組合式高架橋的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種組合式高架橋，其包括直角三角形砌塊、與直角三角形砌塊相連接的直角梯形砌塊以及與直角梯形砌塊相連接的連橋，所述直角梯形砌塊為多個，相鄰的直角梯形砌塊之間通過連接裝置相連接，所述連接裝置包括設(shè)置在直角梯形砌塊一側(cè)的梯形凸起以及設(shè)置在直角梯形砌塊另一側(cè)并且與所述凸起相適配的凹槽；高架橋整體拆分為三大部分進行模塊化組合安裝，拆卸時整體運走即可，無需破拆，減少施工時間，節(jié)省施工成本；直角梯形砌塊分為多個組合式安裝，減小了單個直角梯形砌塊的重量，安裝方便。
【專利說明】
組合式高架橋
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及公路建設(shè)領(lǐng)域，具體涉及一種組合式高架橋。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國經(jīng)濟的騰飛發(fā)展，汽車行業(yè)的發(fā)展壯大，越來越多的家庭開始購買汽車，各種汽車、機動車的數(shù)量不斷增加，隨之而來的是道路交通擁堵情況日益嚴重。建設(shè)高架橋是有效緩解城市擁堵的有效手段之一，目前的高架橋均采用鋼混一體結(jié)構(gòu)，此種結(jié)構(gòu)的高架橋造價高、施工周期長，如果遇到城市改建需要拆除時只能破拆，消耗大量人力物力，這種高架橋無法進行重復(fù)利用。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可以進行拆卸的組合式高架橋。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種組合式高架橋，其特征在于其包括直角三角形砌塊、與直角三角形砌塊相連接的直角梯形砌塊以及與直角梯形砌塊相連接的連橋。
[0005]本實用新型所述直角梯形砌塊為多個，相鄰的直角梯形砌塊之間通過連接裝置相連接，所述連接裝置包括設(shè)置在直角梯形砌塊一側(cè)的梯形凸起以及設(shè)置在直角梯形砌塊另一側(cè)并且與所述凸起相適配的凹槽。
[0006]本實用新型所述凹槽包括上凹槽以及設(shè)置在上凹槽下端的下凹槽，所述上凹槽呈向下的錐形，所述下凹槽也呈向下的錐形，所述上凹槽的下端面與所述下凹槽的上端面相連接。
[0007]本實用新型所述上凹槽的上斜邊與水平面的夾角α小于下凹槽的下斜邊與水平面的夾角β。
[0008]本實用新型在所述直角三角形砌塊、直角梯形砌塊以及連橋上設(shè)置有用于安裝護欄的鋼筋。
[0009]本實用新型的積極效果為:將高架橋整體拆分為三大部分進行模塊化組合安裝，拆卸時整體運走即可，無需破拆，減少施工時間，節(jié)省施工成本;直角梯形砌塊分為多個組合式安裝，減小了單個直角梯形砌塊的重量，安裝方便;上凹槽與下凹槽均呈向下的錐形，安裝完成后，相鄰的砌塊的凹槽與凸起之間由于自身重力會產(chǎn)生擠壓而產(chǎn)生摩擦力，安裝好后可以有效減小相鄰砌塊間的相對移動;上下凹槽的傾斜角度不同，在起到導(dǎo)向作用的同時又可以降低對加工精度的要求。
【附圖說明】

[00?0]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011 ]圖2為本實用新型直角梯形砌塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實用新型凹槽結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]在附圖中，1-直角三角形砌塊、2-直角梯形砌塊、3-連橋、4-鋼筋、5-通道、6_連接裝置、7-凹槽、701-上凹槽、702-下凹槽、703-上斜邊、704-下斜邊、8-凸起、9-左邊塊、10-中間塊、11 -右邊塊、12-卡接槽、13-卡接塊。
【具體實施方式】
