一種實體比例軌道施工仿真教學(xué)模型的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及模型的領(lǐng)域，尤其涉及軌道施工的教學(xué)模型，具體的說，是一種實體比例軌道施工仿真教學(xué)模型。
【背景技術(shù)】
[0002]專業(yè)技能實訓(xùn)是一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是在學(xué)生學(xué)習(xí)某專業(yè)課程過程中進行的。軌道類專業(yè)學(xué)生的部分課程實習(xí)一般在校外實習(xí)基地施工現(xiàn)場進行。現(xiàn)實中校外實習(xí)基地由于軌道施工周期長、場地規(guī)模大、材料不能重復(fù)使用，施工過程不能再現(xiàn)等因素，現(xiàn)場不能很好的滿足實訓(xùn)的要求，在1-2天的課程實訓(xùn)中，是不可能看到施工生產(chǎn)的全過程，學(xué)生只能看見施工現(xiàn)場的某一時間點的工程現(xiàn)狀，不利于學(xué)生對整個施工過程的掌握與理解。通過構(gòu)思設(shè)計軌道施工過程再現(xiàn)仿真教學(xué)場所，達到校內(nèi)、校外實訓(xùn)場所，互為補充、完善，為軌道類專業(yè)學(xué)生完整、清晰的掌握整個工程設(shè)計思路、工程施工過程、局部施工工藝等提供了有力的平臺，也為提高學(xué)生的創(chuàng)造性思維能力和實踐操作能力提供一個便利的教學(xué)場所。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述技術(shù)現(xiàn)狀，而提供一種能清楚地顯示軌道施工各個階段、各種構(gòu)造的、便于學(xué)生理解、學(xué)習(xí)，提高教學(xué)質(zhì)量的實體比例軌道施工仿真教學(xué)模型。
[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種實體比例軌道施工仿真教學(xué)模型，其中:包括有砟軌道模型結(jié)構(gòu)和無砟軌道模型結(jié)構(gòu)，有砟軌道模型結(jié)構(gòu)底部鋪設(shè)碎石道床，碎石道床上同時橫向布設(shè)有數(shù)種不同類型的軌枕，軌枕上鋪設(shè)第一線鋼軌，第一線鋼軌包括有直向鋼軌和單開道岔鋼軌；無砟軌道模型結(jié)構(gòu)包括有三塊依次鋪設(shè)的軌道板，軌道板下部設(shè)下底座板，相鄰軌道板之間設(shè)定位鋼筋、定位錐以及加密基標(biāo)，其中，第一塊軌道板由雙向及單向千斤頂支撐與其下底座板間隙配合，第二塊軌道板與其下底座板間由模擬CA砂漿充填，第三塊軌道板與下底座板澆筑為一體，并于第三塊軌道板上鋪設(shè)有第二線鋼軌。
[0006]為優(yōu)化上述技術(shù)方案，采取的具體措施還包括:
[0007]上述的第二塊軌道板與第三塊軌道板之間設(shè)有橫接縫，橫接縫內(nèi)未澆筑混凝土，鋼筋外露。
[0008]上述的軌枕包括有木枕和混凝土枕。
[0009]上述的混凝土枕包括有II型預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土枕、III a型預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土枕、III b型預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土枕。
[0010]上述的單開道岔鋼軌下部的軌枕采用木岔枕，單開道岔轉(zhuǎn)轍器尖軌與一套電動轉(zhuǎn)轍機相連。
[0011]上述的第一線鋼軌之間通過鋼軌接頭連接，鋼軌接頭包括有普通鋼軌接頭和絕緣接頭O
[0012]上述的該實體比例軌道施工仿真教學(xué)模型設(shè)置有軌距桿以及防爬撐，第一線鋼軌上布置有鋼軌鉆孔機、鋼軌切割機、直軌器、鋼軌打磨機、軌縫調(diào)整器、螺栓緊固機、起道機、撥道機以及小型液壓搗固機。
[0013]上述的底座板長20米，寬2.95米，軌道板為CRTS II型軌道板，長6.45米、寬2.55米。
[0014]上述的第一線直向鋼軌長21.5米，單開道岔為6號單開道岔。
[0015]上述的鋼軌包括有50kg/m鋼軌和60kg/m鋼軌。
[0016]上述的鋼軌與軌枕或軌道板間連接的扣件包括道釘、扣板式扣件、II型彈條扣件、III型彈條扣件和無砟軌道VOSSLOH扣件系統(tǒng)。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的一種實體比例軌道施工仿真教學(xué)模型，包括:一段長20米的板式無砟軌道和一段長21.5米包含一組單開道岔的有砟軌道，軌道線路上設(shè)置有不同種類的鋼軌、接頭零件、中間扣件、軌距桿、防爬撐和多種型式的木枕、混凝土枕、軌道線路施工和養(yǎng)護機具以及理實一體化實訓(xùn)室。軌道結(jié)構(gòu)實體規(guī)模較實際軌道長度小很多，寬度相仿，不能實際運營，但把目前軌道上主流的軌道板、軌枕、鋼軌、接頭零件、扣件、道岔及軌道施工機具等實物有機整合在一起，直觀地對學(xué)習(xí)者進行展示。軌道結(jié)構(gòu)實體按軌道施工的不同階段進行設(shè)置，真實的再現(xiàn)施工過程中的各個階段的實體狀態(tài)，并標(biāo)識說明。理實一體化實訓(xùn)室匯集上述構(gòu)造物施工與運營養(yǎng)護過程中的視頻與動畫。
