專利名稱：飛行器艙段螺套伸入長度可調的焊接定位工裝的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種焊接エ裝，特別是一種飛行器艙段螺套伸入長度可調的焊接定位エ裝。
背景技術：
圖I所示的ー種飛行器艙段，是由圓筒形艙體I和焊接于圓筒形艙體I上的螺套2所構成，對于螺套2伸入筒體內的長度有一定要求?，F有的加工方法是用人工先將螺套點固于筒體上，經校正后焊接。這種方法不僅費エ，而且很難保證質量。為此本發明人在先前的專利申請中提出一種飛行器艙段螺套焊接定位エ裝，其結 構如圖2所示，包括艙體中心定位座11、螺套定位柱12和艙體定位壓緊裝置，所述艙體中心定位座11為錐形圓臺，所述螺套定位柱12為與所述錐形圓臺的小端固定的圓柱體，所述螺套定位柱12的圓柱體的外徑與插入艙體I的螺套2的頂端相切圓的直徑相等，所述艙體定位壓緊裝置包括設于所述螺套定位柱12端部的中心定位柱13，同軸設于中心定位柱13頂端的螺桿14，滑設于中心定位柱13上的壓緊定位法蘭15以及設于螺桿14上的用于緊固所述壓緊定位法蘭15的螺母16。所述的壓緊定位法蘭15的朝向螺套定位柱12的一端為與所述艙體中心定位座11相対的錐形圓臺。為保證中心定位準確，申請認又提出如圖3 5所示的采用多種不同調節裝置的飛行器艙段螺套伸入長度可調的焊接定位エ裝。其中包括圖3所示的端部設有圓錐柱216的調節螺桿215的結構；圖4所示的端部設有圓錐柱219的滑軸218結構；圖5所示的采用端面螺旋226及與端面螺旋226嚙合的齒條229的結構。上述各種結構的飛行器艙段螺套焊接定位エ裝都存在螺套伸入艙段內的長度不可調節的問題，螺套深入長度的誤差受圓筒形艙體的內徑誤差的影響，再加上安裝焊接中的裝配誤差，エ裝誤差，因此螺套深入長度誤差較大，不能滿足伸入長度誤差較小的要求。另外，當螺套伸入長度改變時，需要另做エ裝，更不能用于同一產品中有不同螺套深入長度要求的焊接定位，不能適應多種不同產品的生產需要。有鑒于上述現有的飛行器艙段螺套焊接定位エ裝存在的缺陷，本實用新型人基于從事此類產品制造多年豐富的實務經驗及專業知識，并配合學理的運用，積極加以研究創新，以期創設ー種新的飛行器艙段螺套伸入長度可調的焊接定位エ裝，能夠改進一般現有的螺套焊接定位エ裝所存在的不足。經過不斷的研究、設計，并經反復試作及改進后，終于創設出確具實用價值的本實用新型。
發明內容本實用新型的主要目的在干，克服現有的飛行器艙段螺套焊接定位エ裝所存在的缺陷，而提供一種飛行器艙段螺套伸入長度可調的焊接定位エ裝，所要解決的技術問題是使定位精度得到提高，質量得到保證，適用于不同伸入長度螺套的焊接定位需求。本實用新型的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現的。依據本實用新型提出的一種飛行器艙段螺套伸入長度可調的焊接定位エ裝，包括螺套定位柱、保證艙體與所述螺套定位柱同軸的艙體中心定位座、和艙體定位壓緊裝置，其中所述螺套定位柱上正對螺套位置設有螺孔，所述螺孔內設有調節螺釘，所述調節螺釘的端部設有螺套定位板，所述定位板上設有改錐槽。本實用新型的目的及解決其技術問題還可采用以下技術措施進ー步實現。所述的飛行器艙段螺套伸入長度可調的焊接定位エ裝，其中所述艙體中心定位座上設有用于對準螺套中心的刻線。所述的飛行器艙段螺套伸入長度可調的焊接定位エ裝，其中所述螺套定位柱上正對螺套位置設有頂面與所述螺套軸線垂直的凸臺，所述螺孔設于所述凸臺中心，所述凸臺頂面與所述螺釘端部的螺套定位板之間設有彈簧。本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果。I、借由上述技術方案，本實用新型飛行器艙段螺套伸入長度可調的焊接定位エ裝可根據實測艙體內徑尺寸，調節調節螺釘，從而消除因艙體內徑誤差所造成的伸入長度誤差。2、本實用新型飛行器艙段螺套伸入長度可調的焊接定位エ裝可根據實際需要，調節調節螺釘的高度，以適應各種不同螺套深入長度的焊接，提高工裝的實用性。綜上所述，本實用新型的飛行器艙段螺套伸入長度可調的焊接定位エ裝，具有上述諸多優點及實用價值，在技術上有顯著的進步，并產生了好用及實用的效果，具有產業的廣泛利用價值，誠為一新穎、進步、實用的新設計。上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。

