專利名稱：汽車空調壓縮機線包定位擋圈安裝用具的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種生產過程中使用的用于提高裝配質量的工裝夾具，尤其是一種汽
車空調壓縮機線包安裝過程中使用的工裝夾具，具體地說是一種汽車空調壓縮機離合器線 包定位擋圈安裝用具。
背景技術：
眾所周知，擋圈是一種常見的標準件，它常常被用在軸類零件上對安裝在軸上的 零部件進行定位，防止其從軸上脫落。其常用的安裝方法是由安裝操作人員人工使用卡簧 鉗將擋圈撐開套在軸上，當安裝到相應的卡槽中后再松開卡簧鉗，依靠擋圈本身的彈力卡 緊在軸上的卡槽中。 在圖1所示的汽車空調壓縮機中，電磁離合器用線包9就是通過定位擋圈10定位 在前蓋11上的，從圖1中可以看出，由于安裝空間較小，當操作人員將擋圈撐開送入卡槽中 時，往往會出現擋圈并未完全卡入卡槽中的現象，而由于受安裝空間的限制用肉眼很難分 辨是否安裝到位。如果未安裝到位，在未進入運行狀態時，線包9也不會脫落，檢驗過程中 很難發現。而在實際使用過程中受到振動后擋圈就很容易從卡槽中脫落從而導致線包與前 蓋分離，最終導致壓縮機損壞。給用戶和生產企業造成經濟損失，據統計，因擋圈安裝不到 位導致的汽車空調壓縮機的故障率一般在千分之一左右，每年造成的損失相當可觀，對此， 在此發明出現前沒有好的解決方法。

發明內容
本發明的目的是針對現有的車用汽車空調壓縮機線包定位擋圈需人工卡裝易出 現擋圈安裝不到位造成壓縮機故障率居高不下的問題，設計一種可供氣動裝置使用的、只 需壓下定位套即可保證擋圈壓裝到位的汽車空調壓縮機線包定位擋圈安裝用具。
本發明的技術方案是
一種汽車空調壓縮機線包定位擋圈安裝用具，其特征是它主要由壓頭1、導套2、導向 桿3和定位套4組成，所述的導套2的內部設有與壓縮機前蓋軸肩5相配的內孔6，導套2 由圓柱段和錐臺段組成，圓柱段的外徑與定位擋圈安裝肩臺7的外徑相配；所述的導套2插 裝在壓頭1中，導套2的圓柱段與壓頭2的內孔壁之間為間隙配合；導向桿3的一端與導套 2的錐形段固定連接，導向桿3的另一端伸入定位套4中，定位套4套裝在壓頭1上的臺肩 8上。 所述的壓頭1的表面設有方便提拿的網紋結構。 所述的導向桿3的長度應保證壓頭1將定位擋圈壓裝在卡槽中后其上端與定位套 4齊平或略高出定位套4的上表面。
本發明的有益效果
本發明通過技術手段解決了長期以來擋圈依靠人力撐開安裝易出現安裝不到位，出現 部分在槽中，部分在槽外，使用過程中會脫落的問題。
本發明結構簡單，制造、使用方便。 本發明還可通過適當的改造，實現自動化作業。 本發明完全通過零部件之間的配合實現擋圈的精確定位，如果安裝不到位，可直 接從導向桿的位置加以反映，如果導向桿的上端未露出定位套4的上表面則表明擋圈未安 裝到位，操作人員很容易發現。 本發明不僅有利用提高產品合格率，還有利于提高安裝效率，并將操作人員從繁 重的體力勞動中解放出來，生產效果可提高幾十倍。


圖1是本發明的擋圈在車用汽車空調壓縮機上的安裝位置示意圖。 圖2是本發明的結構示意圖。 圖3是本發明的壓頭的結構示意圖。 圖4是本發明的導套的結構示意圖。 圖5是本發明的導向桿的結構示意圖。 圖6是本發明的定位套結構示意圖。 圖7是擋圈處于待壓裝狀態時位于本發明的安裝用具中的位置示意圖。 圖8是擋圈壓裝完畢后本發明的安裝用具未取出進的狀態示意圖。
具體實施例方式
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的說明。
