專利名稱：一種孔加工推刀組以及一種孔結構加工方法
技術領域：
本發明涉及航空零件加工設備技術領域，特別涉及一種孔加工推刀組以及一種孔結構加工方法。
背景技術：
在航空航天技術領域中，以發動機為例，由于在高空作業，其工作環境惡劣，并且還需要較為精準的動作控制要求，使得發動機以及航空航天領域中所涉及的大多數機械設備需要較強的機械強度以及較為精準的結構尺寸，以保證這些機械設備在使用過程中準確操作與使用壽命。自上世紀40年代開始，第一批滾柱軸承應用于航空發動機以來，到現在已經被廣泛應用。但是，由于航空發動機生產的批量較小，以及此類軸承保持架加工較為復雜困難， 造成了航空發動機用滾柱軸承成本較高。以航空發動機用滾柱軸承(下面將航空發動機用滾柱軸承簡稱為軸承)上軸承保持架的方孔加工為例。軸承一般包括三個部分軸承套、滾柱和軸承保持架，軸承保持架上開設有方孔用于裝置滾柱，然后在軸承保持架的內外兩側套設有軸承套。在對軸承保持架進行方孔加工時，一般采用拉銷工藝，使用拉刀并結合專業的拉床進行加工。拉刀是一種用于拉削的成形刀具，刀具表面上有多排刀齒。現有技術中典型的拉刀的結構組成為柄部，用以夾持拉刀和傳遞動力；頸部，起連接作用；過渡錐，將拉刀前導部引入工件；前導部，起引導作用，防止拉刀歪斜；切削齒， 完成切削工作，由粗切齒和精切齒組成；校準齒，起修光和校準作用，并作為精切齒的后備齒；后導部，用于支承工件，防止刀齒切離前因工件下垂而損壞加工表面和刀齒；后托柄， 承托拉刀。由于采用一把拉刀完成對孔的加工，使得拉刀上需要同時設置過渡錐、前導部等，如此設置不可避免地將會增加刀體的長度。尤其是對小孔加工的拉刀，由于拉刀需要設計的最大直徑較小，其刀體強度較弱容易造成拉刀的損壞。以及在一把刀體上需要加工出較多的加工用齒牙(如切削齒、校準齒)等，使得拉刀的加工工藝復雜。采用拉刀對軸承加工雖然能夠滿足軸承的加工要求，但是，拉刀以及拉床較為昂貴，使得軸承的成本增加?，F有技術中還有采用銑削工藝對軸承保持架的方孔進行加工處理，然而銑削加工由于其加工精度較低，將會造成軸承保持架的成品率較低。綜上所述，在滿足軸承保持架方孔加工要求的前提下，如何實現對軸承保持架的方孔進行低成本加工，成為了本領域技術人員亟待解決的問題。

發明內容
本發明要解決的技術問題為提供一種孔加工推刀組以及一種孔結構加工方法，該孔加工推刀組能夠對航空發動機用滾珠軸承上軸承保持架的方孔進行加工，并且該孔加工推刀組由于其結構設計其制造成本較低，從而實現了解決在滿足軸承保持架方孔加工要求的前提下對軸承保持架的方孔進行低成本加工問題的目的。該孔結構加工方法能夠加工出精度較高的軸承支撐架。為解決上述技術問題，本發明提供了一種孔加工推刀組，用于對航空發動機用軸承的軸承保持架進行孔加工，包括刀桿，所述刀桿上設置有對孔結構進行預加工的預加工齒牙、對孔結構進行粗加工的粗加工齒牙和對孔結構進行精加工的精加工齒牙，所述刀桿包括第一推刀刀桿和第二推刀刀桿；所述預加工齒牙和所述粗加工齒牙設置于所述第一推刀刀桿上；所述精加工齒牙設置于所述第二推刀刀桿上。優選地,所述預加工齒牙的截面形狀為圓形截面。優選地，所述粗加工齒牙的截面形狀為正方形截面。優選地，所述精加工齒牙的截面形狀為正方形截面。優選地，所述第一推刀刀桿的頭部端為對所述第一推刀刀桿進行推進引導的第一引導部，所述第一推刀刀桿的尾部端為用于夾裝的第一夾持部。優選地，所述第二推刀刀桿的頭部端為對所述第二推刀刀桿進行推進引導的第二引導部，所述第二推刀刀桿的尾部端為用于夾裝的第二夾持部。本發明還提供了一種孔結構加工方法，用于對軸承保持架上滾珠安裝孔的加工， 采用上述孔加工推刀組對軸承保持架進行加工，包括步驟I)使用所述第一推刀刀桿對所述軸承保持架的滾珠安裝孔進行初步加工；2)使用所述第二推刀刀桿對所述軸承保持架的滾珠安裝孔進行再次加工。