一種公交車站牌的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種公交車站牌，包括鋁合金站牌、鍍鋅鋼管制成的固定轉軸、筒狀活動輪骨、支撐柱和螺絲；筒狀活動輪骨安裝于支撐柱間，筒狀活動輪骨表面設置有站牌，筒狀活動輪骨可以繞固定轉軸自由轉動；本實用新型的有益效果是：本實用新型不但具有調節(jié)功能，而且有利于減少占地面積，并且可以滿足不同身高的人對公交站牌高度的要求，還增加公交站牌的使用效率。
【專利說明】一種公交車站牌
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種公交車站牌。
【背景技術】
[0002]在城市公交車站系統中，公交站牌是一種必不可少的基礎設施，為候車乘客提供車輛信息。目前在大城市環(huán)境下，公交系統比較大眾化，不能滿足所有人的需求。現有的站牌高度固定，沒有考慮到特殊人群的狀態(tài)。
實用新型內容
[0003]為了解決現有的公交車站牌高度固定，滿足不了所有人需求的問題，本實用新型提出了 一種可調節(jié)站牌視角的公交車站牌，人們通過旋轉站牌，來調節(jié)自己的視角，并找到公交車。
[0004]本實用新型采用如下的技術方案:
[0005]一種公交車站牌，包括鋁合金站牌、固定轉軸、筒狀活動輪骨、支撐柱和螺絲；所述的支撐柱豎直設置，支撐柱的數為兩根，兩根支撐柱之間設有橫向的固定轉軸；所述的筒狀活動輪骨是以固定轉軸為轉軸的圓柱形框架結構，筒狀活動輪骨安裝在固定轉軸上，筒狀活動輪骨可以以固定轉軸為轉軸自由轉動；鋁合金站牌由螺絲固定于筒狀活動輪骨的圓柱形框架的外表面上；所述筒狀活動輪骨的數量可以是多個。
[0006]所述的鋁合金站牌固定在筒狀活動輪骨，螺絲固定，方便更換。
[0007]所述的鍍鋅鋼管固定轉軸兩端用螺絲分別固定在兩個支撐柱上。
[0008]使用時，使用者可用手轉動筒狀活動輪骨，來尋找自己需要的信息，并根據自己的情況，調整到適合自己的高度和視角；同時減少了公交站牌的占地面積，滿足不同身高的人對公交站牌高度的要求，增加公交站牌的使用效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0010]圖中:1-鋁合金站牌、2-固定轉軸、3筒狀活動輪骨、4-支撐柱、5-螺絲。
【具體實施方式】
[0011]以下結合附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0012]參照圖1:一種公交車站牌，包括鋁合金站牌1、固定轉軸2、筒狀活動輪骨3、支撐柱4和螺絲5 ;所述的支撐柱4豎直設置，支撐柱4的數為兩根，兩根支撐柱4之間設有橫向的固定轉軸2 ;所述的筒狀活動輪骨3是以固定轉軸2為轉軸的圓柱形框架結構，筒狀活動輪骨3安裝在固定轉軸2上，筒狀活動輪骨3可以以固定轉軸2為轉軸自由轉動；鋁合金站牌I由螺絲固定于筒狀活動輪骨3的圓柱形框架的外表面上；所述筒狀活動輪骨3的數量可以是一個、兩個，也可以是多個。固定轉軸2為鍍鋅鋼管；如此可確保站牌能繞固定轉軸轉動。
[0013]所述的鋁合金站牌I固定在筒狀活動輪骨3，螺絲固定，方便更換。
[0014]所述的鍍鋅鋼管制成的固定轉軸2兩端用螺絲5分別固定在兩個支撐柱上。
[0015]使用時，使用者可用手轉動筒狀活動輪骨3，來尋找自己需要的信息，并根據自己的情況，調整到適合自己的高度和視角。
【權利要求】
1.一種公交車站牌，其特征在于:包括鋁合金站牌(I)、固定轉軸(2)、筒狀活動輪骨(3)、支撐柱(4)和螺絲(5);所述的支撐柱(4)豎直設置，支撐柱(4)的數為兩根，兩根支撐柱(4)之間設有橫向的固定轉軸(2);所述的筒狀活動輪骨(3)是以固定轉軸(2)為轉軸的圓柱形框架結構，筒狀活動輪骨(3)安裝在固定轉軸(2)上，筒狀活動輪骨(3)能夠以固定轉軸(2)為轉軸自由轉動；鋁合金站牌(I)由螺絲固定于筒狀活動輪骨(3)的圓柱形框架的外表面上。
2.根據權利要求1所述的一種公交車站牌，其特征在于:所述筒狀活動輪骨(3)的數量為一個或者多個。
3.根據權利要求1所述的一種公交車站牌，其特征在于:固定轉軸(2)為鍍鋅鋼管。
【文檔編號】G09F7/22GK203721123SQ201320785031
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年12月4日 優(yōu)先權日:2013年12月4日
【發(fā)明者】李樞, 夏穎翀, 湯斯維 申請人:浙江工業(yè)大學之江學院工業(yè)研究院