本發明涉及道路清理機械領域，尤其涉及一種鐵路積雪清理裝置。

背景技術：

如今的列車已經進入高速、高質量的發展階段，尤為我國的高鐵技術的發展，短短幾年，領跑世界，中國標準正慢慢走向世界。但在鐵路交通工具蒸蒸日上的同時，安全性一直是首要問題。然而，在下雪天氣時，由于鐵軌積雪，當積雪被列車壓實，列車對于鐵軌的高度就會高于標準要求，從而有脫軌的危險。通過在國家知識產權局網站上檢索得知，目前該領域技術上尚有空缺。本方案要解決的正是鐵軌積雪問題。在下雪天氣，鐵軌上的積雪對行車安全構成威脅時，由列車司機手動打開該裝置，通過該裝置對鐵軌積雪進行清理。其一，通過在該裝置中設有磁鐵，使得該裝置與鐵軌緊密接觸，清理效果更好。其二，此發明通過在清理裝置上設有高壓氣體噴頭，噴出高壓氣體對殘余積雪進一步清理。從而對鐵路積雪清理達到良好的效果，保證行車安全。

技術實現要素：

本發明克服了技術的空缺，提供一種鐵路積雪清理裝置，它具有較好的鐵路積雪清理能力，從而可以在下雪天氣保證列車的行駛安全。

本發明為實現上述目的，采取以下方案：在火車頭前下側，通過鉸鏈安裝此裝置，該裝置整體采用耐磨工程塑料。該裝置前側頭部與鐵軌接觸部分，采用與鐵軌弧形一致的圓弧形設計，使之與鐵軌表面接觸良好，清理效果更好。進一步方案，本發明在該裝置中間位置設有向下的高壓氣體噴頭，在該裝置頭部對于積雪清理尚有殘余的情況下，通過此噴頭噴出的高壓氣體，對鐵軌上的積雪實現完全清理。該噴頭口徑略小于鐵軌寬度。此外，該裝置采用中間高于兩側的設計方式，使該裝置前頭鏟起的積雪向鐵軌兩側脫落。為保證該裝置的強度與耐用性，該裝置前頭部分具有一定的厚度(2-4毫米)。

附圖說明

圖1是該裝置與火車頭安裝的相對位置示意圖，圖2是該裝置外形示意圖。

具體實施方式

具體實施方式對照附圖再次做詳細說明：

圖中所示為鐵路積雪清理裝置，在火車頭前下側，通過鉸鏈(1)安裝該裝置(2)，該裝置(2)整體采用耐磨工程塑料。在鐵軌(5)上的積雪達到一定厚度時，列車司機打開該裝置(2)，緩慢下降，與鐵軌(5)接觸。并在該裝置(2)前端內部裝有磁鐵(4)，通過磁鐵(4)與鐵軌(5)間的相互作用，使得該裝置(2)與鐵軌(5)的接觸更加緊密、可靠。從而使得積雪清理效果良好。進一步，在該裝置(2)中間部位設有高于氣體噴頭(3)，對于前一步驟清理時留下的殘余積雪，通過高壓氣體噴頭(3)噴出的高壓氣體對鐵軌(5)上的積雪進一步清理，基本上實現完全清理。此外，該裝置(2)采用中間高于兩側的設計方式，使該裝置(2)前頭鏟起的積雪向鐵軌兩側脫落。在天氣轉好，需要收起該裝置(2)時，磁鐵(4)與火車頭前部的作用，可以在原有電控開關的基礎上進一步提高可靠性，整個裝置處于穩定狀態。

本發明未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現。

技術特征：

技術總結
本發明為鐵路積雪清理裝置，解決下雪時鐵軌上的積雪問題。在火車頭前端兩側，通過鉸鏈連接此裝置，并在此裝置的下側設有高壓氣體噴口。進一步方案是，在該裝置前側內部裝有磁鐵。在下雪天氣中，當鐵軌上積雪影響列車安全行駛時，本方案可以通過駕駛員打開該裝置，緩慢放下，并由該裝置前端內部的磁鐵與鐵軌的引力作用，使該裝置與鐵軌保持相對緊的接觸，在火車行駛過程中以清除鐵軌上的積雪。在該裝置前側清理積雪之后，由高壓氣體噴頭噴出的高壓氣體進一步清理殘留積雪。

技術研發人員：不公告發明人
受保護的技術使用者：郎野
技術研發日：2017.05.10
技術公布日：2017.09.15