本發明涉及物流車加工技術領域，具體是一種物流車標識的安裝工裝。

背景技術：

為了便于物流車的辨識，多會在物流車上安裝有標識，現有的物流車標識多采用人工直接安裝在物流車上，不僅存在著定位速度慢、安裝效率低，還存在著安裝位置精度低的問題。

技術實現要素：

本發明的目的是克服現有物流車標識安裝過程中存在的定位速度慢、安裝效率低、操作人員勞動強度大、安裝位置精準度不高的問題，提供一種結構設計合理、造價成本低、工作效率高、能夠快速定位、物流車標識安裝質量好的物流車標識的安裝工裝。

本發明解決的技術問題所采取的技術方案為：

一種物流車標識的安裝工裝，包括底板與連接板，其特征在于：所述的底板上設置有卡槽，并在底板的兩端設置有定位槽，所述的連接板與底板連接，并在連接板上設置有限位塊，在底板與連接板之間設置有一定的角度，便于將物流車標識放置在底板與連接板之間，在底板上設置有定位槽、卡槽，能夠提高物流車標識在底板與連接板之間的穩固度，也能便于物流車標識在安裝過程中的定位，提高了物流車標識定位的準確度，降低了操作人員安裝物流車標識的難度，在連接板上設置有弧形結構的限位塊，不僅提高物流車標識在安裝工裝上的牢固度，也能夠縮短操作人員安裝物流車標識的時間，提高了工作效率及物流車標識的安裝質量。

所述的底板與連接板之間設置有30-45°的角度，便于將物流車標識放置在底板與連接板之間，在底板上設置有定位槽、卡槽，能夠提高物流車標識在底板與連接板之間的穩固度，也能便于物流車標識在安裝過程中的定位，提高了物流車標識定位的準確度。

所述的限位塊設置為弧形結構，不僅提高物流車標識在安裝工裝上的牢固度，也能夠縮短操作人員安裝物流車標識的時間，提高了工作效率及物流車標識的安裝質量。

所述的底板與連接板的連接處設置有加強條，通過加強條提高了底板與連接板之間的連接強度，增強安裝工裝的質量性能。

有益效果：本發明在底板與連接板之間設置有一定的角度，便于將物流車標識放置在底板與連接板之間，在底板上設置有定位槽、卡槽，能夠提高物流車標識在底板與連接板之間的穩固度，也能便于物流車標識在安裝過程中的定位，提高了物流車標識定位的準確度，降低了操作人員安裝物流車標識的難度，在連接板上設置有弧形結構的限位塊，不僅提高物流車標識在安裝工裝上的牢固度。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是本發明的側視圖。

圖中：1.底板、2.連接板、3.定位槽、4.卡槽、5.限位塊、6.加強條。

具體實施方式

以下將結合附圖對本發明進行較為詳細的說明。

實施例1：

如附圖1和2所示，一種物流車標識的安裝工裝，包括底板1與連接板2，其特征在于：所述的底板1上設置有卡槽4，并在底板1的兩端設置有定位槽3，所述的連接板2與底板1連接，并在連接板2上設置有限位塊5，在底板1與連接板2之間設置有一定的角度，便于將物流車標識放置在底板1與連接板2之間，在底板1上設置有定位槽3、卡槽4，能夠提高物流車標識在底板1與連接板2之間的穩固度，也能便于物流車標識在安裝過程中的定位，提高了物流車標識定位的準確度，降低了操作人員安裝物流車標識的難度，在連接板2上設置有弧形結構的限位塊5，不僅提高物流車標識在安裝工裝上的牢固度，也能夠縮短操作人員安裝物流車標識的時間，提高了工作效率及物流車標識的安裝質量。

所述的底板1與連接板2之間設置有30°的角度，便于將物流車標識放置在底板1與連接板2之間，在底板1上設置有定位槽3、卡槽4，能夠提高物流車標識在底板1與連接板2之間的穩固度，也能便于物流車標識在安裝過程中的定位，提高了物流車標識定位的準確度。

所述的限位塊5設置為弧形結構，不僅提高物流車標識在安裝工裝上的牢固度，也能夠縮短操作人員安裝物流車標識的時間，提高了工作效率及物流車標識的安裝質量。

所述的底板1與連接板2的連接處設置有加強條6，通過加強條6提高了底板1與連接板2之間的連接強度，增強安裝工裝的質量性能。

本發明未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現。

技術特征：

技術總結
本發明提供了一種物流車標識的安裝工裝，包括底板與連接板，其特征在于：所述的底板上設置有卡槽，并在底板的兩端設置有定位槽，所述的連接板與底板連接，并在連接板上設置有限位塊。本發明在底板與連接板之間設置有一定的角度，便于將物流車標識放置在底板與連接板之間，在底板上設置有定位槽、卡槽，能夠提高物流車標識在底板與連接板之間的穩固度，也能便于物流車標識在安裝過程中的定位，降低了操作人員安裝物流車標識的難度，在連接板上設置有弧形結構的限位塊，不僅提高物流車標識在安裝工裝上的牢固度。

技術研發人員：張建新;王宏斌
受保護的技術使用者：安徽星光標識系統有限公司
技術研發日：2017.08.05
技術公布日：2017.10.03