汽車引擎自動(dòng)滅火裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車引擎自動(dòng)滅火裝置，包括溫度傳感器、煙霧傳感器、控制器、滅火器、連接管和噴嘴；所述溫度傳感器、煙霧傳感器設(shè)置在引擎箱內(nèi)并與所述控制器連接，用于將采集到的引擎箱內(nèi)的溫度數(shù)據(jù)和煙霧濃度數(shù)據(jù)傳遞至所述控制器；所述滅火器的瓶頭閥經(jīng)所述連接管與所述噴嘴連接；所述噴嘴設(shè)置在引擎箱內(nèi)，且所述瓶頭閥的開關(guān)受所述控制器控制，當(dāng)所述控制器判斷到所述溫度數(shù)據(jù)和煙霧濃度數(shù)據(jù)均超過(guò)各自對(duì)應(yīng)的閾值時(shí)，所述控制器控制所述瓶頭閥開啟，本實(shí)用新型，可以在汽車引擎發(fā)生火災(zāi)時(shí)，急時(shí)撲滅火災(zāi)，避免更嚴(yán)重的損失。
【專利說(shuō)明】汽車引擎自動(dòng)滅火裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車安全【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽車引擎自動(dòng)滅火裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在炎熱的夏季，汽車發(fā)生自燃的現(xiàn)象并不少見，這主要是由于引擎箱內(nèi)溫度過(guò)高或線路短路，引燃漏油或油垢等易燃物質(zhì)導(dǎo)致，另外當(dāng)引擎箱發(fā)生火災(zāi)后，很多司機(jī)在不知情的情況下打開箱蓋，導(dǎo)致瞬間補(bǔ)充大量氧氣，而引起火勢(shì)不可控的情況也有發(fā)生，因此，及需ー種汽車引擎自動(dòng)滅火裝置，能夠在引擎著火的初期，及時(shí)的消滅火災(zāi)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種汽車引擎自動(dòng)滅火裝置，可以在汽車引擎發(fā)生火災(zāi)時(shí)，急時(shí)撲滅火災(zāi)，避免更嚴(yán)重的損失。
[0004]本實(shí)用新型提供的一種汽車引擎自動(dòng)滅火裝置，包括溫度傳感器、煙霧傳感器、控制器、滅火器、連接管和噴嘴；
[0005]所述溫度傳感器、煙霧傳感器設(shè)置在引擎箱內(nèi)并與所述控制器連接，用于將采集到的引擎箱內(nèi)的溫度數(shù)據(jù)和煙霧濃度數(shù)據(jù)傳遞至所述控制器；
[0006]所述滅火器的瓶頭閥經(jīng)所述連接管與所述噴嘴連接；所述噴嘴設(shè)置在引擎箱內(nèi)，且所述瓶頭閥的開關(guān)受所述控制器控制，當(dāng)所述控制器判斷到所述溫度數(shù)據(jù)和煙霧濃度數(shù)據(jù)均超過(guò)各自對(duì)應(yīng)的閾值時(shí)，所述控制器控制所述瓶頭閥開啟。
[0007]進(jìn)一歩，所述滅火器設(shè)置在架駛室內(nèi)或后備箱內(nèi)。
[0008]進(jìn)ー步，所述噴嘴有多個(gè)，且所述噴嘴之間相互并聯(lián)。
[0009]進(jìn)ー步，所述噴嘴設(shè)置在所述引擎箱的引擎蓋上。
[0010]進(jìn)ー步，還包括報(bào)警器，所述報(bào)警器設(shè)置在架駛室內(nèi)且與所述控制器相連，當(dāng)所述控制器判斷到所述溫度數(shù)據(jù)和煙霧濃度數(shù)據(jù)均超過(guò)各自對(duì)應(yīng)的閾值時(shí)，啟動(dòng)所述報(bào)警器。
[0011]進(jìn)ー步，還包括顯示器，所述顯示器設(shè)置在架駛室內(nèi)且與所述控制器相連，所述控制器用于將所述溫度數(shù)據(jù)和煙霧濃度數(shù)據(jù)通過(guò)所述顯示器實(shí)時(shí)顯示。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果:
[0013]本實(shí)用新型實(shí)施例，由溫度傳感器和煙霧傳感器急時(shí)探測(cè)引擎箱內(nèi)的溫度數(shù)據(jù)和煙霧數(shù)據(jù)，當(dāng)控制器判斷到溫度數(shù)據(jù)和煙霧濃度數(shù)據(jù)均超過(guò)各自對(duì)應(yīng)的閾值時(shí)，則視為有火情發(fā)生，控制滅火器的瓶頭閥開啟，釋放滅火器內(nèi)存儲(chǔ)的滅火劑，滅火劑經(jīng)連接管到達(dá)噴嘴，并經(jīng)噴嘴噴出，達(dá)到急時(shí)撲滅火災(zāi)，避免造成更嚴(yán)重的損失的目的。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步描述:
[0015]圖1是本實(shí)用新型提供的汽車引擎自動(dòng)滅火裝置的第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本實(shí)用新型提供的汽車引擎自動(dòng)滅火裝置的第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。[0017]圖3是本實(shí)用新型提供的汽車引擎自動(dòng)滅火裝置的第三實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0018]請(qǐng)參考圖1，是本實(shí)用新型提供的汽車引擎自動(dòng)滅火裝置的第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]該汽車引擎自動(dòng)滅火裝置包括溫度傳感器1、煙霧傳感器2、控制器3、滅火器4、連接管5和噴嘴6。
