本實(shí)用新型屬于路基長(zhǎng)窄條形模板加固的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及路基側(cè)溝模板定位輔助器具。

背景技術(shù)：

路基側(cè)溝混凝土施工要求線性順直，垂直度高，在側(cè)溝模板支護(hù)過(guò)程中頂支的加固模式容易產(chǎn)生跑模，影響側(cè)溝的線性，采用對(duì)穿拉筋不僅浪費(fèi)材料，而且留下孔洞，封堵孔洞顏色不統(tǒng)一，影響外形美觀，還存在質(zhì)量隱患。需要一種既能保證線性和美觀，又要保證不留質(zhì)量隱患的模板加固工具。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了解決路基側(cè)溝混凝土施工時(shí)，模板不便于加固，影響線性，難消除質(zhì)量隱患的問(wèn)題，提供了一種路基側(cè)溝模板定位輔助器具。

本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種路基側(cè)溝模板定位輔助器具，包括沿路基側(cè)溝模板縱向均布間隔布置的若干定位卡具，定位卡具包括支撐筋和連接于支撐筋兩端的定位鋼筋頭，支撐筋橫跨設(shè)置于路基兩側(cè)的側(cè)溝模板上，定位鋼筋頭對(duì)應(yīng)卡裝于側(cè)溝模板的連接孔內(nèi)。

所述各定位卡具兩端的定位鋼筋頭，其中一端為固定連接，另一端為活動(dòng)連接，活動(dòng)連接端的定位鋼筋頭可沿支撐筋長(zhǎng)度方向移動(dòng)，以便用于不同寬度的側(cè)溝模板的定位。

所述定位鋼筋頭的直徑小于側(cè)溝模板的連接孔直徑，保證定位鋼筋頭能順暢的放入連接孔內(nèi)，長(zhǎng)度小于連接孔深度，使支撐筋能完全緊貼側(cè)溝模板頂面，保證定位的準(zhǔn)確性。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：

1、利用本實(shí)用新型所述定位卡具可快速插入安裝于側(cè)溝模板的連接孔內(nèi)，利用卡具的定位鋼筋頭對(duì)兩側(cè)模板形成卡緊定位，從而高效的控制側(cè)溝混凝土施工過(guò)程的模板順直；

2、定位鋼筋頭與側(cè)溝模板之間為插接式連接，拆裝方便，可重復(fù)利用，便于位置移動(dòng)；

3、兩根定位鋼筋頭采用一端固定，一端活動(dòng)連接的方式，使同一定位卡具可用于不同寬度路基側(cè)溝模板的定位，可有效提高卡具的利用率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖；

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-定位卡具、2-側(cè)溝模板、21-支撐筋、22-定位鋼筋頭。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1，一種路基側(cè)溝模板定位輔助器具，包括沿路基側(cè)溝模板2縱向均布間隔布置的若干定位卡具1，所述定位卡具如圖2所示，包括支撐筋21和連接于支撐筋21兩端的定位鋼筋頭22，支撐筋21橫跨設(shè)置于路基兩側(cè)的側(cè)溝模板2上，定位鋼筋頭22對(duì)應(yīng)卡裝于側(cè)溝模板2的連接孔內(nèi)。

兩根定位鋼筋頭之間的間距為25cm,所述定位鋼筋頭長(zhǎng)度為2cm，直徑略小于模板孔，所述支撐筋長(zhǎng)度為30cm，直徑為20mm。

本實(shí)用新型的使用方法：把定位卡具的定位鋼筋頭卡在側(cè)溝模板上表面的連接孔內(nèi)，通過(guò)定位鋼筋頭的間距控制內(nèi)外模板的間距，保證側(cè)溝模板的順直。

本實(shí)用新型解決了長(zhǎng)窄條形模板的線性難以保證的施工問(wèn)題。