專利名稱：牽引銷四面銑胎的制作方法
技術領域：
本發明涉及機械技術，尤其涉及一種牽弓I銷四面銑胎。
背景技術：
牽引銷是機車中應用的，用于連接機車車體和牽引桿的，是機車傳遞牽引力或制動カ的主要配件。在使用之前，需要將エ件的兩端加工成需要的形狀，以滿足要求。加工后的牽引銷具有兩個相互平行的平面，A面和B面，以及兩個對稱的斜面，C面和D面。現有技術中，使用分度頭加工エ件。分度頭上有用于卡持エ件的三爪夾盤，三爪夾盤夾緊エ件的外圓以定位。具體加工過程如下在エ件上畫出A面、B面、C面和D面加工線。轉動分度頭手柄，使銑刀對準A面加工線，移動銑床工作臺，完成A面加工。接下來，轉動分度頭手柄，將分度頭夾盤旋轉180°，用同樣的方法完成B面的加工。加工斜面C吋，將分度頭旋轉5° 42 ; 38"，使斜面C的加工線成水平位置，將銑刀對準C面加工線，移動銑床工作臺，完成C面加工。重復同樣的動作，可完成D面的加工。當加工完牽引銷一端的兩平面及兩斜面后，松開三爪夾盤，取出エ件沿軸線翻轉180度，重新以外圓定位夾緊。重復以上相同的エ序，完成エ件另一端的四個面加工。現有技術至少存在以下問題加工前需要先畫線，畫線精度不高且費時費力。分度頭每次只能裝夾ー個エ件，加工一端的四個面需要對四次刀。加工兩端需翻轉掉頭一次，裝夾兩次，八次對刀，加工效率低。

發明內容
本發明提供一種牽弓I銷四面銑胎，用于提高加工效率。

本發明提供了ー種牽引銷四面銑胎，其中，包括胎體，具有凹槽，所述凹槽用于容置エ件；導向鍵，固定設置在所述胎體下方，所述導向組件用于安裝在銑床上；壓塊，可拆卸式固定在所述胎體上方，用于壓緊所述エ件；支撐塊，具有斜面，所述斜面的傾斜角度與牽引銷上的斜面角度匹配。如上所述的牽引銷四面銑胎，優選的是，還包括對刀塊，固定在所述胎體上。如上所述的牽引銷四面銑胎，優選的是，所述凹槽的數量為兩個，每個所述凹槽用于容置兩個所述エ件。如上所述的牽引銷四面銑胎，優選的是，所述壓塊可拆卸式固定在所述凹槽中部，用于同時壓緊所在凹槽中的兩個所述エ件。如上所述的牽引銷四面銑胎，優選的是，還包括螺桿，固定在所述凹槽中部；彈簧，套設在所述螺桿上；
螺母，螺合在所述螺桿上；其中，所述壓塊套設在所述螺桿上，且位于所述彈簧和所述螺母之間，所述螺母與所述彈簧配合，用于固定所述壓塊。如上所述的牽引銷四面銑胎，優選的是，所述壓塊具有第一壓緊面和第二壓緊面，所述第一壓緊面與水平方向夾角為50度，所述第二壓緊面與水平方向夾角為70度。如上所述的牽引銷四面銑胎，優選的是，還包括墊鐵，具有水平面，設置在所述凹槽中，用于定位所述エ件，和/或；支撐板，具有水平面，設置在所述凹槽中，用于定位所述エ件；其中，所述墊鐵的厚度高于所述支撐板的厚度。如上所述的牽引銷四面銑胎，優選的是，所述支撐塊斜面的傾斜角度為1:10。如上所述的牽引銷四面銑胎，優選的是，所述支撐塊的數量為四個，每兩個為ー組對稱設置在所述凹槽的內壁上。上述技術方案提供的牽引銷四面銑胎，具有胎體、壓塊和支撐塊，能夠從エ件的中部定位エ件，一次定位就能加工エ件的兩端，提高了エ件的加工效率。


圖1a為牽引銷的結構示意圖；圖1b為圖1a的左視圖；圖2為本發明實施例提供的牽引銷四面銑胎結構示意圖；圖3為圖2俯視圖；圖4為圖2的左視圖。
