本發(fā)明屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種船體T型材制作裝置。

背景技術(shù)：

鋼質(zhì)船舶都由鋼板外殼和內(nèi)部骨架組成，內(nèi)部骨架包括角鋼、球扁鋼、T型材和艙壁等。

T型材就是橫截面呈T形的鋼板結(jié)構(gòu)，包括一塊面板和一塊連接板，所述面板和連接板通過焊接固定，一般來說，面板和連接板相互垂直，同時，也存在面板和連接板之間不是相互垂直的情況。

目前，在船舶的建造過程中加工T型材時，需要把連接板臨時固定在面板上，然后進(jìn)行兩者之間的焊接。

但是臨時把連接板固定在面板上時，需要用馬板或者角鋼等鋼材焊接在連接板和面板之間，不僅浪費(fèi)材料，還要破壞鋼板涂層，等連接板和面板焊接完成后還需要切割固定材料并且進(jìn)行打磨，所以T型材制作時間長、費(fèi)用大、工作效率低而且浪費(fèi)大量的耗材。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種結(jié)構(gòu)簡單、工作效率高、使用方便、適用范圍廣的船體T型材制作裝置。

本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種船體T型材制作裝置，包括基座,所述基座上沿著長度方向平行設(shè)置有若干個定位件,所述定位件包括本體,所述本體的上方具有水平部和豎直部,所述水平部的上方具有水平面,所述水平部和豎直部之間形成豎直的定位槽，所述豎直部的上端面高于水平部的水平面，所述本體的一側(cè)面上設(shè)置有兩塊導(dǎo)向塊，兩塊所述導(dǎo)向塊分別位于定位槽的兩側(cè)，兩塊所述導(dǎo)向塊的上側(cè)面均位于同一水平面中，兩塊所述導(dǎo)向塊上均開設(shè)有豎直的導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向孔中滑動設(shè)置有導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向塊的上方水平設(shè)置有調(diào)整板，所述導(dǎo)向柱的上端和調(diào)整板的下側(cè)面固連，所述導(dǎo)向柱的下端設(shè)置有限位塊，所述基座和定位件之間設(shè)置有能夠驅(qū)動調(diào)整板上下運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述豎直部的兩側(cè)對稱設(shè)置有兩條豎直的滑槽，所述滑槽的上端貫穿豎直部的上端面，所述豎直部的兩側(cè)均設(shè)置有定位塊，所述定位塊通過滑塊滑動連接在滑槽中，所述定位塊中設(shè)置有電磁鐵一，所述豎直部上設(shè)置有能夠驅(qū)動定位塊沿著滑槽上下運(yùn)動的傳動機(jī)構(gòu)，兩個相鄰的定位件之間還設(shè)置有能夠收集焊接煙塵并且對焊接煙塵進(jìn)行凈化的煙塵凈化裝置。

上述的一種船體T型材制作裝置中，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸一、若干個凸輪、電機(jī)一和減速器一，所述電機(jī)一和減速器一均設(shè)置在基座上，每個定位件的本體上均開設(shè)有安裝孔一，所述轉(zhuǎn)軸一通過軸承轉(zhuǎn)動設(shè)置在安裝孔一中，所述轉(zhuǎn)軸一的一端和減速器一的輸出軸連接，所述減速器一的輸入軸和電機(jī)一的輸出軸連接，若干個所述凸輪分別固連在轉(zhuǎn)軸一上，所述凸輪和調(diào)整板一一對應(yīng)，所述凸輪位于調(diào)整板的下方，當(dāng)轉(zhuǎn)軸一轉(zhuǎn)動時，所述凸輪的輪面始終和調(diào)整板的下側(cè)面貼合，所述導(dǎo)向柱上設(shè)置有彈簧，所述彈簧的上端抵壓在導(dǎo)向塊的下側(cè)面上，所述彈簧的下端抵壓在限位塊上，在彈簧的作用下，所述導(dǎo)向柱始終具有向下運(yùn)動趨勢。

上述的一種船體T型材制作裝置中，所述傳動機(jī)構(gòu)包括固定板、螺桿和手輪，所述滑槽的橫截面呈現(xiàn)T形，所述滑塊的橫截面也呈T形，所述滑塊和滑槽間隙配合，所述固定板脫卸式設(shè)置在豎直部的上端面上，所述固定板上設(shè)置有兩個內(nèi)螺紋孔，兩個所述內(nèi)螺紋孔和兩條滑槽一一對應(yīng)，所述螺桿通過螺紋連接在內(nèi)螺紋孔中，所述螺桿的下端轉(zhuǎn)動連接在滑塊的上端，所述螺桿的上端固連有手輪。

