本實用新型涉及一種教學實訓用的實驗平臺，特別是一種97型25Hz相敏軌道電路實驗平臺。

背景技術：

97型25Hz相敏軌道電路用于完成列車占用、軌道斷軌的檢查，是構成車站聯鎖和列控系統的基礎安全設備；目前由于沒有相關的示教設備，在教學中需要帶領學生實地演習，或購置等同的室內、外設備進行教學實習；存在的問題是：

1．設備體積較大，價格昂貴，不能滿足實驗實訓的需求；

2．室內和室外設備以及室外送端和受端設備距離較遠，不利于集中教學和管理；

3．室外設備教學受天氣影響較大，教學效果不好。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種97型25Hz相敏軌道電路實驗平臺，以克服現有技術存在的上述不足。

解決上述技術問題的技術方案是：一種97型25Hz相敏軌道電路實驗平臺，包括室外送端設備、室外受端設備和室內設備；所述室外送端設備、室外受端設備和室內設備集中布置在同一實驗臺上，并與實驗臺一側的模擬鋼軌線路電氣連接；

所述室外送端設備包括依次連接的送端扼流變壓器、送端限流電阻和軌道變壓器，送端扼流變壓器輸出端連接模擬鋼軌線路；

所述室外受端設備包括依次連接的受端扼流變壓器和中繼變壓器，受端扼流變壓器的輸入端連接模擬鋼軌線路；

所述室內設備包括相敏電源和軌道狀態指示電路，所述軌道狀態指示電路連接中繼變壓器的輸出端，所述相敏電源包括220V的軌道電源和110V的局部電源，軌道電源為室外送端設備提供工作電源，局部電源為軌道狀態指示電路提供工作電源。

其進一步的技術方案是：所述軌道狀態指示電路包括交流二元二位繼電器和指示燈電路，所述交流二元二位繼電器經防護盒和防雷補償器與室外受端設備之中繼變壓器的輸出端連接。

更進一步：所述模擬鋼軌線路由串聯的0.6歐大功率電阻構成，所述大功率電阻用于模擬鋼軌的阻抗和衰耗室外送端的軌道電源信號。

所述室外送端設備和室外受端設備與室內設備之間設有室內/外擋板，所述室外送端設備與室外受端設備之間設有送/受端設備擋板。

由于采用上述結構，本實用新型之一種97型25Hz相敏軌道電路實驗平臺具有以下有益效果：

1．有利于集中教學和管理：

由于本實用新型的送端設備、受端設備和室內設備均設置在實驗臺上，并配備了模擬鋼軌線路，室內和室外設備以及室外送端和受端設備距離近，實驗平臺設備體積小、價格相對低廉，因此可以在實驗實訓室中設置多組，不僅可有效地解決人數多設備少的問題，同時也便于集中教學和管理；

2. 教學效果好：

本實用新型是一個以97型25Hz相敏軌道電路為基礎的實驗平臺，在實驗臺上集中放置97型25Hz軌道電路設備，采用1:87的軌條作為鋼軌線路，并且設計檢測交流二元二位軌道繼電器吸起或落下的指示燈電路，為了使學生更為直觀的識別室內和室外設備、送端和受端設備，這些分界線的地方設置擋板，并進行標示，教學效果好；

3．本實用新型設備集中放置在實驗臺上，占地面積小，這些設備均設在室內，因此不受天氣影響，可以全天候實時教學。

下面，結合附圖和實施例對本實用新型之一種97型25Hz相敏軌道電路實驗平臺的技術特征作進一步的說明。

附圖說明：

圖1為實施例一所述的97型25Hz相敏軌道電路實驗平臺的結構示意圖；

圖中：

1—模擬鋼軌線路，2—室外送端設備，201—送端扼流變壓器，202—送端限流電阻，203—軌道變壓器，3—室外受端設備，301—受端扼流變壓器，302—中繼變壓器，4—相敏電源，5—軌道狀態指示電路，501—交流二元二位繼電器，502—指示燈電路，503—防護盒，504—防雷補償器，6—室內/外擋板，7—送/受端設備擋板。

具體實施方式

實施例：

一種97型25Hz相敏軌道電路實驗平臺，包括室外送端設備2、室外受端設備3和室內設備；所述室外送端設備2、室外受端設備3和室內設備集中布置在同一實驗臺上，并與實驗臺一側的模擬鋼軌線路1電氣連接；

所述室外送端設備包括依次連接的送端扼流變壓器201、送端限流電阻202和軌道變壓器203，送端扼流變壓器輸出端連接模擬鋼軌線路；

所述室外受端設備3包括依次連接的受端扼流變壓器301和中繼變壓器302，受端扼流變壓器的輸入端連接模擬鋼軌線路；

所述室內設備包括相敏電源4和軌道狀態指示電路5，所述軌道狀態指示電路5連接中繼變壓器的輸出端，所述相敏電源包括220V的軌道電源和110V的局部電源，軌道電源為室外送端設備提供工作電源，局部電源為軌道狀態指示電路提供工作電源。

所述軌道狀態指示電路包括交流二元二位繼電器501和指示燈電路502，所述交流二元二位繼電器經防護盒503和防雷補償器504與室外受端設備之中繼變壓器的輸出端連接；所述指示燈電路由LED燈和限流電阻串聯構成，并采用24V供電。

所述模擬鋼軌線路由串聯的0.6歐大功率電阻101構成，所述大功率電阻用于模擬鋼軌的阻抗和衰耗室外送端的軌道電源信號。

所述室外送端設備2和室外受端設備3與室內設備之間設有室內/外擋板6，所述室外送端設備與室外受端設備之間設有送/受端設備擋板7。

工作原理：

25Hz電源屏供出兩路電源，分別為局部電源（交流110V）和軌道電源（交流220V）。局部電源直接供給室內的25Hz交流二元二位繼電器的局部線圈，軌道電源由室內供出，通過電纜供到室外送電端，經25Hz軌道變壓器降壓后，通過串接的限流電阻、送端扼流變壓器，送至模擬鋼軌線路，然后到達受端的扼流變壓器、中繼變壓器，然后送回到室內，經過室內的防雷補償器、防護盒后，給交流二元二位繼電器的軌道線圈供電；當軌道線圈的電源和局部線圈的電源滿足規定的相位和頻率要求時，交流二元二位繼電器吸起，軌道電路空閑，此時指示燈電路的綠燈亮；當列車占用鋼軌線路時，軌道電路被分路，交流二元二位繼電器落下，此時指示燈電路的紅燈亮。