如圖2-8所示。 —種汽車空調壓縮機線包定位擋圈安裝用具，它主要由壓頭1、導套2、導向桿3和 定位套4組成，各部件的尺寸應參照具體的壓縮機尺寸進行配合設計，導套2的內部設有與 壓縮機前蓋軸肩5相配的內孔6，導套2由圓柱段和錐臺段組成，圓柱段的外徑與定位擋圈 安裝肩臺7的外徑相配，如圖4所示，錐臺段是為了便于定位擋圈10 (型號可為45)方便地 套入導套2上，圓柱段是為了將擋圈撐開以便于安裝，當定位擋圈10壓裝到位時，導套2的 下端面應縮進壓頭1中，縮進的距離應略大于安裝肩臺7端面至卡槽的距離；所述的導套2 插裝在壓頭1 (如圖3所示)中，導套2的圓柱段與壓頭2的內孔壁之間為間隙配合，以便 于壓裝結束后將壓頭1從導套2上取出再套裝新的擋圈IO，為了便于取裝壓頭l，可在壓頭 1的表面滾壓網紋狀花紋；導向桿3 (如圖5)的一端與導套2的錐形段固定連接，導向桿3 的另一端伸入定位套4中，為了便于操作人員能判斷壓頭1是否將定位擋圈IO壓裝在卡槽 中，導向桿3的上端最好與定位套4齊平或略高出定位套4的上表面，因此導向桿3的長度 應進行計算確定，定位套4套裝在壓頭1上的臺肩8上，為了減輕定位套4的重量，定位套 4可設計成空心結構，如圖6所示。
本發明的使用方法如下
首先，導套2插入前蓋上的壓縮機前蓋軸肩5，再將符合規格的擋圈10從導套2的錐 臺端套上并送至圓柱段，然后套上壓頭l，最后將定位套4再套裝在壓頭1上，擋圈10處于 圖7所示的狀態，啟動氣動壓頭作用在定位套4上直至氣動壓頭與導向桿3的上端相抵即 完成了擋圈10的壓裝，如圖8所示，氣動壓頭縮回后可先取下定位套4再取出壓頭l，最后將導套2從前蓋11的軸肩5上取下即完成一個擋圈10的壓裝過程，從圖7、8可看出，它不 僅不需要使用卡簧鉗人工將擋圈張開，直接利用定位套和壓頭的重力將擋圈張開，因此工 人的勞動強度大大降低，而且由于擋圈與壓頭的端面是面接觸，同時在導向桿的作用下，壓 頭只能沿軸肩5的軸線方向運動，保證了擋圈IO最終完全進入安裝肩臺7上的卡槽中后， 導向桿3的上端與定位套的上端面平齊，從結構上保證了擋圈的正確安裝，不會出現手工 裝配時易出現的安裝不到位的現位。 具體實施時，定位套4和壓頭1也可設計成一個整體結構。 本發明未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現。
權利要求
一種汽車空調壓縮機線包定位擋圈安裝用具，其特征是它主要由壓頭(1)、導套(2)、導向桿(3)和定位套(4)組成，所述的導套(2)的內部設有與壓縮機前蓋軸肩(5)相配的內孔(6)，導套(2)由圓柱段和錐臺段組成，圓柱段的外徑與定位擋圈安裝肩臺(7)的外徑相配；所述的導套(2)插裝在壓頭(1)中，導套(2)的圓柱段與壓頭(2)的內孔壁之間為間隙配合；導向桿(3)的一端與導套(2)的錐形段固定連接，導向桿(3)的另一端伸入定位套(4)中，定位套(4)套裝在壓頭(1)上的臺肩(8)上。
2. 根據權利要求1所述的汽車空調壓縮機線包定位擋圈安裝用具，其特征是所述的壓頭(l)的表面設有方便提拿的網紋結構。
3. 根據權利要求1所述的汽車空調壓縮機線包定位擋圈安裝用具，其特征是所述的導向桿(3)的長度應保證壓頭(1)將定位擋圈壓裝在卡槽中后其上端與定位套(4)齊平或略高出定位套(4)的上表面。
全文摘要
一種汽車空調壓縮機線包定位擋圈安裝用具，其特征是它主要由壓頭(1)、導套(2)、導向桿(3)和定位套(4)組成，所述的導套(2)的內部設有與壓縮機前蓋軸肩(5)相配的內孔(6)，導套(2)由圓柱段和錐臺段組成，圓柱段的外徑與定位擋圈安裝肩臺(7)的外徑相配；所述的導套(2)插裝在壓頭(1)中，導套(2)的圓柱段與壓頭(2)的內孔壁之間為間隙配合；導向桿(3)的一端與導套(2)的錐形段固定連接，導向桿(3)的另一端伸入定位套(4)中，定位套(4)套裝在壓頭(1)上的臺肩(8)上。本發明結構簡單，制造、使用方便，可提高生產效率，降低廢品率。
文檔編號B23P19/027GK101791760SQ20101014716
公開日2010年8月4日 申請日期2010年4月15日 優先權日2010年4月15日
發明者湯瑞蓉, 錢永貴 申請人:南京奧特佳冷機有限公司