一種車床尾座用卡盤的制作方法
【專利摘要】一種車床尾座用卡盤，屬于機床【技術領域】，其技術方案是，它包括尾座卡盤、法蘭盤、錐柄、鎖緊螺栓、螺栓支架和尾座套筒,所述錐柄直徑較大的一端通過法蘭盤與尾座卡盤同軸連接,其直徑較小的一端與車床尾座轉動連接,所述尾座套筒松套在錐柄外部并與車床尾座固定連接，所述螺栓支架固定在法蘭盤上,所述鎖緊螺栓旋在螺栓支架上的螺紋孔中，其端部頂在尾座套筒的側壁上。本實用新型用尾座卡盤夾持工件，消除了細長工件需要兩端找正的弊端，大大提高了薄壁件、細長件的加工效率，而且在加工薄壁件外圓時，還能有效防止工件發顫，從而保證了工件的加工精度和操作的安全性。此外，本實用新型還具有結構簡單、成本低廉、安裝和維護方便等優點。
【專利說明】一種車床尾座用卡盤

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種安裝在車床尾座上的用于夾裝細長薄壁工件的裝置，屬于機 床【技術領域】。

【背景技術】
[0002] 使用車床車削工件時，需使用夾具將工件固定在機床主軸上，因此夾具的性能對 工件的加工質量和加工效率起著至關重要的作用。細長薄壁工件剛度較低，在車削時容易 發顫，不易保證加工尺寸，而且存在極大的安全隱患。車削這種工件的傳統方法是使用固定 架，加工工藝包括以下3步(參看圖1) :
[0003] 1)先在筒體右側焊接一工藝板，找正兩端，用頂尖頂住工藝板，分別車兩處中心 固定架帶；
[0004] 2)安裝中心架對筒體進行支撐，以便加工；
[0005] 3)按工藝要求依次車平兩端面，并車一端止口。
[0006] 這樣雖然能達到預定的車削效果，但是存在加工過程復雜，加工時間長的問題，大 大降低了工件的加工效率。 實用新型內容
[0007] 本實用新型的目的在于針對現有技術之弊端，提供一種車床尾座用卡盤，以提高 細長薄壁工件的加工效率。
[0008] 本實用新型所述問題是以下述技術方案實現的：
[0009] 一種車床尾座用卡盤，構成中包括尾座卡盤、法蘭盤、錐柄、鎖緊螺栓、螺栓支架和 尾座套筒，所述錐柄直徑較大的一端通過法蘭盤與尾座卡盤同軸連接，其直徑較小的一 端與車床尾座轉動連接，所述尾座套筒松套在錐柄外部并與車床尾座固定連接，所述螺栓 支架固定在法蘭盤上，所述鎖緊螺栓旋在螺栓支架上的螺紋孔中，其端部頂在尾座套筒的 側壁上。
[0010] 上述車床尾座用卡盤，所述尾座卡盤采用三爪自定心卡盤。
[0011] 上述車床尾座用卡盤，所述螺栓支架為套在尾座套筒外部的筒狀體，其一端與法 蘭盤固定連接，在其側壁上設置有與鎖緊螺栓匹配的螺紋孔。
[0012] 上述車床尾座用卡盤，所述鎖緊螺栓設置3個或4個，它們繞尾座套筒均勻分布。
[0013] 上述車床尾座用卡盤，所述錐柄的錐度為莫氏五號錐度。
[0014] 本實用新型用尾座卡盤夾持工件，消除了細長工件需要兩端找正的弊端，大大提 高了薄壁件、細長件的加工效率，而且在加工薄壁件外圓時，還能有效防止工件發顫，從而 保證了工件的加工精度和操作的安全性。此外，本實用新型還具有結構簡單、成本低廉、安 裝和維護方便等優點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015] 下面結合附圖對本實用新型作進一步詳述。
[0016] 圖1是細長薄壁工件的傳統夾裝方法示意圖；
[0017] 圖2是本實用新型的結構示意圖；
[0018] 圖3是本實用新型夾裝工件示意圖。
[0019] 圖中各標號清單為：1、尾座卡盤，2、法蘭盤，3、錐柄(莫氏五號)，4、尾座套筒，5、 鎖緊螺栓，6、調心軸承，7、卡盤爪，8、主軸卡盤，9、工件，10、頂尖，11、螺栓支架。

