本發明屬于履帶式特種車輛，具體涉及一種履帶式特種車輛負重輪輪片拆卸裝置。

背景技術：

1、履帶式特種車輛一般裝有16～24個負重輪，在使用中經常需要對使用過程中損壞的負重輪及平衡肘和扭力軸等零部件進行更換，具體包括如下不同情況：

2、1.負重輪輪片損壞時，需要對損壞的負重輪輪片進行更換；

3、2.負重輪輪轂以及內部軸承等零部件損壞時，需要拆卸負重輪輪片，然后進行更換；

4、3.平衡肘損壞時，需要先拆下負重輪輪片，然后再拆下損壞的平衡肘進行更換；

5、4.扭力軸損壞時，需要先拆下負重輪輪片，然后再拆下損壞的扭力軸進行更換；

6、5.滾針軸承等平衡肘支撐件損壞時，需要先拆下負重輪輪片、扭力軸和平衡肘，然后再拆下損壞的滾針軸承等支撐件進行更換。

7、目前，現有履帶式特種車輛負重輪的拆卸手段落后，主要有兩種手段，包括整車吊裝拆卸和借助負重輪拆卸工具拆卸。其中，整車吊裝拆卸一般用在大修車間，先在主動輪處斷開履帶，然后在將整車吊裝后將車體前后部分支撐在兩個支架上，使下支履帶落在地面上，負重輪與履帶脫離接觸處于懸空狀態，然后后進行更換；借助負重輪拆卸工具拆卸時，在使用過程中存在壓手的危險，在支撐過程中受力不平衡的危險。

8、無論是采用整車吊裝方式，還是采用其他拆卸方式，以及借助負重輪拆卸工具拆卸，所需要的時間都很長，維修效率低，使用存在安全隱患。因此，亟需開發一種高效率的履帶式特種車輛負重輪輪片拆卸裝置。

技術實現思路

1、(一)要解決的技術問題

2、本發明提出一種履帶式特種車輛負重輪輪片拆卸裝置，以解決如何實現履帶式特種車輛負重輪輪片快速安全拆裝，提高履帶式特種車輛行動系統維修效率，杜絕維修安全性隱患的技術問題。

3、(二)技術方案

4、為了解決上述技術問題，本發明提出一種履帶式特種車輛負重輪輪片拆卸裝置，該履帶式特種車輛負重輪輪片拆卸裝置包括負重輪支撐座主體、第一支耳和第二支耳；其中，負重輪支撐座主體的前后兩端具有用于負重輪滾入和滾出的斜面結構，頂端具有用于放置負重輪的圓弧結構；第一支耳設置在負重輪支撐座主體的底部，在進行負重輪輪片拆卸時卡在兩個履帶端聯器之間；第二支耳設置在負重輪支撐座主體的側部，在進行負重輪輪片拆卸時卡在兩個導齒之間。

5、進一步地，履帶式特種車輛負重輪輪片拆卸裝置采用中碳合金鋼制造。

6、進一步地，履帶式特種車輛負重輪輪片拆卸裝置經過熱處理后的硬度為hrc40～45。

7、進一步地，履帶式特種車輛負重輪輪片拆卸裝置采用微納米滲鋅處理工藝加工。

8、進一步地，履帶式特種車輛負重輪輪片拆卸裝置的表面滲鋅層厚度為0.06～0.09mm。

9、進一步地，其特征在于，履帶式特種車輛負重輪輪片拆卸裝置為一體成型結構。

10、(三)有益效果

11、本發明提出一種履帶式特種車輛負重輪輪片拆卸裝置，包括負重輪支撐座主體、第一支耳和第二支耳，負重輪支撐座主體的前后兩端具有用于負重輪滾入和滾出的斜面結構，頂端具有用于放置負重輪的圓弧結構；第一支耳設置在負重輪支撐座主體的底部，在進行負重輪輪片拆卸時卡在兩個履帶端聯器之間；第二支耳設置在負重輪支撐座主體的側部，在進行負重輪輪片拆卸時卡在兩個導齒之間。利用車輛行駛動能到達工作位置，在借助千斤頂等工具條件下，本裝置能夠實現履帶式特種車輛負重輪快速拆卸，完成負重輪、平衡肘、扭力軸和滾針軸承等部件的維修。本裝置結構簡單、加工精度低、工藝性好、經濟性好、安全性高、無需維修、可靠性優，具有良好的環境適應性。

技術特征：

1.一種履帶式特種車輛負重輪輪片拆卸裝置，其特征在于，所述履帶式特種車輛負重輪輪片拆卸裝置包括負重輪支撐座主體、第一支耳和第二支耳；其中，負重輪支撐座主體的前后兩端具有用于負重輪滾入和滾出的斜面結構，頂端具有用于放置負重輪的圓弧結構；第一支耳設置在負重輪支撐座主體的底部，在進行負重輪輪片拆卸時卡在兩個履帶端聯器之間；第二支耳設置在負重輪支撐座主體的側部，在進行負重輪輪片拆卸時卡在兩個導齒之間。

2.如權利要求1所述的履帶式特種車輛負重輪輪片拆卸裝置，其特征在于，所述履帶式特種車輛負重輪輪片拆卸裝置采用中碳合金鋼制造。

3.如權利要求2所述的履帶式特種車輛負重輪輪片拆卸裝置，其特征在于，所述履帶式特種車輛負重輪輪片拆卸裝置經過熱處理后的硬度為hrc40～45。

4.如權利要求1所述的履帶式特種車輛負重輪輪片拆卸裝置，其特征在于，所述履帶式特種車輛負重輪輪片拆卸裝置采用微納米滲鋅處理工藝加工。

5.如權利要求4所述的履帶式特種車輛負重輪輪片拆卸裝置，其特征在于，所述履帶式特種車輛負重輪輪片拆卸裝置的表面滲鋅層厚度為0.06～0.09mm。

6.如權利要求1～5任一項所述的履帶式特種車輛負重輪輪片拆卸裝置，其特征在于，所述履帶式特種車輛負重輪輪片拆卸裝置為一體成型結構。

技術總結
本發明提出一種履帶式特種車輛負重輪輪片拆卸裝置，包括負重輪支撐座主體、第一支耳和第二支耳，負重輪支撐座主體的前后兩端具有用于負重輪滾入和滾出的斜面結構，頂端具有用于放置負重輪的圓弧結構；第一支耳設置在負重輪支撐座主體的底部，在進行負重輪輪片拆卸時卡在兩個履帶端聯器之間；第二支耳設置在負重輪支撐座主體的側部，在進行負重輪輪片拆卸時卡在兩個導齒之間。利用車輛行駛動能到達工作位置，在借助千斤頂等工具條件下，本裝置能夠實現履帶式特種車輛負重輪快速拆卸，完成負重輪、平衡肘、扭力軸和滾針軸承等部件的維修。本裝置結構簡單、加工精度低、工藝性好、經濟性好、安全性高、無需維修、可靠性優，具有良好的環境適應性。

技術研發人員：張曉龍,李悅航,劉志輝,康翔云,周玉斌,韓方智,郝明陽,劉順,崔振東,徐樹永
受保護的技術使用者：北京北方車輛集團有限公司
技術研發日：
技術公布日：2025/4/24