本實用新型涉及工程機械技術領域，特別地，涉及一種移動式砂漿作業設備。

背景技術：

隨著高速鐵路的快速發展，行車軌道對路基和道床提出了更高的要求，為保證軌道的強穩定性和高平順性，板式無碴軌道施工技術應運而生。新型的軌道結構從根本上取消了傳統軌道的軌枕和道床，改用預制的鋼筋混凝土板即軌道板直接支承鋼軌，并在軌道板與混凝土基礎板即底座之間充填瀝青砂漿或自密實混凝土的緩沖層代替道碴的功能，在列車運行中起穩定和緩沖作用，確保高速列車行駛的舒適性和安全性。

然而由于高速鐵列車長時間運營對緩沖層產生交變載荷作用，以及自然界的作用，難免會對原有緩沖層砂漿產生局部損壞。為了高速鐵路的高速、安全正常運營，需要對局部損壞的緩沖層進行及時、快速修復。目前的施工方法主要為：首先，干混砂漿在砂漿站中稱量混合，通過干混砂漿運輸車將其運輸至施工現場，再依靠干混砂漿運輸車的自身卸料功能將車內砂漿轉儲至移動筒倉，該移動筒倉將干混砂漿與水混合形成施工所需的濕砂漿再通過人工運輸至施工指定點。該方法工作效率低、維修時間長。

因此，有必要對現有的移動式砂漿作業設備進行進一步開發，以避免上述缺陷。

技術實現要素：

為克服上述缺陷，本實用新型提供一種移動式砂漿作業設備，可同時在平整的路面和軌道上移動，滿足線上線下不同施工要求，施工效率高，符合高速列車的軌道需要快速修復的要求。

本實用新型提供一種移動式砂漿作業設備，包括底盤、設于所述底盤下側的行走機構及設于底盤上側的攪拌機構，所述行走機構包括多個軌輪、用于驅動所述軌輪行走的驅動馬達及切換裝置，多個所述軌輪對稱設于所述底盤的兩側，所述切換裝置包括支腿油缸及與所述軌輪連接的收放油缸，所述移動式砂漿作業設備施工時，所述支腿油缸伸出抵接地面，所述收放油缸收縮使所述軌輪為水平狀態，所述移動式砂漿作業設備行走時，所述支腿油缸收縮，所述收放油缸伸出使所述軌輪抵接軌道。

在本實用新型提供的所述的移動式砂漿作業設備一較佳實施例中，所述行走機構還包括二個行走輪及用于連接外部動力設備的牽引架，所述牽引架設于所述底盤的一端，二所述行走輪對稱設于所述底盤遠離所述牽引架的另一端。

在本實用新型提供的所述的移動式砂漿作業設備一較佳實施例中，所述行走輪的中心軸線和所述軌輪的中心軸線垂直。

在本實用新型提供的所述的移動式砂漿作業設備一較佳實施例中，所述底盤為矩形，所述軌輪關于所述底盤寬度方向的中心軸線對稱，所述行走輪關于所述底盤長度方向的中心軸線對稱。

在本實用新型提供的所述的移動式砂漿作業設備一較佳實施例中，所述底盤包括沿所述底盤長度方向依次連接的第一框架、第二框架及第三框架，所述攪拌機構固設于所述第二框架。

在本實用新型提供的所述的移動式砂漿作業設備一較佳實施例中，所述攪拌機構包括攪拌器，所述攪拌器為雙臥軸強制式攪拌機。

在本實用新型提供的所述的移動式砂漿作業設備一較佳實施例中，所述移動式攪拌設備還包括設于所述底盤上側的泵送機構，所述攪拌機構還包括螺旋送料機，所述螺旋送料機的進料口與所述攪拌器的出料口連接，所述螺旋送料機的出料口與所述泵送機構的進料口連接。

在本實用新型提供的所述的移動式砂漿作業設備一較佳實施例中，所述泵送機構和所述底盤可拆卸連接。

在本實用新型提供的所述的移動式砂漿作業設備一較佳實施例中，所述移動式砂漿作業設備還包括供料機構及分別與所述攪拌機構和所述供料機構連接的動力機構，所述供料機構的出料口與所述攪拌機構的進料口連接，所述供料機構包括干粉供料單元及聚合物供料單元，所述干粉供料單元設于所述第一框架，所述聚合物供料單元設于所述第二框架，所述動力機構設于所述第三框架。

在本實用新型提供的所述的移動式砂漿作業設備一較佳實施例中，所述供料機構及所述動力機構與所述底盤可拆卸連接。

相較于現有技術，本實用新型提供的移動式砂漿作業設備具有以下有益效果：

一、所述行走機構設置了多個軌輪，所述軌輪可以在驅動馬達的作下沿著軌道行駛，同時通過設置切換裝置，使所述移動式砂漿作業設備能同時滿足線上施工和線下施工要求，大大降低施工人員的勞動強度，同時也能提高施工效率，滿足高速列車的軌道需要快速修復的要求；

