專利名稱：板簧簧片單切邊模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
板簧簧片單切邊模具，屬于汽車零部件制造設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種汽車板簧制造用簧片單切邊模具。
背景技術(shù)：
在以往的技術(shù)要求下，汽車板簧簧片端部的兩側(cè)都需要切邊，橫向?qū)ΨQ，以達(dá)到裝車要求，雙側(cè)切邊大都采用沖壓剪切的加工方式，容易成型而且質(zhì)量可靠。隨著汽車工業(yè)高速發(fā)展，汽車零部件安裝日益緊湊，板簧安裝空間也越來越緊縮，限制越來越多，于是部分板簧簧片開始采用單側(cè)切邊，橫向不對稱的加工方式，必須設(shè)計(jì)一套更先進(jìn)、符合簧片單切邊要求的沖壓剪切磨具才能滿足生產(chǎn)需要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠滿足板簧簧片端部單側(cè)切邊、容易成型的板簧簧片單切邊模具。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該板簧簧片單切邊模具，其特征在于包括靠山座板、上座板、下座板、導(dǎo)向支撐裝置、切邊上下刀固定裝置和彈簧壓緊裝置， 導(dǎo)向支撐裝置固定在上座板和下座板之間，切邊上刀固定裝置固定在上座板上，切邊下刀固定裝置固定在下座板上，靠山座板固定在下座板一側(cè)并留有間隙，彈簧壓緊裝置固定在上座板上待切板簧簧片的上方。待切邊簧片通過彈簧壓緊裝置壓緊，切邊下刀向下移動配合切邊下刀切割簧片，完成切邊。導(dǎo)向支撐裝置包括導(dǎo)向立柱和導(dǎo)向套，導(dǎo)向立柱固定在下座板上平面上方，導(dǎo)向套固定在上座板下平面下方，導(dǎo)向立柱上端伸入導(dǎo)向套中，導(dǎo)向套可帶動上座板實(shí)現(xiàn)上下運(yùn)動。切邊上下刀固定裝置包括上刀座、下刀座、緊固螺栓、定位螺栓，切邊上刀安裝在上刀座上，切邊下刀安裝在下刀座上并分別通過緊固螺栓緊固，下刀座上部一側(cè)安裝有定位螺栓，下刀座上部放置待切邊簧片，并通過定位螺栓進(jìn)行定位。彈簧壓緊裝置包括壓緊彈簧和彈簧套，彈簧套為柱狀殼體，上端開口，壓緊彈簧置于彈簧套內(nèi)并頂緊彈簧套下端，彈簧壓緊裝置安裝在上刀座一側(cè)下刀座的正上方，壓緊彈簧可使彈簧套壓緊下方的待切邊簧片。所述的導(dǎo)向立柱和導(dǎo)向套分別并排設(shè)置兩套。所述的壓緊彈簧和彈簧套分別并排設(shè)置兩套。所述的靠山座板上端通過螺栓安裝一摩擦板，摩擦板頂在上刀座一側(cè)平面上。所述的上座板上部安裝一圓柱狀的模柄。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的所具有的有益效果是I、滿足板簧簧片端面單側(cè)切邊要求通過將待切邊簧片放置在下刀座上部，利用壓緊彈簧和彈簧套壓緊，上座板帶動上刀座和切邊上刀向下移動配合切邊下刀切割簧片，完成切邊，實(shí)現(xiàn)板簧簧片端面單側(cè)切邊的要求，滿足生產(chǎn)要求；2、成型快速，產(chǎn)品一致性好利用切邊上刀和切邊下刀配合沖壓剪切簧片，成型快速，而且切出來的簧片大小、外形一致，提高了產(chǎn)品一致性，提高了產(chǎn)品質(zhì)量；3、簧片定位準(zhǔn)確、壓緊牢固、生產(chǎn)更加安全可靠利用定位螺栓進(jìn)行簧片定位，利用壓緊彈簧壓緊簧片，使簧片定位準(zhǔn)確、壓緊更牢固，生產(chǎn)過程中不發(fā)生移動和跑偏現(xiàn)象， 更加安全可靠。


圖I是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖剖視圖。圖2是圖2的A向視圖。其中1、靠山座板2、下座板3、導(dǎo)向立柱4、導(dǎo)向套5、上座板6、摩擦板7、上刀座8、切邊上刀9、模柄10、壓緊彈簧11、彈簧套12、切邊下刀13、定位螺栓14、緊固螺栓15、下刀座16、定位工裝。圖I 2是本發(fā)明板簧簧片單切邊模具的最佳實(shí)施例，下面結(jié)合附圖I 2對本發(fā)明做進(jìn)一步說明
具體實(shí)施例方式參照附圖I 2:該板簧簧片單切邊模具，包括上座板5和下座板2，下座板2上平面固定導(dǎo)向立柱