本發明提供的一種孔加工推刀組，用于對航空發動機用軸承的軸承保持架進行孔加工，包括刀桿，刀桿上設置有對孔結構進行預加工的預加工齒牙、對孔結構進行粗加工的粗加工齒牙和對孔結構進行精加工的精加工齒牙，刀桿包括第一推刀刀桿和第二推刀刀桿；預加工齒牙和粗加工齒牙設置于第一推刀刀桿上；精加工齒牙設置于第二推刀刀桿上。因為本發明所提供的孔加工推刀組是對孔結構進行加工，因此，推刀主體需要采用一種類似于柱狀結構的軸狀結構。于軸上設置對孔結構(軸承保持架上的方孔)進行加工的齒牙，在推刀主體推入至孔中時，齒牙與孔結構的邊緣接觸并通過切削實現對孔的成型加工。本發明對軸承保持架上的方孔進行加工的原理與現有技術中拉刀的加工原理類似。但是，本發明由于其結構設計，通過設置第一推刀刀桿和第二推刀刀桿，不僅能夠對孔進行精準的加工，還能夠通過降低推刀的加工成本從而降低航空發動機用滾柱軸承的制造成本。本發明提供了具有第一推刀刀桿和第二推刀刀桿的兩種推刀，兩種推刀通過對齒牙的結構設計能夠使得在對孔結構加工時其加工精度與拉刀的加工精度接近。第一推刀刀桿設置有預加工齒牙，由于在對軸承保持架的方孔第一次接觸時，需要切削的部分較多，必然會增加第一推刀刀桿的預處理難度，設置有預加工齒牙能夠降低后續加工工序中加工用齒牙的加工難度。第一推刀刀桿上設置有粗加工齒牙，第二推刀刀桿上設置有精加工齒牙，將兩種加工齒牙分設于兩個刀桿上，能夠降低刀桿的長度，在保證對孔加工的精度條件下，如此設置能夠提高刀桿的結構強度，降低刀桿的加工難度以及節約孔加工推刀組的制造成本，推刀價格的下降將會使得航空發動機用滾柱軸承的制造成本下降(購買推刀所需要的花費屬于構成航空發動機用滾柱軸承制造成本的開支之一)。并且，采用推刀對孔結構進行加工時，對加工的動力設備要求較低，例如將推刀安裝于壓力機上，也能夠實現對孔結構精加工。但是，相比于拉刀專用的拉床，壓力機的價格非常低，從設備角度而言，本發明能夠通過減少動力設備的投入資金來降低軸承的制造成本。本發明提供了一種孔結構加工方法，用于對軸承保持架上滾珠安裝孔的加工，采用上述的孔加工推刀組對軸承保持架進行加工，由于本發明提供的孔結構加工方法采用上述孔加工推刀組，能夠對軸承保持架上的滾珠安裝孔進行較為精細的加工。包括步驟Si 初步加工，使用第一推刀刀桿對軸承保持架的滾珠安裝孔進行初步加工，步驟Si能夠使得需要加工的孔初步成型，便于后續加工；步驟S2再次加工，使用第二推刀刀桿對軸承保持架的滾珠安裝孔進行再次加工，由于需要被加工的滾珠安裝孔在步驟SI中已經成型，然后通過步驟S2對該孔再次進行加工，能夠提高孔的加工精度，保證被加工出軸承支撐架符合使用要求。


為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。圖I為本發明一種實施例中第一推刀刀桿的結構示意圖2為本發明一種實施例中第二推刀刀桿的結構示意圖3為圖I中沿A-A的截視圖4為圖I中沿B-B的截視圖5為圖2中沿C-C的截視圖6為本發明提供的孔結構加工方法的流程圖I和圖2中部件名稱與附圖標記的對應關系為
第一推刀刀桿主體I ;第一齒牙11 ;第一引導部11;第一夾持部12 ；
第二推刀刀桿主體2 ;第二齒牙21 ;第二引導部21;第二夾持部22。
具體實施方式
本發明的核心為提供一種孔加工推刀組以及一種孔結構加工方法，該孔加工推刀
組能夠對航空發動機用滾珠軸承上軸承保持架的方孔進行加工，并且該孔加工推刀組由于其結構設計其制造成本較低，從而實現了解決在滿足軸承保持架方孔加工要求的前提下對軸承保持架的方孔進行低成本加工問題的目的。該孔結構加工方法能夠加工出精度較高的軸承支撐架。為了使本領域的技術人員更好地理解本發明的技術方案，下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步的詳細說明。請參考圖I至圖5，其中，圖I為本發明一種實施例中第一推刀刀桿的結構示意圖； 圖2為本發明一種實施例中第二推刀刀桿的結構示意圖；圖3為圖I中沿A-A的截視圖；圖4為圖I中沿B-B的截視圖；圖5為圖2中沿C-C的截視圖。