本實用新型涉及建筑設備技術領域，具體涉及防漏油壓路機。

背景技術：

建筑壓路機作為工程機械，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩定土及瀝青 混凝土路面層，廣泛用于公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作 業。目前，建筑壓路機按照壓實原理可分為靜碾壓建筑壓路機、振動建筑壓路機、沖擊建筑 壓路機三種類型。

振動壓路機工作中，振動軸與振動軸承始終受到周期性變化的交變振動載荷作用，因振動軸轉速高，必須使用潤滑劑。一般是用偏心塊擊打振動腔內的潤滑油，攪動油液實行飛濺潤滑，因此常會出現潤滑油從振動軸兩端漏出的現象。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單、設計合理、使用方便的具有高密封性能的壓路機。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：它包含駕駛室、車輪、助力器、制動器、液壓鉸接轉向裝置、振動輪；所述的駕駛室下方一側設置有車輪，車輪上設置有助力器和制動器；所述的駕駛室下方的另一側設置有振動輪，車輪與振動輪之間設置有液壓鉸接轉向裝置；所述的振動輪包含減震塊、行走軸承座、振動軸承座、輻板、甩油環、振動腔、偏心塊、左軸、振動軸承、水冷卻腔、中軸、甩油盤、冷卻水螺栓、右軸、行走軸承；所述的中軸兩側連接有左軸和右軸，左軸和右軸上安裝有偏心塊，左軸和右軸的內外兩端安裝有振動軸承，內側的振動軸承與中軸連接，外側的振動軸承與振動軸承座連接，且振動軸承與振動軸承座之間設置有甩油環；所述的振動軸承座外周連接有輻板，輻板內側設置有振動腔；所述的振動軸承座的一端連接有行走軸承，行走軸承安裝在行走軸承座上，行走軸承座與減震塊安裝連接；所述的中軸外周設置有水冷卻腔；所述的振動軸承與振動軸承座之間設置有甩油盤；所述的輻板上設置有冷卻水螺栓。

作為優選，所述的振動軸承與中軸連接設置有骨架油封。

作為優選，所述的振動軸承的振動軸兩端采用螺紋密封。

作為優選，所述的振動輪的支撐結構包含第一固定偏心塊、第二固定偏心塊、活動塊、擋銷；中心軸上安裝有第一固定偏心塊、第二固定偏心塊、活動偏心塊，活動偏心塊設置在兩個固定偏心塊之間，在第一固定偏心塊、第二固定偏心塊上設置有擋銷。

作為優選，所述的駕駛室底部設置有減震裝置。

本實用新型操作時，甩油盤能攪油潤滑軸承，甩油環減少振動腔內潤滑油沿軸兩端泄漏的幾率，在振動軸承座上開回油槽可以起到將甩油環甩出的油通過回油槽流回振動腔，而不再沿軸流出；通過振動軸的螺紋密封對潤滑油的螺旋輸送作用，使泄露的潤滑油流回振動腔內；所述的冷卻水螺栓防止油封老化漏油。

采用上述結構后，本實用新型產生的有益效果為：本實用新型所述的防漏油壓路機，解決了振動軸兩端漏油的問題，具有密封效果好，使用壽命長的優點，本實用新型具有結構簡單、設置合理、制作成本低等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構圖；

圖2是本實用新型振動輪的結構圖；

圖3是本實用新型振動輪的支撐結構圖。

附圖標記說明：

駕駛室1、車輪2、助力器3、制動器4、液壓鉸接轉向裝置5、振動輪6、減震塊7、行走軸承座8、振動軸承座9、輻板10、甩油環11、振動腔12、偏心塊13、左軸14、振動軸承15、水冷卻腔16、中軸17、甩油盤18、冷卻水螺栓19、右軸20、行走軸承21、骨架油封22、螺紋密封23、第一固定偏心塊24、活動塊25、第二固定偏心塊26、擋銷27、減震裝置28。

具體實施方式

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

參看如圖1——圖3所示，本具體實施方式采用如下技術方案：它包含駕駛室1、車輪2、助力器3、制動器4、液壓鉸接轉向裝置5、振動輪6；所述的駕駛室1下方一側設置有車輪2，車輪2上設置有助力器3和制動器4；所述的駕駛室1下方的另一側設置有振動輪6，車輪2與振動輪6之間設置有液壓鉸接轉向裝置5；所述的振動輪6包含減震塊7、行走軸承座8、振動軸承座9、輻板10、甩油環11、振動腔12、偏心塊13、左軸14、振動軸承15、水冷卻腔16、中軸17、甩油盤18、冷卻水螺栓19、右軸20、行走軸承21；所述的中軸17兩側連接有左軸14和右軸20，左軸14和右軸20上安裝有偏心塊13，左軸14和右軸20的內外兩端安裝有振動軸承15，內側的振動軸承15與中軸17連接，外側的振動軸承15與振動軸承座9連接，且振動軸承15與振動軸承座9之間設置有甩油環11；所述的振動軸承座9外周連接有輻板10，輻板10內側設置有振動腔12；所述的振動軸承座9的一端連接有行走軸承21，行走軸承21安裝在行走軸承座8上，行走軸承座8與減震塊7安裝連接；所述的中軸17外周設置有水冷卻腔16；所述的振動軸承15與振動軸承座9之間設置有甩油盤18；所述的輻板10上設置有冷卻水螺栓19。

其中，所述的振動軸承15與中軸17連接設置有骨架油封22；所述的振動軸承15的振動軸兩端采用螺紋密封23；所述的振動輪6的支撐結構包含第一固定偏心塊24、第二固定偏心塊26、活動塊25、擋銷27；中心軸上安裝有第一固定偏心塊24、第二固定偏心塊26、活動偏心塊25，活動偏心塊25設置在兩個固定偏心塊之間，在第一固定偏心塊24、第二固定偏心塊26上設置有擋銷27；所述的駕駛室1底部設置有減震裝置28。

本具體實施方式操作時，甩油盤18能攪油潤滑軸承，甩油環11減少振動腔12內潤滑油沿軸兩端泄漏的幾率，在振動軸承座上開回油槽可以起到將甩油環11甩出的油通過回油槽流回振動腔12，而不再沿軸流出；通過振動軸的螺紋密封23對潤滑油的螺旋輸送作用，使泄露的潤滑油流回振動腔內；所述的冷卻水螺栓19防止油封老化漏油。

采用上述結構后，本具體實施方式產生的有益效果為：本具體實施方式所述的防漏油壓路機，解決了振動軸兩端漏油的問題，具有密封效果好，使用壽命長的優點，本具體實施方式具有結構簡單、設置合理、制作成本低等優點。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征以及本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。