[0018]本發(fā)明的有益之處在于:針對軌道施工周期長、場地規(guī)模大、材料不能重復(fù)使用，施工技術(shù)實訓(xùn)難以實施等問題。提供了軌道施工過程再現(xiàn)的仿真教學(xué)場所，可以根據(jù)軌道施工的軌道控制網(wǎng)及加密基標(biāo)的測量、有砟軌道施工、無砟軌道板檢測、安裝、精調(diào)、軌道(包括道岔)鋪設(shè)、軌道幾何狀態(tài)檢測和施工精調(diào)、軌道驗收等不同階段進行項目化教學(xué)與實訓(xùn)。以提高軌道專業(yè)學(xué)生對軌道施工過程的感性認知，使理論知識與實踐相融合。通過形象直觀的實體，在學(xué)中做，做中思，切實加強軌道學(xué)生施工過程中關(guān)鍵技術(shù)能力的培養(yǎng)，實現(xiàn)學(xué)生技能實訓(xùn)與施工現(xiàn)場的“零距離”銜接。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型的有砟軌道的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本實用新型的無砟軌道的結(jié)構(gòu)示意圖
【具體實施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。
[0022]圖1和圖2所示為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]其中的附圖標(biāo)記為:有砟軌道模型結(jié)構(gòu)1、無砟軌道模型結(jié)構(gòu)2、軌道板21、軌枕3、木枕31、II型預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土枕32、III a型預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土枕33、III b型預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土枕34、第一線鋼軌4、直向鋼軌41、單開道岔鋼軌42、第二線鋼軌5、橫接縫6。
[0024]如圖1和圖2所示，本實用新型的一種實體比例軌道施工仿真教學(xué)模型，其中:包括有砟軌道模型結(jié)構(gòu)I和無砟軌道模型結(jié)構(gòu)2，有砟軌道模型結(jié)構(gòu)I底部鋪設(shè)碎石道床，碎石道床上同時橫向布設(shè)有數(shù)種不同類型的軌枕3，軌枕3上鋪設(shè)第一線鋼軌4，第一線鋼軌4包括有岔前直向鋼軌41和單開道岔鋼軌42 ;無砟軌道模型結(jié)構(gòu)2包括有三塊依次鋪設(shè)的軌道板21，軌道板21下部設(shè)下底座板，相鄰軌道板21之間設(shè)定位鋼筋、定位錐以及加密基標(biāo)，其中，第一塊軌道板由雙向及單向千斤頂支撐與其下底座板間隙配合，第二塊軌道板與其下底座板間由模擬CA砂漿充填，第三塊軌道板與下底座板澆筑為一體，并于第三塊軌道板上鋪設(shè)有第二線鋼軌5。
[0025]實施例中，第二塊軌道板與第三塊軌道板之間設(shè)有橫接縫6，橫接縫6內(nèi)未澆筑混凝土，鋼筋外露。
[0026]實施例中，軌枕3包括有木枕31和混凝土枕。
[0027]實施例中，混凝土枕包括有II型預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土枕32、III a型預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土枕33、III b型預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土枕34。
[0028]實施例中，單開道岔鋼軌42下部的軌枕3采用木岔枕，單開道岔鋼軌42與一套電動轉(zhuǎn)轍機相連。
[0029]實施例中，第一線鋼軌4之間通過鋼軌接頭連接，鋼軌接頭包括有普通鋼軌接頭和絕緣接頭。
[0030]實施例中，該實體比例軌道施工仿真教學(xué)模型設(shè)置有軌距桿以及防爬撐，第一線鋼軌4上布置有鋼軌鉆孔機、鋼軌切割機、直軌器、鋼軌打磨機、軌縫調(diào)整器、螺栓緊固機、起道機、撥道機以及小型液壓搗固機。
[0031 ] 實施例中，底座板長20米，寬2.95米，軌道板21為CRTS II型軌道板，長6.45米、寬2.55米。
[0032]實施例中，直向鋼軌41長21.5米，單開道岔鋼軌42為6號單開道岔鋼軌。