本發明提供的一種孔加工推刀組，用于對航空發動機用軸承的軸承保持架進行孔加工，包括刀桿，刀桿上設置有對孔結構進行預加工的預加工齒牙a、對孔結構進行粗加工的粗加工齒牙b和對孔結構進行精加工的精加工齒牙C，刀桿包括第一推刀刀桿I和第二推刀刀桿2 ;預加工齒牙a和粗加工齒牙b設置于第一推刀刀桿I上；精加工齒牙c設置于第二推刀刀桿2上。因為本發明所提供的孔加工推刀組是對孔結構進行加工，因此，推刀主體需要采用一種類似于柱狀結構的軸狀結構。于軸上設置對孔結構(軸承保持架上的方孔)進行加工的齒牙，在推刀主體推入至孔中時，齒牙與孔結構的邊緣接觸并通過切削實現對孔的成型加工。本發明對軸承保持架上的方孔進行加工的原理與現有技術中拉刀的加工原理類似。但是，本發明由于其結構設計，通過設置第一推刀刀桿I和第二推刀刀桿2，不僅能夠對孔進行精準的加工，還能夠通過降低推刀的加工成本從而降低航空發動機用滾柱軸承的制造成本(購買推刀所需要的花費屬于構成航空發動機用滾柱軸承制造成本的開支之一)。本發明提供了具有第一推刀刀桿I和第二推刀刀桿2的兩種推刀，兩種推刀通過對齒牙的結構設計能夠使得在對孔結構加工時其加工精度與拉刀的加工精度接近。第一推刀刀桿I設置有預加工齒牙a。由于在對軸承保持架的方孔第一次接觸時，需要切削的部分較多，必然會增加第一推刀刀桿I的預處理難度，設置有預加工齒牙a能夠降低后續加工工序中加工用齒牙的加工難度。第一推刀刀桿I上設置有粗加工齒牙b，第二推刀刀桿2上設置有精加工齒牙C， 將兩種加工齒牙分設于兩個刀桿上，能夠降低刀桿的長度，在保證對孔加工的精度條件下， 如此設置能夠提高刀桿的結構強度，降低刀桿的加工難度以及節約孔加工推刀組的制造成本。推刀價格的下降將會使得航空發動機用滾柱軸承的制造成本下降。并且，采用推刀對孔結構進行加工時，對加工的動力設備要求較低，例如將推刀安裝于壓力機上，也能夠實現對孔結構精加工。但是，相比于拉刀專用的拉床，壓力機的價格非常低，從設備角度而言，本發明能夠通過減少動力設備的投入資金來降低軸承的制造成本。本發明提供了一種孔結構加工方法，用于對軸承保持架上滾珠安裝孔的加工，采用上述的孔加工推刀組對軸承保持架進行加工，由于本發明提供的孔結構加工方法采用上述孔加工推刀組，能夠對軸承保持架上的滾珠安裝孔進行較為精細的加工。包括步驟Si 初步加工，使用第一推刀刀桿I對軸承保持架的滾珠安裝孔進行初步加工，步驟S I能夠使得需要加工的孔初步成型，便于后續加工；步驟S2再次加工，使用第二推刀刀桿2對軸承保持架的滾珠安裝孔進行再次加工，由于需要被加工的滾珠安裝孔在步驟SI中已經成型，然后通過步驟S2對該孔再次進行加工，能夠提高孔的加工精度，保證被加工出軸承支撐架符合使用要求。具體地，在本發明的一種實施例中，預加工齒牙a的截面形狀為圓形截面。具體地，粗加工齒牙b的截面形狀為正方形截面。具體地，精加工齒牙c的截面形狀為正方形截面。粗加工齒牙b以及細加工齒牙的截面形狀均采用正方形截面，能夠通過其形狀對孔結構的形狀進行限定加工。
具體地，在本發明的一種實施例中，第一推刀刀桿I的頭部端為對第一推刀刀桿I 進行推進引導的第一引導部11，第一推刀刀桿I的尾部端為用于夾裝的第一夾持部12。具體地，在本發明的另一種實施例中，第二推刀刀桿2的頭部端為對第二推刀刀桿2進行推進引導的第二引導部21，第二推刀刀桿2的尾部端為用于夾裝的第二夾持部 22。推刀(第一推刀刀桿I或者第二推刀刀桿2)上具有的引導部具有對推刀在進行加工時的引導作用，在現有技術中的加工現象可知，如果采用長軸類部件進行對部件進行加工時，一般會發生微震，這種微震將會使得加工的精度降低。因此，為了提高推刀加工的穩定性，本發明在推刀的頭部設置了引導部，通過工裝對引導部的引導、固定，能夠使得本發明所提供的推刀進行準確、穩定地加工。推刀(第一推刀刀桿I或者第二推刀刀桿2)上具有夾持部，用于外部固定工裝對推刀的加持，使得推刀進行工件加工。