上述的一種船體T型材制作裝置中，所述煙塵凈化裝置包括風(fēng)機(jī)、若干個吸氣頭和焊接煙塵凈化器，兩個所述定位件的豎直部之間設(shè)置有連接桿，所述連接桿位于豎直部的上端，若干個所述吸氣頭分別設(shè)置在連接桿上，若干個所述吸氣頭均通過吸氣管和輸送管一連通，所述輸送管一的一端封閉，另外一端和風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口連通，所述風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口通過輸送管二和焊接煙塵凈化器的進(jìn)風(fēng)口連通。

上述的一種船體T型材制作裝置中，所述基座上遠(yuǎn)離電機(jī)一一側(cè)的邊沿設(shè)置有限位板，所述限位板和定位件平行，所述限位板的長度方向和基座的寬度方向一致，所述限位板的高度位于水平部的水平面和固定板之間。

上述的一種船體T型材制作裝置中，還包括轉(zhuǎn)軸二，每個定位件的本體上均開設(shè)有安裝孔二，所述轉(zhuǎn)軸二通過軸承轉(zhuǎn)動設(shè)置在安裝孔二中，所述轉(zhuǎn)軸二的一端和減速器二的輸出軸連接，所述減速器二的輸入軸和電機(jī)二的輸出軸連接，所述減速器二和電機(jī)二均設(shè)置在基座上，所述轉(zhuǎn)軸二上設(shè)置有若干個推板柱，所述推板柱位于兩個定位件之間，當(dāng)推板柱豎直朝上時，所述推板柱的自由端位于水平面和固定板之間。

上述的一種船體T型材制作裝置中，所述水平面上開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽中沿著安裝槽的長度方向轉(zhuǎn)動設(shè)置有若干個滾柱，所述滾柱的長度方向和安裝槽的寬度方向一致，若干個所述滾柱的軸線均位于同一水平面上并且滾柱的外壁上側(cè)高于水平面。

上述的一種船體T型材制作裝置中，相鄰的兩個所述滾柱之間的距離均相等

上述的一種船體T型材制作裝置中，所述安裝槽的底部設(shè)置有電磁鐵二。

上述的一種船體T型材制作裝置中，所述豎直部靠近水平部的一側(cè)具有豎直面一，所述水平部靠近豎直部的一側(cè)具有豎直面二，豎直面一和豎直面二形成定位槽的兩側(cè)面。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有工作效率高、使用方便、適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中A-A處的剖視圖。

圖3是圖1中B-B處的剖視圖。

圖4是圖2中C-C處的剖視圖。

圖5是圖2中D-D處的剖視圖。

圖6是實(shí)施例一中T型材制作時的示意圖

圖7是實(shí)施例二中T型材制作時的示意圖

圖中：1、基座；2、限位板；3、轉(zhuǎn)軸一；4、轉(zhuǎn)軸二；4a、推板柱；5、減速器一；6、電機(jī)一；7、減速器二；8、電機(jī)二；9、吸氣頭；10、吸氣管；11、輸送管一；12、風(fēng)機(jī)；13、輸送管二；14、焊接煙塵凈化器；15、定位件；15a、本體；15b、豎直部；15b1、豎直面一；15b2、上端面；15c、定位槽；15d、水平部；15d1、水平面；15d2、安裝槽；15d3、豎直面二；16、調(diào)整板；17、固定板；17a、內(nèi)螺紋孔；18、定位塊；18a、電磁鐵一；19、手輪；20、螺桿；21、連接桿；22、滑槽；23、導(dǎo)向塊；23a、導(dǎo)向孔；24、導(dǎo)向柱；24a、限位塊；25、彈簧；26、凸輪；27、滾柱；28、電磁鐵二；29、軸承；30、滑塊；31、安裝孔一；31a、安裝孔二；32、連接板；33、面板。