具體實施例方式圖1a為牽引銷的結構示意圖，圖1b為圖1a的左視圖。參見圖1a和圖lb，牽引銷9整體結構大概呈圓柱形，其中兩端銑呈多面狀。具體而言，銑完后，每一端都具有兩個平行的平面A面和B面，以及兩個對稱的斜面C面和D面。C面和D面的傾斜角度0為1:10。圖2為本發明實施例提供的牽引銷四面銑胎結構示意圖，圖3為圖2俯視圖，圖4為圖2的左視圖。本發明實施例提供ー種牽引銷四面銑胎，其中，包括胎體1、導向鍵2、壓塊3和支撐塊4。胎體I具有凹槽11，所述凹槽11用于容置エ件10 ;導向鍵2固定設置在所述胎體I下方，所述導向組件用于安裝在銑床上；對刀塊5固定在所述胎體I上，用于對刀；壓塊3可拆卸式固定在所述胎體I上方，用于壓緊所述エ件10 ;支撐塊4具有斜面，所述斜面的傾斜角度與牽引銷9上的斜面角度匹配。安裝時，先將牽引銷四面銑胎安裝到立式銑床工作臺上，具體是將導向鍵安裝到立式銑床工作臺的T型槽中；用T型螺栓、螺母固定，夾緊；然后將エ件固定在凹槽中。加工順序為分別加工エ件兩端的A面一將エ件沿自身軸線方向旋轉180度，分別加工エ件兩端的B面一將A面或B面與支撐塊的斜面貼合，完成エ件定位，然后分別加工エ件兩端的C面—將エ件沿自身軸線方向旋轉180度，將A面或B面與支撐塊的斜面貼合，完成エ件定位，然后分別加工エ件兩端的D面。此處，エ件是指待加毛坯，エ件加工后得到牽引銷。此處，需要說明的是本實施例中，在加工A面時，將エ件鎖緊后，直接加工。在加エB面吋，采用墊鐵支撐エ件。在加工A面和B面吋，支撐塊并不起到定位作用，只是和壓塊配合，以實現エ件的鎖緊。在加工C面和D面時，支撐塊一方面起到定位作用，另ー方面與壓塊配合，以實現エ件的鎖緊。由干支撐塊上具有斜面，且該斜面的傾斜角度與牽引銷上的斜面角度匹配，故采用此斜面定位エ件，加工后即可得到符合要求的牽引銷。墊鐵和支撐塊的介紹詳見下文。胎體是安裝エ件及其它零部件的剛性骨架，它不僅要受到由切削力引起的傾覆カ矩，還受到壓塊夾緊カ的壓力作用。因此，胎體不僅要有很好的強度、剛度，還要有很強的抗變形能力及較高的加工精度要求。此處，胎體優選材質為HT200鑄件，不允許有氣孔、砂眼及疏松。HT200鑄件還需經時效處理，防止變形。支撐塊材質優選為20#鋼，且支撐塊上的斜面需經滲碳處理。采用滲碳、淬火的熱處理工藝，目的是提高支撐塊上斜面的硬度及耐磨性。支撐塊是牽引銷四面銑胎的重要零件。牽引銷兩端斜面加工時都用此支撐塊斜面定位，符合定位基準統ー的原則，保證牽引銷兩端斜面加工后完全一致。設置支撐塊，可大大提高加工質量，試驗表明，使用此胎加工的牽引銷沒出過ー個廢品，成活率100%。壓塊的材質優選為45#鋼；壓塊采用中間施壓，一次可夾緊兩個エ件，壓塊上的施壓部位采用兩組不同的傾斜面，即第一壓緊面和第二壓緊面。其中，第一壓緊面用于銑平面時壓緊エ件，由于使用外圓定位，這樣可使エ件受カ更加均勻合理，使エ件夾緊更加可靠。第二壓緊面用于加工牽引銷斜面時壓緊エ件。由于使用斜面定位，這時壓塊壓緊力的作用點向支撐塊斜面位移，指向支撐塊斜面，使壓緊面和斜面更加緊貼，從而使得壓緊定位更加可靠。上述技術方案提供的牽引銷四面銑胎，具有胎體、壓塊和支撐塊，能夠從エ件的中部定位エ件，一次定位就能加工エ件的兩端，提高了エ件的加工效率。進ー步地，牽引銷四面銑胎還包括對刀塊5，固定在所述胎體I上，用于輔助對刀。對刀塊材質優選為20#鋼，且對刀塊表面需經過滲碳處理。采用滲碳、淬火的熱處理工藝，目的是提高對刀塊表面的硬度及耐磨性。由于牽引銷兩端的兩平面及兩斜面是對稱布置，設置對刀塊后，加工牽引銷兩端的四個平面只需一次對刀，避免了現有技術中畫線及需八次對刀的加工方法，不僅減輕工人的勞動強度。而且使得胎具的結構更加緊湊，使得看似復雜的加工過程變得簡單方便。只有當刀具出現磨損時，才需重新對刀，特別適合大批量生產。為提高加工效率，根據牽引銷9的尺寸以及立式銑床工作臺的尺寸計算可知，胎體I上所述凹槽11的數量為兩個，每個所述凹槽11用于容置兩個所述エ件10。