車床主軸正反轉調節機構的制作方法
【專利摘要】本發明屬于機床設計制造領域，具體涉及一種車床主軸正反轉調節機構，一種車床主軸正反轉調節機構，包括與車床的六角光桿構成滑動配合的六角軸套，手柄與六角軸套固定連接，六角軸套安裝在車床的溜板箱上且與溜板箱轉動連接，所述六角光桿與車床的床體轉動連接，所述六角光桿上設有與之同軸固定連接的凸輪，車床的床體上與凸輪對應位置處設有兩個微動開關，兩個微動開關分別與車床正、反轉電路相連，通過車床的六角光桿對主軸的正反轉進行控制，簡化了原有車床的外部結構，而且操作更加方便。
【專利說明】車床主軸正反轉調節機構
【技術領域】
[0001]本發明屬于機床設計制造領域，具體涉及一種車床主軸正反轉調節機構。
【背景技術】
[0002]車床是一種非常傳統的機械加工設備，其原理是利用主軸帶動工件轉動，然后讓刀具從工件的回轉面劃過將工件外層剔除，車床一般適用于加工回轉體零件，根據工件或工藝的需求，一般車床的主軸都具有正轉和反轉兩種運動方式，而現有技術中，調節主軸正反轉的機構一般設置在車床光桿下方，該機構是一根與光桿平行的橫桿，橫桿上設置有手柄和傳動機構，然而，由于成床上本來就有光桿和絲杠，再加上這樣一個橫桿就導致車床的外部結構過于復雜，另一方面，車床主軸的正反轉調節手柄一般設置在主軸箱的箱體上，所以每次調節都要跑到主軸箱附近進行操作，這對于操作人員來說很不方便。

【發明內容】

[0003]本發明的目的是提供一種結構簡單而且操作方便的車床主軸正反轉調節機構。
[0004]為實現上述目的，本發明提供了以下技術方案:一種車床主軸正反轉調節機構，其特征在于:包括與車床的六角光桿構成滑動配合的六角軸套，手柄與六角軸套固定連接，六角軸套安裝在車床的溜板箱上且與溜板箱轉動連接，所述六角光桿與車床的床體轉動連接，所述六角光桿上設有與之同軸固定連接的凸輪，車床的床體上與凸輪對應位置處設有兩個微動開關，兩個微動開關分別與車床正、反轉電路相連。
[0005]本發明的技術效果在于:通過車床的六角光桿對主軸的正反轉進行控制，簡化了原有車床的外部結構，同時由于操作人員一般都是站在溜板箱附近，所以將手柄安裝在溜板箱上更方便操作人員進行操作。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本發明的主視圖；
[0007]圖2是本發明中手柄的安裝結構示意圖；
[0008]圖3是本發明的手柄座立體結構示意圖；
[0009]圖4是本發明中支座的立體結構示意圖；
[0010]圖5是圖1的B-B剖視圖；
[0011]圖6是圖1的A-A剖視圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1、5、6所示，一種車床主軸正反轉調節機構，包括與車床的六角光桿30構成滑動配合的六角軸套31，手柄40與六角軸套31固定連接，六角軸套31安裝在車床的溜板箱20上且與溜板箱20轉動連接，所述六角光桿30與車床的床體10轉動連接，所述六角光桿30上設有與之同軸固定連接的凸輪32，車床的床體10上與凸輪32對應位置處設有兩個微動開關11，兩個微動開關11分別與車床正、反轉電路相連。當扳動手柄40時，手柄40帶動六角光桿30轉動進而帶動凸輪32轉動，凸輪32的凸部壓靠微動開關11就可以控制主軸的正反轉，另外手柄40通過六角軸套31與溜板箱20鉸接，因此手柄40可以隨著溜板箱20 —起滑動，這樣以來更方便操作人員進行控制。
[0013]如圖2、5所示，六角軸套31的外輪廓為圓柱形，所述圓柱形套體上設有貫通整個套體的內孔，所述內孔的截面形狀為正六邊形且內孔的軸線與圓柱形套體的軸線共線，六角軸套31上設有手柄座41和支座21，所述手柄座41和支座21包括套管狀的套接部和沿套接部的半徑方向外延伸的連接部，所述手柄座41的套接部套設在六角軸套31的外圓面上并通過該套接部側壁上設置的支緊螺釘416將手柄座41與六角軸套31固定在一起，所述支座21的套接部套設在六角軸套31的外圓面上并與之構成轉動配合，所述手柄40安裝在手柄座41的連接部上，所述支座21的連接部與溜板箱20固定連接。手柄座41的作用是連接六角軸套31手柄40，支架21的作用是讓手柄40與溜板箱20鉸接，同時用六角軸套31充當鉸接軸。
[0014]如圖3、4所示，手柄座41上與支座相對的一側設有條形槽414，所述條形槽414自手柄座41套接部的內壁延伸至手柄座41連接部的端部且條形槽414的深度沿該方向逐漸增大，所述支架21的管狀套接部與手柄座41相對的一側端面上設有T形槽211且T型槽211較寬處位于槽口，所述條形槽414和T形槽211均沿六角軸套31的半徑方向設置，所述手柄40位于條形槽414和T形槽211之間，所述手柄40鉸接在條形槽414深度較大的一端的槽體內且該鉸接軸的軸線與六角軸套31的軸線垂直，所述手柄40向六角軸套31懸伸的一端與條形槽414的槽底之間設有壓縮彈簧42。常態下壓縮彈簧42會把手柄40壓靠在T形槽211的底部，此時T形槽211底部較窄處的槽壁會限制手柄40在六角軸套31圓周方向上的擺動，也就是說手柄座41和支座21被手柄40卡住不能相對轉動,手柄40位于此工位時凸輪32不與微動開關11接觸，主軸處于停轉狀態，當把手柄40沿六角軸套31的軸向扳動時，由于杠桿原理，壓縮彈簧42會被壓縮，手柄40也會退出T形槽211較窄的槽體進入較寬的區域內，此時再將手柄40沿六角軸套31的圓周方向扳動，手柄40就能帶動六角軸套31轉動進而帶動六角光桿30轉動，然后放下手柄40，壓縮彈簧42就會將手柄壓靠在T形槽211階梯狀的臺階上，手柄40位于此工位時，凸輪32剛好壓在正轉或反轉微動開關上，主軸正轉或反轉。