具體實(shí)施方式

以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。

實(shí)施例一

如圖1至圖6所示，一種船體T型材制作裝置，包括基座1,所述基座1上沿著長度方向平行設(shè)置有若干個定位件15,所述定位件15包括本體15a,所述本體15a的上方具有水平部15d和豎直部15b,所述水平部15d的上方具有水平面15d1,所述水平部15d和豎直部15b之間形成豎直的定位槽15c，所述豎直部15b的上端面15b2高于水平部15d的水平面15d1，所述本體15a的一側(cè)面上設(shè)置有兩塊導(dǎo)向塊23，兩塊所述導(dǎo)向塊23分別位于定位槽15c的兩側(cè)，兩塊所述導(dǎo)向塊23的上側(cè)面均位于同一水平面中，兩塊所述導(dǎo)向塊23上均開設(shè)有豎直的導(dǎo)向孔23a，所述導(dǎo)向孔23a中滑動設(shè)置有導(dǎo)向柱24，即導(dǎo)向柱24插設(shè)在導(dǎo)向孔23a中，并且所述導(dǎo)向柱24和導(dǎo)向孔23a之間間隙配合，所述導(dǎo)向塊23的上方水平設(shè)置有調(diào)整板16，所述導(dǎo)向柱24的上端和調(diào)整板16的下側(cè)面固連，所述導(dǎo)向柱24的下端設(shè)置有限位塊24a，所述基座1和定位件15之間設(shè)置有能夠驅(qū)動調(diào)整板16上下運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述豎直部15b的兩側(cè)對稱設(shè)置有兩條豎直的滑槽22，所述滑槽22的上端貫穿豎直部15b的上端面15b2，所述豎直部15b的兩側(cè)均設(shè)置有定位塊18，所述定位塊18通過滑塊30滑動連接在滑槽22中，所述定位塊18中設(shè)置有電磁鐵一18a，所述豎直部15b上設(shè)置有能夠驅(qū)動定位塊18沿著滑槽22上下運(yùn)動的傳動機(jī)構(gòu)，兩個相鄰的定位件15之間還設(shè)置有能夠收集焊接煙塵并且對焊接煙塵進(jìn)行凈化的煙塵凈化裝置。

具體來說，所述豎直部15b靠近水平部15d的一側(cè)具有豎直面一15b1，所述水平部15d靠近豎直部15b的一側(cè)具有豎直面二15d3，豎直面一15b1和豎直面二15d3形成定位槽15c的兩側(cè)面。

若干個定位件15上的豎直面二15d3均位于同一個豎直平面內(nèi)，若干個定位件15上的豎直面一15b1均位于同一個豎直平面內(nèi)，面板33的一側(cè)面和豎直面一15b1貼合，另外一側(cè)面和連接板32焊接。

因?yàn)榇吧鲜褂玫腡型材規(guī)格大小差異很大，所以面板33和連接板32有非常多的規(guī)格和尺寸。面板33的下邊沿和連接板32的下側(cè)面之間的距離a的尺寸是有設(shè)計要求的，在T型材制作時，必須按照設(shè)計尺寸進(jìn)行安裝。

本發(fā)明的工作原理是這樣的：如圖6所示，根據(jù)需要制作的T型材的尺寸，通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)工作，調(diào)整調(diào)整板16的位置，使得調(diào)整板16的上側(cè)面到水平面15d1之間的距離對于T型材的設(shè)計尺寸a；

然后，通過傳動機(jī)構(gòu)調(diào)整定位塊18相對于滑槽22的位置，使得定位塊18位于面板33的中部，所示定位塊18靠近定位槽15c一側(cè)的側(cè)面和豎直面一15b1平齊，然后把面板33放置到定位槽15c中，使得面板33的一側(cè)和豎直面一15b1貼合，然后使得電磁鐵一18a通電，電磁鐵一18a產(chǎn)生磁力，面板33在電磁鐵一18a生產(chǎn)的磁力的作用下被固定在豎直面一15b1上。

然后，把連接板32放置到水平部15d的水平面15d1上，然后調(diào)整連接板32，使得連接板32的兩端和面板33的兩端對齊，并且使得連接板32的焊接邊沿和面板33貼合，最后進(jìn)行焊接作業(yè)，在焊接的作業(yè)的同時，煙塵凈化裝置工作，煙塵凈化裝置收集焊接煙塵并且對焊接煙塵進(jìn)行凈化，有利于減少環(huán)境污染和減少焊接煙塵對焊接工人的健康造成的損害，在T型材制作的整個過程不需要進(jìn)行輔助定位和焊接，工作效率高、成本低、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便。

導(dǎo)向塊23上的導(dǎo)向孔23a和導(dǎo)向柱24配合起到給調(diào)整板16導(dǎo)向的作用，使得調(diào)整板16在驅(qū)動機(jī)構(gòu)的作用下，只能進(jìn)行上下運(yùn)動，調(diào)整板16上下位置的變化可以起到調(diào)節(jié)調(diào)整板16的上側(cè)面距離水平面15d1之間的距離的作用，在T型材制作時，面板33的下邊沿和調(diào)整板16的上側(cè)面貼合，即調(diào)節(jié)調(diào)整板16的上側(cè)面距離水平面15d1之間的距離就是面板33的下邊沿和連接板32的下側(cè)面之間的設(shè)計尺寸a，具體如圖6所示，使得放置在定位槽15c內(nèi)的面板33和放置在水平面15d1上的連接板32在長度方向的相對位置對齊以后就可以直接進(jìn)行焊接，適用范圍廣，工作效率高。

