專利名稱：旋轉分度夾頭的制作方法
技術領域：
本實用新型是與工具機的工件夾頭有關，特別是關于一種旋轉分度夾頭。
背景技術：
一種現有的旋轉分度夾頭如中國臺灣新型專利公告第447345號或美國發明專利第6540235號所示，是以二同軸穿套設置的二活塞桿通過交互的往復運動，推動一用以連結工件的轉軸連續地轉動，以達成分度旋轉工件的效果。為了容置該二活塞桿，該夾頭的本體上必須加工出二同軸前后排列且不同孔徑的油壓缸孔，且為防止該二缸孔間產生漏油的現象，該二缸孔及活塞桿間必須設置大量的密封元件，而提高了整個夾頭的生產成本。又，該二活塞桿的往復移動必須能精確地配合，才能順暢且有效地推動該轉軸轉動，否則將使該二活塞桿與該轉軸產生卡死而無法作動的現象，此點也導致該夾頭在加工上及控制上的難度。
實用新型內容有鑒于此，本實用新型的主要目的在于提供一種旋轉分度夾頭，其構造簡單而制造成本低廉。
本實用新型的次要目地在于提供一種旋轉分度夾頭，是一其轉軸的分度轉動確實而不易產生卡死而無法轉動的現象。
用以達成前揭的發明目的，本實用新型提供的旋轉分度夾頭包含有一夾頭本體，其具有有一工件收容槽，且該夾頭本體可界定出位于該收容槽二相對側的一第一側部及一第二側部；一壓制桿，是樞設于夾頭本體的第二側部中，且可沿其軸向往復地朝該第一側部前進或后退；一旋轉分度控制裝置，包含有一轉軸，是與該壓制桿同軸地樞設于該夾頭本體的第一側部中，其具有一第一抵接部及一第二抵接部；一掣動件，是可軸向往復滑移地設于該夾具本體的第一側部中，其具有一第一掣動部及一第二掣動部，是在該掣動件往向及復向滑移時，分別抵推該第一、二抵接部，以驅動該轉軸朝同一轉向轉動。
以下，茲列舉本實用新型的較佳實施例，并配合下列圖式詳細說明于后。


圖1是本實用新型一較佳實施例的外觀立體圖；圖2是圖1所示實施例的后視圖；圖3是沿圖2的3-3線的剖視圖；圖4、圖5是分別為圖1實施例部分構件的立體圖；圖6～圖8是分別為圖1所示實施例部分構件的作動示意圖。
具體實施方式
請參閱圖1至圖5所示，本實用新型一較佳實施例的旋轉分度夾頭1是包含有一夾頭本體10，如圖1、2及圖3所示，是呈圓柱形。該夾頭本體10具有一長矩形的工件收容槽11，是該本體10的正端面上形成一開口111，且該夾頭本體10可分有一第一側部12及一第二側部13，是分別位于該工件收槽11的兩相對側。該夾頭本體10更具有一第一腔室14、一第二腔室15、一第三腔室16、一容置槽17、以及二供油道18；其中，該第一腔室14位于該第一側部12中，其具有一開口形成于該工件收容室11的一側壁上；該第二腔室15位于該第二側部13中與該第一腔室14呈同軸設置，其具有一開口位于該工件收容室11的另一側壁上；該容置槽17是設于該夾頭本體10的背部，是為一長形槽且其具一開口171位于該夾頭本體10的背端面上，如圖2所示；該第三腔室16是位于該第一側部12中且連通該第一腔室14與該工件收容槽17；另外，該二供油道18是分別自該夾頭本體10的背端面連通至該第二腔室15。
一壓制桿20，如圖3示，其具有一桿身21、以及分別連結于該桿身21兩端的一活塞22及一壓制板23。該壓制桿20是設于該第二側部13中，其活塞22位于該第二腔室15中且其桿身21自該腔室15的開口穿出，而其壓制板23則位于該工件收容槽11內；該活塞22上套設有一橡膠密封環221，通過以與該第二腔室15的腔壁緊密貼合。通過此，依序供以液壓油自該二供油道18進入該第二腔室15中，可導致該活塞22于該第二腔室15中往復滑移，形成該壓制桿20朝該第一側部12方向前進或后退。
一旋轉分度控制裝置，包含有一轉軸30，如圖4所示，其具有一軸身31及一連結于該軸身31一端的連結部32。該軸身31具有一第一抵接部311及一第二抵接部312，該第一抵接部是由四個長矩形第一平面313所構成，該四第一平面313是環繞該軸身31的軸心且各呈90度夾角；該第二抵接部312是由位于該第一掣動部311二側且之各四個長矩形第二平面314所構成，各四個該第二平面314是環繞該軸身31的軸心且各呈90度的夾角，且該八個第二平面314各與該第一抵接部311的四個第一平面313呈45度角的交錯；該連結部32是呈圓板狀，其外端面具有用以連結工件模具的連結結構321該轉軸30是設于該夾頭本體10的第一側部12中，其軸身31位于該第一腔室14中，其結合部32則位于該工件收容槽11中。