[0020]其中，溫度傳感器1、煙霧傳感器2均設(shè)置在引擎箱內(nèi)并與控制器3連接，用于將采集到的引擎箱內(nèi)的溫度數(shù)據(jù)和煙霧濃度數(shù)據(jù)傳遞至控制器3。本實(shí)施例同時(shí)采用溫度和煙霧濃度作為是否發(fā)生火災(zāi)的依據(jù)，其判斷結(jié)果更加的可靠、客觀，能夠減少誤判。
[0021]其中，滅火器4內(nèi)存儲(chǔ)有滅火劑，該滅火劑可以為ニ氧化碳或干粉等，其中滅火器4的瓶頭閥經(jīng)連接管5與噴嘴6連接，噴嘴6設(shè)置在引擎箱內(nèi)，并且瓶頭閥的開關(guān)受控制器3控制，當(dāng)控制器3判斷到溫度數(shù)據(jù)和煙霧濃度數(shù)據(jù)均超過(guò)各自對(duì)應(yīng)的閾值吋，則視為有引擎箱內(nèi)有火情發(fā)生，則控制器4控制瓶頭閥開啟，釋放滅火劑，滅火劑經(jīng)連接管到達(dá)噴嘴6，并經(jīng)噴嘴6噴出，達(dá)到急時(shí)滅火的目的。
[0022]其中，滅火器4可以設(shè)置在引擎箱內(nèi)，也可以設(shè)置在架駛室內(nèi)或后備箱內(nèi)，設(shè)置在架駛室內(nèi)或后備箱內(nèi)更安全，以免滅火器4受熱引起安全引患。
[0023]其中，噴嘴6可以有ー個(gè)或多個(gè)，當(dāng)有多個(gè)時(shí)，這些噴嘴相互并聯(lián)。另外，噴嘴可以是設(shè)置在引擎箱的引擎蓋上，以利于滅火。
[0024]請(qǐng)參考圖2，是本實(shí)用新型提供的汽車引擎自動(dòng)滅火裝置的第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖2的汽車引擎自動(dòng)滅火裝置與圖1相比，還包括報(bào)警器7，該報(bào)警器7可以為蜂嗚器或者聲光報(bào)警器，等等。該報(bào)警器7設(shè)置在架駛室內(nèi)且與控制器3相連，當(dāng)控制器3判斷到溫度數(shù)據(jù)和煙霧濃度數(shù)據(jù)均超過(guò)各自對(duì)應(yīng)的閾值時(shí)，啟動(dòng)報(bào)警器7，以提示駕乘人員。
[0026]請(qǐng)參考圖3，是本實(shí)用新型提供的汽車引擎自動(dòng)滅火裝置的第三實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖3的汽車引擎自動(dòng)滅火裝置與圖1相比，還包括顯示器8，該顯示器8設(shè)置在架駛室內(nèi)且與控制器3相連，控制器3用于將溫度數(shù)據(jù)和煙霧濃度數(shù)據(jù)通過(guò)顯示器8實(shí)時(shí)顯示，以方便駕駛員了解引擎箱內(nèi)的溫度和煙霧濃度信息，從而急時(shí)預(yù)見可能的火災(zāi)事故。
[0028]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗g和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車引擎自動(dòng)滅火裝置，其特征在于:包括溫度傳感器、煙霧傳感器、控制器、滅火器、連接管和噴嘴； 所述溫度傳感器、煙霧傳感器設(shè)置在引擎箱內(nèi)并與所述控制器連接，用于將采集到的引擎箱內(nèi)的溫度數(shù)據(jù)和煙霧濃度數(shù)據(jù)傳遞至所述控制器； 所述滅火器的瓶頭閥經(jīng)所述連接管與所述噴嘴連接；所述噴嘴設(shè)置在引擎箱內(nèi)，且所述瓶頭閥的開關(guān)受所述控制器控制，當(dāng)所述控制器判斷到所述溫度數(shù)據(jù)和煙霧濃度數(shù)據(jù)均超過(guò)各自對(duì)應(yīng)的閾值時(shí)，所述控制器控制所述瓶頭閥開啟。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車引擎自動(dòng)滅火裝置，其特征在于:所述滅火器設(shè)置在架駛室內(nèi)或后備箱內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車引擎自動(dòng)滅火裝置，其特征在于:所述噴嘴有多個(gè)，且所述噴嘴之間相互并聯(lián)。
4.如權(quán)利要求3所述汽車引擎自動(dòng)滅火裝置，其特征在于:所述噴嘴設(shè)置在所述引擎箱的引擎蓋上。
5.如權(quán)利要求1-4中任ー項(xiàng)所述汽車引擎自動(dòng)滅火裝置，其特征在于:還包括報(bào)警器，所述報(bào)警器設(shè)置在架駛室內(nèi)且與所述控制器相連，當(dāng)所述控制器判斷到所述溫度數(shù)據(jù)和煙霧濃度數(shù)據(jù)均超過(guò)各自對(duì)應(yīng)的閾值時(shí)，啟動(dòng)所述報(bào)警器。
6.如權(quán)利要求1-4中任ー項(xiàng)所述汽車引擎自動(dòng)滅火裝置，其特征在于:還包括顯示器，所述顯示器設(shè)置在架駛室內(nèi)且與所述控制器相連，所述控制器用于將所述溫度數(shù)據(jù)和煙霧濃度數(shù)據(jù)通過(guò)所述顯示器實(shí)時(shí)顯示。
【文檔編號(hào)】A62C3/07GK203425416SQ201320448122
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月25日
【發(fā)明者】徐培龍, 葉敏, 徐建, 羅勇, 方建 申請(qǐng)人:重慶和航科技股份有限公司