[0033]以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種實體比例軌道施工仿真教學(xué)模型，其特征是:包括有砟軌道模型結(jié)構(gòu)(I)和無砟軌道模型結(jié)構(gòu)(2)，所述的有砟軌道模型結(jié)構(gòu)(I)底部鋪設(shè)碎石道床，碎石道床上同時橫向布設(shè)有數(shù)種不同類型的軌枕(3)，所述的軌枕(3)上鋪設(shè)第一線鋼軌(4)，所述的第一線鋼軌(4)包括有直向鋼軌(41)和單開道岔鋼軌(42);所述的無砟軌道模型結(jié)構(gòu)(2)包括有三塊依次鋪設(shè)的軌道板(21)，軌道板(21)下部設(shè)底座板，相鄰軌道板(21)之間設(shè)定位鋼筋、定位錐以及加密基標(biāo)，其中，第一塊軌道板由雙向及單向千斤頂支撐與其下底座板間隙配合，第二塊軌道板與其下底座板間由模擬CA砂漿充填，第三塊軌道板與下底座板澆筑為一體，并于第三塊軌道板上鋪設(shè)有第二線鋼軌(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種實體比例軌道施工仿真教學(xué)模型，其特征是:所述的第二塊軌道板與第三塊軌道板之間設(shè)有橫接縫￠)，所述的橫接縫￠)內(nèi)未澆筑混凝土，鋼筋外露。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種實體比例軌道施工仿真教學(xué)模型，其特征是:所述的軌枕(3)包括有木枕(31)和混凝土枕。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種實體比例軌道施工仿真教學(xué)模型，其特征是:所述的混凝土枕包括有II型預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土枕(32) JII a型預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土枕(33) JII b型預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土枕(34)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種實體比例軌道施工仿真教學(xué)模型，其特征是:所述的單開道岔鋼軌(42)下部的軌枕(3)采用木岔枕，單開道岔鋼軌(42)與一套電動轉(zhuǎn)轍機相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種實體比例軌道施工仿真教學(xué)模型，其特征是:所述的第一線鋼軌(4)之間通過鋼軌接頭連接，鋼軌接頭包括有普通鋼軌接頭和絕緣接頭。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種實體比例軌道施工仿真教學(xué)模型，其特征是:該實體比例軌道施工仿真教學(xué)模型設(shè)置有軌距桿以及防爬撐，第一線鋼軌(4)上布置有鋼軌鉆孔機、鋼軌切割機、直軌器、鋼軌打磨機、軌縫調(diào)整器、螺栓緊固機、起道機、撥道機以及小型液壓搗固機。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種實體比例軌道施工仿真教學(xué)模型，其特征是:所述的底座板長20米，寬2.95米，軌道板(21)為CRTS II型軌道板，長6.45米、寬2.55米。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種實體比例軌道施工仿真教學(xué)模型，其特征是:所述的直向鋼軌(41)長21.5米，單開道岔鋼軌(42)為6號單開道岔鋼軌。
【專利摘要】本實用新型公開了實體比例軌道施工仿真教學(xué)模型，包括有砟軌道模型結(jié)構(gòu)和無砟軌道模型結(jié)構(gòu)，有砟軌道模型結(jié)構(gòu)底部鋪設(shè)碎石道床，碎石道床上同時橫向布設(shè)有數(shù)種不同類型的軌枕，軌枕上鋪設(shè)第一線鋼軌，第一線鋼軌包括有直向鋼軌和單開道岔鋼軌；無砟軌道模型結(jié)構(gòu)包括有三塊依次鋪設(shè)的軌道板，軌道板下部設(shè)下底座板，相鄰軌道板之間設(shè)定位鋼筋、定位錐以及加密基標(biāo)，其中，第一塊軌道板由雙向及單向千斤頂支撐與其下底座板間隙配合，第二塊軌道板與其下底座板間由模擬CA砂漿充填，第三塊軌道板與下底座板澆筑為一體，并于第三塊軌道板上鋪設(shè)有第二線鋼軌。本實用新型具有能清楚地顯示軌道施工構(gòu)造、便于學(xué)生理解、學(xué)習(xí)，提高教學(xué)質(zhì)量的優(yōu)點。
【IPC分類】G09B25-02
【公開號】CN204516232
【申請?zhí)枴緾N201520022805
【發(fā)明人】蔣玲, 朱慶新
【申請人】南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年1月14日