一掣動件40，如圖5所示，是具有一身部41、一第一掣動桿42、一第二掣動桿43及一連接桿44，其中，該第一、二掣動桿42、43是分別呈一下一上地連結于該身部42的一側部，而該連接桿44則連結于該身部41的另一側部，且其接近末端處具有一銷441。該第二掣動桿43具有一第二掣動部431，是由形成于該第二掣動桿42自由端且呈對稱分布的二第二斜面432所構成，且該自由端更具有一凹槽433位于該二第二斜面間432。該第一掣動桿42具有一第一掣動部421，是為一位于該第一掣動桿42的自由端處的一第一斜面422，且該第一斜面422是面向于該二第二斜面432的朝向。該掣動件40是設于該夾頭本體10的第一側部12中，其身部41位于該第三腔室16內，其二掣動桿42、43則分別伸入該第一腔室14中，使該第一掣動部421及該第二掣動部431分別位于該轉軸30的軸身31兩側，且該第一斜面422及該二第二斜面432分別位于對應該第一、二抵接部311、312的位置處；另外，該掣動件40的連接桿44是延伸入該容置槽17中。
一連桿50，如圖2、圖3所示，是樞設于該容置槽17中，其桿身接近二端處各設有一長形滑槽51，其中一滑槽51與該掣動件40的銷441結合，另一滑槽51則用以結合一工作母機上的油壓桿60。通過此，當該工作母機上的油壓桿60伸縮作動時，可通過該連桿50傳動該掣動件40于該第三腔室16中往復滑移。
通過由上述的構造，該旋轉分度夾頭1是用以裝設于一工作母機如車床的旋轉主軸上，且使其連桿50與該工作母機上的一油壓桿60連結；該油壓桿60可作一伸縮作動，且通過由該連桿50可傳動該掣動件40于該第三腔室16中作一復向及往向的滑移。
請參閱圖6～圖8，當該油壓桿60作推伸的動作時，該掣動件40將因該連桿50的傳動而于該第三腔室16中作一復向的滑移，即該掣動件40將從圖6所示的位置經圖7所示的位置滑移至圖8所示的位置；在這一過程中，該轉軸30的一第一平面313會受到該掣動件40的第一斜面422所推掣而使該轉軸30產生相對應方向45度角的轉動。當該油壓桿60作回縮的作動時，該掣動件40將因該連桿50的傳動而于該第三腔室16中作一往向的滑移，即該掣動件40將從圖8所示的位置經圖7所示的位置滑移至圖6所示的位置；在此同時，該轉軸30的二第二平面314會分別受到該掣動件40的二第二斜面432的頂掣而使該轉軸30產生相對應方向45度角的轉動。
通過由上述可知，該油壓桿60每一個伸或縮的動作，都會使該轉軸30產生一45度角的轉動，且該轉軸30的每次轉動方向都相同，通過此可用以轉動通過由一夾具連結在該轉軸30的連結部32上的工件，可用以調整該工件于該夾頭1中的角度或姿態，以方便于不同形態的加工。
上述旋轉分度夾頭的優點在于僅通過由該單一的掣動件便可具有現有二掣動件所能達成的功能，所以其構造較現有者簡單，無論于生產及裝配上都可節省很多的成本，同時也可降低產生故障的機率。
又，該分度夾頭是以該單一的掣動件推掣該轉軸以相同于現有轉軸的轉速旋轉，不會產生如現有分度夾頭因二掣動件間的的作動干涉而導致的作動卡死現象。
在上述實施例中，由于該等第二平面間的夾角各為90度，該等第二平面的夾角亦然，故該轉軸的每單一轉動角度為45度；當該上述平面的數量及其間的夾角因實際需要而有不同于上述實施例的設計，以使轉軸的每單一轉動角度為適于實際需求。
權利要求1.一種旋轉分度夾頭，其特征在于包含一夾頭本體，其具有一工件收容槽，且該夾頭本體可界定出位于該收容槽二相對側的一第一側部及一第二側部；一壓制桿，是樞設于夾頭本體的第二側部中，且可沿其軸向往復地朝該第一側部前進或后退；一旋轉分度控制裝置，包含有一轉軸，是與該壓制桿同軸地樞設于該夾頭本體的第一側部中，其具有一第一抵接部及一第二抵接部；一掣動件，是可軸向往復滑移地設于該夾具本體的第一側部中，其具有一第一掣動部及一第二掣動部，是在該掣動件往向及復向滑移時，分別抵推該第一、二抵接部，以驅動該轉軸朝同一轉向轉動。
