本實用新型涉及一種瀝青灑布車、同步碎石封層車等路面養護設備的瀝青噴灑裝置，具體是一種導熱油盤管在噴灑桿中的放置方式，該方式與噴灑桿的加熱效率相關。

背景技術：

噴灑桿一般應用于路面養護設備的瀝青噴灑裝置，通過導熱油盤管加熱噴灑桿中的瀝青，使其融化，從而達到瀝青循環和噴灑的目的。傳統的導熱油盤管放置方式如下：如圖1和圖2所示，由于受到矩形空心型鋼2空間限制，導熱油盤管3高度只能做到矩形空心型鋼2高度以內，否則導熱油盤管3將無法從矩形空心型鋼2的一端22插入至矩形空心型鋼2內；矩形空心型鋼2上壁打兩個孔21，導熱油盤管3的兩個端口31分別從孔21中穿出，然后將導熱油盤管3與矩形空心型鋼2焊接。傳統的導熱油盤管放置方式有如下缺點：1.為了使導熱油盤管盡量靠近矩形空心型鋼內壁，導熱油盤管伸出空心矩形型鋼部分較少，造成導熱油盤管的放入與焊接困難；2. 導熱油盤管的兩個端口需要從孔中穿出以便與矩形空心型鋼焊接，因此，導熱油盤管會離開矩形空心型鋼的內壁而懸掛在矩形空心型鋼中，加熱效率較低。

技術實現要素：

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種接觸式加熱噴灑桿，可使導熱油盤管與矩形空心型鋼內壁完全接觸，提高加熱效率，同時降低焊接難度。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種接觸式加熱噴灑桿，包括矩形空心型鋼和導熱油盤管，其特征在于，在所述矩形空心型鋼一端的上壁開設有沿端部向內延伸的豁口，用于容納折彎后的導熱油盤管從矩形空心型鋼一端沿豁口移動插入矩形空心型鋼中，并且導熱油盤管插入矩形空心型鋼的部分與矩形空心型鋼的內壁完全接觸；導熱油盤管的端口始終位于矩形空心型鋼外部。

由封板與矩形空心型鋼夾持將導熱油盤管固定在豁口處，同時將矩形空心型鋼的豁口封堵。沿導熱油盤管與豁口的相交處將導熱油盤管與矩形空心型鋼和封板焊接固定。

所述封板與矩形空心型鋼通過焊接的方式將豁口封堵。

所述豁口為兩個貫通或獨立的豁槽，兩個豁槽分別對應容納折彎后的導熱油盤管的兩端沿豁槽移動插入矩形空心型鋼中。

還包括與豁槽形狀相配合的一個或兩個獨立的封板，由封板與矩形空心型鋼將導熱油盤管夾持固定在豁槽處，同時將矩形空心型鋼上的豁槽封堵。

每個豁槽的寬度與導熱油盤管直徑尺寸相適應。

本實用新型的有益效果是：矩形空心型鋼一端上壁開口，將導熱油盤管折彎后整體從開口一端放入矩形空心型鋼，使導熱油盤管與矩形空心型鋼內壁完全接觸。此方式可有效提高噴灑桿加熱效率，同時便于導熱油盤管的放入與焊接。

附圖說明

圖1為現有的加熱噴灑桿示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3為本實用新型結構示意圖；

圖4是圖1的俯視圖；

圖5是導熱油盤管與矩形空心型鋼的裝配示意圖；

圖中：1、封板，2、矩形空心型鋼，21、孔，22、一端，23、豁槽，3、導熱油盤管，31、端口，4、內壁。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖3、圖4和圖5所示，一種接觸式加熱噴灑桿，包括封板1、矩形空心型鋼2和導熱油盤管3。

所述的矩形空心型鋼2一端22上壁開設有兩個豁槽23，每個豁槽23的寬度與導熱油盤管3直徑尺寸相適應，分別容納折彎后的導熱油盤管3從矩形空心型鋼2一端22沿豁槽23移動插入矩形空心型鋼2中，導熱油盤管3的兩個端口始終位于矩形空心型鋼2外部，導熱油盤管3整體高度不受矩形空心型鋼2的內部空間高度限制，使導熱油盤管3插入矩形空心型鋼2的部分可以與矩形空心型鋼2的內壁4完全接觸，保持貼緊，使導熱油盤管內的導熱油可以通過導熱油盤管對矩形空心型鋼內的瀝青進行加熱，同時，通過導熱油盤管與矩形空心型鋼內壁的接觸熱傳導作用使矩形空心型鋼自身也可以對矩形空心型鋼內的瀝青加熱，雙重加熱的方式有效提高噴灑桿內瀝青的加熱效率。

然后通過兩個封板1分別對應地將豁槽23焊接封堵，將導熱油盤管3固定在封板1與矩形空心型鋼2夾持的豁槽23處，并且沿該處豁槽23的周圍，將導熱油盤管3與矩形空心型鋼2、封板1焊接固定。同時需將矩形空心型鋼2一端22的端口進行封閉。

綜上所述，本實用新型在矩形空心型鋼2一端上壁開豁槽23，能夠使導熱油盤管3折彎后插入矩形空心型鋼2，并與其內壁4完全接觸；封板1與矩形空心型鋼2豁槽23處及導熱油盤管3焊接，對導熱油盤管3一端進行固定。導熱油盤管3的此種放置方式將傳統的單一對噴灑桿內瀝青加熱，改為對噴灑桿內壁及噴灑桿內瀝青的雙重加熱，有效提高噴灑桿內瀝青的加熱效率，同時便于導熱油盤管的放入與焊接。