圖I是飛行器艙段的結構示意圖。圖2是現有飛行器艙段螺套焊接定位エ裝的結構剖視圖。圖3是另ー種現有飛行器艙段螺焊接定位エ裝的結構剖視圖。圖4是又ー種現有飛行器艙段螺套焊接定位エ裝的結構剖視圖。圖5是再ー種現有飛行器艙段螺套焊接定位エ裝的結構剖視圖。圖6是本實用新型飛行器艙段螺套伸入長度可調的焊接定位エ裝的結構剖視圖。
具體實施方式
為更進一步闡述本實用新型為達成預定實用新型目的所采取的技術手段及功效，
以下結合附圖及較佳實施例，對依據本實用新型提出的飛行器艙段螺套焊接定位エ裝其具體實施方式
、特征及其功效，詳細說明如后。請參閱圖6所示，本實用新型較佳實施例的飛行器艙段螺套伸入長度可調的焊接定位エ裝，包括螺套定位柱20、保證艙體與所述螺套定位柱20同軸的艙體中心定位座30、和艙體定位壓緊裝置40，其中所述螺套定位柱20上正對螺套位置設有螺孔21，所述螺孔21內設有調節螺釘22，所述調節螺釘22的端部設有螺套定位板23，所述定位板23上設有改錐槽24。[0023]所述艙體中心定位座30上設有用于對準螺套中心的刻線(圖中未示出)。所述螺套定位柱20上正對螺套位置設有頂面與所述螺套軸線垂直的凸臺25，所述螺孔21設于所述凸臺25中心，所述凸臺25頂面與所述螺釘端部的螺套定位板23之間設有彈簧26。彈簧的作用是防止調節螺釘22活動。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內，當可利用上述掲示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內 容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
權利要求1.一種飛行器艙段螺套伸入長度可調的焊接定位エ裝，包括螺套定位柱、保證艙體與所述螺套定位柱同軸的艙體中心定位座、和艙體定位壓緊裝置，其特征在于所述螺套定位柱上正對螺套位置設有螺孔，所述螺孔內設有調節螺釘，所述調節螺釘的端部設有螺套定位板，所述定位板上設有改錐槽。
2.根據權利要求I所述的飛行器艙段螺套伸入長度可調的焊接定位エ裝，其特征在于所述艙體中心定位座上設有用于對準螺套中心的刻線。
3.根據權利要求I所述的飛行器艙段螺套伸入長度可調的焊接定位エ裝，其特征在于所述螺套定位柱上正對螺套位置設有頂面與所述螺套軸線垂直的凸臺，所述螺孔設于所述凸臺中心，所述凸臺頂面與所述螺釘端部的螺套定位板之間設有彈簧。
專利摘要本實用新型涉及一種焊接工裝，特別是一種飛行器艙段螺套伸入長度可調的焊接定位工裝，包括螺套定位柱、保證艙體與所述螺套定位柱同軸的艙體中心定位座、和艙體定位壓緊裝置，其特征在于所述螺套定位柱上正對螺套位置設有螺孔，所述螺孔內設有調節螺釘，所述調節螺釘的端部設有螺套定位板，所述定位板上設有改錐槽?？纱_保艙體與螺套定位柱同軸，使用更方便，節省調整工時。
文檔編號B23K37/053GK202591909SQ20122019931
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月6日 優先權日2012年5月6日
發明者胡鑫, 王振強, 胡建國, 何東, 馬剛剛, 杜鵑, 趙林森, 羅璇 申請人:什邡市明日宇航工業股份有限公司