本發明涉及汽車零部件加工生產領域，尤其是一種汽車零部件水壓鍛造裝置。

背景技術：

隨著科學技術的發展，工業化程度的日益提高，需求鍛件的數量逐年增長，鍛壓在機器制造業中有著不可替代的作用，一個國家的鍛造水平，可反映出這個國家機器制造業的水平，鍛壓生產根據使用工具和生產工藝的不同而分為自由鍛、模鍛和特種鍛造，鍛造工藝在鍛件生產中起著重大作用，工藝流程不同，得到的鍛件質量有很大的差別，使用的設備類型、噸位也相去甚遠，鍛件的應用范圍很廣，幾乎所有運動的重大受力構件都是由鍛壓成形的；鍛壓生產雖然生產效率高，鍛件綜合性能高，節約原材料；但其生產周期較長，成本較高，處于不利的競爭地位。鍛壓生產要跟上當代科學技術的發展，需要不斷改進技術、采用新工藝和新技術，進一步提高鍛件的性能指標；同時縮短生產周期、降低成本，常用的鍛造裝置在加工時，若鍛件較大，需要提供較大的鍛造力，否則達不到預期的效果，常用的鍛造裝置噪音較大，工作環境較差。本發明就是為了解決以上問題而進行的改進。

技術實現要素：

本發明的目的是提供一種汽車零部件水壓鍛造裝置，以提供更大的鍛造壓力，并在鍛造時振動和噪音小，改善工作環境。

本發明為解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種汽車零部件水壓鍛造裝置，包括固定系統和活動系統，固定系統包括下橫梁、立柱、上橫梁、工作缸及回程缸，活動系統包括活動橫梁、工作柱塞及回程柱塞，下橫梁的上端設置有立柱和下砧，下砧安裝于下橫梁上，下砧位于下橫梁上端面的中間，立柱的下端安裝于下橫梁上，立柱位于下砧的兩側，立柱的上端設置有上橫梁，立柱的上端與上橫梁相連，下橫梁和上橫梁之間設置有活動橫梁，活動橫梁安裝于立柱上，活動橫梁上設置有上砧，上砧位于下砧的上方，上砧的上端設置有工作缸，工作缸內設置有柱塞，上砧通過柱桿與工作缸內的柱塞相連，工作缸的上端設置有第一管道，工作缸的一側設置有回程缸，回程缸的上端設置有回程柱塞，回程缸的一側設置有第二管道，工作缸和第二管道分別位于回程缸的兩側，第二管道與回程缸相連；

進一步的，活動橫梁可在立柱上上下滑動；

具體的，上砧位于下砧的正上方。

本發明的優點在于：

1.該裝置以水壓代替錘鍛時的沖擊力，可提供更大的鍛造壓力，坯料變形的壓下量大，鍛透深度大，從而可改善鍛件內部的質量。

2.該裝置整體結構簡單，且鍛造裝置在鍛造時振動和噪音小，改善了工作環境。

附圖說明

圖1是本發明提出的汽車零部件水壓鍛造裝置的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合圖示與具體實施例，進一步闡述本發明。

如圖1所示，該鍛造裝置包括固定系統和活動系統，固定系統包括下橫梁1、立柱3、上橫梁6、工作缸9及回程缸10，活動系統包括活動橫梁5、工作柱塞8及回程柱塞11，下橫梁1的上端設置有立柱3和下砧2，下砧2安裝于下橫梁1上，下砧2位于下橫梁1上端面的中間，立柱3的下端安裝于下橫梁1上，立柱3位于下砧2的兩側，立柱3的上端設置有上橫梁6，立柱3的上端與上橫梁6相連，下橫梁1和上橫梁6之間設置有活動橫梁5，活動橫梁5安裝于立柱3上，活動橫梁5上設置有上砧4，上砧4位于下砧2的上方，上砧4的上端設置有工作缸9，工作缸9內設置有柱塞8，上砧4通過柱桿7與工作缸9內的柱塞8相連，工作缸9的上端設置有第一管道12，工作缸9的一側設置有回程缸10，回程缸10的上端設置有回程柱塞11，回程缸10的一側設置有第二管道13，工作缸9和第二管道13分別位于回程缸10的兩側，第二管道13與回程缸10相連；活動橫梁5可在立柱3上上下滑動；上砧4位于下砧2的正上方；該裝置以水壓代替錘鍛時的沖擊力，可提供更大的鍛造壓力，坯料變形的壓下量大，鍛透深度大，從而可改善鍛件內部的質量；該裝置整體結構簡單，且鍛造裝置在鍛造時振動和噪音小，改善了工作環境。

以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。