本實用新型屬汽車油箱安裝技術領域，具體涉及一種用于汽車油箱尼龍管的安裝裝置。

背景技術：

隨著國際汽車的發展,用金屬橡膠制成的汽車管路逐漸被尼龍管路代替，尼龍管的好處主要有：一是尼龍對堿、鹽、醚、石油、油脂、氯化鋅、氯化鈣、化學溶劑、海洋空氣等腐蝕介質均有極強的抵抗能力,能取代昂貴的編織金屬絲泰氟隆和瑟奧柯橡膠管，還能抑制真菌、霉菌的生長與繁殖，具有很好的耐腐蝕性；二是尼龍密度,重量輕，尤其是尼龍P A.n的密度在聚酸胺類中是最小的,約為鋼材、銅材的七分之一，一套普通的制動管路大約用鋼管20公斤,如果改用尼龍管僅需3公斤,加上尼龍管實現了整管柔性聯接,免去了許多中間環節和過橋接頭,能有效地減少整車質量；三是密封性好，尼龍管采用的密封結構較傳統的錐形管優越,同時減少了許多中間節頭,使整車的密封點數減少一半以上,消滅了大量的泄漏因素，尼龍管內壁光滑,亦無銹屑雜質脫落,管路清潔度高,使液體或氣體的壓力損耗下降25％一45％,縮短了進排油或氣體的時間,流速快，這對提高制動的靈敏度尤為重要，尼龍管的熔點高達204一276℃,而且一旦遭高溫襲擊時,在距離熔點幾度之內仍能保持其固態和堅硬狀；四是尼龍屬高壓熱塑性塑料,其擠塑工藝為連續式高溫作業,所以具有高的拉伸強度和高耐磨,安全性可靠；五是絕緣性好。另外，尼龍管成本低廉,著色容易,裝配、檢測、維修方便。所以尼龍在制作精密管材的原料群中獨領風騷。現在汽車油箱裝配生產中，尼龍管路的安裝一般是采用具有專用工具的冷式擠壓過盈裝配方式，這樣才能更好地發揮尼龍管路的特點。現目前大部分管路的安裝都是在離線狀態下，工人使用專用工具把尼龍油管和專用接口連接起來，由于管路在鋪設的過程中，要經過車架一系列直徑大小不一孔，因此在對一些長線管路的尼龍油管裝配時，線下往往只在管路一頭安裝油管接口，為便于管路在車架上的鋪設，另一頭一般不在線下的專用工具上安裝油管接頭，而是當管路鋪設完以后，在裝配線上在線安裝油管接頭，從而達到整個管路的安裝完成。由于在線安裝油管時，裝配線上工作空間狹小，而離線安裝時的專用工具體積大，受工作空間的限制使其無法展開，或有的專用工具直接固定在車間的工作臺上，不能移動，因而目前尼龍管路的在線插接工藝是嘗試用熱水燙后直接插接及設計油管專用鉚接工具的裝配方法，但受裝配空間限制，插接比較困難且效率低下，也有可能導致管路的密封性受到影響；同時，對于一些能夠移動的尼龍管插接專用工具，在線使用時由于在尼龍管和接頭的對接過程中，對中性不好，這樣導致插接效果不好。因此有必要提出改進。

技術實現要素：

本實用新型解決的技術問題：提供一種用于汽車油箱尼龍管的安裝裝置，本實用新型采用具有相反旋向螺紋的螺紋桿，能很好的實現尼龍管在線插接，并通過導向裝置導向后，使其對中性好，保證密封性，提高插接質量，并具有移動方便，體積小，滿足在線安裝空間小的要求，適應性好。

本實用新型采用的技術方案：用于汽車油箱尼龍管的安裝裝置，具有通過氣動工具驅動旋轉的螺紋桿，所述螺紋桿一端上設有與其螺紋旋合并隨著螺紋桿旋轉而沿其軸向移動的夾具，所述夾具下端設有尼龍固定結構，所述螺紋桿另一端上設有與其螺紋旋合并隨著螺紋桿旋轉而沿其軸向移動并與夾具移動方向相反的卡具，所述卡具下端設有與汽車油箱管路接頭連接的卡接結構，所述夾具和卡具之間設有導向裝置。