2.如權利要求1所述的旋轉分度夾頭，其特征在于，該轉軸的第一抵接部是由四個長矩形第一平面所構成，該四第一平面是環繞該轉軸的軸心且各呈90度夾角；該第二抵接部是由位于該第一掣動部二側的各四個長矩形第二平面所構成，該各四個第二平面是環繞該軸身的軸心且各呈90度的夾角，且該第二抵接部的八個第二平面各與該第一抵接部的四個第一平面呈45度角的交錯；該掣動件的第一、二掣動部分別為位于該掣動件上靠近于該轉軸的一端處的一第一斜面及二第二斜面，且該第一斜面是面向于該二第二斜面的朝向；該第一斜面及該二第二斜面分別位于該轉軸兩側，而分別對應該第一、二抵接部，通過在該掣動件作往向及復向滑移時，分別抵推相對應的該第一、二平面，以驅動該轉軸朝同一轉向轉動。
3.如權利要求1所述的旋轉分度夾頭，其特征在于，該夾頭本體具有一第一腔室位于該第一側部中，其具有一開口形成于該工件收容室的一側壁上；一第二腔室位于該第二側壁中與該第一腔室呈同軸向設置，其具有一開口位于該工件收容室的另一側壁上；一第三腔室是位于該第一側部中且連通該第一腔室；二供油道是分別自該夾頭本體的背端面連通至該二腔室；該壓制桿具有一桿身、分別連結于該桿身兩端的一活塞及一壓制板，該活塞位于該第二腔室內，且其上套設有一橡膠密封環，通過與該第二腔室的腔壁緊密貼合，該桿身自該第二腔室的開口穿出，該壓掣板則位于該工件收容槽內；該轉軸具有一軸身及一連結于該軸身一端的連結部；該第一抵接部及第二抵接部，是形成于軸身上，其中，該第一抵接部是由四個長矩形第一平面所構成，該四第一平面是環繞該軸身的軸心且各呈90度夾角；該第二抵接部是由位于該第一掣動部二側且各四個長矩形第二平面所構成，各該四個第二平面是環繞該軸身的軸心且各呈90度的夾角，且該第二抵接部的八個第二平面各與該第一抵接部的四個第一平面呈45度角的交錯；該連結部是呈圓板狀，其外端面具有用以連結工件模具的連結結構；該轉軸的軸身位于該第一腔室中，其結合部則位于該工件收容槽中；該掣動件具有一身部、一第一掣動桿及一第二掣動桿，其中，該第一、二掣動桿是分別呈一下一上地連結于該身部的一側部；該第二掣動部是由形成于該第二掣動桿自由端且呈對稱分布的二第二斜面所構成，且該自由端更具有一凹槽位于該二第二斜面間；該第一掣動部是為位于該第一掣動桿的自由端處的一第一斜面，且該第一斜面是面向于該二第二斜面的朝向；該掣動件的身部是位于該第三腔室內，其二掣動桿則分別伸入該第一腔室中，使該第一掣動部及該第二掣動部分別位于該轉軸的軸身兩側，且該第一斜面及該二第二斜面分別位于對應該第一、二抵接部的位置處；通過在該掣動件作往向及復向滑移時，分別抵推相對應的該第一、二平面，以驅動該轉軸朝同一轉向轉動。
4.如權利要求3所述的旋轉分度夾頭，其特征在于，該夾頭本體的背部具有一空置槽，是為一長形槽且連通該第三腔室，其具有一開口位于該夾頭本體的背端面上；該掣動件更具有一連接桿，是連結于該掣動桿身部的另一側部，且伸入該容置槽中，其接近末端處具有一銷；該旋轉分度夾頭更包含有一連桿，是樞設于該容置槽中，其桿身接近二端處各設有一長形滑槽，其中一滑槽與該掣動件的銷結合，另一滑槽則用以結合一工作母機上的油壓桿；通過此，當該工作母機上的油壓桿伸縮作動時，可通過該連桿傳動該掣動件于該第三腔室中往復滑移。
專利摘要一種旋轉分度夾頭，其包含有一夾頭本體，其具有有一工件收容槽，且該夾頭本體可界定出位于該收容槽二相對側的一第一側部及一第二側部；一壓制桿，是樞設于夾頭本體的第二側部中，且可沿其軸向往復地朝該第一側部前進或后退；一旋轉分度控制裝置，包含有一轉軸，是與該壓制桿同軸地樞設于該夾頭本體的第一側部中，其具有一第一抵接部及一第二抵接部；一掣動件，是可軸向往復滑移地設于該夾具本體的第一側部中，其具有一第一掣動部及一第二掣動部，是在該掣動件往向及復向滑移時，分別抵推該第一、二抵接部，以驅動該轉軸朝同一轉向轉動。
文檔編號B23B31/02GK2765715SQ200420067888
公開日2006年3月22日 申請日期2004年7月6日 優先權日2004年7月6日
發明者吳尚勛 申請人:吳尚勛