專利名稱：汽車雨刮下加強(qiáng)板的成型模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車零部件的沖壓加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及汽車雨刮下加強(qiáng)板加工裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為汽車雨刮下加強(qiáng)板的成型模具。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)雨刮下加強(qiáng)板24如圖4所示，下加強(qiáng)板成型模具多為連續(xù)模，其整形與壓筋同時(shí)完成，其生產(chǎn)效率高、廢品率低，但由于模具壓筋部位容易損壞，維修難度大，導(dǎo)致維修成本高，進(jìn)ー步加大了生產(chǎn)成本。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了汽車雨刮下加強(qiáng)板的成型模具，在保證其生產(chǎn)效率和合格率的同時(shí)，模具維護(hù)簡(jiǎn)便，降低了維修成本，進(jìn)ー步降低了生產(chǎn)成本。其技術(shù)方案是這樣的，其包括上模板和下模板，所述上模板和所述下模板通過(guò)導(dǎo)柱、導(dǎo)套連接，所述上模板下安裝有上模結(jié)構(gòu)，所述下模板上安裝有下模結(jié)構(gòu)，其特征在干:所述上模結(jié)構(gòu)包括凸模和壓筋上鑲塊，所述壓筋上鑲塊設(shè)有三個(gè)、并對(duì)應(yīng)待加工下加強(qiáng)板壓筋部位，所述三個(gè)壓筋上鑲塊鑲裝于所述凸模內(nèi)；所述下模結(jié)構(gòu)包括頂料塊和壓筋下鑲塊，所述壓筋下鑲塊分布于所述頂料塊橫向兩側(cè)、并對(duì)應(yīng)待加工下加強(qiáng)板壓筋部位。其進(jìn)ー步特征在與:
所述上模結(jié)構(gòu)還包括上墊板，所述凸模安裝于所述上墊板下，所述上墊板固定于所述上模板下；
所述下模結(jié)構(gòu)還包括下固定板、下墊板，所述頂料塊安裝于所述下固定板上，所述壓筋下鑲塊鑲裝于所述下固定板內(nèi)，所述下固定板安裝于所述下墊板上，所述下墊板固定于所述下模板上，所述頂料塊通過(guò)定位鑲件固定于所述下固定板；
所述頂料塊中心對(duì)應(yīng)待加工下加強(qiáng)板其定位孔安裝有定位釘，所述下固定板對(duì)應(yīng)待加エ下加強(qiáng)板外側(cè)輪廓安裝有限位釘。采用本發(fā)明后，其有益效果在于:模具其壓筋部位采用鑲裝鑲件的方法代替原有的連續(xù)摸，使得模具易損壞的壓筋部位維修更簡(jiǎn)易，降低了維修成本，同時(shí)提高了模具的使用壽命，進(jìn)ー步降低了生產(chǎn)成本。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意 圖2為本發(fā)明上模結(jié)構(gòu)俯視結(jié)構(gòu)示意 圖3為本發(fā)明下模結(jié)構(gòu)俯視結(jié)構(gòu)示意 圖4為待加工下加強(qiáng)板成型后結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
見(jiàn)圖1、圖2和圖3，汽車雨刮下加強(qiáng)板的成型模具，其包括上模板I和下模板2，上模板I和下模板2通過(guò)導(dǎo)柱21、導(dǎo)套20連接，上模板I下安裝有上模結(jié)構(gòu)，下模板2上安裝有下模結(jié)構(gòu)，其特征在干:上模結(jié)構(gòu)包括凸模7和壓筋上鑲塊，壓筋上鑲塊設(shè)有三個(gè)11、12、13、并對(duì)應(yīng)待加工下加強(qiáng)板24壓筋部位，壓筋上鑲塊11、12、13鑲裝于凸模7 ;下模結(jié)構(gòu)包括頂料塊15和壓筋下鑲塊10、17、19，壓筋下鑲塊10、17、19分布于頂料塊15橫向兩側(cè)、并對(duì)應(yīng)待加工下加強(qiáng)板壓筋部位；上模結(jié)構(gòu)還包括上墊板3，凸模7安裝于上墊板3下，上墊板3固定于上模板I下；下模結(jié)構(gòu)還包括下固定板8、下墊板6，頂料塊15安裝于下固定板8上，壓筋下鑲塊10、17、19鑲裝于下固定板8內(nèi)，下固定板8安裝于于下墊板6上，下墊板6固定于下模板2上，頂料塊15通過(guò)定位鑲件18固定于下固定板8 ;頂料塊中心對(duì)應(yīng)待加エ下加強(qiáng)板其定位孔安裝有定位釘14，下固定板8對(duì)應(yīng)待加工下加強(qiáng)板24外側(cè)輪廓安裝有限位釘16。圖1中4為模腳，9為模柄；圖4中，22、25、5為待加工加強(qiáng)板壓筋部位，23為待加エ加強(qiáng)板其定位孔。
權(quán)利要求
1.車雨刮下加強(qiáng)板的成型模具，其包括上模板和下模板，所述上模板和所述下模板通過(guò)導(dǎo)柱、導(dǎo)套連接，所述上模板下安裝有上模結(jié)構(gòu)，所述下模板上安裝有下模結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上模結(jié)構(gòu)包括凸模和壓筋上鑲塊，所述壓筋上鑲塊設(shè)有三個(gè)、并對(duì)應(yīng)待加工下加強(qiáng)板壓筋部位，所述三個(gè)壓筋上鑲塊鑲裝于所述凸模內(nèi)；所述下模結(jié)構(gòu)包括頂料塊和壓筋下鑲塊，所述壓筋下鑲塊分布于所述頂料塊橫向兩側(cè)、并對(duì)應(yīng)待加工下加強(qiáng)板壓筋部位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車雨刮下加強(qiáng)板的成型模具，其特征在于:所述上模結(jié)構(gòu)還包括上墊板，所述凸模安裝于所述上墊板下，所述上墊板固定于所述上模板下。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車雨刮下加強(qiáng)板的成型模具，其特征在于:所述下模結(jié)構(gòu)還包括下固定板、下墊板，所述頂料塊安裝于所述下固定板上，所述壓筋下鑲塊鑲裝于所述下固定板內(nèi)，所述下固定板安裝于所述下墊板上，所述下墊板固定于所述下模板上，所述頂料塊通過(guò)定位鑲件固定于所述下固定板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車雨刮下加強(qiáng)板的成型模具，其特征在于:所述頂料塊中心對(duì)應(yīng)待加工下加強(qiáng)板其定位孔安裝有定位釘，所述下固定板對(duì)應(yīng)待加工下加強(qiáng)板外側(cè)輪廓安裝有限位釘。
全文摘要
本發(fā)明提供了汽車雨刮下加強(qiáng)板的成型模具，在保證其生產(chǎn)效率和合格率的同時(shí)，模具維護(hù)簡(jiǎn)便，降低了維修成本，進(jìn)一步降低了生產(chǎn)成本。其包括上模板和下模板，上模板和下模板通過(guò)導(dǎo)柱、導(dǎo)套連接，上模板下安裝有上模結(jié)構(gòu)，下模板上安裝有下模結(jié)構(gòu)，其特征在于上模結(jié)構(gòu)包括凸模和壓筋上鑲塊，壓筋上鑲塊設(shè)有三個(gè)、并對(duì)應(yīng)待加工下加強(qiáng)板壓筋部位，三個(gè)壓筋上鑲塊鑲裝于凸模內(nèi)；下模結(jié)構(gòu)包括頂料塊和壓筋下鑲塊，壓筋下鑲塊分布于頂料塊橫向兩側(cè)、并對(duì)應(yīng)待加工下加強(qiáng)板壓筋部位。
文檔編號(hào)B21D37/10GK103084476SQ20121045198
公開(kāi)日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月13日
發(fā)明者顧建軍 申請(qǐng)人:無(wú)錫愛(ài)博金屬制品有限公司