專利名稱：一種翻邊整形模的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種整形模，尤其涉及一種翻邊整形模，屬于汽車鈑件沖壓模具領域。
背景技術：
隨著人們的生活水平的提高，人們對汽車的需求量高速增長，同時人們對汽車各方面的要求也越來越高。人們對汽車的選擇標準已經不再是經濟，實用，舒適而已，漂亮的外觀與良好的安全性能更被人們所注重。為了滿足市場需求。使得汽車行業對于模具工藝要求越來越高。在現有技術中，側圍50與前擋風玻璃以及頂蓋搭接處基本是通過兩道工序側翻到位。如圖I所示的現有技術中的一種翻邊整形模。其在側翻邊作業過程中，首先使用斜楔30先側翻一段側圍，再使用斜鍥31側翻另一段側圍。這樣兩次側翻就存在“交刀”的問題，“交刀”處就會出現痕跡。這種痕跡在后續工藝處理中基本上無法消除，因此嚴重影響產品外觀質量，無法滿足客戶要求。且在兩次翻邊處理過程中，翻邊裝置成本高，調試周期長， 產品生產過程效率也低。參圖2所示，在現有技術中還有一種翻邊整形模，其采用側圍50—次成型的方式。 該翻邊整形模采用一個整體式斜楔32，該整體式斜楔32具有一定的角度。但采用這種翻邊整形模成型后的產品與實際數控模型有偏差，從而導致產品質量不好。有鑒于此，有必要對現有的翻邊整形模予以改進，以解決上述問題。

發明內容
本發明的目的在于提供一種翻邊整形模，其可消除現有技術中多次翻邊處理過程中出現的“交刀”痕跡，提高產品外觀質量，降低翻邊裝置的成本，縮短調試周期，提高生產效率。為實現上述發明目的，本發明提供一種翻邊整形模(100 )，其至少包括上插刀(I)、側壓料板(4)、側翻邊刀(9)，若干斜鍥(40)，以及
固定在所述上插刀(I)上的一第一行程背板(2)；以及底座(14)，
所述翻邊整形模(100 )還包括設置在底座(14 )上的若干推式定位塊(11)，其兩側固定連接有一第二行程背板(3 )及滑動凸塊(10 )。作為本發明的進一步改進，所述上插刀(I)垂直向下運動，通過第一行程背板(2) 驅動第二行程背板(3)，用以驅動推式定位塊(11)及滑動凸塊(10)，并沿底座(14)與所述側壓料板(4)及側翻邊刀(9)相向移動。作為本發明的進一步改進，所述翻邊整形模(100)還包括若干限位塊(12)，其固設于所述底座(14)中。與現有技術相比，本發明的有益效果是通過在翻邊整形模中增加推式定位塊，可有效地消除“交刀”痕跡，提高產品外觀質量，降低翻邊整形模的成本，縮短調試周期，提高生產效率。


圖I為現有技術中采用兩組斜鍥進行側翻邊處理的示意圖2為現有技術中采用一組斜鍥進行側翻邊處理的示意圖3為本發明一具體實施方式
中采用若干推式定位塊的翻邊整形模的示意圖4為圖3中所示的包含推式定位塊的翻邊整形模的局部剖面示意圖5為圖4中所示的包含推式定位塊的翻邊整形模的局部立體圖。
具體實施例方式下面結合附圖所示的各實施方式對本發明進行詳細說明，但應當說明的是，這些實施方式并非對本發明的限制，本領域普通技術人員根據這些實施方式所作的功能、方法、 或者結構上的等效變換或替代，均屬于本發明的保護范圍之內。參圖3所示的本發明一種整體翻邊整形模100的一具體實施方式
。在本實施方式中，一種翻邊整形模100，其至少包括上插刀I、側壓料板4、側翻邊刀9，若干斜鍥40，以及固定在所述上插刀I上的一第一行程背板2 ;以及底座14，所述翻邊整形模100還包括設置在底座(14)上的若干推式定位塊11，其兩側固定連接有一第二行程背板3及滑動凸塊10。所述上插刀I垂直向下運動，通過第一行程背板2驅動第二行程背板3，用以驅動推式定位塊11及滑動凸塊10，并沿底座14與所述側壓料板4及側翻邊刀9相向移動。所述翻邊整形模100還包括若干限位塊12，其固設于所述底座14中。結合參照圖4及圖5。