二、同時設置軌輪和行走輪，使所述移動式砂漿作業設備能在平坦的路面和軌道上移動，在平坦的路面上移動時，通過設置在底盤上的牽引架，可在公路拖行或將其安置在移動車輛上，在軌道上移動時，通過驅動馬達驅動所述軌輪，使得所述移動式砂漿作業設備既能用于公路施工，還能用于軌道施工，且用于軌道施工時具有移動更方便的優點；

三、所述底盤包括依次連接的第一框架、第二框架及第三框架，通過以可拆卸的連接方式將供料機構、泵送機構及動力機構安裝于所述底盤，并通過合理設置其位置，使得所述移動式砂漿作業設備結構緊湊和重心平穩，且功能齊全，能實現自動上料、、計量、攪拌及輸送，施工效率高。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型提供的移動式砂漿作業設備實施例一的立體結構示意圖；

圖2是本實用新型提供的移動式砂漿作業設備實施例二的一個角度的立體結構示意圖；

圖3是圖2所述的移動式砂漿作業設備實施例二的另一個角度的立體結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例一

請參閱圖1，是本實用新型提供的移動式砂漿作業設備實施例一的立體結構示意圖。

所述移動式砂架作業設備100包括底盤110、設于所述底盤110下側的行走機構130及設于所述底盤110上側的攪拌機構150。

所述底盤110為矩形結構，包括沿所述底盤110的長度方向依次連接的第一框架111、第二框架113及第三框架115。所述第一框架111包括兩個突起結構1111，所述突起結構1111關于所述底盤110的長度方向中心軸線對稱。所述突起結構1111由所述底盤110的下表面向所述底盤110的上表面凹陷，即所述突出結構1111高于所述底盤110的上表面，在本實施例中，朝向所述攪拌機構150的表面為上表面，與所述上表面相對設置的為下表面。

所述行走機構130包括軌輪131、行走輪133、牽引架135、驅動所述軌輪131運動的驅動馬達137及切換裝置139。

所述軌輪131用于在軌道上移動所述移動式砂漿作業設備100。所述軌輪131的數量為多個，沿所述底盤110寬度方向的中心軸線對稱設置于所述底盤110的兩側。在本實施例中，所述軌輪131的數量為四個，即所述底盤110的兩側分別設置有兩個所述軌輪131。

所述行走輪133用于在平整的路面移動所述移動式砂漿作業設備100。所述行走輪133的數量為兩個，分別安裝于所述突出結構1111的下方。所述行走輪133關于所述底盤110長度方向的中心軸線對稱設置。所述行走輪133和所述軌輪131設于不同直線上。所述行走輪133和所述軌輪131的運動方向互相垂直，可以理解為所述軌輪131和所述行走輪133的中心軸線是互相重直的。

所述牽引架135設于所述底盤110的一端，用于連接外部動力設備，方便所述移動式砂漿作業設備100的轉移和在平面路施工。在本實施例中，所述牽引架135設于所述底盤110的短邊的中點位置。所述牽引架135和所述行走輪133分別設于所述底盤110的兩端，具體地，所述牽引架135設于所述底盤110的前端，所述行走輪133設于所述底盤110遠離所述牽引架135的后部。

所述驅動馬達137用于在所述移動式砂漿作業設備100作業時，為所述軌輪131運動提供驅動力，所述驅動馬達137的軸和所述軌輪131連接。

所述切換裝置139用于切換所述移動式砂漿作業設備100的工作狀態。所述切換裝置139包括支腿油缸1391及收放油缸1393。所述支腿油缸1391的數量為四個，兩兩對稱設置于所述底盤110，即所述底盤110的兩側分別設置有兩個所述支腿油缸1391。所述收放油缸1393用于控制所述軌輪131的狀態，其數量與所述軌輪131的數量相同。當所述移動式砂漿作業設備100停放或線下施工時，所述支腿油缸1391伸出并抵接地面，所述收放油缸1393收縮，使所述軌輪131收起呈水平狀態，同時所述行走輪133懸空；當需要轉移所述移動式砂漿作業設備100時，所述支腿油缸1391收起(即離地)，所述牽引架135與其他動力設備連接，或者可直接將所述移動式砂漿作業設備100放置貨車車箱進行轉運；當需在線上施工時，首先所述支腿油缸1391伸出并抵接地面，所述收放油缸1393伸出，使所述軌輪131處于工作狀態，通過起吊裝置將所述移動式砂漿作業設備100置于軌道上，就位后收起所述支腿油缸1391，所述驅動馬達137提供驅動力，所述移動式砂漿作業設備100可在軌道上行走，完成施工。

