩的一端均固連在操縱軸的下端的外周壁上，另一端穿過對應的通孔并固連在支撐桿位于避讓槽內的一端端部，所述筒體上設有當支撐桿的端部向外擺動后能夠將操縱軸固定住的定位件。

當操縱軸轉動時能夠把拉繩卷繞在操縱軸上，拉繩能夠拉著支撐桿的端部向避讓槽內擺動，在擺動到位后通過定位件進行定位，結構簡單。

在上述的改良結構的道路隔離樁中，所述定位件包括定位球和彈簧，所述軸套側壁上徑向開設有連接孔，所述連接桿上側面上沿長度方向開設有條形槽，該條形槽的一端與連接孔相連通，所述操縱軸外周壁上開設有定位槽，所述彈簧位于條形槽內，所 述定位球位于連接孔內，且彈簧的一端抵壓在定位球上，另一端抵壓在條形槽的端面上，在彈簧的作用下，定位球能夠抵壓在定位槽內。

當操縱軸旋轉到位，即支撐桿的端部向外側擺動至支撐桿垂直于定位盤邊沿，此時定位槽與連接孔相對，在定位彈簧的作用下，定位球能夠抵壓在定位槽內，對操縱軸起到定位作用。

在上述的改良結構的道路隔離樁中，所述定位盤的材質為鑄鐵，所述筒體的材質為塑料,所述太陽能發電裝置為太陽能發電膜，鑄鐵制成的定位盤，可以提高道路隔離樁的穩定性，當汽車或者行人和道路隔離樁發生碰撞時，由塑料制成筒體，可以減小碰撞產生的沖擊，減小損失。

與現有技術相比，本改良結構的道路隔離樁具有以下優點：

1、由于轉軸轉動時能夠通過傳動件使得四根支撐桿的一端同時向外側擺動，直到支撐桿與定位盤的邊沿相垂直，四根支撐桿能夠增加支撐面積，使得筒體豎立更加穩定。

2、由于在不使用需要存放時，反向旋轉操縱軸，支撐桿在復位扭簧的作用下能夠復位擺動并位于定位盤外邊沿的內部，即支撐桿隱藏在定位盤下部，減少隔離樁占用的空間，方便存放。

3、位于道路隔離樁最高位置的反光膜可以把LED燈的燈光反射到周邊的環境中，擴大LED燈的燈光照射的范圍，即可以使更大范圍內的行人和車輛注意到道路隔離樁的存在，提高安全性。

附圖說明

圖1是本道路隔離樁的立體結構示意圖。

圖2是本道路隔離樁另一個視角的立體結構示意圖。

圖3是本道路隔離樁的結構剖視圖。

圖4是圖3中A處的結構放大圖。

圖5是圖3中B處的結構放大圖。

圖中，1、筒體；2、定位盤；21、安裝槽；22、避讓槽；23、安裝孔；24、通孔；3、支撐桿；4、操縱軸；41、手柄；42、定位槽；43、反光膜；5、拉繩；6、軸套；61、連接桿；62、定位球；63、彈簧；64、連接孔；65、條形槽；7、復位扭簧；8、蓄電池；9、太陽能發電裝置；10、LED燈。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1至圖5所示，一種改良結構的道路隔離樁，包括筒體1，筒體1的直徑由上至下逐漸增大，在筒體1的下端具有矩形的定位盤2，定位盤2下側面的四個邊沿處均鉸接有支撐桿3，該四根支撐桿3均水平設置，定位盤2上設有能夠使支撐桿3擺動并位于定位盤2外邊沿內部的復位扭簧7，筒體1內轉動連接有操縱軸4，該操縱軸4豎直設置，操縱軸4與四根支撐桿3之間設有當操縱軸4轉動時能夠同時帶動四根支撐桿3的一端向外側擺動的傳動件。

筒體1大致呈筒狀錐形，需要放置在地面上進行道路隔離時，將定位盤2下側面貼合在地面上，同時旋轉操縱軸4，當轉軸轉動時能夠通過傳動件使得四根支撐桿3的一端同時向外側擺動，直到支撐桿3與定位盤2的邊沿相垂直，四根支撐桿3能夠增加支撐面積，使得筒體1豎立更加穩定，而在不使用需要存放時，反向旋轉操縱軸4，支撐桿3在復位扭簧7的作用下能夠復位擺動并位于定位盤2外邊沿的內部，即支撐桿3隱藏在定位盤2下部，減少隔離樁占用的空間，方便存放。

具體來說，所述筒體1內的下端通過連接桿61固連有軸套6，上述操縱軸4的下端轉動連接在軸套6內，操縱軸4的上端伸出 筒體1的上端面，且在伸出端固連有環形的手柄41，所述手柄41的外壁上設置有反光膜43，所述筒體1內設置有蓄電池8，所述筒體1的外壁上設置有太陽能發電裝置9，所述筒體1上端端面的邊沿設置有若干個LED燈10，所述太陽能發電裝置9和蓄電池8電連接，所述蓄電池8和LED燈10電連接。

