專利名稱：彎管機中的輪模機構的制作方法
技術領域：
本發明涉及到彎管機的技術領域，特別是指一種彎管機中的輪模機構。
背景技術：
輪模機構是彎管機中進行彎管的主要部件。目前所使用的彎管機中，一般都不能彎制超過180度的彎頭，一旦超過就無法將管件從輪模機構中取下，由此便產生了ー些半分離輪模機構，即上輪模脫開一定距離，由導向銷滑動連接，由于此結構中間有聯結件，所以彎管角度相對大點時此種結構也不能避讓開，不能滿足要求，另外由于其下輪模沒有脫開，無法用于全自動彎管機。

發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種能彎制超過180度的彎頭的彎管機中的 輪模機構。為解決上述問題，本發明采用的技術方案是彎管機中的輪模機構，包括C型機頭，所述C型機頭的上伸出板中活動設置有上主軸，上主軸中設置有上方榫軸，上方榫軸與上主軸之間環向鎖定并且上方榫軸可在上主軸中滑動，上主軸的上端設置有用于驅動上方榫軸上下移動的上油缸，上方榫軸的下端設置有上輪模；C型機頭的下伸出板中活動設置有下主軸，下主軸中設置有下方榫軸，下方榫軸與下主軸之間環向鎖定并且下方榫軸可在下主軸中滑動，下主軸的下端設置有用于驅動下方榫軸上下移動的下油缸，下方榫軸的上端設置有下輪模；上輪模和下輪模處于相互對應的位置，C型機頭上還設置有驅動上主軸和下主軸同步轉動的同步驅動裝置。所述的同步驅動裝置包括設置在C型機頭的上伸出板與下伸出板中的傳動軸，傳動軸的上下兩端分別伸出上伸出板和下伸出板，在傳動軸的上端設置有上主動同步輪，傳動軸的下端設置有下主動同步輪，上主軸的外部設置有上被動同步輪，下主軸的外部設置有下被動同步輪，上主動同步輪與上被動同步輪之間通過上皮帶相連接，下主動同步輪與下被動同步輪之間通過下皮帶相連接，C型機頭上還設置電機，電機驅動傳動軸轉動。本發明的有益效果是上述的彎管機中的輪模機構，其結構簡単、維修簡便。無論彎制管件的角度為多大，上下輪模均能全部脫離管件進行避讓，并且在脫開位置，上下輪模能同時回零或回轉至任意角度位置，可以用于全自動彎管機。


圖I是本發明的結構示意圖；圖2是圖I的俯視圖；圖3是圖I中A-A方向的剖視結構示意圖；圖中1、C型機頭，11、上伸出板，12、下伸出板，2、上主軸，3、上方榫軸，4、上油缸，5、上輪模，6、下主軸，7、下方榫軸，8、下油缸，9、下輪模，10、傳動軸，13、上主動同步輪，14、下主動同步輪，15、上被動同步輪，16、下被動同步輪，17、上皮帶，18、下皮帶，19、電機，20、管子。
具體實施例方式下面通過具體實施例對本發明彎管機中的輪模機構作進一歩的詳細描述。如圖I、圖2所示，彎管機中的輪模機構，包括C型機頭1，所述C型機頭I的上伸出板11中活動設置有上主軸2，如圖3所示，上主軸2中設置有上方榫軸3，由于上方榫軸 3的橫截面為方形，所以上方榫軸3與上主軸2之間環向鎖定并且上方榫軸3可在上主軸2中滑動，上主軸2的上端設置有用于驅動上方榫軸3上下移動的上油缸4，上方榫軸3的下端設置有上輪模5 ；C型機頭I的下伸出板12中活動設置有下主軸6，下主軸6中設置有下方榫軸7，由于下方榫軸7的橫截面為方形，所以下方榫軸7與下主軸6之間環向鎖定并且下方榫軸7可在下主軸6中滑動，下主軸6的下端設置有用于驅動下方榫軸7上下移動的下油缸8,下方榫軸7的上端設置有下輪模9 ;上輪模5和下輪模9處于相互對應的位置，C型機頭I上還設置有驅動上主軸2和下主軸6同步轉動的同步驅動裝置。其中上油缸4和下油缸8也可以采用氣缸、直線電機等驅動件替代，均屬于本發明的保護范疇。