同時，本實用新型也設置了平整路面用的所述行走輪133，當然也可用于平整路面即公路上施工。當需要在平整路面施工時，通過設置在底盤110上的牽引架135，可在公路拖行所述移動式砂漿作業設備100或將其安置在移動車輛上。

所述攪拌結構150固設于所述第二框架113。所述攪拌機構150包括攪拌器151及螺旋送料機153，所述攪拌器151的出料口與所述螺旋送料機153的進料口連接。所述攪拌器151采用雙臥軸強制式攪拌機，所述螺旋送料機153采用無軸螺旋攪拌輸送機，所述攪拌機構150可實現多軸線翻轉攪拌，可連續或間隙攪拌生產，攪拌出來的砂漿質量好。

本實用新型提供的移動式砂漿作業設備100具有以下有益效果：

一、所述行走機構130設置了多個軌輪131，所述軌輪131可以在驅動馬達137的作下沿著軌道行駛，同時通過設置切換裝置139，使所述移動式砂漿作業設備100能同時滿足線上施工和線下施工要求，大大降低施工人員的勞動強度，同時也能提高施工效率，滿足高速列車的軌道需要快速修復的要求；

二、同時設置軌輪131和行走輪133，使所述移動式砂漿作業設備100能在平坦的路面和軌道上移動，在平坦的路面上移動時，通過設置在底盤上的牽引架135，可在公路拖行或將其安置在移動車輛上，在軌道上移動時，通過驅動馬達137驅動所述軌輪，使得所述移動式砂漿作業設備100既能用于公路施工，還能用于軌道施工，且用于軌道施工時具有移動更方便的優點。

請結合參閱圖2及圖3，其中，圖2是本實用新型提供的移動式砂漿作業設備實施例二的一個角度的立體結構示意圖，圖3是圖2所述的移動式砂漿作業設備實施例二的另一個角度的立體結構示意圖。更優選地，實例二除包括與實施例一相同的結構外，所述移動式砂漿作業設備200還包括與所述底盤210可拆卸連接的供料機構240、泵送機構260、動力機構270及電控柜290，所述底盤210包括依次連接的第一框架211、第二框架213及第三框架215。所述供料機構240的出料口與所述攪拌機構250的進料口連接，所述攪拌機構250的出料口與所述泵送機構260的進料口連接。所述動力機構270分別與所述攪拌機構250、所述供料機構240、所述泵送機構260連接。所述電控柜290分別與所述供料機構240、所述泵送機構260及所述動力機構270電連接。

所述供料機構240用于提供制備砂漿用原料。所述供料機構240包括干粉供料單元241、聚合物供料單元243及加水單元。所述干粉供料單元241設于所述第一框架211，所述聚合物供料單元243設于所述第二框架213。所述干粉供料單元241用于提供水泥及骨料至所述攪拌機構250。所述聚合物供料單元243用于提供聚合物至所述攪拌機構250，所述聚合物指制備砂漿用的丙烯酸酯和聚乙烯醇等。所述加水單元可通過水泵抽水加入至所述攪拌機構250，當然也可人工將水加至所述攪拌機構250。采用水泵加水時，水泵與所述動力機構270連接，所述動力機構270提供電源。

所述泵送機構260用于將所述攪拌機構250制備好的砂漿輸送至待修補的作業面。

所述動力機構270設于所述第三框架215。所述動力機構270包括動力單元271、液壓單元273、發電機275和散熱器277，所述動力單元271分別與所述液壓單元273和所述發電機275連接。所述動力單元271用于將化學能轉化為機械能，所述液壓單元73用于將機械能轉換為液壓能，所述發電機275用于將液壓能轉化成電能，所述散熱器277用于使所述動力單元271、所述液壓單元273和所述發電機275產生的熱能快速的散發。

所述電控柜290為控制系統，所述電控柜290用于控制所述行走機構230、所述攪拌機構250、所述供料機構240、所述泵送機構260及所述動力機構270的啟動或關閉以及干粉、聚合物和砂漿的流量大小。

本實用新型提供的移動式砂漿作業設備200具有以下有益效果：所述底盤210包括依次連接的第一框架211、第二框架213及第三框架215，通過以可拆卸的連接方式將供料機構240、泵送機構260、及動力機構270安裝于所述底盤210，并通過合理設置其位置，使得所述移動式砂漿作業設備200結構緊湊和重心平穩，且功能齊全，能實現自動上料、計量、攪拌及輸送，施工效率高。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。