發動機凸輪軸蓋拆分裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種拆分裝置，具體涉及一種發動機凸輪軸蓋拆分裝置，屬于發動機裝配、維修領域。
【背景技術】
[0002]汽車發動機缸蓋的凸輪軸孔，在機加工過程中，需要將凸輪軸蓋用螺栓裝配在缸蓋上，凸輪軸孔加工完成后，再將凸輪軸蓋拆解，由于凸輪軸蓋用定位銷定位，為過盈配合，拆解時比較困難，使用傳統工具敲擊很容易磕傷零件，降低定位精度。在批量裝配的生產線上，傳統做法是采用敲擊工具將軸蓋松動后，人工用力拔下，不但有質量隱患，而且效率較低。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型為解決現有的汽車發動機在拆解凸輪軸蓋的過程中存在質量隱患和效率低的問題，進而提供了一種安全可靠且工作效率高的發動機凸輪軸蓋拆分裝置。
[0004]本實用新型為解決上述技術問題所采取的技術方案是:
[0005]本實用新型的發動機凸輪軸蓋拆分裝置，包括螺桿、推塊、挺柱和軸體，所述螺桿、推塊和挺柱依次設置在軸體內，所述螺桿與軸體螺紋連接，所述軸體上開有盲孔，所述挺柱設置在盲孔內，所述挺柱開有通孔，推塊一端為平面，推塊另一端為斜面，推塊的平面與螺桿抵靠，推塊的斜面與挺柱的通孔配合。
[0006]上述方案的發動機凸輪軸蓋拆分裝置，將拆分裝置的各部分零件安裝內一根內部加工好的軸體內，通過采用挺柱頂出的方式代替了傳統的敲擊方式，保護零件的同時，提高了工作效率。
[0007]對方案進一步設計:為了提高螺桿的工作效率，所述螺桿呈搖臂形狀。
[0008]對方案進一步設計:為了提高挺柱被頂出的效率，所述挺柱的通孔的上孔壁為斜面。
[0009]對方案進一步設計:為了提高推塊和挺柱通孔的配合效率，所述推塊的斜面和所述挺柱的通孔的上孔壁斜面的傾斜角度相等。
[0010]對方案進一步設計:為了提高推塊和挺柱通孔的配合效率，所述傾斜角度為30度。
[0011]本實用新型的有益效果:本實用新型的發動機凸輪軸蓋拆分裝置，采用工具頂出的方式代替了傳統的敲擊方式，有效保護了零件，是一種安全、快速的實用的拆解方案，在實際使用時，通過增加推塊與挺柱的數量，可以適應不同型號的發動機，可以實現不同機型的適用，一次動作將數個凸輪軸蓋同時拆卸，大大提高了作業效率。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0013]圖2是本實用新型的各部分零件分解示意圖；
[0014]圖中:1-螺桿，2-推塊，3-挺柱，4-軸體。
【具體實施方式】
[0015]本實用新型提供的【具體實施方式】如下:
[0016]【具體實施方式】:如圖1和圖2所示，本實用新型的發動機凸輪軸蓋拆分裝置，包括螺桿1、推塊2、挺柱3和軸體4，所述螺桿1、推塊2和挺柱3依次設置在軸體4內，所述螺桿I與軸體4螺紋連接，所述螺桿I呈搖臂形狀，所述軸體4上開有盲孔，所述挺柱3設置在盲孔內，所述挺柱3開有通孔，所述挺柱3的通孔的上孔壁為斜面，推快2 —端為平面，推快2另一端為斜面，所述推塊2的斜面和所述挺柱3的通孔的上孔壁斜面的傾斜角度相等，所述傾斜角度為30度，推塊2的平面與螺桿I抵靠，推塊2的斜面與挺柱3的通孔配合。
[0017]螺桿1、推塊2和挺柱3依次安裝在軸體4內部，挺柱3安裝在軸體4內的盲孔內，螺桿I將旋轉運動轉化為直線運動，從而推動推塊2前進，推塊2的斜面和挺柱3的上孔壁配合，挺柱3被頂出，從而將凸輪軸蓋頂開，完成凸輪軸蓋的拆分，在實際使用時，通過增加推塊2與挺柱3的數量，適應不同型號的發動機，可以實現不同機型的適用。采用工具頂出的方式代替了傳統的敲擊方式，有效保護了零件，同時大大提高了作業效率。是一種方便實用的拆解方案。
[0018]本實施方式只是對本專利的示例性說明，并不限定它的保護范圍，本領域技術人員還可以對其局部進行改變，只要沒有超出本專利的精神實質，都在本專利的保護范圍內。
【主權項】
1.發動機凸輪軸蓋拆分裝置，其特征在于:包括螺桿(1)、推塊(2)、挺柱(3)和軸體(4)，所述螺桿(1)、推塊(2)和挺柱(3)依次設置在軸體⑷內，所述螺桿⑴與軸體(4)螺紋連接，所述軸體(4)上開有盲孔，所述挺柱(3)設置在盲孔內，所述挺柱(3)開有通孔，推塊(2) —端為平面，推塊(2)另一端為斜面，推塊(2)的平面與螺桿(I)抵靠，推塊(2)的斜面與挺柱(3)的通孔配合。2.根據權利要求1所述的發動機凸輪軸蓋拆分裝置，其特征在于:所述螺桿(I)呈搖臂形狀。3.根據權利要求1所述的發動機凸輪軸蓋拆分裝置，其特征在于:所述挺柱(3)的通孔的上孔壁為斜面。4.根據權利要求3所述的發動機凸輪軸蓋拆分裝置，其特征在于:所述推塊(2)的斜面和所述挺柱(3)的通孔的上孔壁斜面的傾斜角度相等。5.根據權利要求4所述的發動機凸輪軸蓋拆分裝置，其特征在于:所述傾斜角度為30度。
【專利摘要】發動機凸輪軸蓋拆分裝置，它涉及發動機裝配、維修領域。為解決現有汽車發動機在拆解凸輪軸蓋的過程中存在質量隱患和效率低的問題，本實用新型的發動機凸輪軸蓋拆分裝置，螺桿、推塊和挺柱依次設置在軸體內，軸體上開有盲孔，挺柱設置在盲孔內，挺柱開有通孔，推塊一端為平面，推塊另一端為斜面，推塊的平面與螺桿抵靠，推塊的斜面與挺柱的通孔配合。本實用新型有效保護了零件，提高了工作效率。
【IPC分類】B25B27/02
【公開號】CN204844027
【申請號】CN201520662174
【發明人】孫言偉, 郝力輝, 王治宇, 王磊, 鞠復祥, 趙越峰
【申請人】哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月28日