作為優選方案，所述的同步驅動裝置包括設置在C型機頭I的上伸出板11與下伸出板12中的傳動軸10，傳動軸10的上下兩端分別伸出上伸出板11和下伸出板12，在傳動軸10的上端設置有上主動同步輪13，傳動軸10的下端設置有下主動同步輪14，上主軸2的外部設置有上被動同步輪15，下主軸6的外部設置有下被動同步輪16，上主動同步輪13與上被動同步輪15之間通過上皮帶17相連接,下主動同步輪14與下被動同步輪16之間通過下皮帶18相連接，C型機頭I上還設置電機19，電機19驅動傳動軸10轉動。采用ー個電機19同時驅動上主軸2和下主軸6的方式，從而能保證上主軸2和下主軸6的同步轉動。本發明的工作原理是將管子20放置在上輪模5與下輪模9之間，上油缸4和下油缸8同時動作,從而使得上方榫軸3在上主軸2中向下移動,下方榫軸7在下主軸6中向上移動，帶動上輪模5和下輪模9合模，從而夾緊管子20 ;然后電機19啟動，驅動傳動軸10轉動，通過上主動同步輪13、上皮帶17、上被動同步輪15帶動上主軸2旋轉，通過下主動同步輪14、下皮帶18、下被動同步輪16帶動下主軸6旋轉，從而實現上主軸2和下主軸6的同步旋轉，上主軸2旋轉時通過上方榫軸3帶動上輪模5轉動，下主軸6旋轉時通過下方榫軸7帶動下輪模9轉動，從而實現彎管，待彎管結束，上油缸4和下油缸8復位，使得上輪模5和下輪模9完全脫開管子20，管子20可不受限制進行送料，重復上述步驟進行下一次彎管。上述的實施例僅例示性說明本發明創造的原理及其功效，以及部分運用的實施例，而非用于限制本發明；應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發明的保護范圍。
權利要求
1.彎管機中的輪模機構，包括C型機頭，其特征在于所述C型機頭的上伸出板中活動設置有上主軸，上主軸中設置有上方榫軸，上方榫軸與上主軸之間環向鎖定并且上方榫軸可在上主軸中滑動，上主軸的上端設置有用于驅動上方榫軸上下移動的上油缸，上方榫軸的下端設置有上輪模；C型機頭的下伸出板中活動設置有下主軸，下主軸中設置有下方榫軸，下方榫軸與下主軸之間環向鎖定并且下方榫軸可在下主軸中滑動，下主軸的下端設置有用于驅動下方榫軸上下移動的下油缸，下方榫軸的上端設置有下輪模；上輪模和下輪模處于相互對應的位置，C型機頭上還設置有驅動上主軸和下主軸同步轉動的同步驅動裝置。
2.根據權利要求I所述的彎管機中的輪模機構，其特征在于所述的同步驅動裝置包括設置在C型機頭的上伸出板與下伸出板中的傳動軸，傳動軸的上下兩端分別伸出上伸出板和下伸出板，在傳動軸的上端設置有上主動同步輪，傳動軸的下端設置有下主動同步輪，上主軸的外部設置有上被動同步輪，下主軸的外部設置有下被動同步輪，上主動同步輪與上被動同步輪之間通過上皮帶相連接，下主動同步輪與下被動同步輪之間通過下皮帶相連接，C型機頭上還設置電機，電機驅動傳動軸轉動。
全文摘要
本發明涉及一種彎管機中的輪模機構，包括C型機頭，所述C型機頭的上伸出板中活動設置有上主軸，上主軸中設置有上方榫軸，上方榫軸與上主軸之間環向鎖定并且上方榫軸可在上主軸中滑動，上主軸的上端設置有用于驅動上方榫軸上下移動的上油缸，上方榫軸的下端設置有上輪模；C型機頭的下伸出板中活動設置有下主軸，下主軸中設置有下方榫軸，下方榫軸與下主軸之間環向鎖定并且下方榫軸可在下主軸中滑動，下主軸的下端設置有用于驅動下方榫軸上下移動的下油缸，下方榫軸的上端設置有下輪模；上輪模和下輪模處于相互對應的位置，C型機頭上還設置有驅動上主軸和下主軸同步轉動的同步驅動裝置。本發明適用于全自動彎管機。
文檔編號B21D7/024GK102764802SQ20121027024
公開日2012年11月7日 申請日期2012年8月1日 優先權日2012年8月1日
發明者杭世峰, 林洪才 申請人:江蘇合豐機械制造有限公司