本發明涉及一種汽車制造領域，尤其涉及一種車門內板定位裝置。

背景技術：

隨著新車型的門蓋造型越來越復雜，定位包邊機構也變的越來越復雜，導致內板定位的升降避讓行程越來越長，機構越來越龐大。隨著直線升降距離的增大，內板定位爪和定位銷容易產生一定的晃動，雖然末端有限位止動裝置，但仍不可避免的容易造成過快磨損，影響定位精度。

技術實現要素：

本發明一種車門內板定位裝置，包括橫梁1、立柱3、導軌2、底板5和氣缸4，其特征在于：所述橫梁1設置有加強板9，所述加強板9通過螺栓安裝有內板定位框架8，所述內板定位框架8布置有多個定位爪6。

進一步，所述多個定位爪6分布在內板定位框架8四周，所述內板定位框架8還設置有定位銷7，所述定位銷7安裝在定位爪6的一側。

進一步，立柱3設置有兩根，所述立柱3的底端與底板5相連接，兩根立柱3布置在底板5對角線兩端，橫梁1的兩端分別與其中一根立柱3連接。

進一步，所述兩根立柱3分別設置有導軌2，所述導軌2設置在橫梁1與立柱3的連接點上端。

進一步，所述兩根立柱3還分別設置有氣缸4，所述氣缸4設置在橫梁1與立柱3的連接點下端。

兩根立柱3布置在底板5對角線兩端，兩根立柱3上部均安裝相同型號的導軌2，橫梁1兩端安裝相同行程的氣缸4。內板定位框架8通過螺栓安裝在橫梁1加強板9上，其上布置多個定位爪6和兩個定位銷，定位爪6壓緊內板零件不發生竄動，定位銷控制內板位置的準確度和穩定性，內板定位框架8重心基本在橫梁1中心附近，以保證運動時機構的平穩。

該車門內板定位裝置，具有較廣的實用性，可廣泛應用在桌式包邊機上。內板定位可靠性和穩定性好，檢修次數大幅降低，零件精度和穩定性大幅提升。

附圖說明

圖1一種車門內板定位裝置結構示意圖；

其中1、橫梁； 2、導軌；3、立柱；4、氣缸；5、底板；6、定位爪；7、定位銷；8、內板定位框架；9、加強板。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

如圖1所示的本發明一種車門內板定位裝置，包括橫梁1、立柱3、導軌2、底板5和氣缸4，其特征在于：所述橫梁1設置有加強板9，所述加強板9通過螺栓安裝有內板定位框架8，所述內板定位框架8布置有多個定位爪6。

進一步，所述多個定位爪6分布在內板定位框架8四周，所述內板定位框架8還設置有定位銷7，所述定位銷7安裝在定位爪6的一側。

進一步，立柱3設置有兩根，所述立柱3的底端與底板5相連接，兩根立柱3布置在底板5對角線兩端，橫梁1的兩端分別與其中一根立柱3連接。

進一步，所述兩根立柱3分別設置有導軌2，所述導軌2設置在橫梁1與立柱3的連接點上端。

進一步，所述兩根立柱3還分別設置有氣缸4，所述氣缸4設置在橫梁1與立柱3的連接點下端。

車門內板定位裝置橫梁1中部安裝有加強板9，加強板9上固定有內板定位框架8，所述內板定位框架8周邊設置有定位爪6和定位銷7；兩根立柱3成對角線安裝在底板5兩端，兩根立柱3分別安裝有氣缸4和導軌2，該裝置運作時氣缸4為其提供動力，導軌2為其提供導向精確度，兩根立柱3之間安裝有橫梁1，兩根立柱3為橫梁1及其他部件提供支撐力。

兩根立柱3布置在底板5對角線兩端，兩根立柱3上部均安裝相同型號的導軌2，橫梁1兩端安裝相同行程的氣缸4。內板定位框架8通過螺栓安裝在橫梁1加強板9上，其上布置多個定位爪6和兩個定位銷，定位爪6壓緊內板零件不發生竄動，定位銷控制內板位置的準確度和穩定性，內板定位框架8重心基本在橫梁1中心附近，以保證運動時機構的平穩。

該車門內板定位裝置，具有較廣的實用性，可廣泛應用在桌式包邊機上。內板定位可靠性和穩定性好，檢修次數大幅降低，零件精度和穩定性大幅提升。

以上內容是結合具體的優選實施方式對本發明所作的進一步詳細說明，不能認定本發明的具體實施只局限于這些說明。對于本發明所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本發明的保護范圍。