[0014]如附圖1-3所示，本實用新型包括直角三角形砌塊1、與直角三角形砌塊I相連接的直角梯形砌塊2以及與直角梯形砌塊2相連接的連橋3，在連橋3上設(shè)置有用于下部車輛通過的通道5。
[0015]所述直角梯形砌塊2為多個，依次相連形成斜向平面，相鄰的直角梯形砌塊2之間通過連接裝置6相連接，所述連接裝置6包括設(shè)置在直角梯形砌塊2—側(cè)的梯形凸起8以及設(shè)置在直角梯形砌塊2另一側(cè)并且與所述凸起8相適配的凹槽7。
[0016]相鄰的直角三角形砌塊I與直角梯形砌塊2之間也設(shè)置有連接裝置6，在相鄰的直角梯形砌塊2和連橋2之間也設(shè)置有連接裝置6。
[0017]所述凹槽7包括上凹槽701以及設(shè)置在上凹槽701下端的下凹槽702，所述上凹槽701呈向下的錐形，所述下凹槽702也呈向下的錐形，所述上凹槽701的下端面與所述下凹槽702的上端面相連接。
[0018]所述上凹槽701的上斜邊703與水平面的夾角α小于下凹槽702的下斜邊704與水平面的夾角β。
[0019]所述直角梯形砌塊2包括左邊塊9、中間塊1以及右邊塊11，所述中間塊1右端設(shè)置有卡接槽12，中間塊10左端設(shè)置有與卡接槽12相適配的卡接塊13，在所述左邊塊9上設(shè)置有卡接槽12，在所述右邊塊9上設(shè)置有卡接塊13，所述連接裝置6設(shè)置在左邊塊9、中間塊10以及右邊塊11上。同時直角三角形砌塊I與連橋3也分為左邊塊、中間塊以及右邊塊，這樣可以根據(jù)高架橋的寬度，隨意增加或減少中間塊的數(shù)量，實現(xiàn)不同寬度的高架橋建設(shè)。
[0020]在所述直角三角形砌塊1、直角梯形砌塊2以及連橋3上設(shè)置有用于安裝護欄的鋼筋4。
[0021]本實用新型采用模塊化結(jié)構(gòu)，安裝或拆卸時只需將相應(yīng)的模塊進行安裝或拆卸，無需破拆，節(jié)約資金。
[0022]以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種組合式高架橋，其特征在于其包括直角三角形砌塊(I)、與直角三角形砌塊(I)相連接的直角梯形砌塊(2)以及與直角梯形砌塊(2)相連接的連橋(3); 所述直角梯形砌塊(2)為多個，相鄰的直角梯形砌塊(2)之間通過連接裝置(6)相連接，所述連接裝置(6)包括設(shè)置在直角梯形砌塊(2)—側(cè)的梯形凸起(8)以及設(shè)置在直角梯形砌塊(2)另一側(cè)并且與所述凸起(8)相適配的凹槽(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式高架橋，其特征在于所述凹槽(7)包括上凹槽(701)以及設(shè)置在上凹槽(701)下端的下凹槽(702)，所述上凹槽(701)呈向下的錐形，所述下凹槽(702)也呈向下的錐形，所述上凹槽(701)的下端面與所述下凹槽(702)的上端面相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合式高架橋，其特征在于所述上凹槽(701)的上斜邊(703)與水平面的夾角α小于下凹槽(702)的下斜邊(704)與水平面的夾角β。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的組合式高架橋，其特征在于在所述直角三角形砌塊(1)、直角梯形砌塊(2)以及連橋(3)上設(shè)置有用于安裝護欄的鋼筋(4)。
【文檔編號】E01D15/133GK205711697SQ201620646234
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月27日
【發(fā)明人】王詠梅, 宋繼增, 王玉順, 郝清琦, 趙學(xué)同, 吳秋玥, 索函軍, 聞寶聯(lián), 黃峰濤, 王耀閣, 米建華, 張書芳, 趙彥寧, 韓世平, 吳秋茂, 商弢, 邢偉, 楊利利, 張洪波, 高治華, 張新剛, 霍保華, 吳永生, 趙中偉, 劉志彬
【申請人】河北廣通路橋集團有限公司