本實(shí)用新型屬于橋梁工程技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)，涉及到一種橋梁高程補(bǔ)償支座。

技術(shù)背景

橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件。它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形(位移和轉(zhuǎn)角)可靠的傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，從而使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況與計(jì)算的理論圖式相符合。架設(shè)于墩臺(tái)上，頂面支承橋梁上部結(jié)構(gòu)的裝置。其功能為將上部結(jié)構(gòu)固定于墩臺(tái)，承受作用在上部結(jié)構(gòu)的各種力，并將它可靠地傳給墩臺(tái)；在荷載、溫度、混凝土收縮和徐變作用下，支座能適應(yīng)上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角和位移，使上部結(jié)構(gòu)可自由變形而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力。

目前，橋梁上使用的支座種類很多，從材料上可分為鋼支座、鋼筋混凝土支座和橡膠支座，這些支座有一個(gè)共同特征就是，安裝就位后支座高度是固定的、不可調(diào)的，這樣極易造成支座受力不均，出現(xiàn)欠載和超載支座的情況，同時(shí)，隨著時(shí)間的推移和樁基沉降的發(fā)展，經(jīng)常出現(xiàn)支座脫空，這樣不僅影響支座的使用壽命，而且影響行車安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決以上問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的一種橋梁高程補(bǔ)償支座，其通過(guò)提升或降低自身高度，改善支座受力。

本實(shí)用新型所述的一種橋梁高程補(bǔ)償支座，所述補(bǔ)償支座包括成品支座1，還包括位于成品支座1底部的高程補(bǔ)償裝置，該裝置包括上部的軸心支撐體和下部的液壓系統(tǒng)；所述軸心支撐體包括頂板2、支座定位擋塊3、軸心支撐柱定位擋塊4、墊塊5和軸心支撐柱6；所述液壓系統(tǒng)包括液壓柱7、液壓缸8、密封件9、液壓腔10、壓強(qiáng)補(bǔ)償端11、電子壓力指示報(bào)警器12和定壓溢流閥13；成品支座1設(shè)在頂板2上方中部，其四周各設(shè)有一個(gè)支座定位擋塊3；軸心支撐柱6設(shè)在頂板2下方中部，其四周各設(shè)有一個(gè)軸心支撐柱定位擋塊4；軸心支撐柱6下方設(shè)有液壓柱7；液壓柱7的上部設(shè)有與液壓缸8內(nèi)壁密封的密封件9；液壓柱7的下部與液壓缸8下部形成液壓腔10，該液壓腔10內(nèi)有液壓油；頂板2與液壓缸8壁之間有高程墊塊5；液壓缸8壁與高程墊塊5形成的空間將軸心支撐柱定位擋塊4、墊塊5和軸心支撐柱6；所述液壓系統(tǒng)包括液壓柱7、液壓缸8、密封件9、液壓腔10包圍在內(nèi)；所述液壓缸8底部設(shè)有與通向外部的壓力補(bǔ)償端11、電子壓力指示報(bào)警器12、定壓溢流閥13。

本實(shí)用新型所述的一種橋梁高程補(bǔ)償支座，所述壓力補(bǔ)償端11為帶閥門的管道，該管道外端連接高壓油泵。

本實(shí)用新型所述的一種橋梁高程補(bǔ)償支座，所述電子壓力指示報(bào)警器12是一個(gè)壓強(qiáng)計(jì)和報(bào)警器的組合裝置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述的橋梁高程補(bǔ)償支座結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，能夠通過(guò)補(bǔ)充壓強(qiáng)來(lái)提升軸心支撐柱來(lái)解決由于不均勻沉降或安裝誤差造成的支座脫空或受力不均等問(wèn)題，提高支座的使用壽命，降低工程使用階段的維護(hù)費(fèi)用。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的立面剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的平面剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖1中本實(shí)用新型壓力補(bǔ)償端詳圖。圖中，1-成品支座、2-頂板、3-支座定位擋塊、4-軸心支撐柱定位擋塊、5-墊塊、6-軸心支撐柱、7-液壓柱、8-液壓缸、9-密封件、10-液壓腔及腔內(nèi)液壓油、11-壓強(qiáng)補(bǔ)充端、12-壓力指示報(bào)警器、13-溢流閥。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所述的橋梁高程補(bǔ)償支座作進(jìn)一步說(shuō)明，但是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于此。