具體來說，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸一3、若干個凸輪26、電機(jī)一6和減速器一5，所述電機(jī)一6和減速器一5均設(shè)置在基座1上，每個定位件15的本體15a上均開設(shè)有安裝孔一31，所述轉(zhuǎn)軸一3通過軸承29轉(zhuǎn)動設(shè)置在安裝孔一31中，所述轉(zhuǎn)軸一3的一端和減速器一5的輸出軸連接，所述減速器一5的輸入軸和電機(jī)一6的輸出軸連接，若干個所述凸輪26分別固連在轉(zhuǎn)軸一3上，所述凸輪26和調(diào)整板16一一對應(yīng)，所述凸輪26位于調(diào)整板16的下方，當(dāng)轉(zhuǎn)軸一3轉(zhuǎn)動時，所述凸輪26的輪面始終和調(diào)整板16的下側(cè)面貼合，所述導(dǎo)向柱24上設(shè)置有彈簧25，所述彈簧25的上端抵壓在導(dǎo)向塊23的下側(cè)面上，所述彈簧25的下端抵壓在限位塊24a上，在彈簧25的作用下，所述導(dǎo)向柱24始終具有向下運(yùn)動趨勢。

電機(jī)一6帶動轉(zhuǎn)軸一3轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸一3帶動凸輪26轉(zhuǎn)動，在凸輪26的作用下，調(diào)整板16進(jìn)行上下運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)整調(diào)整板16到水平面15d1之間的距離的目的。

彈簧25給導(dǎo)向柱24施加一個向下的作用力，使得導(dǎo)向柱24始終具有向下運(yùn)動趨勢，這樣可以使得調(diào)整板16的下側(cè)面始終和凸輪26的輪面貼合。

具體來說，所述傳動機(jī)構(gòu)包括固定板17、螺桿20和手輪19，所述滑槽22的橫截面呈現(xiàn)T形，所述滑塊30的橫截面也呈T形，所述滑塊30和滑槽22間隙配合，所述固定板17脫卸式設(shè)置在豎直部15b的上端面15b2上，所述固定板17上設(shè)置有兩個內(nèi)螺紋孔17a，兩個所述內(nèi)螺紋孔17a和兩條滑槽22一一對應(yīng)，所述螺桿20通過螺紋連接在內(nèi)螺紋孔17a中，所述螺桿20的下端轉(zhuǎn)動連接在滑塊30的上端，所述螺桿20的上端固連有手輪19。

通過轉(zhuǎn)動手輪19可以帶動螺桿20沿著內(nèi)螺紋孔17a的軸向上下運(yùn)動，螺桿20的上下運(yùn)動可以帶動滑塊30在滑槽22內(nèi)上下運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)定位塊18沿著滑槽22上下運(yùn)動，即可以通過操作手輪19實(shí)現(xiàn)定位塊18在豎直方向上的位置變化，從而滿足對不同大小尺寸的面板33進(jìn)行吸附和固定。

具體來說，所述煙塵凈化裝置包括風(fēng)機(jī)12、若干個吸氣頭9和焊接煙塵凈化器14，兩個所述定位件15的豎直部15b之間設(shè)置有連接桿21，所述連接桿21位于豎直部15b的上端，若干個所述吸氣頭9分別設(shè)置在連接桿21上，若干個所述吸氣頭9均通過吸氣管10和輸送管一11連通，所述輸送管一11的一端封閉，另外一端和風(fēng)機(jī)12的進(jìn)風(fēng)口連通，所述風(fēng)機(jī)12的出風(fēng)口通過輸送管二13和焊接煙塵凈化器14的進(jìn)口連通。

當(dāng)面板33和連接板32開始焊接以后，開啟風(fēng)機(jī)12，吸氣頭9把焊接產(chǎn)生的煙塵通過吸氣管10和輸送管一11輸送到風(fēng)機(jī)12的進(jìn)風(fēng)口，煙塵通過風(fēng)機(jī)12的出風(fēng)口進(jìn)入到輸送管二13中，最終煙塵被輸送管二13輸送到焊接煙塵凈化器14中，通過焊接煙塵凈化器14對焊接產(chǎn)生的煙塵進(jìn)行凈化，可以降低焊接對環(huán)境的污染，減少焊接煙塵對焊接工人的健康造成損害，焊接煙塵凈化器14為現(xiàn)有設(shè)備，在市場上可以買到。