[0015]如圖5所示，支座21的套接部和手柄座41的套接部相對的一側端面相互貼合，手柄座41的套接部端面上設有通孔415，所述通孔415內設有彈簧411，通孔415內與支座21相對的一側設有鋼珠412，通孔415與支座21相背的一側設有螺釘413，所述支座21的套接部與手柄座41相對的一側端面上設有三個錐形的凹坑212，所述三個凹坑212到六角軸套31的軸心的距離相等且與通孔415到六角軸套31軸心的距離相等。三個錐形凹坑212的位置如圖4所示，當手柄40位于初始工位時，手柄座41上的鋼珠412被壓在中間的凹坑212內，扳動手柄40后鋼珠412會跳至旁邊的凹坑212內，這個結構的作用主要就是為了讓手柄40處于各個工位時能受到一定的約束力防止手柄40在各工位間跳動。
[0016]如圖6所示，六角光桿30上設有兩個凸輪32，兩個凸輪32的凸部周向間隔布置，兩個凸輪32在軸向上的位置分別與控制正、反轉電路的兩個微動開關11的位置相對應。
【權利要求】
1.一種車床主軸正反轉調節機構，其特征在于:包括與車床的六角光桿(30)構成滑動配合的六角軸套(31 )，手柄(40)與六角軸套(31)固定連接，六角軸套(31)安裝在車床的溜板箱(20 )上且與溜板箱(20 )轉動連接，所述六角光桿(30 )與車床的床體(IO )轉動連接，所述六角光桿(30)上設有與之同軸固定連接的凸輪(32)，車床的床體(10)上與凸輪(32)對應位置處設有兩個微動開關(11 )，兩個微動開關(11)分別與車床正、反轉電路相連。
2.根據權利要求1所述的車床主軸正反轉調節機構，其特征在于:所述六角軸套(31)的外輪廓為圓柱形，所述圓柱形套體上設有貫通整個套體的內孔，所述內孔的截面形狀為正六邊形且內孔的軸線與圓柱形套體的軸線共線。
3.根據權利要求2所述的車床主軸正反轉調節機構，其特征在于:所述的六角軸套(31)上設有手柄座(41)和支座(21 )，所述手柄座(41)和支座(21)包括套管狀的套接部和沿套接部的半徑方向外延伸的連接部，所述手柄座(41)的套接部套設在六角軸套(31)的外圓面上并通過該套接部側壁上設置的支緊螺釘(416)將手柄座(41)與六角軸套(31)固定在一起，所述支座(21)的套接部套設在六角軸套(31)的外圓面上并與之構成轉動配合，所述手柄(40 )安裝在手柄座(41)的連接部上，所述支座(21)的連接部與溜板箱(20 )固定連接。
4.根據權利要求3所述的車床主軸正反轉調節機構，其特征在于:所述手柄座(41)上與支座相對的一側設有條形槽(414)，所述條形槽(414)自手柄座(41)套接部的內壁延伸至手柄座(41)連接部的端部且條形槽(414)的深度沿該方向逐漸增大，所述支架(21)的管狀套接部與手柄座(41)相對的一側端面上設有T形槽(211)且T型槽(211)較寬處位于槽口，所述條形槽(414)和T形槽(211)均沿六角軸套(31)的半徑方向設置，所述手柄(40)位于條形槽(414)和T形槽(211)之間，所述手柄(40)鉸接在條形槽(414)深度較大的一端的槽體內且該鉸接軸的軸線與六角軸套(31)的軸線垂直，所述手柄(40)向六角軸套(31)懸伸的一端與條形槽(414)的槽底之間設有壓縮彈簧(42)。
5.根據權利要求4所述的車床主軸正反轉調節機構，其特征在于:所述支座(21)的套接部和手柄座(41)的套接部相對的一側端面相互貼合，手柄座(41)的套接部端面上設有通孔(415)，所述通孔(415)內設有彈簧(411)，通孔(415)內與支座(21)相對的一側設有鋼珠(412)，通孔(415)與支座(21)相背的一側設有螺釘(413)，所述支座(21)的套接部與手柄座(41)相對的一側端面上設有三個錐形的凹坑(212 )，所述三個凹坑(212 )到六角軸套(31)的軸心的距離相等且與通孔(415)到六角軸套(31)軸心的距離相等。
6.根據權利要求5所述的車床主軸正反轉調節機構，其特征在于:所述六角光桿(30)上設有兩個凸輪(32)，兩個凸輪(32)的凸部周向間隔布置，兩個凸輪(32)在軸向上的位置分別與控制正、反轉電路的兩個微動開關(11)的位置相對應。
【文檔編號】B23Q5/10GK103612152SQ201310572011
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年11月13日 優先權日:2013年11月13日
【發明者】胡幼凡, 吳建中, 曹飛, 李志發 申請人:安徽省海安機械制造股份有限公司