專利名稱：換選檔拉絲支架的扭彎成型模具的制作方法
技術領域：
本發明涉及汽車零部件加工模具，具體涉及換選檔拉絲支架的扭彎成型模具。
背景技術：
換選檔拉絲支架是汽車上常用的一種金屬零部件。現階段，換選檔拉絲支架的生產主要通過坯料沖孔、坯料扭彎、以及坯料折彎三道工序，目前對坯料進行扭彎操作的方法是通過工人純手工完成即先將已完成坯料沖孔的換選檔拉絲支架坯料固定住，接著再通過虎鉗將坯料上需扭彎部位進行扭彎。由于這種純手工扭彎的操作方法極易因工人的操作不當而造成成品尺寸不符合產品標準，所以只能再增加一道手工整形工序，對這些經手工扭彎后尺寸不符合要求的坯料進行尺寸修整，這樣不僅提高了工人的勞動強度，而且也增加了企業的生產成本、降低了企業生產效率。

發明內容
本發明的目的是提供一種能提高工作效率、操作方便、能使換選檔拉絲支架穩定地扭彎成型的換選檔拉絲支架的扭彎成型模具。為實現上述目的，本發明采用了如下技術方案所述的換選檔拉絲支架的扭彎成型模具，包括上模座與下模座，在下模座頂部一側設置有下模塊，在上模座的底部設置有可以與下模塊上表面相壓合的脫板，在下模座頂部的另一側設置有兩個軸承座固定塊，齒輪通過其兩側短軸活動支承在兩個軸承座固定塊中，所述短軸沿縱向上設置有可以放置換選檔拉絲支架的工件槽，在下模座上還設置有可以驅動齒輪與短軸轉動的驅動機構，所述驅動機構的結構為在下模座側面安裝有氣缸安裝架，在氣缸安裝架上安裝有驅動氣缸，驅動氣缸的活塞桿與一根與齒輪相噬合的齒條相連接，活塞桿前后移動可使齒條驅動齒輪轉動，齒輪同步帶動短軸轉動。
進一步地，前述的換選檔拉絲支架的扭彎成型模具，其中在上模座底部設置有活動穿過脫板的導柱，在下模塊內設置有導套，導柱向下正好進入導套中。進一步地，前述的換選檔拉絲支架的扭彎成型模具，其中在下模座上還設置有能對齒條運動軌跡進行導正的導正機構，所述導正機構的結構為在下模座上沿齒條的運動方向至少設置有一個齒條導正塊，每個齒條導正塊上均設置有導向通孔，齒條在導向通孔中運動。進一步地，前述的換選檔拉絲支架的扭彎成型模具，其中沿齒條的運動方向、在下模座上遠離氣缸安裝架的一側設置有一個限位塊，所述齒條帶動齒輪完成對換選檔拉支架的扭彎操作后，其外端正好抵靠在限位塊上。通過上述技術方案的實施，本發明具有能提高工作效率、操作方便、能使換選檔拉絲支架穩定地扭彎成型的優點。


圖I為本發明所述的換選檔拉絲支架的扭彎成型模具處于開模狀態時的結構示意圖。圖2為本發明所述的換選檔拉絲支架的扭彎成型模具處于閉模狀態時的結構示意圖。圖3為圖I中所示的A-A剖面的結構示意圖。圖4為圖2中所示的B-B剖面的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明。如圖I、圖2、圖3、圖4所示，所述的換選檔拉絲支架的扭彎成型模具，包括呈上下配合工作的上模座I與下模座2，在下模座2頂部一側設置有下模塊3，在上模座I的底部設置有可以與下模塊3上表面相壓合的脫板4，在下模座2頂部的另一側設置有一對軸承座固定塊5、51，齒輪6通過其兩側短軸16、161活動支承在軸承座固定塊5、51中，短軸16、161沿縱向上設置有可以放置換選檔拉絲支架的工件槽17，在下模座2上還設置有可以驅動齒輪6轉動的驅動機構，所述驅動機構的結構為在下模座2側面安裝有氣缸安裝架7，在氣缸安裝架7上安裝有驅動氣缸8，驅動氣缸8的活塞桿與一根與齒輪6相噬合的齒條9相連接，活塞桿前后移動可使齒條9驅動齒輪6轉動，齒輪6同步帶動短軸16、161轉動；在本實施例中，在上模座I底部設置有活動穿過脫板4的導柱10，在下模塊3內設置有導套11，導柱10向下正好進入導套11中，這樣可以使上模座I與下模座2具有更加精確的間隙配合；在本實施例中，在下模座2上還設置有能對齒條9的運動軌跡進行導正的導正機構，所述導正機構的結構為在下模座2上沿齒條9的運動方向、在齒輪6左側的下模座2上設置有齒條導正塊12，在下模座2上沿齒條9的運動方向、在齒輪6右側的下模座2上設置有齒條導正塊121，所述齒條導正塊12、121上均設置有導向通孔13，齒條9在導向通孔13中運動，這樣可以使齒條9與齒輪6的配合更加精確；在本實施例中，沿齒條9的運動方向、在下模座2上遠離氣缸安裝架7的一側設置有一個限位塊14，所述齒條9帶動齒輪6完成對換選檔拉絲支架的扭彎操作后，其外端正好抵靠在限位塊14上，這樣可以使本發明所述的扭彎成型模具更精確、更穩定地完成對換選檔拉絲支架的扭彎操作。