本實用新型涉及城市街道系統，特別涉及一種多功能城市街道。

背景技術：

傳統的街道系統，通常只包括一個地面層，因此車輛通行以及人流通行均在同一層空間內，不僅相互影響，而且人們的出行受到車輛尾氣以及噪音的影響較大，直接危害人體健康，，雖然有的現代化街道設置了地下的地鐵通道能夠將人流進行分流，但是由于在地面的街道上未設置有遮陽避雨的裝置，惡劣天氣對人們的出行造成嚴重的影響。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于克服上述技術的不足，從而提供一種多功能城市街道，能夠有效利用空間資源，而且使得人們的出行不受天氣影響。

實用新型所采用的技術方案是這樣的：多功能城市街道， 所述街道的地上層橫向設置有移動軌道，所述移動軌道上設置有移動休息房，所述移動休息房為分體式，其包括左側房體以及右側房體，所述左側房體以及所述右側房體至少包括兩層的房體結構以及設置于房體結構頂部的傾斜屋面，所述屋面上種植有植被層，所述左側房體以及所述右側房體的底部設置有與所述移動軌道相配合的移動滾輪、分別驅動所述左側房體以及所述右側房體移動的驅動機構。

進一步改進的是：所述街道的地上層固定設置有垂直設置的隔音側板，所述隔音側板分別位于所述移動休息房的外側，所述隔音側板的頂部設置有用于對植被區進行澆灌的澆灌機構。

進一步改進的是：所述澆灌機構包括固定設置于所述隔音側板頂部的連接管道、設置于所述連接管道且與其相連通的噴灑頭，所述噴灑頭上具有傾斜的噴水面，所述噴水面上開設有若干與所述噴水頭的空腔相連通的噴水孔，所述連接管道通過供水管道與城市供水系統相連通，所述供水管道上設置有電磁閥門。

進一步改進的是：至少一側所述隔音側板的外側設置有物流輸送系統，所述物流輸送系統包括與所述隔音側板的外側相固定連接的弧形罩殼、用于輸送行李的輸送帶，所述輸送帶設置于所述弧形罩殼與所述隔音側板形成的空腔內。

進一步改進的是：所述弧形罩殼由透明材料制成。

進一步改進的是：所述驅動機構為驅動移動滾輪轉動的驅動電機，所述移動軌道上設置有第一限位傳感器以及第二限位傳感器，所述第一限位傳感器以及所述第二限位傳感器均與所述驅動電機的控制器相連接。

進一步改進的是：所述街道還包括地下層，所述地下層為車輛通道，所述車輛通道的兩側設置有保溫側板，所述保溫側板位于所述隔音側板的下方。

通過采用前述技術方案，本實用新型的有益效果是：

當陰雨天氣時，可以通過將左側房體以及右側房體合并，人們可以從移動休息房之間穿過進行逛街或者直接在移動休息房內休息，移動休息房起到良好的防雨作用，當溫度較高光照強度較大時，可以將左側房體與右側房體分離，而且屋面上的植被層能夠起到良好的遮陽作用，人們逛街可以從左側房體與右側房體中間穿過，此外通過澆灌機構對植被進行及時澆灌，能夠美化環境，遮陽避雨。

附圖說明

圖1是本實用新型示意圖。

其中：1、移動軌道；2、左側房體；3、右側房體；4、植被層；5、移動滾輪；6、隔音側板；7、連接管道；8、噴灑頭；9、物流輸送系統；10、保溫側板。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施方式來進一步說明本實用新型。

如圖1所示，本實用新型公開一種多功能城市街道，所述街道的地上層橫向設置有移動軌道1，所述移動軌道1上設置有移動休息房，所述移動休息房為分體式，其包括左側房體2以及右側房體3，所述左側房體2以及所述右側房體3至少包括兩層的房體結構以及設置于房體結構頂部的傾斜屋面，所述屋面上種植有植被層4，所述左側房體2以及所述右側房體3的底部設置有與所述移動軌道1相配合的移動滾輪5、分別驅動所述左側房體2以及所述右側房體3移動的驅動機構。

在街道區的地面上設置分體式的移動休息房，在陰雨天氣下能夠將左側房體2以及右側房體3合并，繼而起到良好的遮風擋雨的效果，在炎熱的夏天將左側房體2與右側房體3分離，起到良好的散熱效果，而且在屋面上設置植被層4，能夠凈化空氣、美化環境、而且起到良好的遮陽效果。

為了保證住戶區不受街道上行人產生的噪音影響，此外為了方便對植被層4進行灌溉，所述街道的地上層固定設置有垂直設置的隔音側板6，所述隔音側板6分別位于所述移動休息房的外側，所述隔音側板6的頂部設置有用于對植被區進行澆灌的澆灌機構，所述澆灌機構包括固定設置于所述隔音側板6頂部的連接管道7、設置于所述連接管道7且與其相連通的噴灑頭8，所述噴灑頭8上具有傾斜的噴水面，所述噴水面上開設有若干與所述噴水頭的空腔相連通的噴水孔，所述連接管道7通過供水管道與城市供水系統相連通，所述供水管道上設置有電磁閥門，為了保證植被的存活率，需要定時對植被層4進行澆灌，城市供水系統提供水源，最后由噴水頭上的噴水孔噴出，正好噴灑在植被區域。

如圖1所示，為了方便人們出行，兩側所述隔音側板6的外側設置有物流輸送系統9，所述物流輸送系統9包括與所述隔音側板6的外側相固定連接的弧形罩殼、用于輸送行李的輸送帶，所述輸送帶設置于所述弧形罩殼與所述隔音側板6形成的空腔內，由于有些出行人員會攜帶大量行李，通過設置物流輸送系統9可以自動輔助輸送行李，為出行人員省力。

為了方便出行人員隨時觀察自己的行李位置，所述弧形罩殼由透明材料制成，而且弧形罩殼上開設有若干取行李的取物口。

為了方便移動休息房能夠自動進行打開以及合并，所述驅動機構為驅動移動滾輪5轉動的驅動電機，所述移動軌道1上設置有第一限位傳感器以及第二限位傳感器，所述第一限位傳感器以及所述第二限位傳感器均與所述驅動電機的控制器相連接，通過驅動電機帶動移動滾輪5轉動，繼而能夠帶動左側房體2以及右側房體3沿著移動軌道1滑動，而且通過設置兩個限位傳感器，能夠在移動到位后自動停止。

所述街道還包括地下層，所述地下層為車輛通道，所述車輛通道的兩側設置有保溫側板10，所述保溫側板10位于所述隔音側板6的下方。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征及其優點，本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內，本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。