3,上座板5上固定導(dǎo)向套4,導(dǎo)向立柱3上端伸入導(dǎo)向套4中，導(dǎo)向立柱3和導(dǎo)向套4分別并排設(shè)置兩套。下座板2上部通過螺栓固定下刀座15，下刀座15上通過緊固螺栓14安裝有切邊下刀12，上座板5下部通過螺栓固定上刀座7，上刀座7上通過緊固螺栓14安裝有切邊上刀8，切邊上刀8滑動設(shè)置在切邊下刀12 —側(cè)，切邊上刀8向下滑動配合切邊下刀12 —起切割簧片。下刀座15下部通過螺栓緊固在下座板2上部，下刀座15上部一側(cè)安裝有定位螺栓13，定位螺栓13端頭能頂住簧片，起到定位簧片的作用。在上刀座7 —側(cè)、下刀座15的正上方安裝內(nèi)置壓緊彈簧10的彈簧套11，壓緊彈簧10和彈簧套11分別并排設(shè)置兩套，彈簧套11為柱狀殼體，上端開口，壓緊彈簧10從上端進(jìn)入，頂緊彈簧套11下端。在上刀座7 另一側(cè)、下座板2上平面安裝靠山座板1，靠山座板I下端通過螺栓緊固在下座板2上部，上端通過螺栓安裝一摩擦板6,摩擦板6頂在上刀座7 —側(cè)平面上?？可阶錓和下刀座15 之間留有一定空隙，切邊后余料從空隙流出。上座板5上部安裝一圓柱狀的模柄9，如圖2所示，下座板2 —側(cè)安裝定位工裝16 用于定位。工作過程如下將待切邊簧片放置在下刀座15上部，通過壓緊彈簧10和彈簧套11上下壓緊，一側(cè)通過定位螺栓13定位，定位后，上座板5帶動上刀座7和切邊上刀8向下移動配合切邊下刀12擠壓切割簧片，完成簧片的單側(cè)切邊，切邊上刀8復(fù)位等待下一次切割。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非是對本發(fā)明作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例。但是凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.板簧簧片單切邊模具，其特征在于包括靠山座板⑴、上座板(5)、下座板⑵、導(dǎo)向支撐裝置、切邊上下刀固定裝置和彈簧壓緊裝置，導(dǎo)向支撐裝置固定在上座板(5)和下座板(2)之間，切邊上刀(8)固定裝置固定在上座板(5)上，切邊下刀(12)固定裝置固定在下座板(2)上，靠山座板(I)固定在下座板(2) —側(cè)并留有間隙，彈簧壓緊裝置固定在上座板(5)上待切板簧簧片的上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的板簧簧片單切邊模具，其特征在于導(dǎo)向支撐裝置包括導(dǎo)向立柱(3)和導(dǎo)向套(4)，導(dǎo)向立柱(3)固定在下座板(2)上平面上方，導(dǎo)向套(4)固定在上座板(5)下平面下方，導(dǎo)向立柱(3)上端伸入導(dǎo)向套(4)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的板簧簧片單切邊模具，其特征在于切邊上下刀固定裝置包括上刀座(7)、下刀座(15)、緊固螺栓(14)、定位螺栓(13)，切邊上刀(8)安裝在上刀座(7) 上，切邊下刀(12)安裝在下刀座(15)上并分別通過緊固螺栓(14)緊固，下刀座(15)上部一側(cè)安裝有定位螺栓(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的板簧簧片單切邊模具，其特征在于彈簧壓緊裝置包括壓緊彈簧(10)和彈簧套(11)，彈簧套(11)為柱狀殼體，上端開口，壓緊彈簧(10)置于彈簧套(11)內(nèi)并頂緊彈簧套(11)下端，彈簧壓緊裝置安裝在上刀座(7) —側(cè)下刀座(15)的正上方。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的板簧簧片單切邊模具，其特征在于所述的導(dǎo)向立柱(3)和導(dǎo)向套(4)分別并排設(shè)置兩套。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的板簧簧片單切邊模具，其特征在于所述的壓緊彈簧(10)和彈簧套(11)分別并排設(shè)置兩套。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的板簧簧片單切邊模具，其特征在于所述的靠山座板(I)上端通過螺栓安裝一摩擦板￠)，摩擦板(6)頂在上刀座(7) —側(cè)平面上。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的板簧簧片單切邊模具，其特征在于所述的上座板(5)上部安裝一圓柱狀的模柄(9)。
全文摘要
板簧簧片單切邊模具，屬于汽車零部件制造設(shè)備領(lǐng)域。其特征在于包括靠山座板(1)、上座板(5)、下座板(2)、導(dǎo)向支撐裝置、切邊上下刀固定裝置和彈簧壓緊裝置，導(dǎo)向支撐裝置固定在上座板(5)和下座板(2)之間，切邊上刀(8)固定裝置固定在上座板(5)上，切邊下刀(12)固定裝置固定在下座板(2)上，靠山座板(1)固定在下座板(2)一側(cè)并留有間隙，彈簧壓緊裝置固定在上座板(5)上待切板簧簧片的上方。該板簧簧片單切邊模具能夠滿足板簧簧片端部單側(cè)切邊、且成型快速，產(chǎn)品一致性好，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，具有較大經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號B21D28/14GK102601210SQ201210070679
公開日2012年7月25日 申請日期2012年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月16日
發(fā)明者李忠孝, 李忠山, 白芹, 閆先新 申請人:山東海華汽車部件有限公司