本發明的工作原理如下首先將換選檔拉絲支架坯料15平放在下模塊3上，接著將坯料15的一端放入短軸16、161中的工件槽17中，并且坯料15與短軸16、161之間不會產生相對轉動；接著平移調整坯料15的位置，使坯料15上需扭彎的部位位于下模塊3與短軸161之間，接著使上模座I下行，待脫板4壓住坯料15后，啟動驅動氣缸8，驅動氣缸8的活塞桿伸出帶動齒條9前行，齒條9帶動齒輪6轉動，齒輪6的轉動同步帶動短軸16、161以及放置于工件槽17中的坯料15 —起轉動，此時，短軸16、161開始對坯料15進行扭彎操作；隨著齒條9的前行，當齒條9的外端抵在限位塊14上時，短軸16、161正好完成對坯料15上需扭彎部位的扭彎操作；接著使上模座I上行，當上模座I與下模座2分開后，啟動驅動氣缸8，帶動齒條9回到初始位置，然后再取出坯料15，通過上述操作，即完成了對坯料15的扭彎操作。本發明具有能提高工作效率、操作方便、能使換選檔拉絲支架穩定地扭彎成型的優點。
權利要求
1.換選檔拉絲支架的扭彎成型模具，包括上模座與下模座，其特征在于在下模座頂部一側設置有下模塊，在上模座的底部設置有可以與下模塊上表面相壓合的脫板，在下模座頂部的另一側設置有兩個軸承座固定塊，齒輪通過其兩側短軸活動支承在兩個軸承座固定塊中，所述短軸沿縱向上設置有可以放置換選檔拉絲支架的工件槽，在下模座上還設置有可以驅動齒輪與短軸轉動的驅動機構，所述驅動機構的結構為在下模座側面安裝有氣缸安裝架，在氣缸安裝架上安裝有驅動氣缸，驅動氣缸的活塞桿與一根與齒輪相噬合的齒條相連接，活塞桿前后移動可使齒條驅動齒輪轉動，齒輪同步帶動短軸轉動。
2.根據權利要求I所述的換選檔拉絲支架的扭彎成型模具，其特征在于在上模座底部設置有活動穿過脫板的導柱，在下模塊內設置有導套，導柱向下正好進入導套中。
3.根據權利要求I所述的換選檔拉絲支架的扭彎成型模具，其特征在于在下模座上還設置有能對齒條運動軌跡進行導正的導正機構，所述導正機構的結構為在下模座上沿齒條的運動方向至少設置有一個齒條導正塊，每個齒條導正塊上均設置有導向通孔，齒條在導向通孔中運動。
4.根據權利要求I或2或3所述的換選檔拉絲支架的扭彎成型模具，其特征在于 沿齒條的運動方向、在下模座上遠離氣缸安裝架的一側設置有一個限位塊，所述齒條帶動齒輪完成對換選檔拉支架的扭彎操作后，其外端正好抵靠在限位塊上。
全文摘要
本發明公開了用于汽車的換選檔拉絲支架的扭彎成型模具，包括上模座與下模座，下模座頂部一側設置有下模塊，上模座的底部設置有可以與下模塊上表面相壓合的脫板，在下模座頂部的另一側設有兩個軸承座固定塊，齒輪通過其兩側短軸活動支承在兩個軸承座固定塊中，短軸沿縱向上設有可放置換選檔拉絲支架的工件槽，在下模座上還設置有可以驅動齒輪與短軸轉動的驅動機構，其結構為在下模座側面安裝有氣缸安裝架，在氣缸安裝架上安裝有驅動氣缸，驅動氣缸的活塞桿與一根與齒輪相噬合的齒條相連接，活塞桿前后移動可使齒條驅動齒輪轉動，齒輪同步帶動短軸轉動。本發明具有能提高工作效率、操作方便、能使換選檔拉絲支架穩定地扭彎成型的優點。
文檔編號B21D37/12GK102847806SQ20121034191
公開日2013年1月2日 申請日期2012年9月17日 優先權日2012年9月17日
發明者田紅剛, 朱明 , 張煜 申請人:張家港市隆旌汽車零部件有限公司