一種汽車前照燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車用品，特別涉及一種汽車前照燈。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車前照燈作為汽車行駛時(shí)照明的唯一工具，其燈光照射高度對(duì)駕車安全起到至關(guān)重要的作用。傳統(tǒng)前照燈燈光高度的調(diào)節(jié)是通過(guò)駕駛員手動(dòng)操作來(lái)實(shí)現(xiàn)的，在汽車行駛過(guò)程中不易操作，而且也影響駕駛員駕車的注意力，存在駕車安全隱患，尤其是在夜晚兩車交會(huì)的時(shí)候，特別容易出現(xiàn)視野盲區(qū)，容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車前照燈以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供以下的技術(shù)方案:一種汽車前照燈包括外殼、LED燈裝置、擺動(dòng)缸、連桿、擋板和燈罩，所述LED燈裝置包括基板和LED燈，所述基板位于外殼底部，所述基板上設(shè)置V型槽，所述LED燈位于基板上的V型槽中，所述擺動(dòng)缸位于基板兩側(cè)，所述連桿與擺動(dòng)缸相連，所述擋板位于基板上方，通過(guò)緊固螺母鉸鏈接于連桿上，所述燈罩與外殼相連。
[0005]優(yōu)選的，所述擋板上設(shè)置光感應(yīng)器，所述感應(yīng)器與擺動(dòng)缸相連。
[0006]優(yōu)選的，所述兩擋板間間距為5厘米。
[0007]優(yōu)選的，所述擺動(dòng)缸兩側(cè)設(shè)置有散熱器。
[0008]優(yōu)選的，所述外殼中間設(shè)置有散熱通道。
[0009]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:本實(shí)用新型公開了一種汽車前照燈，所述擋板上設(shè)置光感應(yīng)器，所述光感應(yīng)器與擺動(dòng)缸相連，可以在交會(huì)車時(shí)可以通過(guò)擺動(dòng)缸控制擋板，從而控制前照燈的光束方向，提高安全系數(shù)，所述兩擋板間間距為5厘米，能夠使一定的光照通過(guò)，在不造成對(duì)方視野盲區(qū)的同時(shí)，可以使駕駛員看清前方的道路，所述擺動(dòng)缸兩側(cè)設(shè)置有散熱器，可以避免前照燈溫度過(guò)高，提高前照燈的工作時(shí)間，所述外殼中間設(shè)置有散熱通道，可以提高散熱效果，該汽車前照燈具有人性化、結(jié)構(gòu)精巧、安全系數(shù)高的優(yōu)點(diǎn)，具有廣闊的市場(chǎng)前景。
【附圖說(shuō)明】

[00?0]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011 ]圖2是LED燈裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012] 其中，1-外殼、2-LED燈裝置、3_擺動(dòng)缸、4_連桿、5_擋板、6-燈罩、7-基板、8-LED燈、9-緊固螺母、I O-光感應(yīng)器、11 -散熱器、12-散熱通道、13-V型槽。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。
[0014]圖1出示本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】:一種汽車前照燈包括外殼1、LED燈裝置2、擺動(dòng)缸3、連桿4、擋板5和燈罩6，所述LED燈裝置2包括基板7和LED燈8，所述基板7位于外殼I底部，所述擺動(dòng)缸3位于基板7兩側(cè)，所述連桿4與擺動(dòng)缸3相連，所述擋板5位于基板7上方，通過(guò)緊固螺母9鉸鏈接于連桿4上，所述燈罩6與外殼I相連，所述擋板5上設(shè)置光感應(yīng)器10，所述光感應(yīng)器10與擺動(dòng)缸3相連，所述擺動(dòng)缸3兩側(cè)設(shè)置有散熱器11，所述外殼I中間設(shè)置有散熱通道12。
[0015]此外圖2所示，所述基板7上設(shè)置V型槽13，所述LED燈8位于基板上7的V型槽13中。
[0016]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:本實(shí)用新型公開了一種汽車前照燈，所述擋板上設(shè)置光感應(yīng)器，所述光感應(yīng)器與擺動(dòng)缸相連，可以在交會(huì)車時(shí)可以通過(guò)擺動(dòng)缸控制擋板，從而控制前照燈的光束方向，提高安全系數(shù)，所述兩擋板間間距為5厘米，能夠使一定的光照通過(guò)，在不造成對(duì)方視野盲區(qū)的同時(shí)，可以使駕駛員看清前方的道路，所述擺動(dòng)缸兩側(cè)設(shè)置有散熱器，可以避免前照燈溫度過(guò)高，提高前照燈的工作時(shí)間，所述外殼中間設(shè)置有散熱通道，可以提高散熱效果，該汽車前照燈具有人性化、結(jié)構(gòu)精巧、安全系數(shù)高的優(yōu)點(diǎn)，具有廣闊的市場(chǎng)前景。
[0017]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車前照燈，其特征在于，包括外殼、LED燈裝置、擺動(dòng)缸、連桿、擋板和燈罩，所述LED燈裝置包括基板和LED燈，所述基板位于外殼底部，所述基板上設(shè)置V型槽，所述LED燈位于基板上的V型槽中，所述擺動(dòng)缸位于基板兩側(cè)，所述連桿與擺動(dòng)缸相連，所述擋板位于基板上方，通過(guò)緊固螺母鉸鏈接于連桿上，所述燈罩與外殼相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前照燈，其特征在于，所述擋板上設(shè)置光感應(yīng)器，所述光感應(yīng)器與擺動(dòng)缸相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前照燈，其特征在于，所述兩擋板間間距為5厘米。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前照燈，其特征在于，所述擺動(dòng)缸兩側(cè)設(shè)置有散熱器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前照燈，其特征在于，所述外殼中間設(shè)置有散熱通道。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車前照燈，所述擋板上設(shè)置光感應(yīng)器，所述光感應(yīng)器與擺動(dòng)缸相連，可以在交會(huì)車時(shí)可以通過(guò)擺動(dòng)缸控制擋板，從而控制前照燈的光束方向，提高安全系數(shù)，所述兩擋板間間距為5厘米，能夠使一定的光照通過(guò)，在不造成對(duì)方視野盲區(qū)的同時(shí)，可以使駕駛員看清前方的道路，所述擺動(dòng)缸兩側(cè)設(shè)置有散熱器，可以避免前照燈溫度過(guò)高，提高前照燈的工作時(shí)間，所述外殼中間設(shè)置有散熱通道，可以提高散熱效果，該汽車前照燈具有人性化、結(jié)構(gòu)精巧、安全系數(shù)高的優(yōu)點(diǎn)，具有廣闊的市場(chǎng)前景。
【IPC分類】F21W101/02, F21V29/76, F21V29/83, F21W101/10, F21S8/10, F21Y115/10, F21V14/08
【公開號(hào)】CN205383523
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620153111
【發(fā)明人】馮玉溪
【申請(qǐng)人】馮玉溪
【公開日】2016年7月13日
【申請(qǐng)日】2016年2月29日