具體來說，所述基座1上遠(yuǎn)離電機(jī)一6一側(cè)的邊沿設(shè)置有限位板2，所述限位板2和定位件15平行，所述限位板2的長度方向和基座1的寬度方向一致，所述限位板2的高度位于水平部15d的水平面15d1和固定板17之間。

限位板2起到給面板33和連接板32定位的作用，當(dāng)面板33和連接板32的其中一端均和限位板2的側(cè)面貼合時，說明面板33和連接板32的一端已經(jīng)對齊，不需要進(jìn)行額外的測量，定位方便、工作效率高。

具體來說，本船體T型材制作裝置還包括轉(zhuǎn)軸二4，每個定位件15的本體15a上均開設(shè)有安裝孔二31a，所述轉(zhuǎn)軸二4通過軸承29轉(zhuǎn)動設(shè)置在安裝孔二31a中，所述轉(zhuǎn)軸二4的一端和減速器二7的輸出軸連接，所述減速器二7的輸入軸和電機(jī)二8的輸出軸連接，所述減速器二7和電機(jī)二8均設(shè)置在基座1上，所述轉(zhuǎn)軸二4上設(shè)置有若干個推板柱4a，所述推板柱4a位于兩個定位件15之間，當(dāng)推板柱4a豎直朝上時，所述推板柱4a的自由端位于水平面15d1和固定板17之間。

電機(jī)二8可以正反轉(zhuǎn)，電機(jī)二8正反轉(zhuǎn)帶動轉(zhuǎn)軸二4順時針轉(zhuǎn)動或者逆時針轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸二4帶動推板柱4a靠近定位槽15c或者遠(yuǎn)離定位槽15c，當(dāng)連接板32放置在水平面15d1上以后，電機(jī)二8轉(zhuǎn)動，使得推板柱4a靠近定位槽15c，此時推板柱4a推動連接板32和面板33靠近，當(dāng)連接板32和面板33貼合以后，電機(jī)二8反轉(zhuǎn)，使得推板柱4a遠(yuǎn)離定位槽15c，操作方便，工作效率高。

實(shí)施例二

如圖7所示，實(shí)施例二的內(nèi)容和實(shí)施例一的內(nèi)容基本一致，不同點(diǎn)在于：所述水平面15d1上開設(shè)有安裝槽15d2，所述安裝槽15d2中沿著安裝槽15d2的長度方向轉(zhuǎn)動設(shè)置有若干個滾柱27，所述滾柱27的長度方向和安裝槽15d2的寬度方向一致，若干個所述滾柱27的軸線均位于同一水平面上并且滾柱27的外壁上側(cè)高于水平面15d1。

此時面板33的下邊沿和連接板32的下側(cè)面之間的距離a的尺寸為調(diào)整板16的上側(cè)面到水平部15d的水平面15d1之間的距離加上滾柱27外壁上側(cè)高于水平面15d1的距離，具體如圖7所示。

連接板32放置在滾柱27上，因?yàn)闈L柱27的外壁上側(cè)高于水平面15d1，所以連接板32和水平面15d1不接觸，所述連接板32可以在滾柱27上滾動，兩者之間的摩擦力小，方便調(diào)整連接板32靠近面板33或者遠(yuǎn)離面板33，有利于提高工作效率。

具體來說，相鄰的兩個所述滾柱27之間的距離均相等，這樣可以使得各個滾柱27之間受力均勻，提高滾柱27的使用壽命。

具體來說，所述安裝槽15d2的底部設(shè)置有電磁鐵二28。

當(dāng)連接板32位置調(diào)整到位以后，電磁鐵二28通電，然后進(jìn)行面板33和連接板32之間的焊接，電磁鐵二28通電后會產(chǎn)生磁性，連接板32在電磁鐵二28的磁力作用下被固定在水平部15d上，可以防止對面板33和連接板32焊接的過程中，連接板32的位置發(fā)生變化，從而影響面板33和連接板32之間的定位，最終影響T型材的制作質(zhì)量。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了1、基座；2、限位板；3、轉(zhuǎn)軸一；4、轉(zhuǎn)軸二；4a、推板柱；5、減速器一；6、電機(jī)一；7、減速器二；8、電機(jī)二；9、吸氣頭；10、吸氣管等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。