圖2中，SP示意了上述情況，四個エ位分別標記為1、I1、III和IV，分別示意了加工A面、B面、C面和D面的情形。采用上述設置后，一次對刀可以加工四個エ件，大大提高了加工效率。胎體I上設置有兩個凹槽11，共可容置四個エ件10，為保證エ件10固定的可靠性，可選地，所述支撐塊4的數量為四個，每兩個為ー組對稱設置在所述凹槽11的內壁上。為了減少牽引銷四面銑胎上零部件的數量，并提高壓塊3的使用效率，優選地，所述壓塊3可拆卸式固定在所述凹槽11中部，用于同時壓緊所在凹槽11中的兩個所述エ件10。壓塊3可通過下述實現方式可拆卸式固定在凹槽11中部牽引銷四面銑胎還包括螺桿6、彈簧7和螺母8。螺桿6固定在所述凹槽11中部；彈簧7套設在所述螺桿6上；螺母8螺合在所述螺桿6上；其中，所述壓塊3套設在所述螺桿6上，且位于所述彈簧7和所述螺母8之間，所述螺母8與所述彈簧7配合，用于固定所述壓塊3。此處，以加工出圖1a所示的牽引銷9為例，具體地，所述壓塊具有第一壓緊面31和第二壓緊面32，所述第一壓緊面31與水平方向夾角為50度，所述第二壓緊面32與水平方向夾角為70度。需要更換壓塊的壓緊面時，松開螺母，壓塊就會被弾起。彈起后，將壓塊旋轉到需要的角度，再鎖緊螺母，即實現了壓塊的安裝。可見，安裝十分便捷。進ー步地，牽引銷四面銑胎還包括墊鐵33和/或支撐板34。墊鐵33具有水平面，設置在所述凹槽11中，用于定位所述エ件10。支撐板34具有水平面，設置在所述凹槽11中，用于定位所述エ件10 ;其中，所述墊鐵33的厚度高于所述支撐板34的厚度。墊鐵和支撐板都是用于支撐エ件，不同之處在于，在エ件尚未被加工出ー個平面時，使用支撐板支撐。エ件已被加工出ー個平面時，使用墊鐵定位加工另ー個平面。支撐板用螺釘固定在胎體上，墊鐵是活動的，需要時設置在胎體上，不需要時置于胎體外，以便于更換。下面給出ー個加工實例，以進一歩詳細說明上述方案。以生產東風7系列等多種型號機車上所用的牽引銷為例將牽引銷四面銑胎置于立式銑床工作臺上，將導向鍵放入工作臺上的T型鍵槽內即可自動找正，只需用T形螺栓、螺母緊固夾緊后，即可使用，胎具安裝簡單。將四個エ件依次放在牽引銷四面銑胎的胎體上，用壓塊上的50度斜面對準エ件，見圖2 :1エ位、IIエ位。轉動螺母用壓塊夾緊エ件。加工A面前，用牽引銷四面銑胎自帶的對刀塊對刀，見圖2。對刀非常簡單，只需將銑刀下刃ロ與對刀塊上表面接觸，鎖緊即可。銑刀對好后，開動銑床，工作臺移動，完成一端A面加工，縱向移動工作臺，即可完成另一端A面加工。加工B面時，只需將エ件沿自身軸線方向旋轉180度，放上墊鐵，使A面與墊鐵密貼，即可快速定位夾緊，節省了エ件的找正時間，而且能快速、準確定位。開動銑床，工作臺移動，完成一端B面加工，縱向移動工作臺，即可完成另一端B面加工。當加工完A、B平面后，要加工C斜面吋，首先松開壓塊上的螺母，把エ件沿軸線旋轉，用加工后的A面與牽引銷四面銑胎上支撐塊的斜面接觸，即以A面定位，見圖2 :1位。松開螺母后，壓塊被彈簧頂起，然后將壓塊沿自身軸線旋轉90度，將壓塊的70度斜面對準エ件外圓，見圖1中II1、IV位。此時，壓塊壓緊カ的作用點向定位塊斜面位移，使其定位面更加緊貼。夾緊エ件重復上述動作，完成一端C斜面加工，縱向移動工作臺，即可完成另一端C斜面加工。壓塊的兩對夾緊面設計成不同角度的斜面，目的是改變壓緊カ的作用點，使壓緊定位更加可靠。加工D面前，松開壓塊，將エ件取出沿自身軸線翻轉180度，同樣用A面與胎具斜面支撐塊接觸，重復同樣的動作，可完成兩端D面的加工。由于加工C、D斜面吋，始終以A面定位，定位基準統一。因此C、D斜面的加工精度完全一致，尺寸精度完全滿足設計要求，不會出現廢品。