通過手柄41轉動操縱軸4，結構簡單、操作方便，軸套6使得操縱軸4的轉動更加穩定。

太陽能發電裝置9將太陽能轉變為電能儲存到蓄電池8中，蓄電池8給LED燈10提供電能，LED燈10發光可以給過往行人和汽車提供照明并且起到警示的作用，防止過往行人及汽車和道路隔離樁發生碰撞，手柄41的外壁上設置有反光膜43，反光膜43的作用是當汽車的燈光照射到反光膜43時，反光膜43會產生反射光，從而提醒司機注意道路隔離樁的位置，設置在筒體1上端端面邊沿的LED燈10在晚上一直處于發光的狀態，手柄41位于道路隔離樁的最高位置，所以反光膜43也位于道路隔離樁的最高位置，在汽車車燈沒有開啟或者是過往的行人通過道路隔離樁時，位于道路隔離樁最高位置的反光膜43可以把LED燈10的燈光反射到周邊的環境中，擴大LED燈10的燈光照射的范圍，即可以使更大范圍內的行人和車輛注意到道路隔離樁的存在，提高安全性。

具體來說，定位盤2下側面的四個邊沿處均沿長度方向開設有安裝槽21，安裝槽21的一端開設有弧形的避讓槽22，支撐桿3通過銷軸31鉸接在安裝槽21內，所述銷軸31位于支撐桿3的兩端之間，即銷軸31不是設置在支撐桿3的兩端，且在復位扭簧7作用下，支撐桿3一端的邊沿與安裝槽21的邊沿相抵靠，支撐桿3另一端位于避讓槽22內，即安裝槽21用于安裝支撐桿3，且支撐桿3位于安裝槽21內時支撐桿3的下側面與定位盤2的下側面齊平，而支撐桿3一端向外側擺動時，支撐桿3的另一端能 夠在避讓槽22內擺動。

安裝槽21的底面上開設有安裝孔23，上述銷軸31轉動連接在安裝孔23內，所述銷軸31的下端的支撐桿3固連，復位扭簧7套設有銷軸31上，且復位扭簧7位于安裝孔23內，復位扭簧7的一端固連在安裝孔23的內壁上，另一端固連在銷軸31上，即扭簧隱藏在安裝孔23內，使得結構更加緊湊。

為另外一種情況，所述復位扭簧7的一端固連在安裝孔23的內壁上，另一端固連在支撐桿3上。

所述傳動件包括四根拉繩5，所述定位盤2上開設有四個通孔24，所述拉繩5與通孔24一一對應，所述通孔24與避讓槽22一一對應，所述通孔24的一端貫穿至對應的避讓槽22，另一端貫穿至筒體1內腔，每根所述拉繩5的一端均固連在操縱軸4的下端的外周壁上，另一端穿過對應的通孔24并固連在支撐桿3位于避讓槽22內的一端端部，所述筒體1上設有當支撐桿3的端部向外擺動后能夠將操縱軸4固定住的定位件。

當操縱軸4轉動時能夠把拉繩5卷繞在操縱軸4上，拉繩5能夠拉著支撐桿3的端部向避讓槽22內擺動，在擺動到位后通過定位件進行定位，結構簡單。

定位件包括定位球62和彈簧63，軸套6側壁上徑向開設有連接孔64，連接桿61上側面上沿長度方向開設有條形槽65，該條形槽65的一端與連接孔64相連通，操縱軸4外周壁上開設有定位槽42，彈簧63位于條形槽65內，定位球62位于連接孔64內，且彈簧63的一端抵壓在定位球62上，另一端抵壓在條形槽65的端面上，在彈簧63的作用下，定位球62能夠抵壓在定位槽42內。

當操縱軸4旋轉到位，即支撐桿3的端部向外側擺動至支撐桿3垂直于定位盤2邊沿，此時定位槽42與連接孔64相對，在定位彈簧63的作用下，定位球62能夠抵壓在定位槽42內，對操 縱軸4起到定位作用。

具體來說，所述定位盤2的材質為鑄鐵，所述筒體1的材質為塑料,所述太陽能發電裝置9為太陽能發電膜。

鑄鐵制成的定位盤2，可以提高道路隔離樁的穩定性，當汽車或者行人和道路隔離樁發生碰撞時，由塑料制成筒體1，可以減小碰撞產生的沖擊，減小損失。

太陽能發電膜占用空間小，重量輕，便于安裝和攜帶。

作為另外一種情況，在筒體1的外周壁上具有反光面，定位盤2與筒體1為一體成型結構，材質為鑄鐵。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。