實(shí)施例1

一種橋梁高程補(bǔ)償支座，包括成品支座1和位于成品支座底部的高程補(bǔ)償裝置，該裝置包括軸心支撐體和下部液壓系統(tǒng)。軸心支撐體由頂板2、支座定位擋塊3、軸心支撐柱定位擋塊4、墊塊5、軸心支撐柱6組成。液壓系統(tǒng)包括液壓柱7、液壓缸8、密封件9、液壓腔10、壓強(qiáng)補(bǔ)償端11、電子壓力指示報(bào)警器12和定壓溢流閥13。成品支座1設(shè)在頂板2上方中部，其四周各設(shè)有一個(gè)支座定位擋塊3；軸心支撐柱6設(shè)在頂板2下方中部，其四周各設(shè)有一個(gè)軸心支撐柱定位擋塊4；軸心支撐柱6下方設(shè)有液壓柱7；液壓柱7的上部設(shè)有與液壓缸8內(nèi)壁密封的密封件9；液壓柱7的下部與液壓缸8下部形成液壓腔10，該液壓腔10內(nèi)有液壓油；頂板2與液壓缸8壁之間有高程墊塊5；液壓缸8壁與高程墊塊5形成的空間將軸心支撐柱定位擋塊4、墊塊5和軸心支撐柱6；所述液壓系統(tǒng)包括液壓柱7、液壓缸8、密封件9、液壓腔10包圍在內(nèi)；所述液壓缸8底部設(shè)有與通向外部的壓力補(bǔ)償端11、電子壓力指示報(bào)警器12、定壓溢流閥13。

頂板位于水平方向，頂板上方四周設(shè)有4個(gè)定位和保護(hù)成品支座的定位擋塊3，頂板下方四周設(shè)有4個(gè)軸心支撐柱定位擋塊4，墊塊5的高度可根據(jù)需要臨時(shí)制作或由鋼板拼裝組成，軸心支撐體6為正方形實(shí)心鋼墩，液壓柱7和液壓缸8之間設(shè)有液壓腔10，液壓腔內(nèi)可根據(jù)支座支撐力的需要，由高壓油泵通過(guò)壓強(qiáng)補(bǔ)償11端向液壓腔10注入液壓油，液壓油將壓強(qiáng)傳遞給液壓柱7，液壓柱7在頂部高壓液壓油作用下，或緩緩提升，或液壓柱7頂支撐力增大，電子壓力指示報(bào)警器12是一個(gè)壓強(qiáng)計(jì)和報(bào)警器的組合裝置，它能夠?qū)崟r(shí)指示液壓腔10內(nèi)的壓強(qiáng)并換算得到該支座頂?shù)闹瘟Γ⒛軌蛟谠撝瘟π∮谀骋粋€(gè)定值時(shí)發(fā)出蜂鳴報(bào)警聲，溢流閥13又可以控制液壓腔10內(nèi)的壓強(qiáng)值。頂板下軸心支撐體和液壓系統(tǒng)中，除液壓密封件和電子壓力指示警報(bào)器外，其余采用鋼材制作。

本實(shí)用新型所述的橋梁高程補(bǔ)償支座，在保持現(xiàn)有成品支座使用性能的同時(shí)，用一個(gè)具有高程提升功能并滿足抗壓強(qiáng)度要求的高程補(bǔ)償裝置來(lái)替代支座墊石。該沉降裝置具有以下四種功能：一是支座墊石的抗壓、耐久、變形小的功能；二是能夠起到對(duì)成品支座定位和保護(hù)的作用；三是支座更換時(shí)無(wú)需額外千斤頂；四是能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控支座的受力情況；五是自身具有提升功能。該高程補(bǔ)償裝置和上部成品支座組合，形成了一個(gè)使用功能更加齊全、性能卓越、應(yīng)用前景廣泛的科學(xué)的橋梁支座、支撐結(jié)構(gòu)。采用本發(fā)明可以通過(guò)提升自身高度，有效解決支座脫空和受力不均的問(wèn)題。

在本實(shí)用新型應(yīng)用中，首先橋梁結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)荷載情況，計(jì)算出某個(gè)支座的最小支撐力，然后通過(guò)壓力壓強(qiáng)換算，溢流閥設(shè)定壓強(qiáng)值，接著壓強(qiáng)補(bǔ)償端注壓，溢流閥有液壓油溢出時(shí)停止注壓，然后液壓腔頂安裝墊塊。隨著時(shí)間的推移，沉降緩慢發(fā)生，液壓柱緩慢抬升的同時(shí)，液壓腔內(nèi)壓強(qiáng)減小，液壓腔內(nèi)油壓小于某個(gè)值(計(jì)算得到的偏載支座支撐力最小值換算的壓強(qiáng))時(shí)，電子壓力指示報(bào)警器開(kāi)始報(bào)警，隨后需要借助外部油壓泵補(bǔ)充壓強(qiáng)。