本實用新型涉及電動汽車技術領域，尤其涉及一種電動汽車維修平臺。

背景技術：

目前，隨著電動汽車的飛速發展，以及人們環保意識的提高，購買電動汽車的人也來也越多；隨著電動汽車的數量不斷增加，可以預見在不遠的將來電動汽車的維修維護問題將逐步顯現；因電動汽車的與普通燃油汽車結構及維修方式的不同，現在的維修平臺對電動汽車而言并不適用；因此，如何設計一種適合電動汽車維修用的平臺成為本領域技術。

技術實現要素：

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種電動汽車維修平臺。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種電動汽車維修平臺，包括混凝土基座、旋轉平臺和驅動電機，所述混凝土基座兩側均設有容置腔，所述驅動電機放置在容置腔內，所述旋轉平臺的周邊設有輪齒，所述驅動電機的轉軸上安裝有齒輪，所述齒輪與輪齒貼合，所述旋轉平臺上安裝有四個性能檢測裝置、若干支撐輪和支撐軸，所述若干支撐輪周向設置在旋轉平臺內，所述支撐軸安裝在旋轉平臺中心位置底端，所述旋轉平臺下面設有支撐底板，所述支撐底板上設有輪槽和軸固定孔，所述支撐輪放置在輪槽內，所述支撐軸的一端插入到軸固定孔內。

優選的，所述旋轉平臺上設有兩個支撐架，所述支撐架下面安裝有兩個液壓缸。

優選的，所述性能檢測裝置由四組車輪托輥構成，所述托輥上設有性能檢測器。

優選的，所述容置腔內設有驅動電機固定裝置。

優選的，所述支撐輪的個數為6個。

本實用新型中，旋轉平臺實現了360度旋轉，為固定位置設置的維修機器創造了全方位維修的可能性，同時也為維修人員維修汽車創造了便利條件；旋轉平臺上設有可以升降的支撐架，為汽車底部維修提供便利；通過設置汽車性能檢測裝置在對汽車進行維護的同時可對汽車的加速性能、動平衡性能和剎車性能等性能進行檢測。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種電動汽車維修平臺的結構示意圖；

圖2為支撐輪與輪槽的結構示意圖；

圖3為旋轉平臺的俯視圖；

圖4為支撐架升出旋轉平臺的結構示意圖；

圖中：1-混凝土基座、2-容置腔、3-驅動電機、4-齒輪、5-支撐軸、6-支撐底板、7-支撐輪、8-輪槽、9-性能檢測裝置、10-輪齒、11-旋轉平臺、12-支撐架、13-液壓缸。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-4，一種電動汽車維修平臺，包括混凝土基座1、旋轉平臺11和驅動電機3，混凝土基座1兩側均設有容置腔2，驅動電機3放置在容置腔2內，旋轉平臺11的周邊設有輪齒10，驅動電機3的轉軸上安裝有齒輪4，齒輪4與輪齒11貼合，旋轉平臺11上安裝有四個性能檢測裝置9、若干支撐輪7和支撐軸5，若干支撐輪7周向設置在旋轉平臺11內，支撐軸5安裝在旋轉平臺11中心位置底端，旋轉平臺11下面設有支撐底板6，支撐底板6上設有輪槽8和軸固定孔，支撐輪7放置在輪槽8內，支撐軸5的一端插入到軸固定孔內，旋轉平臺11上設有兩個支撐架12，支撐架12下面安裝有兩個液壓缸13，性能檢測裝置9由四組車輪托輥構成，托輥上設有性能檢測器，容置腔2內設有驅動電機固定裝置，支撐輪7的個數為6個。

旋轉平臺實現了360度旋轉，旋轉平臺可以被人控制驅動電機3停止，來控制旋轉平臺的停止位置，為固定位置設置的維修機器創造了全方位維修的可能性，同時也為維修人員維修汽車創造了便利條件；旋轉平臺11上設有可以升降的支撐架12，當需要對汽車底部維修時，升起支撐架12，汽車駕駛到支撐架12上，為汽車底部維修提供便利；通過設置汽車性能檢測裝置9在對汽車進行維護的同時，可對汽車的加速性能、動平衡性能和剎車性能等性能進行檢測。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。