其中，所述螺紋桿上一端設有與夾具旋合的螺紋Ⅰ，所述螺紋桿上另一端設有與卡具旋合的螺紋Ⅱ，所述螺紋Ⅰ和螺紋Ⅱ的旋向相反。

進一步地，所述螺紋桿兩端均設有用于與氣動工具連接的方形連接頭，所述方形連接頭上設有與螺紋桿軸線垂直的連接孔。

其中，所述尼龍固定結構包括固定于夾具下端的定位套管，所述定位套管一側設有支撐板，所述支撐板上設有穿過定位套管將尼龍管頂緊的螺釘。

所述卡接結構為U型結構的卡槽。

所述導向裝置包括導向光桿，所述導向光桿一端與夾具上端固定連接，所述導向光桿另一端與卡具上端的光孔滑動套合。

本實用新型與現有技術相比的優點：

1、本方案采用相反旋向螺紋的螺紋桿，可使其上安裝的夾具和卡具同時并方向相反移動，并通過導向裝置導向后，能夠很好地實現尼龍管插接，有效解決了插接對中性不好的問題，保證尼龍管密封性，提高插接質量；

2、本方案采用汽車裝配線上常用的壓縮空氣為動力源，人工只要一手持氣動旋轉工具，一手扶著裝夾好的本安裝裝置，即可進行操作，具有操作簡單方便、省時省力，對工作人員技術水平要求不高的特點；

3、本方案移動方便，體積小，能夠很好的適應于在線安裝空間小的環境，適應性強，并可根據需要和不同安裝位置的空間要求，進行靈活調整，滿足在線安裝要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖1描述本實用新型的實施例。

用于汽車油箱尼龍管的安裝裝置，如圖1所示，具有通過氣動工具驅動旋轉的螺紋桿1，具體的，所述螺紋桿1兩端均設有用于與氣動工具連接的方形連接頭7，所述方形連接頭7上設有與螺紋桿1軸線垂直的連接孔12。所述螺紋桿1一端上設有與其螺紋旋合并隨著螺紋桿1旋轉而沿其軸向移動的夾具2，所述螺紋桿1另一端上設有與其螺紋旋合并隨著螺紋桿1旋轉而沿其軸向移動并與夾具2移動方向相反的卡具3，具體的，所述螺紋桿1上一端設有與夾具2旋合的螺紋Ⅰ5，所述螺紋桿1上另一端設有與卡具3旋合的螺紋Ⅱ6，所述螺紋Ⅰ5和螺紋Ⅱ6的旋向相反。所述夾具2下端設有尼龍固定結構，所述尼龍固定結構包括固定于夾具2下端的定位套管9，所述定位套管9一側設有支撐板10，所述支撐板10上設有穿過定位套管9將尼龍管頂緊的螺釘11。所述卡具3下端設有與汽車油箱管路接頭連接的卡接結構8，所述卡接結構8為U型結構的卡槽。所述夾具2和卡具3之間設有導向裝置，所述導向裝置包括導向光桿4，所述導向光桿4一端與夾具2上端固定連接，所述導向光桿4另一端與卡具3上端的光孔滑動套合。

本實用新型以生產現場常用的氣動工具來提供動力，人工一手持氣動工具，一手扶著裝夾好的本安裝裝置，通過氣動工具的旋轉帶動螺紋桿1旋轉，由于螺紋桿1兩頭分別加工出不同旋向的螺紋Ⅰ5和螺紋Ⅱ6，當氣動工具帶動螺紋桿1旋轉時，安裝在螺紋桿1一端上并裝夾有尼龍管的夾具2和安裝在螺紋桿1另一端并卡在油箱接頭上卡具3，在導向光桿4的導向作用下相互作直線且方向相反的靠近或者離開運動，從而實現尼龍管與油箱接頭的插接，操作簡單，省時省力。

本實用新型就是利用了螺紋桿1兩頭不同旋向的螺紋，在螺紋桿1旋轉過程中，安裝在不同旋向螺紋上的夾具2和卡具3做靠近或者分開運動，并且在導向光桿4的作用下，使其對中性好，能夠確保尼龍管在冷式插接的情況下，正確的實現對中插接，保持其密封性，從而保持其插接質量。并且本實用新型移動方便，體積小，能夠很好的適應于在線安裝空間小的環境，適應性強，并可根據需要和不同安裝位置的空間要求，進行靈活調整，滿足在線安裝要求。

上述實施例，只是本實用新型的較佳實施例，并非用來限制本實用新型實施范圍，故凡以本實用新型權利要求所述內容所做的等效變化，均應包括在本實用新型權利要求范圍之內。