上述技術方案提供的牽引銷四面銑胎具有以下有益效果節省エ吋。由于不需要畫線，取消畫線エ序，節省了畫線工人及所需エ吋。縮短了牽引銷的制造周期。效率高，工人勞動強度低。使用上述牽引銷四面銑胎加工牽引銷，一次可夾裝四個エ件，大大提高效率，又由于完成所有加工面的加工，只需一次對刀即可進行批量生產，直至刀具磨損后，才需再次對刀。適合大批量生產。加工精度高。由于四件エ件同時加工，每面一刀銑削成活，且定位基準統一，因此加工尺寸精度很高，如不考慮機床本身的精度誤差，兩端加工面的共面度誤差幾乎為零。完全滿足設計要求。成品率高。使用上述牽引銷四面銑胎避免了人為因素對加工質量的影響，只要會使用銑床即可上崗，且使用后幾乎沒出過廢品。節約費用，降低成本。上述牽引銷四面銑胎結構簡單，制造成本低，不易磨損，使用壽命長。操作簡單，對工人的技術水平要求低，不需要專門培訓，而且不需要添置其它輔助設備、工具等。因此可節約大量的設備購置費，工人的上崗培訓費，以及胎具的制造費用。最后應說明的是以上各實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的范圍。
權利要求
1.一種牽引銷四面銑胎，其特征在于，包括 胎體，具有凹槽，所述凹槽用于容置工件； 導向鍵，固定設置在所述胎體下方，所述導向組件用于安裝在銑床上； 壓塊，可拆卸式固定在所述胎體上方，用于壓緊所述工件； 支撐塊，具有斜面，所述斜面的傾斜角度與牽引銷上的斜面角度匹配。
2.根據權利要求1所述的牽引銷四面銑胎，其特征在于，還包括 對刀塊，固定在所述胎體上。
3.根據權利要求1所述的牽引銷四面銑胎，其特征在于， 所述凹槽的數量為兩個，每個所述凹槽用于容置兩個所述工件。
4.根據權利要求3所述的牽引銷四面銑胎，其特征在于， 所述壓塊可拆卸式固定在所述凹槽中部，用于同時壓緊所在凹槽中的兩個所述工件。
5.根據權利要求4所述的牽引銷四面銑胎，其特征在于，還包括 螺桿，固定在所述凹槽中部； 彈簧，套設在所述螺桿上； 螺母，螺合在所述螺桿上； 其中，所述壓塊套設在所述螺桿上，且位于所述彈簧和所述螺母之間，所述螺母與所述彈簧配合，用于固定所述壓塊。
6.根據權利要求1所述的牽引銷四面銑胎，其特征在于， 所述壓塊具有第一壓緊面和第二壓緊面，所述第一壓緊面與水平方向夾角為50度，所述第二壓緊面與水平方向夾角為70度。
7.根據權利要求1所述的牽引銷四面銑胎，其特征在于，還包括 墊鐵，具有水平面，設置在所述凹槽中，用于定位所述工件，和/或； 支撐板，具有水平面，設置在所述凹槽中，用于定位所述工件； 其中，所述墊鐵的厚度高于所述支撐板的厚度。
8.根據權利要求1所述的牽引銷四面銑胎，其特征在于， 所述支撐塊斜面的傾斜角度為1:10。
9.根據權利要求3所述的牽引銷四面銑胎，其特征在于， 所述支撐塊的數量為四個，每兩個為一組對稱設置在所述凹槽的內壁上。
全文摘要
本發明提供一種牽引銷四面銑胎，其中，包括胎體，具有凹槽，所述凹槽用于容置工件；導向鍵，固定設置在所述胎體下方，所述導向組件用于安裝在銑床上；壓塊，可拆卸式固定在所述胎體上方，用于壓緊所述工件；支撐塊，具有斜面，所述斜面的傾斜角度與牽引銷上的斜面角度匹配。上述技術方案提供的牽引銷四面銑胎，具有胎體、壓塊和支撐塊，能夠從工件的中部定位工件，一次定位就能加工工件的兩端，提高了工件的加工效率。
文檔編號B23C3/00GK103042415SQ20121055374
公開日2013年4月17日 申請日期2012年12月18日 優先權日2012年12月18日
發明者馬京長, 白靜 申請人:北京二七軌道交通裝備有限責任公司