公路破碎錘的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了公路破碎錘，包括殼體，其特征在于：所述殼體內設有鑿子，所述鑿子套接有彈簧，所述彈簧一端連接有擋板，另一端連接有擋塊，所述擋板設在鑿子上，擋塊設在殼體上，所述鑿子配合設置有小錘，所述鑿子遠離小錘的一端伸出殼體，所述小錘連接有從動輪，從動輪傳動連接有主動輪，所述主動輪連接有電機。本實用新型結構簡單，利用電機帶動從動輪轉動，小錘設在從動輪上，不斷敲打鑿頭，鑿尖作為破碎錘，對公路路面進行破碎處理。
【專利說明】
公路破碎錘
技術領域
[0001]本實用新型涉及公路修補技術領域，具體地說，是涉及公路破碎錘。【背景技術】
[0002]錘式破碎機是利用快速旋轉的錘頭對物料進行沖擊破碎，適用于脆性、中硬、含水量不大的物料的破碎。由于錘式破碎機錘頭是鉸接懸掛在轉子體的銷軸上，錘頭打擊物料時，錘頭會向后偏倒，從而減輕了轉子主軸及錘頭銷軸受到的強力沖擊。如果沖擊力通過錘頭的碰撞中心，理論上可以消除錘頭對銷軸的瞬時沖擊，從而可以減輕銷孔與銷軸表面磨損，改善轉子主軸的受力狀態，這是極為有利的，也是錘式破碎機的一大優點。當單個錘頭高速度撞擊物料時，錘頭將產生一定的偏轉處于連續擺動的狀態。若速度損失過大，在下一次與物料相遇時，它可能會出現空過而不破碎物料的現象。錘頭產生的偏轉會嚴重影響破碎效果和導致能量消耗。根據錘式破碎機的生產實踐，對錘頭的運動有以下基本要求:錘頭打擊物料后產生的偏倒應在一周內的運轉中得到恢復;減少錘頭圍繞理想位置的往復擺動時間，提高系統的穩定性。根據上述要求，有關文獻提出控制錘頭的速度損失不超過40%? 60%的范圍以滿足要求。所采取的措施是，一是適當降低轉子轉速，二是增大錘頭連接孔與銷軸之間的摩擦系數。而破碎效率和轉子轉速成正比，降低轉子轉速會影響破碎機的破碎效率;錘頭連接孔與銷軸都是金屬材料，很難改變摩擦系數。就是說，這兩種辦法都有負面影響和實現的難度，目前還沒有提高系統穩定性的理想辦法。[〇〇〇3]如何發明一種手持式，結構簡單的公路破碎錘，結構簡便、便于攜帶，使用操作簡單的公路破碎錘。【實用新型內容】
[0004]本發明要解決的技術問題是設計一種結構簡單，使用方便、利于操作的手持式公路破碎錘。
[0005]為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是:公路破碎錘，包括殼體，其特征在于:所述殼體內設有鑿子，所述鑿子套接有彈簧，所述彈簧一端連接有擋板，另一端連接有擋塊，所述擋板設在鑿子上，擋塊設在殼體上，所述鑿子配合設置有小錘，所述鑿子遠離小錘的一端伸出殼體，所述小錘連接有從動輪，從動輪傳動連接有主動輪，所述主動輪連接有電機。
[0006]作為上述技術方案的一種改進:所述鑿子遠離小錘的一端設有鑿尖，靠近小錘的一端設有鑿頭。
[0007]作為上述技術方案的一種改進:所述鑿尖套接有護筒，所述護筒設在殼體上。
[0008]作為上述技術方案的一種改進:所述電機固定設置在殼體的內部。
[0009]作為上述技術方案的一種改進:所述殼體上設有把手。
[0010]由于采用了上述技術方案，與現有技術相比，本實用新型結構簡單，利用電機帶動從動輪轉動，小錘設在從動輪上，不斷敲打鑿頭，鑿尖作為破碎錘，對公路路面進行破碎處理。
[0011]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明。【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型公路破碎錘的結構示意圖。
[0013]圖中:1—把手;2—殼體;3—電機;4—電機輸出軸;5—主動輪;6—傳送帶；7—從動輪;8—小錘;9一鑿頭;10—擋板;11一鑿子;12—彈簧;13—擋塊;14一護筒;15—鑿尖。【具體實施方式】 [〇〇14] 實施例:
[0015]如圖1所示，公路破碎錘，包括殼體2，其特征在于:所述殼體2內設有鑿子11，所述鑿子11套接有彈簧12,所述彈簧12—端連接有擋板10,另一端連接有擋塊13,所述擋板10設在鑿子11上，擋塊13設在殼體2上，所述鑿子11配合設置有小錘8,所述鑿子11遠離小錘8的一端伸出殼體2，所述小錘8連接有從動輪7，從動輪7傳動連接有主動輪5，所述主動輪5連接有電機3。
[0016]所述鑿子11遠離小錘8的一端設有鑿尖15,靠近小錘8的一端設有鑿頭9。所述鑿尖 15套接有護筒14,所述護筒14設在殼體2上。
[0017]所述電機3固定設置在殼體2的內部，所述殼體2上設有把手1。
【主權項】
1.公路破碎錘，包括殼體(2)，其特征在于:所述殼體(2)內設有鑿子(11)，所述鑿子 (11)套接有彈簧(12 )，所述彈簧(12) —端連接有擋板(10 )，另一端連接有擋塊(13 )，所述擋 板(10)設在鑿子(11)上，擋塊(13)設在殼體(2)上，所述鑿子(11)配合設置有小錘(8)，所述 鑿子(11)遠離小錘(8)的一端伸出殼體(2)，所述小錘(8)連接有從動輪(7)，從動輪(7)傳動 連接有主動輪(5)，所述主動輪(5)連接有電機(3)。2.根據權利要求1所述的公路破碎錘，其特征在于:所述鑿子(11)遠離小錘(8)的一端 設有鑿尖(15)，靠近小錘(8)的一端設有鑿頭(9)。3.根據權利要求2所述的公路破碎錘，其特征在于:所述鑿尖(15)套接有護筒(14)，所 述護筒(14)設在殼體(2)上。4.根據權利要求1所述的公路破碎錘，其特征在于:所述電機(3)固定設置在殼體(2)的 內部。5.根據權利要求1所述的公路破碎錘，其特征在于:所述殼體(2)上設有把手(1)。
【文檔編號】E01C23/12GK205604052SQ201620278304
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月6日
【發明人】劉金龍
【申請人】青海省海東公路工程建設公司