翻邊整形模100開始工作時，翻邊整形模100在壓機(未圖示)的作用下開始下行。模具外導板(未圖示)開始導向。這時固定在上插刀I上的第一行程背板2與固定在上模座(未圖示)上面的上插刀I一起跟隨上模座沿垂直方向下一起下行。當上模座下行到距模具閉合還有142mm的時候，行程背板2開始接觸安裝在推式定位塊11上的行程背板3。在第一行程背板2及第二行程背板3的作用下推動推式定位塊11 向左移動。當推式定位塊11向左移動30mm后到達工作位置，停止運動。上模座繼續下行，第一行程背板2與第二行程背板3之間開始沿垂直方向向下移動，以保證推式定位塊11的位置固定不動。當模具下行到距模具閉合還有124mm時安裝在上模座上的斜楔驅動塊6通過安裝在斜楔驅動塊6上的斜楔導板5開始接觸斜楔滑塊7并驅動斜楔滑塊7沿垂直方向下一起下行。斜楔滑塊7在運動時安裝在滑塊7上面的側壓料板4通過安裝在滑塊7上面的氮氣彈簧8會與產品13先接觸。然后斜楔滑塊7再向左移動。側壓料板4開始壓縮產品13，安裝在斜楔滑動7上面的側翻邊刀9剛開始接觸產品13，開始對產品13進行側翻邊處理。隨著斜楔滑塊7繼續移動，側翻邊刀9完全與安裝在推式定位塊11上的滑塊凸模 10接觸，最終翻邊完成，運作結束。在本實施方式中，若干斜楔40以同一個沖壓角度不同運行的角度同時翻邊，斜楔 40的翻邊刀9之間“交刀“的地方都是斜對接。當斜楔40按各自的運動方向移動到產品13 最終位置時，使縫隙達到0mm。
上文所列出的一系列的詳細說明僅僅是針對本發明的可行性實施方式的具體說明，它們并非用以限制本發明的保護范圍，凡未脫離本發明技藝精神所作的等效實施方式或變更均應包含在本發明的保護范圍之內。對于本領域技術人員而言，顯然本發明不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本發明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本發明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
權利要求
1.一種翻邊整形模(100)，其至少包括上插刀(I)、側壓料板(4)、側翻邊刀(9 )，若干斜鍥(40 )，以及固定在所述上插刀(I)上的一第一行程背板(2)；以及底座(14)，其特征在于所述翻邊整形模(100)還包括設置在底座(14)上的若干推式定位塊(11)，其兩側固定連接有一第二行程背板(3 )及滑動凸塊(10 )。
2.根據權利要求I所述的翻邊整形模(100)，其特征在于所述上插刀(I)垂直向下運動，通過第一行程背板(2 )驅動第二行程背板(3 )，用以驅動推式定位塊(11)及滑動凸塊(10)，并沿底座(14)與所述側壓料板(4)及側翻邊刀(9)相向移動。
3.根據權利要求I所述的翻邊整形模(100)，其特征在于所述翻邊整形模(100)還包括若干限位塊(12)，其固設于所述底座(14)中。
全文摘要
本發明提供一種翻邊整形模(100)，其至少包括上插刀(1)、側壓料板(4)、側翻邊刀(9)，若干斜鍥(40)，以及固定在所述上插刀(1)上的一第一行程背板(2)；以及底座(14)，所述翻邊整形模(100)還包括設置在底座(14)上的若干推式定位塊(11)，其兩側固定連接有一第二行程背板(3)及滑動凸塊(10)。通過在翻邊整形模中增加推式定位塊，可有效地消除“交刀”痕跡，提高產品外觀質量，降低翻邊整形模的成本，縮短調試周期，提高生產效率。
文檔編號B21D37/10GK102601229SQ20121006014
公開日2012年7月25日 申請日期2012年3月8日 優先權日2012年3月8日
發明者余珍珍, 趙盛林, 邵杰, 陳江, 雷雨成, 黎華清 申請人:無錫同捷汽車設計有限公司