設置有夾持部，通過對夾持部的結構設計，使其與固定工裝相吻合，能夠提高推刀于固定工裝上牢靠的固定。請參考圖6，圖6為本發明提供的孔結構加工方法的流程圖。本發明提供了一種孔結構加工方法，用于對軸承保持架上滾珠安裝孔的加工，采用上述的孔加工推刀組對軸承保持架進行加工，由于本發明提供的孔結構加工方法采用上述孔加工推刀組，能夠對軸承保持架上的滾珠安裝孔進行較為精細的加工。包括步驟Si 初步加工，使用第一推刀刀桿I對軸承保持架的滾珠安裝孔進行初步加工，步驟Si能夠使得需要加工的孔初步成型，便于后續加工；步驟S2再次加工，使用第二推刀刀桿2對軸承保持架的滾珠安裝孔進行再次加工，由于需要被加工的滾珠安裝孔在步驟SI中已經成型，然后通過步驟S2對該孔再次進行加工，能夠提高孔的加工精度，保證被加工出軸承支撐架符合使用要求。以上對本發明所提供的一種孔加工推刀組以及一種孔結構加工方法進行了詳細介紹。本文中應用了具體個例對本發明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發明的方法及其核心思想。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以對本發明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本發明權利要求的保護范圍內。
權利要求
1.一種孔加工推刀組，用于對航空發動機用軸承的軸承保持架進行孔加工，包括刀桿， 所述刀桿上設置有對孔結構進行預加工的預加工齒牙(a)、對孔結構進行粗加工的粗加工齒牙(b)和對孔結構進行精加工的精加工齒牙(C)，其特征在于，所述刀桿包括第一推刀刀桿(I)和第二推刀刀桿(2);所述預加工齒牙(a)和所述粗加工齒牙(b)設置于所述第一推刀刀桿(I)上；所述精加工齒牙(C)設置于所述第二推刀刀桿(2)上。
2.根據權利要求I所述的孔加工推刀組，其特征在于，所述預加工齒牙(a)的截面形狀為圓形截面。
3.根據權利要求I所述的孔加工推刀組，其特征在于，所述粗加工齒牙(b)的截面形狀為正方形截面。
4.根據權利要求I所述的孔加工推刀組，其特征在于，所述精加工齒牙(c)的截面形狀為正方形截面。
5.根據權利要求I所述的孔加工推刀組，其特征在于，所述第一推刀刀桿(I)的頭部端為對所述第一推刀刀桿(I)進行推進引導的第一引導部(11)，所述第一推刀刀桿(I 的尾部端為用于夾裝的第一夾持部(12)。
6.根據權利要求5所述的孔加工推刀組，其特征在于，所述第二推刀刀桿(2)的頭部端為對所述第二推刀刀桿(2)進行推進引導的第二引導部(21)，所述第二推刀刀桿(2)的尾部端為用于夾裝的第二夾持部(22)。
7.一種孔結構加工方法，用于對軸承保持架上滾珠安裝孔的加工，其特征在于，采用如權利要求I至6任一項所述的孔加工推刀組對軸承保持架進行加工，包括步驟1)使用所述第一推刀刀桿(I)對所述軸承保持架的滾珠安裝孔進行初步加工；2)使用所述第二推刀刀桿(2)對所述軸承保持架的滾珠安裝孔進行再次加工。
全文摘要
本發明公開了一種孔加工推刀組，該孔加工推刀組包括第一推刀刀桿和第二推刀刀桿。其中，第一推刀刀桿上設置有預加工齒牙和粗加工齒牙。第二推刀刀桿上設置有精加工齒牙。通過設置兩種推刀，兩種推刀上設置有粗加工齒牙和精加工齒牙，能夠保證其加工精度，并且采用兩種推刀，每個推刀的刀桿長度較短，從而降低了加工刀具的制造成本，使得本發明在保證孔結構加工精度的前提下，降低了軸承的制造成本。本發明還提供了一種孔結構加工方法，該孔結構加工方法由于采用上述孔加工推刀組，能夠在低加工成本條件下，加工出精度較高的軸承支撐架。
文檔編號B23D43/00GK102581372SQ20121006840
公開日2012年7月18日 申請日期2012年3月15日 優先權日2012年3月15日
發明者張偉, 楊泓, 顏昭揚 申請人:成都芬尼克茲機電設備有限公司