【具體實施方式】
[0020] 本實用新型可方便快速地完成外圓、內孔、止口、倒角等的加工，可有效解決薄壁、 細長工件加工難度大和加工過程煩瑣等問題。它的構成中包括三爪自定心卡盤、法蘭盤、錐 柄(莫氏五號)、尾座套筒、鎖緊螺栓。利用與尾座匹配的莫氏五號錐度的錐柄將卡盤直接裝 于尾座上，使用三爪自定心卡盤，無須找正，用三爪夾緊工件即可。鎖緊螺栓用于控制尾座 卡盤的工作狀態(旋轉或固定)。
[0021] 當加工工件的外圓、端面時，松開鎖緊螺栓，尾座卡盤處于旋轉狀態，可以完成外 圓、內孔及倒角的加工。
[0022] 當需加工工件內孔時，將鎖緊螺栓壓緊在尾座套筒上，尾座卡盤固定，用于裝夾鉆 頭、絞刀或中心鉆，以完成孔的加工。
[0023] 支撐尾座卡盤的錐柄的錐度是與車床尾座相匹配的莫氏五號錐度，其制作簡單， 安裝方便。三爪自定心卡盤可用車床替下的部件，錐柄可用廢舊鉆頭的錐柄。這樣，既充分 利用了資源，又達到了節能減排的目的。對于一些薄壁件、細長件，可避免使用固定架的傳 統加工工藝。在加工薄壁件外圓時，該裝置還能有效防止工件發顫。
[0024] 工作過程：
[0025] 通過卡盤爪7將工件一端固定，將尾座卡盤1與法蘭盤2進行固定，尾座卡盤1內 部裝有調心軸承6,可以有效調整軸類在固定時的偏轉。法蘭盤2上配有鎖緊螺栓5,當加 工工件的外圓、端面時，松開鎖緊螺栓5,尾座卡盤1處于旋轉狀態，以完成外圓、內孔及倒 角的加工；當需加工工件內孔時，將鎖緊螺栓5壓緊在尾座套筒4上，尾座卡盤1固定，用于 裝夾鉆頭、纟父刀或中心鉆，以完成孔的加工。
[0026] 利用本實用新型加工細長薄壁工件的工藝過程：
[0027] 1)在車床尾座上安裝車床尾座自定心卡盤，用三爪撐住筒體內孔，找正三爪卡盤 一端；
[0028] 2)按工藝要求依次車平兩端面，并車一端止口。
[0029] 本實用新型打破了車床上傳統工藝"一夾一頂"的工作模式，并將其擴展到"兩端 裝夾"，擴大了車床的加工范圍，提升了車床的利用價值。
【權利要求】
1. 一種車床尾座用卡盤，其特征是，它包括尾座卡盤（1)、法蘭盤（2)、錐柄（3)、鎖緊螺 栓（5 )、螺栓支架（11)和尾座套筒（4 )，所述錐柄（3 )直徑較大的一端通過法蘭盤（2 )與尾 座卡盤（1)同軸連接，其直徑較小的一端與車床尾座轉動連接，所述尾座套筒（4)松套在 錐柄（3)外部并與車床尾座固定連接，所述螺栓支架（11)固定在法蘭盤（2)上，所述鎖緊 螺栓（5)旋在螺栓支架（11)上的螺紋孔中，其端部頂在尾座套筒（4)的側壁上。
2. 根據權利要求1所述的車床尾座用卡盤，其特征是，所述尾座卡盤（1)采用三爪自定 心卡盤。
3. 根據權利要求1或2所述的車床尾座用卡盤，其特征是，所述螺栓支架（11)為套在 尾座套筒（4)外部的筒狀體，其一端與法蘭盤（2)固定連接，在其側壁上設置有與鎖緊螺栓 (5)匹配的螺紋孔。
4. 根據權利要求3所述的車床尾座用卡盤，其特征是，所述鎖緊螺栓（5)設置3個或4 個，它們繞尾座套筒（4)均勻分布。
5. 根據權利要求4所述的車床尾座用卡盤，其特征是，所述錐柄（3)的錐度為莫氏五號 錐度。
【文檔編號】B23B31/02GK203875363SQ201420199779
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年4月23日 優先權日:2014年4月23日
【發明者】程君, 楊立華, 李立民, 秦偉, 趙云翔 申請人:宣化鋼鐵集團有限責任公司